Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>300 станций сети «Револьта» для зарядки электротранспорта появятся в Москве, Петербурге и других крупных городах России до конца 2012 года, заявил гендиректор компании Максим Осорин на первом всероссийском форуме по электротранспорту и зарядной инфраструктуре в Сколково.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/453640-do_konca_goda_v_rossii_pojavitsa_300_stancij_dla_zaradki_elektromobilej/453645-201205151302_6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">электрозаправка</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k9ogypSZZ9sE4-l4chsnaQ=s800" alt="электрозаправка" title="До конца года в России появится 300 станций для зарядки электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-157767" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Таким образом компания собирается решить одну из проблем электромобилей в России - отсутствие зарядной инфраструктуры. После этого, по мнению заинтересованных лиц, рынок продаж электромобилей начнет прибавлять в объемах. <p class="text-separator"></p>Максим Осорин отметил, что компания готова открыть электрозаправки уже сейчас, это ограничивается лишь бюрократическими  процессами согласований и договоров на размещение инфраструктуры. <p class="text-separator"></p>Во время работы форума состоялось открытие первых двух станций зарядки в Подмосковье, в самом городе Сколково. <p class="text-separator"></p>Сейчас совместно с правительством Московской области разрабатывается программа создания сети заправок, расположенных вдоль оживленных магистралей. Первые пять станций скоро появятся и в Санкт-Петербурге, а до конца года в Ленинградской области их будет 50-60 штук. <p class="text-separator"></p>Также ведутся переговоры по началу работы сети в Казани, Набережных Челнах, Сочи, Краснодаре, Новосибирске и Екатеринбурге, сообщает агентство «Прайм». <p class="text-separator"></p>В настоящее время в Москве работают первые 39 станций компании, зарядка на которых пока бесплатная, однако в ближайшее время планируется введение первых тарифов для владельцев электротранспорта. <p class="text-separator"></p>Компания Mitsubishi грозится к 2015 году <a href="/content/news/388819-k_2015_godu_mitsubishi_privezet_v_rossiju_elektromobili_semi_modelej/">привезти в Россию семь новых моделей электромобилей</a>, в том числе и с увеличенным запасом хода.

До конца года в России появится 300 станций для зарядки электромобилей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Экологически чистый общественный транспорт на базе подзаряжаемых от сети гибридных систем — священный Грааль экологов. Эти машины могут перевозить большее число пассажиров, чем автомобили, при меньшем вреде окружающей среде по сравнению с автобусами с дизельным двигателем.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/453124-v_shvecii_testirujut_superskorostnuju_zaradku_dla_elektroavtobusov/453126-opbridbusbaar/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">OpbridBusbaar</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qaMH7Mt104j-zcu6XbW8dA" alt="OpbridBusbaar" title="В Швеции тестируют суперскоростную зарядку для электроавтобусов" itemprop="contentUrl" width="480" height="320" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157510" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Однако не все так радужно. Время перезарядки батарей легкового автомобиля — около восьми часов, а теперь представьте, сколько нужно, чтобы перезарядить батареи автобуса? <p class="text-separator"></p>В шведском Гетеборге попытку решения проблемы предприняла компании Goteborg Energi и Opbrid SL в рамках демонстрационного проекта. Проект предусматривает строительство двух сверхскоростных зарядных станций для трех <a href="/auto/Mitsubishi/" target="_blank">автобусов</a>. Обещано, что скорость перезарядки составит фантастические 5-9 минут! <p class="text-separator"></p>Автобусы созданы на основе гибридных машин Volvo 7900, но отличаются от них большими размерами и лучшими характеристиками батарей. Благодаря этому на электротяге автобус может преодолеть до 75% своего пути. <p class="text-separator"></p>В экспериментальных автобусах использованы контрольный модуль, регулирующий использование пятилитрового дизеля Volvo D5F и электромотора, а также автоматизированная трансмиссия Volvo I-Shift, специально доработанная под условия городского трафика. <p class="text-separator"></p>Заявлено, что экспериментальные образцы должны показать топливную экономию порядка 37-50%  и уровень выбросов ниже на 60-75% в сравнении с  дизельными конкурентами.

В Швеции тестируют суперскоростную зарядку для электроавтобусов

<strong>Портал BenzInsider сообщил, что Mercedes-Benz и </strong> <strong>компания Tesla - </strong> <strong>американский производитель </strong> <strong> электромобилей класса </strong> <strong>суперпремиум, могут совместно создать электрокар, который будет продаваться под маркой Mercedes-Benz.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/452988-tesla_i_daimler_rabotajut_nad_elektricheskim_b-klassom/452991-b-class-e-cell-597x332/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">b-class-e-cell-597x332</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WNet261geiUl8UrwLXkNJQ" alt="b-class-e-cell-597x332" title="Tesla и Daimler работают над электрическим B-классом" itemprop="contentUrl" width="597" height="332" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-157493" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Первые слухи об этом появились еще в конце мая. Тогда в качестве возможной платформы назывался мерседесовский A-класс. Однако теперь выясняется, что в основу электромобиля, если он и будет создан, положат новый B-класс. По обновленной информации, полностью электрический B-класс должен дебютировать уже в 2014 году. <p class="text-separator"></p>Первоначально планировалось использовать гибридный привод с электромотором, питающим генератор с целью увеличения запаса хода. Но в конечном итоге инженеры приняли решение в пользу полностью электрического привода, за который и будет отвечать Tesla. Пока нет никакой конкретной информации о конструкции, но возможно, что это будет реализация концепта E-Cell Plus, представленного на автосалоне во Франкфурте в прошлом году. Одно можно сказать наверняка — плоды сотрудничества Mercedes-Benz и Tesla должны быть удивительными. <p class="text-separator"></p> 

Tesla и Daimler работают над электрическим B-классом

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XJ: обзор, новости, машина Ягуар ХЖ — характеристики, разные поколения, комплектации Jaguar XJ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XJ: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар ХЖ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XJ: читайте тематические статьи об авто модели Ягуар ХЖ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<b></b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278457 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jaguar XJ_e plug-in hybrid research vehicle side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MnGB0lq193RvNnqH8CK-uw" alt="Jaguar XJ_e plug-in hybrid research vehicle side view" title="На полную зарядку от 240-вольтной сети блока литий-ионных тяговых батарей емкостью 12,8 кВт-ч потребуется четыре часа" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-278457 form-field-rich-img" comment="На полную зарядку от 240-вольтной сети блока литий-ионных тяговых батарей емкостью 12,8 кВт-ч потребуется четыре часа" /><span itemprop="description">На полную зарядку от 240-вольтной сети блока литий-ионных тяговых батарей емкостью 12,8 кВт-ч потребуется четыре часа</span></div><div class="caption">На полную зарядку от 240-вольтной сети блока литий-ионных тяговых батарей емкостью 12,8 кВт-ч потребуется четыре часа</div> <div></div> <p></p>Входящая в группу Tata компания Jaguar Land Rover пока не выпускает серийно гибридные автомобили. Но все к этому идет. Еще на прошлогоднем автосалоне в Женеве был показан «двоякодвижимый» концепт-кар Land Rover Range_e Concept, а на прошедшем в конце июня Гудвудском фестивале скорости на суд общественности был выставлен флагманский седан бренда Jaguar – XJ – с бензоэлектрической силовой установкой, которая, судя по официальным техданным, сулит большой четырехдверке невиданную экономичность. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278455 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jaguar XJ_e plug-in hybrid research vehicle side view 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DyGwjYAnyG9aIsQ-8L2N0Q" alt="Jaguar XJ_e plug-in hybrid research vehicle side view 2" title="В Гудвуде показали сверхэкономичный гибрид на базе Jaguar XJ" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-278455 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Прототип, как утверждают англичане, в смешанном цикле расходует всего 3,2 л топлива на 100 км пути при средних выбросах CO <sub>2</sub> на уровне 75 г/км. Но такая бережливость не мешает машине разгоняться до сотни менее чем за 6,5 с и развивать ограниченные электроникой максимальные 250 км/ч. Все благодаря продвинутому силовому агрегату, в состав которого входят фордовский бензиновый турбодвигатель 2.0 с прямым впрыском, восьмиступенчатый «автомат» и встроенный в него 69-киловаттный электромотор-генератор. Суммарная мощность равна 340 лошадиным силам. К слову, ровно столько же развивает XJ с новой трехлитровой компрессорной «шестеркой» при почти втрое худших показателях экономичности. <p></p>В полностью электрическом режиме прототип Jaguar XJ_e plug-in hybrid research vehicle способен преодолеть 40 км. Но если в работу включится ДВС, а бензобак будет заправлен полностью, то запас хода увеличится до 1092 километров. <p></p>Будущее проекта, частично профинансированного правительством Соединенного Королевства в рамках программы REEVolution, пока туманно. Но мы уверены, что довольно скоро Jaguar все-таки решится на выпуск своего первого гибрида, причем принцип работы его гибридной силовой установки будет схож с продемонстрированным на седане Jaguar XJ_e plug-in hybrid research vehicle.

В Гудвуде показали сверхэкономичный гибрид на базе Jaguar XJ

На полную зарядку от 240-вольтной сети блока литий-ионных тяговых батарей емкостью 12,8 кВт-ч потребуется четыре часа

<strong>Электросуперкар Audi R8 e-tron проехал Северную петлю Нюрбургринга за 8 минут 9,099 секунды, став, таким образом, быстрейшим серийным электромобилем на трассе.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-157164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Record-breaking Audi R8 e-tron</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jvo6OomMLZVSgIgHibuSgw" alt="Record-breaking Audi R8 e-tron" title="Audi R8 с бензиновым мотором V8 4.2 FSI на 122 л. с. мощнее «и-трона» и на 220 кг легче его. К тому же, максимальная скорость «углеводородной» машины на 52 км/ч выше, нежели у электро-R8 без ограничителя. Учитывая все это, разрыв в 7 секунд между двумя «эр-восьмыми» можно считать мизерным (R8 еще с 420-сильным ДВС проезжал «Зеленый ад» примерно за 8 минут 2 секунды). Со схожими энерговооруженностью и «максималкой» R8 V8 отстал бы куда сильнее" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-157164" comment="Audi R8 с бензиновым мотором V8 4.2 FSI на 122 л. с. мощнее «и-трона» и на 220 кг легче его. К тому же, максимальная скорость «углеводородной» машины на 52 км/ч выше, нежели у электро-R8 без ограничителя. Учитывая все это, разрыв в 7 секунд между двумя «эр-восьмыми» можно считать мизерным (R8 еще с 420-сильным ДВС проезжал «Зеленый ад» примерно за 8 минут 2 секунды). Со схожими энерговооруженностью и «максималкой» R8 V8 отстал бы куда сильнее" /><span itemprop="description">Audi R8 с бензиновым мотором V8 4.2 FSI на 122 л. с. мощнее «и-трона» и на 220 кг легче его. К тому же, максимальная скорость «углеводородной» машины на 52 км/ч выше, нежели у электро-R8 без ограничителя. Учитывая все это, разрыв в 7 секунд между двумя «эр-восьмыми» можно считать мизерным (R8 еще с 420-сильным ДВС проезжал «Зеленый ад» примерно за 8 минут 2 секунды). Со схожими энерговооруженностью и «максималкой» R8 V8 отстал бы куда сильнее</span></div><div class="caption">Audi R8 с бензиновым мотором V8 4.2 FSI на 122 л. с. мощнее «и-трона» и на 220 кг легче его. К тому же, максимальная скорость «углеводородной» машины на 52 км/ч выше, нежели у электро-R8 без ограничителя. Учитывая все это, разрыв в 7 секунд между двумя «эр-восьмыми» можно считать мизерным (R8 еще с 420-сильным ДВС проезжал «Зеленый ад» примерно за 8 минут 2 секунды). Со схожими энерговооруженностью и «максималкой» R8 V8 отстал бы куда сильнее</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Рекорд прохождения Северной петли Нюрбургринга в классе электрокаров принадлежит построенному на базе Radical SR8 гоночному прототипу <a href="/content/news/353426-elektrokar_toyota_pobil_rekord_nordshlajfe/">Toyota TMG EV P001</a>, который 29 августа 2011 года показал время 7:47,794. Электродвижимый суперкар Audi R8 e-tron, «затянувший» 26 июня Петлю за 8 минут 9,099 секунды, конечно, не кладет англо-японский трек-кар на лопатки, зато отныне является быстрейшим серийным электромобилем на почти 21-километровой трассе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-157162" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Record-breaking Audi R8 e-tron side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1c_nE7cELVKLDxDWrX5IGQ" alt="Record-breaking Audi R8 e-tron side-front view" title="Профессиональный гонщик Маркус Винкельхок, пилотировавший рекордный R8 e-tron, отметил, что поскольку машина не гоночная, рассчитывать на прижимную силу в виражах не приходилось, но низкий центр масс, чуть смещенный к корме, несколько компенсировал отсутствие первой" itemprop="contentUrl" width="575" height="332" class="story-photo imp-image-157162" comment="Профессиональный гонщик Маркус Винкельхок, пилотировавший рекордный R8 e-tron, отметил, что поскольку машина не гоночная, рассчитывать на прижимную силу в виражах не приходилось, но низкий центр масс, чуть смещенный к корме, несколько компенсировал отсутствие первой" /><span itemprop="description">Профессиональный гонщик Маркус Винкельхок, пилотировавший рекордный R8 e-tron, отметил, что поскольку машина не гоночная, рассчитывать на прижимную силу в виражах не приходилось, но низкий центр масс, чуть смещенный к корме, несколько компенсировал отсутствие первой</span></div><div class="caption">Профессиональный гонщик Маркус Винкельхок, пилотировавший рекордный R8 e-tron, отметил, что поскольку машина не гоночная, рассчитывать на прижимную силу в виражах не приходилось, но низкий центр масс, чуть смещенный к корме, несколько компенсировал отсутствие первой</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Восемь с лишним минут на Нордшляйфе, естественно, не бог весть что для современного суперкара. Данное время сопоставимо с результатами Audi TT RS и чуть более шустрого хот-хэтча Renault Megane RS 265 Trophy – самого быстрого переднеприводного автомобиля на треке. Однако если пристально взглянуть на некоторые технические характеристики R8 e-tron, то его достижение, несомненно, вызовет уважение. Во-первых, снаряженная масса «рекордсмена» – немалые 1780 кг, то есть «батарейный» R8 более чем на два центнера тяжелее аналога с мотором V8 4.2 FSI. А во-вторых, суммарная отдача силовой установки, состоящей из двух электродвигателей на каждой оси, равна всего-то 308 лошадиным силам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-157163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Record-breaking Audi R8 e-tron side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FNTmEto-iK7fvgLvNZAdcQ" alt="Record-breaking Audi R8 e-tron side view" title="Тяговые аккумуляторные батареи общей емкостью 49 кВт-ч обеспечивают пробег в 214 км. Кстати, обратите внимание, что крышка моторного отсека у R8 e-tron непрозрачная – смотреть, увы, особо не на что" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-157163" comment="Тяговые аккумуляторные батареи общей емкостью 49 кВт-ч обеспечивают пробег в 214 км. Кстати, обратите внимание, что крышка моторного отсека у R8 e-tron непрозрачная – смотреть, увы, особо не на что" /><span itemprop="description">Тяговые аккумуляторные батареи общей емкостью 49 кВт-ч обеспечивают пробег в 214 км. Кстати, обратите внимание, что крышка моторного отсека у R8 e-tron непрозрачная – смотреть, увы, особо не на что</span></div><div class="caption">Тяговые аккумуляторные батареи общей емкостью 49 кВт-ч обеспечивают пробег в 214 км. Кстати, обратите внимание, что крышка моторного отсека у R8 e-tron непрозрачная – смотреть, увы, особо не на что</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так, R8 e-tron наглядно демонстрирует превосходство электрических моторов над ДВС. Все дело в том, что у «и-трона» сумасшедшая тяга в 820 Нм доступна уже с первого оборота роторов, а наличие редукторов означает, что со старта на задних колесах купе – неимоверные 4900 Нм! Максимальная скорость двухдверки из-за относительно скромной мощности не превышает 250 км/ч (у товарных экземпляров ее и вовсе ограничат на отметке 200 км/ч для обеспечения приемлемого запаса хода). А вот разгон до первой сотни благодаря моментным движкам сравним с аналогичным показателем у бензинового R8 – 4,6 с. <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что «начинка» рекордного R8 e-tron полностью идентична той, которую получат конвейерные образцы. Они, напомним, поступят в продажу ближе к концу года.

Audi R8 e-tron стал быстрейшим серийным электрокаром

Audi R8 с бензиновым мотором V8 4.2 FSI на 122 л. с. мощнее «и-трона» и на 220 кг легче его. К тому же, максимальная скорость «углеводородной» машины на 52 км/ч выше, нежели у электро-R8 без ограничителя. Учитывая все это, разрыв в 7 секунд между двумя «эр-восьмыми» можно считать мизерным (R8 еще с 420-сильным ДВС проезжал «Зеленый ад» примерно за 8 минут 2 секунды). Со схожими энерговооруженностью и «максималкой» R8 V8 отстал бы куда сильнее

<strong>Обнуление таможенных пошлин на ввоз в Россию электромобилей может произойти в 2013 году, после достижения договоренности партнеров по Таможенному союзу, заявил председатель подкомитета по стратегическим инновациями в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты Андрей Панков.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/450924-v_2013_g_mogut_otmenit_poshlinu_na_vvoz_elektromobilej/450941-i_miev_small/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i_Miev</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rKaX6ZoUlBf_Qa_72ZxGwA=s800" alt="i_Miev" title="В 2013 г. могут отменить пошлину на ввоз электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="553" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156998" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Сначала нулевую пошлину планируют ввести на год, а затем, если правительство решит, что это помогает развитию рынка, ее продлят. Панков подчеркнул, что речь идет именно о пошлине на электромобили, а не на гибриды с двумя двигателями. Принятие этого решения зависит от переговоров с Казахстаном и Белоруссией, причем в большей степени с Белоруссией, так как Казахстан поддерживает это намерение. <p class="text-separator"></p>Сейчас электрокары есть практически у всех ведущих автомобильных концернов, но официально их в России продает только компания Mitsubishi. Введение нулевой ставки подтолкнет развитие рынка, потому что цены на электрокары сразу же станут привлекательнее. Это подтолкнет приход в Россию электромобилей других марок, таких как Nissan, Renault, Smart, и позволит продавать в России до 1 тысячи штук в год. <p class="text-separator"></p>«Наша цель в конечном итоге довести стоимость электромобилей до цены менее 1 млн рублей за счет государственной поддержки, переговоров с Mitsubishi Motors на основании государственной поддержки, а также за счет постепенного расширения производства», - передает слова Андрея Панкова РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Инфраструктура также готовится к массовому пришествию электромобилей. Так, <a href="/content/news/437286-v_moskve_zapustili_set_stancij_bystroj_zaradki_dla_elektromobilej/">зарядных станций для них сейчас в Москве 25 шт., а до конца года их число доведут до 28</a>.

В 2013 г. могут отменить пошлину на ввоз электромобилей

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Инсайдеры выяснили, что при разработке гибрида Prius нового поколения инженеры компании Toyota с целью повышения топливной экономичности обратят внимание</strong> <strong>, первым делом, </strong> <strong>на его шины, аэродинамику и снаряженную массу.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Prius side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rJTJgSnHdM9hbPlvjVdDZw" alt="Toyota Prius side-front view" title="Toyota Prius станет еще экономичнее " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156946" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Гибрид Toyota Prius нового поколения должен появиться, предположительно, в 2015 году. Само собой, пятидверный хэтчбек С-класса и его производные станут еще экономичнее. Но за счет чего? Издание Inside Line благодаря своим людям в японской компании разузнало о том, каким же образом новый Prius сделают еще эколюбивее. И ответы, признаться, нас удивили. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Prius side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yrspEhHBLsr0MH5fqFADWw" alt="Toyota Prius side-rear view" title="Toyota Prius станет еще экономичнее " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156945" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Оказывается, пунктом №1 являются шины – сейчас автопроизводитель вместе с поставщиками покрышек старается разработать «резину» с минимальным сопротивлением качению. Далее по степени значимости идет аэродинамика, которая и так очень неплоха (коэффициент лобового сопротивления у текущего Prius равен 0,25). Ну а третьим, наиболее важным пунктом значится снаряженная масса, которую инженеры постараются снизить, не прибегая к дорогим экзотическим материалам. Разумеется, модернизируют и силовую установку, однако никакой конкретики пока нет.

Toyota Prius станет еще экономичнее 

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/449575-bmw_i_toyota_gotovat_sovmestnyj_projekt/449579-bmw-toyota-cooperation/"><div class="image-micro-schema imp-image-156654 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW Toyota cooperation</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GwuhLlKGYUr-4NVjLnsP_w" alt="BMW Toyota cooperation" title="BMW и Toyota готовят совместный проект" itemprop="contentUrl" width="639" height="427" class="story-photo imp-image-156654 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Об этом сообщил накануне немецкий еженедельник Der Spiegel. Издание не указало свои источники, но в опубликованной заметке сказано, что BMW и Toyota, вслед за соглашением об «обмене» немецких дизелей на технологии литий-ионных аккумуляторов и после изучения других сфер потенциального сотрудничества, пришли к соглашению о ряде будущих совместных проектов. <p></p>Напомним, что вскоре на рынок Европы должна поступить Toyota Auris с дизельным мотором BMW, а в Австралии начнутся продажи модели Camry с дизельным мотором, аналогичным тому, что устанавливается на баварскую «единицу». <p></p>К сожалению, в публикации не уточняется, какие именно сюрпризы преподнесет нам этот симбиоз. Сообщается лишь, что официально о планах BMW и Toyota будет объявлено в ближайшем будущем лично руководителями обеих компаний.

BMW и Toyota готовят совместный проект

<strong>О том, что в конце 2012 - начале 2013 года планируется подписать с одной из вьетнамских компаний соглашение о создании завода по выпуску «ё-мобилей» во Вьетнаме, сообщил агентству «Прайм» в ходе  экономического форума ПМЭФ-2012 в Санкт-Петербурге гендиректор «ё-Авто» <a href="/content/news/366648-gendirektor_jo-avto_dizajn_vazhen_no_ne_eto_glavnoje/">Андрей Бирюков</a>.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/449327-jo-avto_gotovitsa_vypuskat_jo-mobili_vo_vetname/449333-io_mobil_-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">io_mobil_</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-h7V456104EK5-h8RAQZkw" alt="io_mobil_" title="«Ё-Авто» готовится выпускать «ё-мобили» во Вьетнаме" itemprop="contentUrl" width="575" height="495" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156579" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Планировали подписать в мае, но сейчас перенесли на конец этого года, может быть - начало следующего», – сказал Андрей Бирюков. Причем средства на строительство предприятия, по его словам, предоставит государство,  а мощность завода составит 100 тысяч автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>Вьетнамская сторона купит лицензию на производство <a href="/content/articles/385658-svadba_v_stile_jo/">«ё-мобилей»</a>, продавать которые будут якобы на всей территории Юго-Восточной Азии. <p class="text-separator"></p>Сейчас компания «ё-авто» <a href="/content/news/397059-jo-avto_obnarodovala_video_so_strojploshhadki_zavoda_jo-mobilej/">строит «ё-завод» </a>в Марьино под Санкт-Петербургом. <p class="text-separator"></p>Ранее <a href="/content/news/290020-pervyje_jo-mobili_soberut_v_peterburge/">сообщалось</a>, что первая партия гибридных «ё-мобилей» будет собрана весной 2012 года в Санкт-Петербурге, после чего автосборочные предприятия построят еще в пяти-семи регионах России,  в двух странах Европы, а сертификацию автомобиль пройдет в Великобритании. В феврале Михаил Прохоров <a href="/content/news/407878-prohorov_poobeshhal_v_etom_godu_vypustit_25_tys_jo-mobilej/">пообещал</a>, что уже в этом году будет выпущено 25 тыс. «ё-мобилей». <p class="text-separator"></p>Цена серийного «ё-мобиля», по словам Андрея Бирюкова, сказанным им во время <a href="/content/news/360933-cena_jo-mobila_vyrosla_do_500_tys_rublej/">презентации концепта на Франкфуртском автосалоне</a> осенью прошлого года, составит 500 тысяч рублей.

«Ё-Авто» готовится выпускать «ё-мобили» во Вьетнаме

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/448582-peugeot_predstavil_tretij_dizelnyj_gibrid/448590-1-peugeot-508-hybrid-4/"><div class="image-micro-schema imp-image-156323 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1-peugeot-508-hybrid-4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0nUfBgJ58eL7GM-tBNW-WQ" alt="1-peugeot-508-hybrid-4" title="Peugeot представил третий дизельный гибрид" itemprop="contentUrl" width="578" height="434" class="story-photo imp-image-156323 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Седан 508 HYbrid4 оснащен 2-литровым дизелем мощностью 163 л.с., приводящим в движение переднюю ось, и электромотором мощностью 27 кВт, который отвечает за вращение задних колес. Общая мощность гибридной установки составляет 200 л.с. <p></p>Основным покупателем новинки Peugeot считает корпоративных клиентов, которых может заинтересовать низкий выброс CO2, составляющий всего 95 г/км в смешанном цикле. Это позволит гибридным «пятьсот восьмым» въезжать в центр таких городов, как Лондон и Стокгольм, и иметь налоговые льготы. При этом расход топлива составляет чуть меньше 4 л на 100 км пути. <p></p>Гибридный 508 имеет четыре режима движения, которые можно выбрать переключателем на передней консоли, в том числе один полностью электрический. <p></p>Главным недостатком гибридного седана Peugeot 508 является небольшой объем багажника – всего 210 л по стандарту VDA.

Peugeot представил третий дизельный гибрид

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. </p><p>[readmore ids="976856" align="right"]</p><p>Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. Теперь, чтобы открыть машину, достаточно просто подойти к ней на расстояние полутора метров – ключ может оставаться в кармане. А прогреть салон зимой или охладить летом можно заранее, активировав двигатель на расстоянии.</p><p>В версии Premier появилась обновленная мультимедийная система EnjoY с проекционным дисплеем PlayAuto, предлагающая водителю целую экосистему цифровых сервисов. Интеграция обеспечивает стабильную работу навигации даже без интернета, доступ к голосовому помощнику, возможность бесконтактной оплаты топлива и обширный музыкальный контент. Авторизация в сервисах проходит через единый Сбер ID.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602365" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>В комплектацию Premier входят полный светодиодный свет, четыре подушки безопасности, система контроля слепых зон, круиз-контроль, обогрев руля, передних сидений и задней подушки, а также парктроники спереди и сзади.</p><p>В топовой Status салон отделан натуральной кожей, а задние пассажиры наслаждаются подогревом не только сиденья, но и спинки, а также удобными накладными подушками на подголовниках. Мультимедиа в этой версии представлена системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, восемью динамиками и сервисами Яндекс Авто.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wq-_omYCLWAw9Docq0rpAA=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602312" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Напомним, автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой, а настройки шасси специально адаптированы для плавного движения длинной базы по любым дорогам. </p><p>Рекомендованная цена на флагманский седан АВТОВАЗа начинается от 2 269 000 рублей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

Ушакова Ирина

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

«За рулем»

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

<p>К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт <b>Ксения Тимофеева</b>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"] </p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank"><b>Ксения Тимофеева</b></a><span>, автоэксперт:</span></p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p>– <i>Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто.</i></p> <p><span>Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист.</span></p> <p><span>Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра. </span></p> <p><span>Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП.</span></p> <p><span>Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. </span></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку». </span></p> <p><span>Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов. </span></p> <p><span>Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank"><span><span>рассказал</span></span></a><span> о ряде новинок в 2026 году.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

<p> Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976830-ezdyat-do-poslednego-lidery-po/" target="_blank">подержанных</a> иномарок в России переживает ценовой скачок.</p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p> Автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., не облагаемые утилизационным сбором, подорожали в среднем на 15% из-за всплеска ажиотажного спроса. </p><p>Как сообщили «Известиям» поставщики и дилеры, китайские продавцы оперативно проиндексировали цены в ответ на растущий интерес со стороны российских автомобилистов.</p><p>Основной поток импорта таких машин, среди которых особенно востребованы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973906-volkswagen-ostanovit-proizvods/" target="_blank">Volkswagen Golf</a>, Audi A3 и BMW X1, теперь идет из Китая, сменив прежние каналы из Кореи, Европы, а также из других стран ЕАЭС через Белоруссию. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976840" align="right"]</p><p>По словам эксперта Романа Трофимова, на фоне повышенного спроса цены в КНР выросли на 10-15% по сравнению с осенью 2024 года. К примеру, стоимость трехлетней Audi A3 увеличилась с 1,37–1,43 млн до 1,54–1,65 млн рублей. В итоге полная цена ввоза автомобиля «под ключ» для конечного покупателя выросла на 150–160 тысяч рублей.</p><p>Рост цен подтверждают и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД). Как отмечают аналитики, смещение фокуса импорта на б/у автомобили ценой 2–3 млн рублей обострит конкуренцию на рынке, где им придется соперничать с новыми китайскими и отечественными моделями.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Рынок отреагировал: на не попавшие под утильсбор иномарки с пробегом резко взвинтили цены

https://iz.ru/2033160/2026-01-29/ne-popavshie-pod-utilsbor-bu-inomarki-vyrosli-v-tcene-na-15

<p>В связи с затяжными снежными бурями в России водители всё чаще сталкиваются с проблемой <a href="https://www.zr.ru/content/news/976898-sneg-i-kholod-stanovyatsya-prichin/" target="_blank">штрафов</a> за несоблюдение разметки и выезд на выделенные полосы, отмечают в Национальном автомобильном союзе (НАС). </p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Антон Шапарин, вице-президент НАС, обратился с письмом к главе МВД Владимиру Колокольцеву, где предложил временно отказаться от наказаний за подобные нарушения.</p><p>Многие регионы переживают аномальные снегопады, из-за которых дорожная разметка просто перестает быть видна. При этом метки на дороге либо полностью скрыты под снежным покровом, либо вовсе засыпаны снеговыми кучами, оставленными коммунальными службами. Такая ситуация, по словам Шапарина, приводит к тому, что автовладельцы вынуждены нарушать правила непреднамеренно, что усложняет их жизнь.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/9963" target="_blank">Антон Шапарин</a>, </b>глава НАС: </p><p><i> – Минувшие дни показали, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">штрафы</a> по поводу нарушений разметки и выезда на выделенку нередко наносят больше вреда водителям, чем пользы. Ведь часто нет никакой возможности понять, где именно можно ехать, а где нет. </i></p><p>В отдельных регионах в зимнее время подобные правонарушения остаются без наказаний, однако в Москве ситуация другая – там штрафы продолжают взимать.</p><p>Например, согласно статье 12.16 КоАП, игнорирование дорожных знаков и разметки влечет за собой штраф размером до 750 рублей. За выезд на встречную полосу предусмотрен уже более серьезный штраф – 7,5 тыс. рублей или даже временное лишение водительских прав на полгода.</p><p>Стоит напомнить, что в столице с конца января наблюдаются беспрецедентные снегопады – осадков выпало столько, сколько не было последние 50 лет. Из-за этого движение по городу сильно осложнилось, а пробки достигли максимума в десять баллов. В такой ситуации московские власти даже рекомендовали автомобилистам отказаться от поездок на личном транспорте в пользу метро. </p><p>[table id="2252"]</p><p>В итоге предложение НАС может помочь снизить давление на водителей в период слишком сложных погодных условий, когда ориентироваться по разметке уже невозможно.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

Автосоюз призвал отменить штрафы за нарушение разметки

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.autonews.ru/news/697b24809a79474fe2f67e70

<p>В начале 2026 года российский авторынок столкнулся с очередным скачком цен. </p><p>[readmore ids="976747" align="right"] </p><p>Если первая волна подорожания пришлась на новогодние праздники, то к концу января случилась и вторая, затронувшая широкий круг марок.</p><p>Особенно заметно выросли цены у китайских брендов. Премиальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976568-novyj-bogato-osnashchennyj-sedan/" target="_blank">Hongqi</a> значительно обновил прайс-лист: например, флагманская модель H9 подорожала на миллион рублей (и стоит теперь более 5,7 млн рублей). Марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976755-izvestny-sroki-zapuska-novogo/" target="_blank">JAC</a> и VGV также добавили к стоимости своих кроссоверов и внедорожников от 40 до 70 тысяч рублей.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Не остались в стороне и российские производители. <a href="https://www.zr.ru/content/news/976138-rossijskie-dilery-rasprodali-p/" target="_blank">XCite</a>, российский производитель, чьи автомобили продают через дилеров Lada, - сначала поднял стоимость на 50 тысяч рублей, а потом еще и уменьшил скидки. В итоге автомобили стали заметно дороже.</p><p>Среди российских компаний стоит упомянуть и Tenet, которая выпускает автомобили по лицензии Chery. Здесь рост цен в основном касался модели Т4 - подорожание составило до 60 тысяч рублей. Другой местный производитель, Sollers, увеличил цену минивэна SP7 на 85 тысяч рублей по сравнению с прошлым годом.</p><p>Примечательным исключением стал бренд BAW, который, напротив, снизил цену на свой дизельный внедорожник. Однако эта ситуация – скорее редкое исключение на фоне общей тенденции.</p><p>Таким образом, конец января 2026 года принес покупателям новую волну подорожаний, затронувшую большинство представленных на рынке брендов. Это уже не первое (и не последнее) повышение за короткий период, что может отразиться на покупательской активности в ближайшие месяцы.</p><p>[readmore ids="976856" align="right"] </p><p>По словам гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, темпы роста цен будут напрямую зависеть от происхождения бренда. В интервью <a href="https://www.gazeta.ru/business/news/2026/01/21/27664957.shtml" target="_blank">«Газете.ру»</a> он отметил, что локализованные и российские модели подорожают в среднем на 5–10%, а официально импортируемые китайские автомобили - уже на 15–20% и более. Эксперт назвал ключевые причины: с 1 января 2026 года вступили в силу повышение ставки НДС до 22% и индексация утильсбора. Дополнительными факторами давления на цены станут ослабление рубля и дефицит предложения на рынке.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Автоценник бьет рекорды: в России началась вторая волна подорожания за январь

https://autonews.ru/news/6979fde29a79471c4030292c

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Согласно свежему анализу страховой компании «Согласие», основанному на данных за три квартала 2025 года, самой желанной добычей для угонщиков по-прежнему остается легендарный российский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976638-avtovaz-klassicheskaya-niva-pol/" target="_blank">Lada Niva</a>.</p><p>[readmore ids="976913" align="right"] </p><p>На эту модель приходится более половины всех зафиксированных страховых случаев, связанных с угонами, а именно 55%.</p><p>Вслед за неприхотливым внедорожником в рейтинге расположились автомобили марок JAC и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a>. Эксперты связывают такую популярность у преступников с двумя ключевыми факторами: высоким спросом на запчасти и относительной уязвимостью штатных противоугонных систем. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Злоумышленники активно используют современные технологии, такие как сканеры для копирования сигналов ключей или специальные «удочки», усиливающие радиосигнал. Эти устройства позволяют открыть автомобиль и завести двигатель, не имея на руках физического ключа.</p><p>Внимание преступников к китайским автомобилям стремительно усиливается. Мотивацией здесь служат дорогостоящие оригинальные запчасти, дефицит которых делает угон выгодным бизнесом. К примеру, новая передняя фара для Haval M6 оценивается примерно в 127 тысяч рублей, а задняя дверь для Chery Tiggo 7 Pro – в 133 тысячи. Даже потеряв на вторичном рынке до 70% стоимости, эти детали остаются лакомым куском для злоумышленников.</p><p>[readmore ids="976878" align="right"]</p><p>В сфере коммерческого транспорта печальное первенство удерживает грузовик Sinotruk Sitrak. Интерес к нему объясняется той же логикой: высокой ценой и сложностью легального приобретения оригинальных узлов и агрегатов. </p><p>География преступлений остается традиционной – чаще всего машины исчезают с улиц крупных городов с высокой концентрацией автомобильного парка: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Ставрополя. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

<p> Согласно свежему анализу страховой компании «Согласие», основанному на данных за три квартала 2025 года, самой желанной добычей для угонщиков по-прежнему остается легендарный российский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976638-avtovaz-klassicheskaya-niva-pol/">Lada Niva</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976913-lada-aura-2026-vykhodit-na-ryno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>На эту модель приходится более половины всех зафиксированных страховых случаев, связанных с угонами, а именно 55%.</p><p>Вслед за неприхотливым внедорожником в рейтинге расположились автомобили марок JAC и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/">Nissan</a>. Эксперты связывают такую популярность у преступников с двумя ключевыми факторами: высоким спросом на запчасти и относительной уязвимостью штатных противоугонных систем. </p><p></p><p>Злоумышленники активно используют современные технологии, такие как сканеры для копирования сигналов ключей или специальные «удочки», усиливающие радиосигнал. Эти устройства позволяют открыть автомобиль и завести двигатель, не имея на руках физического ключа.</p><p>Внимание преступников к китайским автомобилям стремительно усиливается. Мотивацией здесь служат дорогостоящие оригинальные запчасти, дефицит которых делает угон выгодным бизнесом. К примеру, новая передняя фара для Haval M6 оценивается примерно в 127 тысяч рублей, а задняя дверь для Chery Tiggo 7 Pro – в 133 тысячи. Даже потеряв на вторичном рынке до 70% стоимости, эти детали остаются лакомым куском для злоумышленников.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет следующим большим трендом в кузовах? Эксперты разошлись во мнениях" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976878-chto-budet-sleduyushchim-bolshim-tr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YSG-0bPxCG889zsEqAbDXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В сфере коммерческого транспорта печальное первенство удерживает грузовик Sinotruk Sitrak. Интерес к нему объясняется той же логикой: высокой ценой и сложностью легального приобретения оригинальных узлов и агрегатов. </p><p>География преступлений остается традиционной – чаще всего машины исчезают с улиц крупных городов с высокой концентрацией автомобильного парка: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Ставрополя. </p><p> </p><p></p>

<p> Согласно свежему анализу страховой компании «Согласие», основанному на данных за три квартала 2025 года, самой желанной добычей для угонщиков по-прежнему остается легендарный российский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976638-avtovaz-klassicheskaya-niva-pol/" target="_blank">Lada Niva</a>.</p><p> </p><p>На эту модель приходится более половины всех зафиксированных страховых случаев, связанных с угонами, а именно 55%.</p><p>Вслед за неприхотливым внедорожником в рейтинге расположились автомобили марок JAC и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a>. Эксперты связывают такую популярность у преступников с двумя ключевыми факторами: высоким спросом на запчасти и относительной уязвимостью штатных противоугонных систем. </p><p></p><p>Злоумышленники активно используют современные технологии, такие как сканеры для копирования сигналов ключей или специальные «удочки», усиливающие радиосигнал. Эти устройства позволяют открыть автомобиль и завести двигатель, не имея на руках физического ключа.</p><p>Внимание преступников к китайским автомобилям стремительно усиливается. Мотивацией здесь служат дорогостоящие оригинальные запчасти, дефицит которых делает угон выгодным бизнесом. К примеру, новая передняя фара для Haval M6 оценивается примерно в 127 тысяч рублей, а задняя дверь для Chery Tiggo 7 Pro – в 133 тысячи. Даже потеряв на вторичном рынке до 70% стоимости, эти детали остаются лакомым куском для злоумышленников.</p><p></p><p>В сфере коммерческого транспорта печальное первенство удерживает грузовик Sinotruk Sitrak. Интерес к нему объясняется той же логикой: высокой ценой и сложностью легального приобретения оригинальных узлов и агрегатов. </p><p>География преступлений остается традиционной – чаще всего машины исчезают с улиц крупных городов с высокой концентрацией автомобильного парка: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Ставрополя. </p><p> </p><p></p>

Названы самые угоняемые машины в 2025 году

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;Sequoia – знаменитый внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация, однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль, мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем, оснащение весьма достойное.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qquP_JATOEGmfC1hvqGy6Q=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602424" comment="Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Toyota Sequoia</div><br /><p></p> <p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается 18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с 14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EZKRJSYEsn5m_HCXcHq_iA=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Интерьер Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602425" comment="Интерьер Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Sequoia</div><br /><p></p> <p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем, чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше всего.</p> <p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13 390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые Toyota Sequoia могут доходить до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и оформлением всех документов для регистрации.</p><p>[readmore ids="973888" align="right"]</p> <p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система: гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым автоматом, причём привод всегда полный.</p> <p>Справедливости ради можно упомянуть, что Toyota Sequoia недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars. Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше 400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса – отличный показатель надежности и прочности.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> Sequoia – знаменитый внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация, однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль, мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем, оснащение весьма достойное.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qquP_JATOEGmfC1hvqGy6Q=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602424" comment="Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Toyota Sequoia</div><br /></p> <p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается 18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с 14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EZKRJSYEsn5m_HCXcHq_iA=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Интерьер Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602425" comment="Интерьер Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Sequoia</div><br /></p> <p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем, чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше всего.</p> <p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13 390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые Toyota Sequoia могут доходить до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и оформлением всех документов для регистрации.</p><p>[readmore ids="973888" align="right"]</p> <p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система: гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым автоматом, причём привод всегда полный.</p> <p>Справедливости ради можно упомянуть, что Toyota Sequoia недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars. Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше 400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса – отличный показатель надежности и прочности.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test">Toyota</a> Sequoia – знаменитый
внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний
день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные
комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную
версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация,
однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе
коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль,
мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем,
оснащение весьма достойное.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qquP_JATOEGmfC1hvqGy6Q=s800" width="800" height="500" />Toyota Sequoia<br /><p></p>

<p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более
продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается
18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с
амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором
опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с
14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового
ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также
беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p></p>

<p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем,
подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом
и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала
заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое
затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это
делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EZKRJSYEsn5m_HCXcHq_iA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota Sequoia<br /><p></p>

<p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во
Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит
акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем,
чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников
максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше
всего.</p>

<p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13
390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые  могут доходить
до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный
момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и
оформлением всех документов для регистрации.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Изучили внедорожник, популярный в РФ: надежный? Сколько служат агрегаты?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N6_TaaJgLOUaqtIBjpyZOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система:
гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя
турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а
крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым
автоматом, причём привод всегда полный.</p>

<p>Справедливости ради можно упомянуть, что 
недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars.
Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше
400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса –
отличный показатель надежности и прочности.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> Sequoia – знаменитый внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p></p> <p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация, однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль, мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем, оснащение весьма достойное.</p><p></p>Toyota Sequoia<br /><p></p> <p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается 18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с 14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p></p> <p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p></p>Интерьер Toyota Sequoia<br /><p></p> <p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем, чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше всего.</p> <p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13 390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые могут доходить до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и оформлением всех документов для регистрации.</p><p></p> <p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система: гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым автоматом, причём привод всегда полный.</p> <p>Справедливости ради можно упомянуть, что недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars. Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше 400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса – отличный показатель надежности и прочности.</p><p></p><p></p>

В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406721-toyota-sequoia

Электромобили и гибриды