Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Компания Rolls-Royce вместо электрокаров будет выпускать подзаряжаемые от сети гибриды.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Phantom Extetnded Wheelbase side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7f_jPCeGmIso23RHRtyKBA" alt="Rolls-Royce Phantom Extetnded Wheelbase side-front view" title="Боссу Rolls-Royce импонирует идея создания эксклюзивных автомобилей, построенных в единичном экземпляре" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250040" comment="Боссу Rolls-Royce импонирует идея создания эксклюзивных автомобилей, построенных в единичном экземпляре" /><span itemprop="description">Боссу Rolls-Royce импонирует идея создания эксклюзивных автомобилей, построенных в единичном экземпляре</span></div><div class="caption">Боссу Rolls-Royce импонирует идея создания эксклюзивных автомобилей, построенных в единичном экземпляре</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Недавно босс компании <a href="/events/geneva/page/416095/">Rolls-Royce Motor Cars Limited</a> Торстен Мюллер-Отвёс опять частично пролил свет на будущую модельную линейку вверенной ему фирмы. Беседуя с журналистами издания Car & Driver, управленец дал на их вопросы четкие ответы, которые позволили нам сделать кое-какие выводы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce 102EX Clectric Concept side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_-SvJVp50kApRG00Qsfnfw" alt="Rolls-Royce 102EX Clectric Concept side-rear view" title="Электродвижимый экспериментальный прототип Rolls-Royce 102EX Electric Concept впервые показали на Женевском автосалоне в 2011 году" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217689" comment="Электродвижимый экспериментальный прототип Rolls-Royce 102EX Electric Concept впервые показали на Женевском автосалоне в 2011 году" /><span itemprop="description">Электродвижимый экспериментальный прототип Rolls-Royce 102EX Electric Concept впервые показали на Женевском автосалоне в 2011 году</span></div><div class="caption">Электродвижимый экспериментальный прототип Rolls-Royce 102EX Electric Concept впервые показали на Женевском автосалоне в 2011 году</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так, стало очевидно, что в ближайшее время британцы дополнят линейку Ghost кабриолетом и купе, причем открытый автомобиль увидит свет раньше, чем закрытый – по аналогии с двухдверными моделями Phantom. О дизелях в этот раз не говорили, однако господин Мюллер-Отвёс высказался относительно альтернативных силовых установок. В общем, экспериментальный проект 102EX так и останется всего-навсего экспериментальным: большинству потенциальных клиентов, а опробовали электроседан на ходу примерно полтысячи человек, очень понравилась разгонная динамика и тишина в салоне, но запас хода (200 км) и время полной зарядки (20 часов) они посчитали неприемлемыми. <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dt class="wp-caption-dt"> <div class="image-micro-schema size-full imp-image-217690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls-Royce Ghost side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Szs8aOO-qYKWcFiD3E_k2A" alt="Rolls-Royce Ghost side-front view" title="Торстен Мюллер-Отвёс хочет сделать постепенно расширяющуюся линейку Ghost сравнительно спортивной. На образцовой плавности хода это, правда, никак не скажется – грядущие машины просто станут чуть азартнее в управлении" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo size-full imp-image-217690" comment="Торстен Мюллер-Отвёс хочет сделать постепенно расширяющуюся линейку Ghost сравнительно спортивной. На образцовой плавности хода это, правда, никак не скажется – грядущие машины просто станут чуть азартнее в управлении" /><span itemprop="description">Торстен Мюллер-Отвёс хочет сделать постепенно расширяющуюся линейку Ghost сравнительно спортивной. На образцовой плавности хода это, правда, никак не скажется – грядущие машины просто станут чуть азартнее в управлении</span></div><div class="caption">Торстен Мюллер-Отвёс хочет сделать постепенно расширяющуюся линейку Ghost сравнительно спортивной. На образцовой плавности хода это, правда, никак не скажется – грядущие машины просто станут чуть азартнее в управлении</div> </dt> </dl>  <p class="text-separator"></p> <dl id="attachment_417104" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dd class="wp-caption-dd"> Торстен Мюллер-Отвёс хочет сделать постепенно расширяющуюся линейку Ghost сравнительно спортивной. На образцовой плавности хода это, правда, никак не скажется – грядущие машины просто станут чуть азартнее в управлении </dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Глава марки заявил, что гибриды типа plug-in – оптимальное решение при сегодняшних технологиях. Что же касается более дешевых, нежели Ghost, моделей, то таких не будет. Впрочем, об этом мы уже <a href="/content/news/371765-rolls-royce_ne_speshit_obzavoditsa_dizelami_i_elektrokarami/">слышали</a>. А вот об отрицательном отношении топ-менеджера к кроссоверам мы не знали. Что ж, оказывается, в Гудвуде не хотят идти по пути Bentley – полноприводных вседорожников со статуэткой «Дух экстаза» нам не видать.

В Rolls-Royce сказали нет электрокарам и кроссоверам

Боссу Rolls-Royce импонирует идея создания эксклюзивных автомобилей, построенных в единичном экземпляре

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Германия переживает новый велосипедный бум. Только в моде сегодня не знакомые всем с детства велосипеды на мускульной тяге, а гибридные – в которых ногам помогает небольшой электромотор.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/417051-nemcy_peresazhivajutsa_na_dva_kolesa/417052-no_copyright_7-53/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jbUsH0k4FJAZh8N_SxfKgA" alt="no_copyright_7" title="Немцы пересаживаются на два колеса" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217679" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Сегодня в Германии покупка электровелосипеда не записывает вас автоматически в пенсионеры или скряги. Новый вид транспорта активно приобретают люди с совершенно разным уровнем доходов: от студентов до менеджеров банков, сообщает Deutsche Welle. <p class="text-separator"></p>Стремительное развитие высоких технологий превратило еще недавно тяжелый, громоздкий и сравнительно тихоходный «велосипед для бабушек» в тихий, быстрый и более дешевый, чем автомобиль, транспорт. <p class="text-separator"></p>Конечно, в Германии, где традиционно сильны «зеленые» настроения, немало значит и экологическая безвредность электровелосипедов или, как их уже нередко называют, велогибридов. Но все же основная причина не в этом. Электровелосипеды покупают из экономии, чтобы не платить за автомобиль и сопутствующие расходы: страховку, парковку и, главное, не заправляться самым дорогим в истории Германии бензином. <p class="text-separator"></p>Велогибриды тоже недешевы. Самые простые можно купить за полторы тысячи евро, а цена на самые современные и технологичные модели может превышать и 7000 евро. <p class="text-separator"></p>Тем не менее рынок электровелосипедов в Германии растет как на дрожжах. Если в 2009 году велосипедов на электротяге было продано около 100 тысяч, то в 2011 уже 200 тысяч! <p class="text-separator"></p>В городах с обширной сетью велосипедных дорожек новый транспорт успешно соперничает с автомобилями. На одной зарядке велогибриды проезжают до 70 километров, а их максимальная скорость может достигать 40 км/ч. <p class="text-separator"></p>Впрочем, настоящий бум нового транспорта еще впереди, уверены эксперты. Главные причины, мешающие более широкому распространению велогибридов, – их привлекательность для воров и отсутствие специальных парковок. <p class="text-separator"></p>На улице такой дорогой и легкоугоняемый транспорт оставлять опасно, а привычные цепи и замки не могут быть надежной защитой от похитителей. Пока единственным выходом из этой ситуации является покупка специального бокса для хранения двухколесного транспорта – что-то вроде маленького гаража-«ракушки». <p class="text-separator"></p>Впрочем, в некоторых городах, в частности в Кельне, велобоксы, расположенные на остановках общественного транспорта, можно арендовать за 70 евро в год.

Немцы пересаживаются на два колеса

<strong>Renault показала в Женеве новый серийный электромобиль. Новинка, названная Zoe, будет идеальным транспортом для горожан, считают в компании. Возможно, она появится в России.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416402-renault_privezet_elektromobili_v_rossiju/416410-no_copyright_2-190/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/akW7Ng3xp29bxkbPqhyfFQ" alt="no_copyright_2" title="Renault привезет электромобили в Россию" itemprop="contentUrl" width="690" height="517" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217549" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Renault Zoe стал четвертым электромобилем в модельном ряду компании, в который входят  переведенные на электротягу <a href="/content/articles/379598-elektro-renault_gosti_iz_nastojashhego/"> Kangoo и Fluence</a>, а также футуристичный малыш <a href="/content/news/411010-odnomestnyj_elektromobil_renault_twizy_ocenili_v_6990_jevro/">Twizy</a>. Габаритами и формами новинка напоминает Clio, но во многом привлекательнее своего соплеменника с ДВС. <p class="text-separator"></p>Прежде всего, речь идет о цене. Прайс на электромобиль стартует с 15 700 евро, что, если учесть правительственные дотации (5000 евро) при покупке экологически чистого транспорта, значительно ниже цены Clio с дизельным двигателем(15 650 евро за базовую версию Authentique с дизельным 1.5 DCI 75 л.с.) <p class="text-separator"></p>Мало уступает электрокар своему дизельному собрату и в остальных характеристиках. Электродвигатель мощностью 65 кВт (88 л.с.) с максимальным крутящим моментом 220 Нм разгоняет электромобиль весом 1392 кг до 135 км/час, а пробег на одной зарядке, по данным производителя, составляет 210 км. <p class="text-separator"></p>Добиться столь впечатляющих результатов удалось за счет применения системы Range OptimiZEr, системы рекуперативного торможения и специальных шин для электромобиля. Как утверждают в Renault, подобный набор позволяет увеличить пробег автомобиля на 110-150 километров. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/416402-renault_privezet_elektromobili_v_rossiju/416411-no_copyright_1-233/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y_RVFJ_uuWqyWaAiZac6RA=s800" alt="no_copyright_1" title="Renault привезет электромобили в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217548" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Зарядом аккумуляторных батарей управляет интеллектуальная система Chameleon. Всего за 10 минут на пунктах экспресс-зарядки электромобиль может пополнить энергию для 50 километров пробега, а если подождать еще 20 минут, уровень заряда достигнет 100%. Полный цикл зарядки от обычной розетки занимает 9 часов. <p class="text-separator"></p>Кстати, искать пункты экспресс-зарядки и элетрозаправочные станции владельцам электрокара не придется. Renault Zoe оборудуется информационно-развлекательной мультимедийной системой R-Link с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, которая может играть и роль навигатора с функцией поиска ближайших пунктов подзарядки. <p class="text-separator"></p>Базовая комплектация Zoe включает в себя климат-контроль, электрические зеркала и передние стеклоподъемники, 6 подушек безопасности, ABS, звуковую систему предупреждения пешеходов и карточку дистанционного доступа к автомобилю. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что в Европе электромобиль планируют продавать без аккумуляторов. Их можно будет только арендовать – за 79 евро в месяц. Однако в случае выхода из строя батареи -самой дорогой детали электрокара - производитель обещает поменять ее бесплатно. <p class="text-separator"></p>В России электрокары от Renault могут появиться уже в следующем году. Компания в настоящее время проводит работы по адаптации машин к российскому климату, сообщает «Финмаркет». <p class="text-separator"></p>По словам главы российского представительства компании Renault Бруно Анселена, одновременно на российском рынке могут появиться четыре различных автомобиля на электротяге, причем один из них будет разрабатываться с учетом местной специфики. <p class="text-separator"></p> 

Renault привезет электромобили в Россию

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

<strong>Новый гибридный спорткар-концепт Infiniti Emerg-E напомнил нам о прототипе Lotus Evora 414E Hybrid.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Emerg-E Concept front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AnTB1KYI7BRl0espj-JV3w" alt="Infiniti Emerg-E Concept front view" title="Машина полностью разрабатывалась в Европе (впервые в практике Infiniti). Проект, кстати, частично спонсировало правительство Великобритании в рамках программы по увеличению количества экологичных машин на дорогах Соединенного Королевства. От Infiniti требовалось создать что-то близкое к коммерческим реалиям, но в то же время нечто новое, оригинальное" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-217083" comment="Машина полностью разрабатывалась в Европе (впервые в практике Infiniti). Проект, кстати, частично спонсировало правительство Великобритании в рамках программы по увеличению количества экологичных машин на дорогах Соединенного Королевства. От Infiniti требовалось создать что-то близкое к коммерческим реалиям, но в то же время нечто новое, оригинальное" /><span itemprop="description">Машина полностью разрабатывалась в Европе (впервые в практике Infiniti). Проект, кстати, частично спонсировало правительство Великобритании в рамках программы по увеличению количества экологичных машин на дорогах Соединенного Королевства. От Infiniti требовалось создать что-то близкое к коммерческим реалиям, но в то же время нечто новое, оригинальное</span></div><div class="caption">Машина полностью разрабатывалась в Европе (впервые в практике Infiniti). Проект, кстати, частично спонсировало правительство Великобритании в рамках программы по увеличению количества экологичных машин на дорогах Соединенного Королевства. От Infiniti требовалось создать что-то близкое к коммерческим реалиям, но в то же время нечто новое, оригинальное</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Ровно два года назад на Женевском автосалоне был показан медного цвета последовательный гибрид Lotus Evora 414E Hybrid. Какое отношение этот любопытный британский проект имеет к новому концепту Infiniti Emerg-E, выставленному на проходящем в эти дни швейцарском мотор-шоу? Во-первых, тип силовой установки и схема работы идентичны. Во-вторых, теххарактеристики почти совпадают. А в-третьих, сами японцы утверждают, что ДВС позаимствовали у коллег из Хетеля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Emerg-E Concept side-front view 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TInYQ2lvI3NQFg9Fo9ERqA" alt="Infiniti Emerg-E Concept side-front view 2" title="Подвески – на двойных поперечных рычагах" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-217085" comment="Подвески – на двойных поперечных рычагах" /><span itemprop="description">Подвески – на двойных поперечных рычагах</span></div><div class="caption">Подвески – на двойных поперечных рычагах</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Но только ли ДВС? Азиаты признают, что трехцилиндровый агрегат объемом 1,2 литра разработки фирмы Lotus служит новому Infiniti в качестве генератора, подзаряжающего тяговые литий-ионные батареи. Любопытно, что установлен он в пределах колесной базы, позади сидений, а подпитывает энергией моторчик два независимых 201-сильных электродвигателя, которые лучше любого дифференциала «жонглируют» тягой на задней оси, – все, как у «Лотуса» двухлетней давности. Да и заряжать Emerg-E так же можно от обычной электросети… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Emerg-E Concept side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ka3VqEFXIFasPVcch2XcBg" alt="Infiniti Emerg-E Concept side-front view" title="Коэффициент лобового сопротивления – 0,34" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-217086" comment="Коэффициент лобового сопротивления – 0,34" /><span itemprop="description">Коэффициент лобового сопротивления – 0,34</span></div><div class="caption">Коэффициент лобового сопротивления – 0,34</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Вернемся же к «финику». Создатели не говорят, какую максимальную скорость способна развить машина, но хвастаются, что до сотни она разгоняется за 4 секунды. Средние выбросы CO <sub>2</sub> тем временем не превышают 55 г/км, а при заглушенном ДВС купе может проехать 48 км. Этому способствует и относительно небольшая снаряженная масса (1598 кг) – в конструкции применены алюминий и углепластик. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Emerg-E Concept inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8cK4D4v-0JE4MIHdXk5dyQ" alt="Infiniti Emerg-E Concept inside" title="В компании считают, что автомобиль выглядит очень элегантно как для мощного среднемоторного спорткупе. Мы согласны" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217084" comment="В компании считают, что автомобиль выглядит очень элегантно как для мощного среднемоторного спорткупе. Мы согласны" /><span itemprop="description">В компании считают, что автомобиль выглядит очень элегантно как для мощного среднемоторного спорткупе. Мы согласны</span></div><div class="caption">В компании считают, что автомобиль выглядит очень элегантно как для мощного среднемоторного спорткупе. Мы согласны</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В Infiniti намекают на то, что им нужен именно такой флагманский дрим-кар, однако о «серийных» планах ничего конкретно пока не говорят.

Infiniti Emerg-E показал, каким может быть спортгибрид

Машина полностью разрабатывалась в Европе (впервые в практике Infiniti). Проект, кстати, частично спонсировало правительство Великобритании в рамках программы по увеличению количества экологичных машин на дорогах Соединенного Королевства. От Infiniti требовалось создать что-то близкое к коммерческим реалиям, но в то же время нечто новое, оригинальное

<strong>Nissan Hi-Cross Concept показал новое стилистическое направление бренда и намекнул на то, какую внешность может получить следующий полноприводник X-Trail.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Hi-Cross Concept side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XztJMnXw09vrjnGfYEQPhg" alt="Nissan Hi-Cross Concept side-front view" title="Габаритные размеры модели: длина – 4660 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1670 мм. Колесная база равна 2780 мм" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216954" comment="Габаритные размеры модели: длина – 4660 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1670 мм. Колесная база равна 2780 мм" /><span itemprop="description">Габаритные размеры модели: длина – 4660 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1670 мм. Колесная база равна 2780 мм</span></div><div class="caption">Габаритные размеры модели: длина – 4660 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1670 мм. Колесная база равна 2780 мм</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Что компания Nissan хотела сказать дебютировавшим только что на подмостках швейцарского салона концептом Hi-Cross? В официальном пресс-релиз сказано: прототип в первую очередь является дизайн-концепцией, этакой витриной стилистических наработок будущего. Однако «Хай-кросс», безусловно, намекает и на то, как будет выглядеть преемник «проходимца» X-Trail. Что ж, если сейчас сами японцы причисляют серийный полноприводник к внедорожникам, то через пару лет новую машину уже, вероятно, отнесут к кроссоверам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216955" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Hi-Cross Concept side-front view 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WsDmnQM8y5aSh85-y_s9lw" alt="Nissan Hi-Cross Concept side-front view 2" title="Концепт Nissan Hi-Cross рассказал о дизайнерском направлении марки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216955" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Брутальности в облике – ноль. Скорее всего, на новом «икс-трейле» от угловатости (читай мужественности) откажутся – ей на смену придут плавные линии. Но островитяне похвастались не только дизайном, поведали также о технике. Гибридный силовой агрегат новинки состоит из двухлитрового бензинового мотора, спаренного с клиноременным вариатором последнего поколения, и электродвигателя. Подробности работы установки не разглашают, но говорят, что тяга передается на все колеса, а в городском режиме движения ДВС может отключаться. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Hi-Cross Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2CsV4JBxqgqLirJIGttdTA" alt="Nissan Hi-Cross Concept side-rear view" title="Концепт Nissan Hi-Cross рассказал о дизайнерском направлении марки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216953" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О перспективах концепт-кара пока ничего не говорится, но мы предполагаем, что если Hi-Cross решат поставить на конвейер, то случится это не раньше, чем в следующем году.

Концепт Nissan Hi-Cross рассказал о дизайнерском направлении марки

Габаритные размеры модели: длина – 4660 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1670 мм. Колесная база равна 2780 мм

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volt

Автомобиль Chevrolet Volt: обзор, новости, машина Шевроле Вольт — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Volt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Volt: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Вольт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Volt: читайте уникальные статьи про авто модели Шевроле Вольт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>В сентябрьском номере мы опубликовали материал «Экология бьет током», в котором говорилось о том, что до конца 2011 года в Москве откроются 10 зарядочных станций для электромобилей. Но только 28 февраля первая из них стала доступна для москвичей. Она находится на Садовнической улице, 36, возле здания «Московской объединенной электросетевой компании» (МОЭСК). Если верить гендиректору компании Андрею Коновалову, еще 27 станций подзарядки откроются 1 апреля. Все они расположатся вблизи природоохранных зон города. Подзарядить электрокар на любой из них первое время можно будет бесплатно, для этого надо лишь обратиться в МОЭСК, где вам оформят специальную карту. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москва</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2H0CWqamvDWVPJqEKB7q2Q=s800" alt="Москва" title="Заряжаем электромобиль в Москве" itemprop="contentUrl" width="796" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-277902" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Между тем в столице был подписан меморандум о развитии экологически чистого транспорта в городе. В его принятии участвовали представители Мин­энерго, департамента природопользования, МОЭСК и компании «Револьта», которая и занимается созданием зарядной сети. Программа, получившая название «Экополис», рассчитана на три года. Она предусматривает установку зарядных станций на существующих АЗС, парковках и в ТРЦ, а также внесение изменений в законодательство, в частности, полную отмену пошлин на ввоз электрокаров в Россию.<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_201202141208_dinamika</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/laYFAh75-ubSGLoZnsOwog=s800" alt="no_copyright_201202141208_dinamika" title="Заряжаем электромобиль в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217019" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Пока же сотрудники департамента природопользования решили на собственном примере показать необходимость заботы об окружающей среде. «Для нужд департамента мы приобрели 10 i-MIEV. Я лично готов и в нерабочее время ездить на электрокаре, но официальная зарплата не позволяет мне купить его за два миллиона рублей», − говорит глава департамента Антон Кульбачевский.</p> <p class="text-separator"></p>Напомним, в октябре в столице стартовали продажи первого в России электрокара Mitsubishi i-MIEV. За четыре с лишним месяца в частные руки был продан 41 электромобиль. Причем в пресс-релизе компании «РОЛЬФ импорт» настойчиво подчеркивается, что это отличный результат – «это в 2,4 раза больше, чем во Франции, и в 2,6 раза больше, чем в Нидерландах, за аналогичный период с момента начала продаж в этих странах». <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217016" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi i-MIEV</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t4AhJWyec6NAEvu-i63JJA=s800" alt="Mitsubishi i-MIEV" title="Заряжаем электромобиль в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="522" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217016" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Вердикт</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>Сергей Настин</strong>, редактор: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-217020" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Настин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QDMQGbiA0UGsfCeUT72W6g" alt="Сергей Настин" title="Заряжаем электромобиль в Москве" itemprop="contentUrl" width="213" height="299" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-217020" /><span itemprop="description"></span></div>− Количество зарядных станций, которые должны открыть 1 апреля, близко к общему количеству проданных в России электромобилей. Таким образом, у каждого владельца будет почти по собственной зарядке. Однако экологи и представители МОЭСК продолжают утверждать, что спрос на экологичный транспорт в Москве есть и даже опережает предложение. Генеральный директор компании «Револьта» Максим Осорин рассказал, например, о том, как встретил в Москве на своем Chevrolet Volt двойника, хотя до нового года его Volt был единственным официально зарегистрированным в России.

Заряжаем электромобиль в Москве

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216807 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 e-tron prototype</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FNPtL0Rd_QRDdNot_BoRHg" alt="Audi A3 e-tron prototype" title="Audi готовит подзаряжаемые гибриды на базе новых A3, A4 и Q7" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216807 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>В последние годы на крупных автосалонах можно было увидеть разные электрифицированные прототипы Audi. Ингольштадтцы, кстати, уже даже успели создать подбренд e-tron, первой серийной моделью которого станет электросуперкар R8 (он появится в следующем году). Но в ближайшее время немцы все-таки сделают больший упор не на чистую электротягу, а на подзаряжаемые от бытовой сети гибридные силовые установки. И одними из первых массовых машин типа plug-in hybrid станут новые модели A3, A4 и Q7. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-216808 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 e-tron prototype electric powerplant</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mj8OSeQCKY6YvGRGqg1rXQ" alt="Audi A3 e-tron prototype electric powerplant" title="Audi готовит подзаряжаемые гибриды на базе новых A3, A4 и Q7" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-216808 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Глава Audi Руперт Штадлер считает, что пока это оптимальный вариант, который сочетает низкий расход топлива с приемлемой ценой и нормальным запасом хода. В общем, уже с 2014-го в линейках A3, A4 и Q7 следующих поколений будут подобные модификации. Между тем до 2020 года немецкий бренд намерен стать крупнейшим производителем электрифицированных люксовых автомобилей: электроверсия e-tron будет присутствовать в каждом без исключения семействе Audi.

Audi готовит подзаряжаемые гибриды на базе новых A3, A4 и Q7

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/412452-mashiny_vremeni_budushheje_gibridov_i_elektromobilej_v_rossii/412456-news/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">News</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cc6YZ9ks-0EMWLow8OsinA=s800" alt="News" title="Машины времени: будущее гибридов и электромобилей в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216406" /><span itemprop="description"></span></div></a>К выступлению приглашены представители государственных структур: Минэкономразвития РФ, Министерство промышленности и торговли РФ, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, Департамент природопользования и окружающей среды Москвы. <p class="text-separator"></p>Об инфраструктуре, разработках, потребителях и перспективах рынка гибридов и электромобилей расскажут представители мировых автоконцернов Renault Евразия, Mercedes-Benz Rus, Volkswagen Россия, Robert Bosch, крупнейшие российские автодилеры Рольф-импорт, Автомир и другие. <p class="text-separator"></p>Российские разработчики Ё-мобиля и Ellada, а также недавно проанонсированного «Бравомобиля» от Браво-моторс обменяются мнениями и расскажут об опыте в электромобилестроении, проблемах и инновациях. По итогам встречи участниками форума будут подготовлены рекомендации по развитию современной инфраструктуры и поддержке инноваций на российском авторынке от представителей бизнес-сообщества к органам государственной власти. <p class="text-separator"></p>Подробная информация на <a href="http://forumavto.com/" target="_blank">сайте.</a>

Машины времени: будущее гибридов и электромобилей в России

События недели

Читайте события недели

События недели: новости, обзоры в Москве и мире – За рулем www.zr.ru – читайте про события недели

<strong>В рамках проекта Московской объединенной электросетевой компании (МОЭСК) состоялось открытие первой общедоступной зарядной станции для электромобилей. Как сообщили на церемонии открытия представители МОЭСК, станция откроется для широкой публики с 1 апреля 2012 года. Зарядка электромобилей на первом этапе будет бесплатной.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/412667-v_moskve_otkryli_besplatnyje_elektrozapravki/412669-_h4g0299/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_H4G0299</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DgJnqofapJ0jLj0hq2LfZg=s800" alt="_H4G0299" title="В Москве открыли бесплатные электрозаправки" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216439" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На зарядной станции, расположенной в Москве на Садовнической набережной, установлено несколько зарядных устройств финского производства от компании ENSTO. Программное обеспечение проекта и его поддержку обеспечивает российская компания «Револьта». Для того чтобы пользоваться зарядной станцией, необходимо зарегистрироваться и получить специальную карту пользователя, которая дает доступ к зарядным устройствам. <p class="text-separator"></p>В рамках проекта МОЭСК-EV в Москве до октября 2012 года будет построена пилотная сеть из 28 зарядных станций, из которых три – станции экспресс-зарядки постоянного тока стандарта СHAdeMO. Первая станция экспресс-зарядки откроется до конца марта на Садовнической набережной. <p class="text-separator"></p>По словам участников проекта, с 1 апреля и ориентировочно до сентября 2012 года зарядка будет бесплатной. В ходе эксперимента определят стоимость 1 кВт <sup>.</sup>ч для пользователей. По подсчетам МОЭСК, при зарядке от бытовой сети 1 км пробега на электромобиле обходится в 23 раза дешевле, чем 1 км пробега на автомобиле с ДВС.

В Москве открыли бесплатные электрозаправки

<strong>В Ванкувере до 2014 откроется 67 станций подзарядки для электромобилей. Их разместят на парковках и у торговых центров. Сейчас по дорогам этого канадского города разъезжает около 100 транспортных средств, работающих на электротяге, но число их планируют увеличить в разы.  </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/412184-vankuver_vyhodit_v_lidery_po_sozdaniju_infrastruktury_dla_elektrokarov/412228-zarjadka_jelektromobilja-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">zarjadka_jelektromobilja</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wd5f-JaXQd-4PucDqegfig" alt="zarjadka_jelektromobilja" title="Ванкувер выходит в лидеры по созданию инфраструктуры для электрокаров" itemprop="contentUrl" width="500" height="320" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216372" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Городские власти выделят на создание инфраструктуры для электромобилей  800 тыс долларов, причем 350 тыс. долларов внесет Федерация канадских муниципалитетов, а часть средств - энергетическая компания «Би Си Гидро». <p class="text-separator"></p>Сейчас подзарядка аккумуляторов на нескольких экспериментальных станциях обходится в 1 доллар в час. Эксперты прогнозируют, что к 2020 году  парк электромобилей в городе будет составлять около 15% от общего числа машин. <p class="text-separator"></p>«Совершенно очевидно, что Ванкувер и провинция Британская Колумбия в целом занимают ведущие позиции в области создания условий для использования транспорта, не загрязняющего окружающую среду выхлопами. Ванкуверу предстоит впервые решать многие вопросы, связанные с созданием инфраструктуры для электромобилей, и этот опыт смогут использовать и другие муниципалитеты по мере того, как число электромобилей будет расти», - передает ИТАР-ТАСС слова президента Федерации канадских муниципалитетов Берри Врбановича. <p class="text-separator"></p>Электрокар с полным зарядом батареи способен проехать от 100 до 160 километров, но только не в <a href="/content/articles/408439-mitsubishi_i-miev_zamorozhennyj_tok/">20-градусный мороз</a>.

Ванкувер выходит в лидеры по созданию инфраструктуры для электрокаров

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. </p><p>[readmore ids="976856" align="right"]</p><p>Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. Теперь, чтобы открыть машину, достаточно просто подойти к ней на расстояние полутора метров – ключ может оставаться в кармане. А прогреть салон зимой или охладить летом можно заранее, активировав двигатель на расстоянии.</p><p>В версии Premier появилась обновленная мультимедийная система EnjoY с проекционным дисплеем PlayAuto, предлагающая водителю целую экосистему цифровых сервисов. Интеграция обеспечивает стабильную работу навигации даже без интернета, доступ к голосовому помощнику, возможность бесконтактной оплаты топлива и обширный музыкальный контент. Авторизация в сервисах проходит через единый Сбер ID.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602365" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>В комплектацию Premier входят полный светодиодный свет, четыре подушки безопасности, система контроля слепых зон, круиз-контроль, обогрев руля, передних сидений и задней подушки, а также парктроники спереди и сзади.</p><p>В топовой Status салон отделан натуральной кожей, а задние пассажиры наслаждаются подогревом не только сиденья, но и спинки, а также удобными накладными подушками на подголовниках. Мультимедиа в этой версии представлена системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, восемью динамиками и сервисами Яндекс Авто.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wq-_omYCLWAw9Docq0rpAA=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602312" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Напомним, автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой, а настройки шасси специально адаптированы для плавного движения длинной базы по любым дорогам. </p><p>Рекомендованная цена на флагманский седан АВТОВАЗа начинается от 2 269 000 рублей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

<p> Жители многоквартирных домов нередко пытаются забронировать свободное <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">парковочное</a> место во дворе, выставляя ограждения или оставляя рядом родственников и знакомых.</p><p>[readmore ids="976898" align="right"]</p><p> Однако юристы Народного фронта напоминают, что такие действия являются нарушением. По словам экспертов, большая часть придомовой парковки– это общедомовое имущество, и пользоваться им на равных правах могут все собственники.</p><p>Блокировка свободного пространства расценивается Госавтоинспекцией как создание помехи в дорожном движении. Особенно остро эта проблема проявляется зимой, когда после обильных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951841-snegopad-nakryl-6-prostykh/" target="_blank">снегопадов</a> количество доступных парковочных мест сокращается. Юрист Руслан Авдеев подчеркивает, что «запасение» места с помощью мотоцикла или намеренная неверная парковка, мешающая другим, – это прямое нарушение правил.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976917" align="right"]</p><p>В случае столкновения интересов эксперты призывают действовать строго в правовом поле. Необходимо зафиксировать нарушение на фото или видео, четко запечатлев номера автомобиля и сам факт блокировки, а затем сообщить в ГИБДД через горячую линию или официальный сайт. По вызову приедет инспектор, который составит протокол, а автомобиль-нарушитель может быть эвакуирован.</p><p>При этом юристы настоятельно предостерегают от актов «самосуда». Повреждение чужого транспортного средства в ответ на захват места может обернуться обвинением в мелком хулиганстве, гражданским иском о возмещении ущерба и даже уголовной ответственностью. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Застолбил место — готовь деньги. Чем опасна «личная» парковка во дворе

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Ушакова Ирина

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

<p>К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт <b>Ксения Тимофеева</b>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"] </p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank"><b>Ксения Тимофеева</b></a><span>, автоэксперт:</span></p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p>– <i>Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто.</i></p> <p><span>Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист.</span></p> <p><span>Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра. </span></p> <p><span>Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП.</span></p> <p><span>Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. </span></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку». </span></p> <p><span>Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов. </span></p> <p><span>Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank"><span><span>рассказал</span></span></a><span> о ряде новинок в 2026 году.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

<p> Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976830-ezdyat-do-poslednego-lidery-po/" target="_blank">подержанных</a> иномарок в России переживает ценовой скачок.</p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p> Автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., не облагаемые утилизационным сбором, подорожали в среднем на 15% из-за всплеска ажиотажного спроса. </p><p>Как сообщили «Известиям» поставщики и дилеры, китайские продавцы оперативно проиндексировали цены в ответ на растущий интерес со стороны российских автомобилистов.</p><p>Основной поток импорта таких машин, среди которых особенно востребованы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973906-volkswagen-ostanovit-proizvods/" target="_blank">Volkswagen Golf</a>, Audi A3 и BMW X1, теперь идет из Китая, сменив прежние каналы из Кореи, Европы, а также из других стран ЕАЭС через Белоруссию. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976840" align="right"]</p><p>По словам эксперта Романа Трофимова, на фоне повышенного спроса цены в КНР выросли на 10-15% по сравнению с осенью 2024 года. К примеру, стоимость трехлетней Audi A3 увеличилась с 1,37–1,43 млн до 1,54–1,65 млн рублей. В итоге полная цена ввоза автомобиля «под ключ» для конечного покупателя выросла на 150–160 тысяч рублей.</p><p>Рост цен подтверждают и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД). Как отмечают аналитики, смещение фокуса импорта на б/у автомобили ценой 2–3 млн рублей обострит конкуренцию на рынке, где им придется соперничать с новыми китайскими и отечественными моделями.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Рынок отреагировал: на не попавшие под утильсбор иномарки с пробегом резко взвинтили цены

https://iz.ru/2033160/2026-01-29/ne-popavshie-pod-utilsbor-bu-inomarki-vyrosli-v-tcene-na-15

Иннокентий Кишкурно

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freelander

Автомобиль Land Rover Freelander: новости, обзор, машина Ленд Ровер Фрилендер — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Freelander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Freelander: читайте тематические новости об автомобилях модели Ленд Ровер Фрилендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freelander: читайте профессиональные статьи об авто модели Ленд Ровер Фрилендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>После недавнего <a href="https://www.zr.ru/content/news/975059-novaya-niva-uzhe-u-dilerov-kak/" target="_blank">обновления</a> цена отечественного внедорожника Lada Niva Travel в топ-версии выросла почти до <a href="https://www.zr.ru/content/news/975473-novaya-niva-uzhe-v-avtosalonakh/" target="_blank">1,8 млн рублей</a>.</p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p><p>Да, это все еще беспрецедентно низкая цена для нового полноприводника на российском авторынке. Но что если поискать сравнимый по ходовым качествам автомобиль за те же деньги на вторичном рынке? </p><p>В довольно-таки короткой череде достойных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">вариантов</a> эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> рассказывает о кроссовере Land Rover Freelander II. Машины второго поколения 2013-2014 годов выпуска доступны от 1,7 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/886xpfZTP6sp_eVUrF93-g=s800" alt="«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602374" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Без преувеличения легендарный кроссовер на бездорожье чувствует себя отлично. А как узлы и агрегаты сопротивляются времени?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_7pwbMkGBu9-2tYUUJ8pNg" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602375" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Из всей гаммы двигателей лучше всего выбирать дизельный. Турбодизель объемом 2,2 литра имеет мощность 150 л.с. Работает он вместе с шестиступенчатым автоматом Aisin.</i></p><p><i>Турбодизель 224DT – один из самых надежных агрегатов в линейке Фрилендера. В первую очередь при осмотре нужно проверить двигатель на предмет течей масла. Одно из слабых мест – это уплотнение поддона картера. Также масло может гнать система вентиляции.</i></p><p><i>Если двигатель «запотевший», то скорее всего сломан клапан PCV. Стоит внимательно выбирать моторное масло – при неправильном допуске и вязкости могут провернуться вкладыши.</i></p><p><i>Автоматическая коробка Aisin TF-91SC в целом надежна и выдерживает большие нагрузки. Одним из редких слабых мест является втулка масляного насоса. Если ее меняли, то это к лучшему. Также автомат чувствителен к состоянию масла и теплонагруженности, так что стоит регулярно менять жидкость и следить за чистотой радиаторов.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qJzbxZtIZT-EYxcnjVUHZw=s800" alt="«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602373" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эксперт также отмечает, что качество краски Land Rover Freelander довольно высокое, металл оцинкован (помимо алюминиевого капота). Если нашли коррозию, это с большой вероятностью указывает на ремонт после аварии. Кроме того, перед покупкой стоит проверить всю электронику – у разъемов слабая гидроизоляция.</p><h4>Какие еще полноприводники посмотреть за эти деньги? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Электромобили и гибриды