Свежее

Лучшее

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Полный гибрид с бензиновым ДВС-генератором Mitsubishi Outlander PHEV официально дебютировал на мотор-шоу в Париже. В Россию этот электромобиль с увеличенным запасом хода, как его предпочитают именовать в Mitsubishi,  приедет в середине следующего года.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kPoWyjOb2GiJCtz_f90ycw=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_2" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165693" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Гибридный Mitsubishi Outlander PHEV (plug-in hybrid electric vehicle)? Мировая премьера на автосалоне в Париже? Не сенсация! Об этом необычном кроссовере мы многое узнали задолго до его официального дебюта на «Мондиале». Правда, на стенде Mitsubishi в Paris Expo мы сумели раздобыть некоторые новые сведения о модели. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gqCOxnvOhX_sNScX7nvMCA=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_1" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165692" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Повторяться не будем – с техническим устройством, работой сложного силового агрегата и позиционированием полноприводника уже <a href="/events/paris/page/470700-gibridnyj_mitsubishi_outlander_pokazhut_v_parizhe">разобрались</a>. Сейчас же мы выяснили, что полная зарядка тяговых аккумуляторов от обычной 240-вольтовой розетки (сила тока – 15 ампер) занимает четыре часа, а на 80% и от специальной высоковольтной сети – всего 30 минут. Вдобавок выяснилось, что средние выбросы CO <sub>2</sub> по европейскому циклу не должны превышать 49 г/км («смешанный» расход топлива – 1,64 л/100 км). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UC46htTeq-aZegMxsI9Ukw=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_4" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По разгонной динамике гибрид можно сравнить с трехлитровой версией обычного Outlander. Предельная скорость составляет 170 км/ч (на одной электротяге – 120). Кстати, в режиме Parallel, когда тягу на колеса передают все три двигателя, двухлитровый бензиновый ДВС вращает переднюю ось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">PHEV system(English)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4QQem3un42_ffcYfhoy9IA=s800" alt="PHEV system(English)" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165690" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1810-килограммовый Outlander PHEV, как заявляют разработчики, благодаря установленному под полом блоку литий-ионных тяговых батарей может также похвастать относительно низким центром масс и хорошей развесовкой по осям – 55:45 в пользу передка. От своих «углеводородных» «родственников» полный гибрид отличается иной решеткой радиатора, новым эксклюзивным окрасом Technical Silver, светодиодными фонарями, 18-дюймовыми колесными дисками, а внутри – еще и отличными от обычных приборной и передней панелями плюс «джойстиком», заведующим управлением силовой установкой. А вот объем багажника, что важно, остался на уровне обыкновенных версий (541 л). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QH6WZxLvQoJ0GikOaiAbeg=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_3" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165694" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В нашей стране, как мы уже сообщали ранее, машина появится ближе к середине 2013-го.

В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

<strong>На сто процентов электрический компактный седан на базе LE Concept, который впервые продемонстрировали на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2012-го,  пойдет в серию в 2014 году.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165464" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti_LE_Concept</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pK0aaqGZJKa56BoJJsHvhg=s800" alt="Infiniti_LE_Concept" title="Infiniti везет в Париж заряжаемый по воздуху электрический LE Concept " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165464" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По уверениям Infiniti, модель, которая уже через два года поступит в шоу-румы, будет не только оснащена новейшим силовым агрегатом <a href="/content/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/">LE Concept</a>, но и позаимствует многие черты его дизайна. Обещают также, что серийная новинка будет изобиловать инновационными «дружественными» технологиями LE, включая революционную беспроводную систему зарядки батарей. <p class="text-separator"></p>Длина LE Concept – 4,7 м (у седана Infiniti G – 4,77 м). В Infiniti  убеждены, что экологичный автомобиль не обязательно должен быть ни маленьким, ни аскетичным: LE Concept оснащен приборами и средствами связи следующего поколения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti_LE_Concept_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gtrp9E1gDWovnQ2DJ2YUJg=s800" alt="Infiniti_LE_Concept_1" title="Infiniti везет в Париж заряжаемый по воздуху электрический LE Concept " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165465" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Батареи емкостью 24 кВт-ч не мешают доступу в салон и багажный отсек  и обеспечивают низкое расположение центра тяжести автомобиля, что улучшает его управляемость. Электродвигатель развивает мощность 134 л.с. и крутящий момент 325 Н·м. Запас хода – 160 км. <p class="text-separator"></p>Система быстрой зарядки ChaDeMo заряжает батареи на 80% за 30 минут. Предполагается, что интеллектуальная система помощи при парковке будет автоматически устанавливать автомобиль для беспроводной зарядки над контактной площадкой, после чего водитель может уйти и наблюдая за процессом с помощью смартфона. <p class="text-separator"></p>Ранее топ-менеджер Nissan Энди Палмер <a href="/content/news/436043-v_blizhajshije_tri_goda_nissan_vyvedet_chetyre_elektrokara/">утверждал</a>, что беспроводная технология зарядки, опробованная на Infiniti LE Concept, не так уж сложна – хоть через год запускай ее в серию. Но есть трудности: быстрая зарядка пока крайне проблематична, а медленная вряд ли кому понадобится. Вероятно, проблему решить удалось, но так  ли это на самом деле, узнаем через два года. Пока же Infiniti LE Concept готовится к завтрашнему европейскому дебюту в Париже.

Infiniti везет в Париж заряжаемый по воздуху электрический LE Concept 

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Альянс PSA/ Peugeot Citroen прекращает совместные исследования с BMW в области гибридных технологий и будет взаимодействовать со своим стратегическим партнером — General Motors.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/476443-peugeot_i_bmw_prekratili_sotrudnichestvo_po_razrabotke_gibridov/476451-_no_copyright_bmw-psa/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_BMW-PSA</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4j9BCgUs60Ub3FB_8L0byw=s800" alt="_no_copyright_BMW-PSA" title="Peugeot и BMW прекратили сотрудничество по разработке гибридов" itemprop="contentUrl" width="800" height="438" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165262" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По словам главы конструкторского отдела PSA Гийома Фори, продолжения сотрудничества с BMW не будет. «Принято решение пойти своим путем из-за различий в подходах», - отметил он.  «Сейчас у нас альянс с GM, и мы будем работать над созданием гибридных автомобилей с ними», - сообщил Фори. <p class="text-separator"></p>Французский автопроизводитель сотрудничал с BMW около полутора лет в рамках совместного проекта BMW Peugeot Citroen Electrification, теперь же управление СП останется за BMW. По словам представителя баварского автопроизводителя, решений о будущем проекта в BMW пока не принято. <p class="text-separator"></p>Напомним, в марте в BMW заявляли, что <a href="/content/news/416027-bmw_i_peugeot_citroen_vynashivajut_sovmestnyje_plany/">совместные разработки с PSA</a> по созданию гибридных двигателей продолжатся, даже после того, как было объявлено о <a href="/content/news/418536-gm_i_peugeot_citroen_sovmestno_razrabotajut_dve_novyje_modeli/">создании стратегического альянса PSA с GM</a>. В июне текущего года BMW подписала меморандум о намерениях с Toyota по сотрудничеству в разработке топливных элементов и технологий нового поколения.

Peugeot и BMW прекратили сотрудничество по разработке гибридов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model S

Автомобиль Tesla Model S: обзор, новости, машина Тесла модель С — комплектации, характеристики, разные поколения Tesla Model S  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model S: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тесла модель С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model S: читайте тематические статьи про авто модели Тесла модель С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<br /> <p></p> <a href="/images/news/476410-tesla_pokrojet_ameriku_i_jevropu_setu_besplatnyh_stancij_bystroj_zaradki_elektromobilej/476415-_no_copyright_teslasupercharger/"><div class="image-micro-schema imp-image-165258 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_teslasupercharger</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VpeEHx7cI3hZo5XxljTigQ" alt="_no_copyright_teslasupercharger" title="Tesla покроет Америку и Европу сетью бесплатных станций быстрой зарядки электромобилей" itemprop="contentUrl" width="627" height="342" class="story-photo imp-image-165258 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Станции быстрой зарядки Supercharger  появятся вдоль самых оживленных трасс в США и Канаде. К 2015 году их количество должно перевалить за сотню. Со второго полугодия 2013 года Tesla планирует начать установку станций Supercharger в Европе и Азии. <p></p>Сейчас в США станции есть в шести штатах, в основном в Калифорнии, а также в Неваде и Аризоне. Уже в следующем году Tesla планирует установить станции Supercharger на самых оживленных маршрутах в Северной Америке, чтобы владельцы электромобилей могли проехать от Ванкувера до Сан-Диего, из Майами до Монреаля и от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка. <p></p>Как отмечают в компании, станции Supercharger могут наполовину зарядить аккумуляторы электромобилей за 30 минут, что обеспечит запас хода на 240 км для батареи, используемой в электрокарах Tesla. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165257 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_Tesla1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p_hKwTgwN-19eH1mdzhO4w=s800" alt="_no_copyright_Tesla1" title="Tesla покроет Америку и Европу сетью бесплатных станций быстрой зарядки электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-165257 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Tesla Model S </div> <p></p>Самое замечательное для владельцев электрических машин – то,  что  зарядка аккумуляторов будет бесплатной. «Электричество, используемое станциями Supercharger,  вырабатывается за счет солнечной энергии, поэтому сеть Supercharger  даст возможность владельцам электромобилей путешествовать на большие расстояния совершенно бесплатно. Тем самым Tesla Motors демонструет то, насколько электрический транспорт может превосходить автомобили с бензиновыми двигателями. Мы даем возможность путешествовать совершенно бесплатно на нашей Model S почти повсеместно за счет солнечной энергии», говорится в заявлении компании. <p></p>Отметим, что сооснователь и глава компании Tesla Элон Маск является председателем совета директоров компании SolarCity, которая развивает проект Supercharger.  Этим летом Tesla начала поставки своего <a href="/content/news/393435-tesla_rasskazala_o_cenah_model_s/">электромобиля Model S</a>, а первым обладателем специальной серии Signature стал член совета директоров компании Стив Джурветсон. <div><br /></div><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Tesla покроет Америку и Европу сетью бесплатных станций быстрой зарядки электромобилей" /><meta itemprop="description" content="В планах американского производителя электрокаров - создание сети из свыше чем 100 зарядных станций в Северной Америке и экспансия в Европу и Азию." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/SH1LPS4iKzU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/SH1LPS4iKzU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=SH1LPS4iKzU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/SH1LPS4iKzU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-09-25T19:57:11" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/SH1LPS4iKzU"></iframe></div><br />  <p></p><p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div></div>

Tesla покроет Америку и Европу сетью бесплатных станций быстрой зарядки электромобилей

<strong>Перенос сроков начала выпуска первого российского серийного гибридного автомобиля под брендом «ё-мобиль»   вовсе не означает, что грандиозный проект Михаила Прохорова терпит крах. Подтверждением того, что все идет по плану, должна стать возможность лично протестировать «ё-мобиль».</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-250908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201209071408_201209030952_201101022148_io_mobil__kupie_no_copyright1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sEvesod7C8K_OGtQS5b_LQ=s800" alt="201209071408_201209030952_201101022148_io_mobil__kupie_no_copyright1" title="Прокатиться на «ё-мобиле» можно будет уже в 2013 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="486" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-250908" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Потенциальные покупатели смогут прокатиться на «ё-мобиле» уже в следующем году. После множественных слухов о заморозке и сворачивании проекта, большой тест-драйв – единственная возможность удержать в клиентской базе около 190 тысяч человек, которые, если верить представителям «ё-авто», уже оформили предзаказ на «ё-мобили». Именно эти люди станут первыми, кому будет предложено лично протестировать первый российский городской серийный гибридомобиль. <p class="text-separator"></p>Вместе с выпуском машин, которые будут собираться специально для тестов, на производственной линии компании продолжат работы над <a href="/content/news/472102-jo-mobili_budut_dorozhe_chem_bylo_obeshhano/">первыми серийными прототипами</a> - их испытания также намечены на следующий год. <p class="text-separator"></p>Как заверяют представители компании, массовый тест-драйв, даже не на серийных машинах, не только позволит сохранить все ранее сделанные предзаказы, но и, несомненно, приведет к новой волне потенциальных покупателей. <p class="text-separator"></p>С другой стороны, некоторые автоэксперты сомневаются в возможности реализации проекта даже в 2015 году. <p class="text-separator"></p>Напомним, по официальной версии руководства «ё-авто», перенос срока запуска серийного производства «ё-мобилей» с 2012 на 2015 год связан <a href="/content/news/470419-podradchik_ne_ponal_chto_ot_nego_khoteli_razrabotchiki_jo-mobila/">со срывом договоров иностранными подрядчиками</a>. В результате за работу взялись российские специалисты, что повлияло и на сроки запуска производства, и на предварительные цены «ё-мобилей». Первоначально сообщалось, что «ё-мобиль» можно будет приобрести за 360 тысяч рублей, но после внесения временных поправок цена возросла до 450 тысяч.

Прокатиться на «ё-мобиле» можно будет уже в 2013 году

<strong>Компания Toyota обнародовала основную информацию о своем новом электрокомпакте iQ EV. Машина способна проехать на одной зарядке до 85 км и зарядиться на 80% всего за 15 минут.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota iQ EV side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tRdzMtGSX8zCwqfErrXOig=s800" alt="Toyota iQ EV side-front view" title="Минимум отверстий, «плоское» днище, призванные минимизировать паразитные завихрения бампера и колесные диски – как изменился коэффициент лобового сопротивления не сообщается, но внимание аэродинамике тут явно уделили. Кстати, благодаря большей доле высокопрочных сталей в конструкции (следовательно, меньшей толщине панелей при сохранности, однако, должной жесткости) масса iQ EV по сравнению с обычным iQ, оснащенным бензиновым мотором 1.3 и вариатором CVT, увеличилась всего на 125 кг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-165017" comment="Минимум отверстий, «плоское» днище, призванные минимизировать паразитные завихрения бампера и колесные диски – как изменился коэффициент лобового сопротивления не сообщается, но внимание аэродинамике тут явно уделили. Кстати, благодаря большей доле высокопрочных сталей в конструкции (следовательно, меньшей толщине панелей при сохранности, однако, должной жесткости) масса iQ EV по сравнению с обычным iQ, оснащенным бензиновым мотором 1.3 и вариатором CVT, увеличилась всего на 125 кг" /><span itemprop="description">Минимум отверстий, «плоское» днище, призванные минимизировать паразитные завихрения бампера и колесные диски – как изменился коэффициент лобового сопротивления не сообщается, но внимание аэродинамике тут явно уделили. Кстати, благодаря большей доле высокопрочных сталей в конструкции (следовательно, меньшей толщине панелей при сохранности, однако, должной жесткости) масса iQ EV по сравнению с обычным iQ, оснащенным бензиновым мотором 1.3 и вариатором CVT, увеличилась всего на 125 кг</span></div><div class="caption">Минимум отверстий, «плоское» днище, призванные минимизировать паразитные завихрения бампера и колесные диски – как изменился коэффициент лобового сопротивления не сообщается, но внимание аэродинамике тут явно уделили. Кстати, благодаря большей доле высокопрочных сталей в конструкции (следовательно, меньшей толщине панелей при сохранности, однако, должной жесткости) масса iQ EV по сравнению с обычным iQ, оснащенным бензиновым мотором 1.3 и вариатором CVT, увеличилась всего на 125 кг</div> <div class="caption"> Минимум отверстий, «плоское» днище, призванные минимизировать паразитные завихрения бампера и колесные диски – как изменился коэффициент лобового сопротивления, не сообщается, но внимание аэродинамике тут явно уделили. Кстати, благодаря большей доле высокопрочных сталей в конструкции (следовательно, толщина панелей - при сохранности должной жесткости - стала меньше) масса iQ EV по сравнению с обычным iQ, оснащенным бензиновым мотором 1.3 и вариатором CVT, увеличилась всего на 125 кг </div> <p class="text-separator"></p>Удивительно, но даже в пресс-релизе, восхваляющем экологичность и практичность нового электрокомпакта iQ EV, японцы из Toyota настаивают на том, что их полные plug-in-гибриды пока остаются куда более разносторонними и способными машинами, чем «чистые» электрокары. Однако, несмотря на это, тойотовский «умник» с приставкой EV в названии все же вселяет надежду – «электробудущее» ближе, чем кажется! По крайней мере, проблему с утилитарностью продолжают решать, и продвижения в этом направлении уже видны… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165018" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota iQ EV side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wkj62097vsRjxyBXHfV2BQ=s800" alt="Toyota iQ EV side view" title="Модель с приставкой EV на 135 мм длиннее обычного iQ. Вся прибавка пришлась на свесы – колесная база у EV составляет те же 2000 мм" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-165018" comment="Модель с приставкой EV на 135 мм длиннее обычного iQ. Вся прибавка пришлась на свесы – колесная база у EV составляет те же 2000 мм" /><span itemprop="description">Модель с приставкой EV на 135 мм длиннее обычного iQ. Вся прибавка пришлась на свесы – колесная база у EV составляет те же 2000 мм</span></div><div class="caption">Модель с приставкой EV на 135 мм длиннее обычного iQ. Вся прибавка пришлась на свесы – колесная база у EV составляет те же 2000 мм</div> <div class="caption"> Модель с приставкой EV на 135 мм длиннее обычного iQ. Вся прибавка пришлась на свесы – колесная база у EV составляет те же 2000 мм </div> <p class="text-separator"></p>Инженеры компании утверждают, что заполнить литий-ионный тяговый аккумулятор энергией на 80% можно всего за 15 минут, правда, от специальной высоковольтной сети. Запас хода iQ EV по европейскому циклу NEDC составляет 85 км – для ежедневных поездок по городу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165016" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota iQ EV side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1rY8PvsdjtVQq7DYB7H2Sw=s800" alt="Toyota iQ EV side-rear view" title="Емкость блока литий-ионных батарей, состоящего из 150 ячеек, – 12 кВт-ч. От обычной 230-вольтовой домашней розетки его можно зарядить за три часа. Среднее энергопотребление – 0,134 кВт/км. Кстати, ради улучшения развесовки по осям, снижения центра массы и повышения пассивной безопасности тяговый аккумулятор упрятали под пол в пределах колесной базы" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-165016" comment="Емкость блока литий-ионных батарей, состоящего из 150 ячеек, – 12 кВт-ч. От обычной 230-вольтовой домашней розетки его можно зарядить за три часа. Среднее энергопотребление – 0,134 кВт/км. Кстати, ради улучшения развесовки по осям, снижения центра массы и повышения пассивной безопасности тяговый аккумулятор упрятали под пол в пределах колесной базы" /><span itemprop="description">Емкость блока литий-ионных батарей, состоящего из 150 ячеек, – 12 кВт-ч. От обычной 230-вольтовой домашней розетки его можно зарядить за три часа. Среднее энергопотребление – 0,134 кВт/км. Кстати, ради улучшения развесовки по осям, снижения центра массы и повышения пассивной безопасности тяговый аккумулятор упрятали под пол в пределах колесной базы</span></div><div class="caption">Емкость блока литий-ионных батарей, состоящего из 150 ячеек, – 12 кВт-ч. От обычной 230-вольтовой домашней розетки его можно зарядить за три часа. Среднее энергопотребление – 0,134 кВт/км. Кстати, ради улучшения развесовки по осям, снижения центра массы и повышения пассивной безопасности тяговый аккумулятор упрятали под пол в пределах колесной базы</div> <div class="caption"> Емкость блока литий-ионных батарей, состоящего из 150 ячеек, – 12 кВт-ч. От обычной 230-вольтовой домашней розетки его можно зарядить за три часа. Среднее энергопотребление – 0,134 кВт/км. Кстати, ради улучшения развесовки по осям, снижения центра массы и повышения пассивной безопасности тяговый аккумулятор упрятали под пол в пределах колесной базы </div> <p class="text-separator"></p>Радует и то, что разработчики обратили внимание на энергоэффективность климатической установки – она, как известно, очень быстро истощает батарею. Обогревать пассажиров будут через кресла, а чтобы избавить ветровое стекло от изморози, направлять на него потоки теплого воздуха не придется. За уровнем влажности в салоне  – для предотвращения запотевания стекол - проследят специальные сенсоры. Кондиционирование салона, к слову, тоже продумано – к примеру, включить климат-контроль можно во время зарядки автомобиля, причем с помощью ДУ. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota iQ EV inside</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FzD1-cOMO-oBmOVbW5FH7Q=s800" alt="Toyota iQ EV inside" title="Электрокомпакт Toyota iQ EV оснащен системой рекуперативного торможения, которая преобразовывает кинетическую энергию замедления в электрическую посредством мотор-генератора" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-165019" comment="Электрокомпакт Toyota iQ EV оснащен системой рекуперативного торможения, которая преобразовывает кинетическую энергию замедления в электрическую посредством мотор-генератора" /><span itemprop="description">Электрокомпакт Toyota iQ EV оснащен системой рекуперативного торможения, которая преобразовывает кинетическую энергию замедления в электрическую посредством мотор-генератора</span></div><div class="caption">Электрокомпакт Toyota iQ EV оснащен системой рекуперативного торможения, которая преобразовывает кинетическую энергию замедления в электрическую посредством мотор-генератора</div> <div class="caption"> Электрокомпакт Toyota iQ EV оснащен системой рекуперативного торможения, которая преобразовывает кинетическую энергию замедления в электрическую посредством мотор-генератора </div> <p class="text-separator"></p>Мотор-генератор с воздушным охлаждением и отдачей 47 кВт (64 л. с.) и 163 Н∙м (максимальная тяга доступна с нуля оборотов) передает тягу на передние колеса через планетарный редуктор. Разгон до сотни, конечно, не впечатляет – он равен 14 секундам. Максимальная скорость при этом не превышает 125 км/ч. Но для передвижения по загруженному трафиком мегаполису, учитывая хороший запас крутящего момента «с низов», этого более чем достаточно. <p class="text-separator"></p>Дебютной площадкой для электрического микрокара A-класса, скорее всего, станет Парижский автосалон, который откроет свои двери для представителей прессы в четверг, 27 сентября. О начале продаж и об отпускной цене пока тоже ни слова – вероятно, больше подробностей появится после официальной премьеры.

Новый электрокомпакт Toyota iQ EV научили заряжаться за 15 минут

Минимум отверстий, «плоское» днище, призванные минимизировать паразитные завихрения бампера и колесные диски – как изменился коэффициент лобового сопротивления не сообщается, но внимание аэродинамике тут явно уделили. Кстати, благодаря большей доле высокопрочных сталей в конструкции (следовательно, меньшей толщине панелей при сохранности, однако, должной жесткости) масса iQ EV по сравнению с обычным iQ, оснащенным бензиновым мотором 1.3 и вариатором CVT, увеличилась всего на 125 кг

<strong>Опрос подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере торгово-промышленной палаты РФ, проведенный на Московском международном автосалоне-2012, показал, что </strong> <strong>90,2% опрошенных не против пересесть на автомобили с электрическим двигателем, причем 42,7% из них необходимым условием для его приобретения назвали наличие инфраструктуры, а 57,3% - снижение цены.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/475078-rossijane_peresadut_na_elektromobili_jesli_oni_podeshevejut/475093-i_miev_small_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-164790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i_Miev</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tZoQjQZ7MrWVqOy27Fs4nA=s800" alt="i_Miev" title="Россияне пересядут на электромобили, если они подешевеют" itemprop="contentUrl" width="800" height="553" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-164790" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Наиболее значимой причиной для смены автомобиля с ДВС на автомобиль с электрическим двигателем в рамках опроса была названа экономия - постоянно растущие цены на бензин заставили задуматься о приобретении электрокара 37,3% респондентов. <p class="text-separator"></p>27,4% из числа потенциальных покупателей электромобилей в первую очередь заботят проблемы загрязнения окружающей среды. 25,5% респондентов хотели бы одними из первых приобрести электромобиль, чтобы продемонстрировать причастность к «автомобильному будущему». Только 9,8% опрошенных автолюбителей не рассматривают возможность перехода в обозримом будущем на альтернативное топливо ни при каких обстоятельствах. <p class="text-separator"></p>Среди необходимых условий для покупки электрокара 57,3% респондентов назвали снижение стоимости машины, а 42,7% - наличие развитой зарядной инфраструктуры. <p class="text-separator"></p>«Я считаю, что через восемь лет цена электромобиля снизится до стоимости автомобиля с ДВС в аналогичном классе. С одной стороны, развитие технологий позволит снизить себестоимость аккумуляторной батареи - самого дорого элемента машины. С другой - в ближайшее время в России будут внедряться меры господдержки по примеру развитых стран, - прокомментировал результаты опроса Андрей Панков, председатель Подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере ТПП РФ. <p class="text-separator"></p>Он также отметил, что к 2020 году в стране должна появиться полноценная сеть зарядных станций. <p class="text-separator"></p>Недавно <a href="/content/news/473847-na_azs_ustanovili_pervuju_stanciju_elektrozaradki/">одна такая станция быстрой зарядки открылась на АЗС</a> в Москве.

Россияне пересядут на электромобили, если они подешевеют

<strong>Компания Audi объяснила и показала, как ее дизельный V6 может работать с турбиной и электрическим компрессором.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-250899" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi engine with conventional turbocharger and electric compressor</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QdamLu9_TDns2WTSCLHCYw=s800" alt="Audi engine with conventional turbocharger and electric compressor" title="Audi разрабатывает систему гибридного наддува с электрокомпрессором" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-250899" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сегодня уже многие компании пришли к тому, что принудительный наддув в моторах – это не просто тюнерская забава, это эффективно. Уменьшая рабочий объем своих двигателей <a href="/content/news/470747-novyj_ford_mondeo_osnastat_trehcilindrovym_turbomotorom/">до смешного</a>, автопроизводителям удается выдавливать из них вполне серьезные цифры мощности и тяги. Но восхваление тех же турбин заканчивается, когда дело доходит до таких понятий, как, к примеру, турбояма. Конечно, в наши дни она устраняется с помощью сложных турбокомпрессоров с двойными «улитками» или изменяемой геометрией рабочей части, приводных нагнетателей, которые, однако, отнимают мощность у коленвала, но решение будущего – электронагнетатели. Над такими уже активно работают в BMW, а также, по слухам, в <a href="/content/news/434762-motor_dla_novyh_subaru_wrx_wrx_sti_osnastat_elektronagnetatelem/">Subaru</a>. На днях стало известно, что и в Audi разрабатывают интересную гибридную систему наддува. <p class="text-separator"></p>Ингольштадтцы распространили любопытное схематическое изображения дизеля V6 TDI с электрокомпрессором. Суть заключается в том, что обычная турбина работает на средних и высоких оборотах, а электрическая – на малых. Питается она от аккумулятора, который подзаряжается не только от ДВС, но и во время рекуперативного торможения или движения накатом. Таким образом, выходит, что «электроулитка» приводится «даровой» энергией. Еще один важный плюс решения – более скорый прогрев каталитических нейтрализаторов, которые за счет большего тока горячих отработавших газов (обыкновенная турбина ведь не работает) быстрее выходят на рабочую температуру, снижая токсичность выхлопа. <p class="text-separator"></p>Появится ли данная технология на бензиновых агрегатах и когда подобные двухнаддувные моторы пойдут в серию, пока неизвестно. Но, учитывая, что особой сложности в такой схеме нет, Audi может начать применять такие ДВС на товарных машинах уже в ближайшем будущем.

Audi разрабатывает систему гибридного наддува с электрокомпрессором

Ганновер-2012: коммерческий транспорт поумнел и «зеленеет»

<strong>18 сентября 2012 года компания Revolta пустила в эксплуатацию на АЗС топливной компании «EKA» первую зарядную станцию для электротранспорта. Станция вошла в единую сеть электрозарядных станций  и стала 44-й в московском регионе.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/473847-na_azs_ustanovili_pervuju_stanciju_elektrozaradki/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-164126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">первая станция электрозаправки, установленная на АЗС</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_heX6gjqbYs6a0SScVT0cg=s800" alt="первая станция электрозаправки, установленная на АЗС" title="На АЗС установили первую станцию электрозарядки " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-164126" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Установленная станция может работать в двух режимах - Mode 3 (мощность до 43 кВт) и Mode 4 (СHAdeMO, мощность до 50 кВт), осуществляя стандартную и быструю зарядку электромобиля. Использование режима Mode 4 позволит зарядить электротранспорт менее чем за 30 минут. <p class="text-separator"></p>Открытие электрозаправки является первым шагом на пути расширения на АЗС «ЕКА» зарядных станций для электромобилей. В планах компаний «ЕКА»  и «Револьта» установка в ближайшее время еще четырех станций быстрой зарядки на московских АЗС. Это позволит дополнительно привлекать на АЗС владельцев подключаемых гибридных авто и электромобилей. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/content/news/473847-na_azs_ustanovili_pervuju_stanciju_elektrozaradki/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-164127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">электрозаправка</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kcu0cSfr8neYooKxmZ0lKg=s800" alt="электрозаправка" title="На АЗС установили первую станцию электрозарядки " itemprop="contentUrl" width="600" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-164127" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>С весны 2012 года в московском регионе запущена <a href="/content/news/473847-na_azs_ustanovili_pervuju_stanciju_elektrozaradki/">сеть зарядных</a> станций Revolta для электротранспорта. Сегодня она включает 44 зарядных станции, из них четыре комплекса экспресс-зарядки. Большой вклад в развитие сети внесли также ОАО «МОЭСК» и Департамент природопользования и охраны окружающей среды правительства Москвы, которые являются владельцами части зарядных станций. <p class="text-separator"></p> <strong>Справка</strong> <p class="text-separator"></p>Топливная компания <strong> «ЕКА»</strong> – независимая, динамично развивающаяся компания, является владельцем 58 АЗС, расположенных на территории Москвы и Московской области. <p class="text-separator"></p> <strong>Revolta</strong> – первая российская компания, работающая в сфере электротранспорта и зарядной инфраструктуры (э-мобилити). Компания разрабатывает и развивает собственную сеть зарядных станций Revolta, а также реализует комплексные проекты в области электротранспорта. «Револьта» также официальный <a href="/content/news/473847-na_azs_ustanovili_pervuju_stanciju_elektrozaradki/">импортер коммерческих электромобилей Smith Electric Vehicles</a> на территории РФ и СНГ.

На АЗС установили первую станцию электрозарядки 

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. </p><p>[readmore ids="976856" align="right"]</p><p>Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. Теперь, чтобы открыть машину, достаточно просто подойти к ней на расстояние полутора метров – ключ может оставаться в кармане. А прогреть салон зимой или охладить летом можно заранее, активировав двигатель на расстоянии.</p><p>В версии Premier появилась обновленная мультимедийная система EnjoY с проекционным дисплеем PlayAuto, предлагающая водителю целую экосистему цифровых сервисов. Интеграция обеспечивает стабильную работу навигации даже без интернета, доступ к голосовому помощнику, возможность бесконтактной оплаты топлива и обширный музыкальный контент. Авторизация в сервисах проходит через единый Сбер ID.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602365" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>В комплектацию Premier входят полный светодиодный свет, четыре подушки безопасности, система контроля слепых зон, круиз-контроль, обогрев руля, передних сидений и задней подушки, а также парктроники спереди и сзади.</p><p>В топовой Status салон отделан натуральной кожей, а задние пассажиры наслаждаются подогревом не только сиденья, но и спинки, а также удобными накладными подушками на подголовниках. Мультимедиа в этой версии представлена системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, восемью динамиками и сервисами Яндекс Авто.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wq-_omYCLWAw9Docq0rpAA=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602312" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Напомним, автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой, а настройки шасси специально адаптированы для плавного движения длинной базы по любым дорогам. </p><p>Рекомендованная цена на флагманский седан АВТОВАЗа начинается от 2 269 000 рублей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

Ушакова Ирина

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

«За рулем»

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

<p>К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт <b>Ксения Тимофеева</b>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"] </p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank"><b>Ксения Тимофеева</b></a><span>, автоэксперт:</span></p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p>– <i>Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто.</i></p> <p><span>Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист.</span></p> <p><span>Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра. </span></p> <p><span>Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП.</span></p> <p><span>Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. </span></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку». </span></p> <p><span>Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов. </span></p> <p><span>Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank"><span><span>рассказал</span></span></a><span> о ряде новинок в 2026 году.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

<p> Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976830-ezdyat-do-poslednego-lidery-po/" target="_blank">подержанных</a> иномарок в России переживает ценовой скачок.</p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p> Автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., не облагаемые утилизационным сбором, подорожали в среднем на 15% из-за всплеска ажиотажного спроса. </p><p>Как сообщили «Известиям» поставщики и дилеры, китайские продавцы оперативно проиндексировали цены в ответ на растущий интерес со стороны российских автомобилистов.</p><p>Основной поток импорта таких машин, среди которых особенно востребованы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973906-volkswagen-ostanovit-proizvods/" target="_blank">Volkswagen Golf</a>, Audi A3 и BMW X1, теперь идет из Китая, сменив прежние каналы из Кореи, Европы, а также из других стран ЕАЭС через Белоруссию. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976840" align="right"]</p><p>По словам эксперта Романа Трофимова, на фоне повышенного спроса цены в КНР выросли на 10-15% по сравнению с осенью 2024 года. К примеру, стоимость трехлетней Audi A3 увеличилась с 1,37–1,43 млн до 1,54–1,65 млн рублей. В итоге полная цена ввоза автомобиля «под ключ» для конечного покупателя выросла на 150–160 тысяч рублей.</p><p>Рост цен подтверждают и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД). Как отмечают аналитики, смещение фокуса импорта на б/у автомобили ценой 2–3 млн рублей обострит конкуренцию на рынке, где им придется соперничать с новыми китайскими и отечественными моделями.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Рынок отреагировал: на не попавшие под утильсбор иномарки с пробегом резко взвинтили цены

https://iz.ru/2033160/2026-01-29/ne-popavshie-pod-utilsbor-bu-inomarki-vyrosli-v-tcene-na-15

<p>В связи с затяжными снежными бурями в России водители всё чаще сталкиваются с проблемой <a href="https://www.zr.ru/content/news/976898-sneg-i-kholod-stanovyatsya-prichin/" target="_blank">штрафов</a> за несоблюдение разметки и выезд на выделенные полосы, отмечают в Национальном автомобильном союзе (НАС). </p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Антон Шапарин, вице-президент НАС, обратился с письмом к главе МВД Владимиру Колокольцеву, где предложил временно отказаться от наказаний за подобные нарушения.</p><p>Многие регионы переживают аномальные снегопады, из-за которых дорожная разметка просто перестает быть видна. При этом метки на дороге либо полностью скрыты под снежным покровом, либо вовсе засыпаны снеговыми кучами, оставленными коммунальными службами. Такая ситуация, по словам Шапарина, приводит к тому, что автовладельцы вынуждены нарушать правила непреднамеренно, что усложняет их жизнь.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/9963" target="_blank">Антон Шапарин</a>, </b>глава НАС: </p><p><i> – Минувшие дни показали, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">штрафы</a> по поводу нарушений разметки и выезда на выделенку нередко наносят больше вреда водителям, чем пользы. Ведь часто нет никакой возможности понять, где именно можно ехать, а где нет. </i></p><p>В отдельных регионах в зимнее время подобные правонарушения остаются без наказаний, однако в Москве ситуация другая – там штрафы продолжают взимать.</p><p>Например, согласно статье 12.16 КоАП, игнорирование дорожных знаков и разметки влечет за собой штраф размером до 750 рублей. За выезд на встречную полосу предусмотрен уже более серьезный штраф – 7,5 тыс. рублей или даже временное лишение водительских прав на полгода.</p><p>Стоит напомнить, что в столице с конца января наблюдаются беспрецедентные снегопады – осадков выпало столько, сколько не было последние 50 лет. Из-за этого движение по городу сильно осложнилось, а пробки достигли максимума в десять баллов. В такой ситуации московские власти даже рекомендовали автомобилистам отказаться от поездок на личном транспорте в пользу метро. </p><p>[table id="2252"]</p><p>В итоге предложение НАС может помочь снизить давление на водителей в период слишком сложных погодных условий, когда ориентироваться по разметке уже невозможно.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

Автосоюз призвал отменить штрафы за нарушение разметки

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.autonews.ru/news/697b24809a79474fe2f67e70

<p> Ежедневные городские аварии – чаще всего результат небрежности и пренебрежения простыми правилами. </p><p>[readmore ids="976912" align="right"]</p><p>По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, слова которого приводит Pravda.Ru, главными <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331442-dtp/" target="_blank">врагами безопасности</a> на дороге остаются невнимательность, превышение скорости и проезд на красный сигнал светофора. В условиях плотного городского трафика эти ошибки мгновенно приводят к столкновениям и наездам на пешеходов.</p><p>Многие водители, как отмечает специалист, переоценивают свои возможности и теряют бдительность. Особую опасность создает использование телефона за рулем. Даже короткий звонок отвлекает внимание, а замедленная реакция в критический момент может стать роковой. Эксперт рекомендует для общения использовать гарнитуру, чтобы руки оставались на руле, а взгляд – на дороге.</p><p>[table id="2286"]</p><p>С наступлением зимы риски многократно возрастают. Моржаретто призывает водителей серьезно относиться к предупреждениям о непогоде и по возможности избегать поездок в сложных условиях. Если же выезд необходим, ключом к безопасности становятся плавность и предусмотрительность: отказ от резких маневров, выбор умеренной скорости и полная концентрация на дорожной обстановке.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Три роковые ошибки: из-за чего чаще всего происходят городские аварии

Илья Московец/URA.RU/ТАСС

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Илон Маск объявил о прекращении выпуска двух моделей – седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963943-tesla-obespechila-vladeltsev-sv/" target="_blank"><span><span>Model S</span></span></a>&nbsp;и кроссовера Model X. Это произойдет во втором квартале 2026 года, сообщил он на онлайн-пресс-конференции по итогам четвертого финансового квартала.</p><p><span id="goog_5241201"></span><span id="goog_5241202"></span><span id="docs-internal-guid-92a774af-7fff-317c-0d37-8a0c38b18628"><span>[table id="1529"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G6Oqrw0uiPkEhn1rK7BU8g=s800" alt="Маск объявил об окончании сборки двух моделей Tesla: что будут делать вместо них" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602409" comment="Tesla Model S" /><span itemprop="description">Tesla Model S</span></div><div class="caption">Tesla Model S</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IEPG4Rh0MDVS5mJ7CCZ0PA=s800" alt="Маск объявил об окончании сборки двух моделей Tesla: что будут делать вместо них" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602410" comment="Tesla Model X" /><span itemprop="description">Tesla Model X</span></div><div class="caption">Tesla Model X</div>[table id="1161"]<p></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Если вы планировали приобрести Model S или </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/949117-tesla-model-x-zagorelas-pryamo/" target="_blank"><span><span>Model X</span></span></a><span>, сейчас самое время сделать заказ. По словам Маска, производство этих автомобилей сворачивается уже в следующем квартале, так что затягивать не стоит.</span></p> <p><span>Причиной изменений стало решение переоборудовать завод во Фримонте, штат Калифорния. Вместо знаменитых электрокаров предприятие сосредоточится на выпуске человекоподобных роботов Optimus. По планам компании, ежегодно с конвейера будет сходить до миллиона таких устройств.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dj06QgFM4YULnLjdArgKAQ=s800" alt="Маск объявил об окончании сборки двух моделей Tesla: что будут делать вместо них" title="Человекоподобный робот Optimus" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602411" comment="Человекоподобный робот Optimus" /><span itemprop="description">Человекоподобный робот Optimus</span></div><div class="caption">Человекоподобный робот Optimus</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>После того как производство Model S и Model X остановят, в гамме Tesla останутся Model 3 и Model Y. Осенью 2025 года компания представила «бюджетные» версии этих моделей с одним электромотором, задним приводом и уменьшенной батареей. Помимо этого, Tesla продолжит собирать электрический пикап Cybertruck.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что&nbsp; опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Model X

Автомобиль Tesla Model X: новости, обзор, машина Тесла модель х — разные поколения, характеристики, комплектации Tesla Model X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model X: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла модель х — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model X: читайте уникальные статьи про автомобили модели Тесла модель х – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Илон Маск объявил о прекращении выпуска двух моделей – седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963943-tesla-obespechila-vladeltsev-sv/" target="_blank"><span><span>Model S</span></span></a> и кроссовера Model X. Это произойдет во втором квартале 2026 года, сообщил он на онлайн-пресс-конференции по итогам четвертого финансового квартала.</p><p><span id="goog_5241201"></span><span id="goog_5241202"></span><span id="docs-internal-guid-92a774af-7fff-317c-0d37-8a0c38b18628"><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G6Oqrw0uiPkEhn1rK7BU8g=s800" alt="Маск объявил об окончании сборки двух моделей Tesla: что будут делать вместо них" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602409" comment="Tesla Model S" /><span itemprop="description">Tesla Model S</span></div><div class="caption">Tesla Model S</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IEPG4Rh0MDVS5mJ7CCZ0PA=s800" alt="Маск объявил об окончании сборки двух моделей Tesla: что будут делать вместо них" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602410" comment="Tesla Model X" /><span itemprop="description">Tesla Model X</span></div><div class="caption">Tesla Model X</div>[table id="1161"]</span></span></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Если вы планировали приобрести Model S или </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/949117-tesla-model-x-zagorelas-pryamo/" target="_blank"><span><span>Model X</span></span></a><span>, сейчас самое время сделать заказ. По словам Маска, производство этих автомобилей сворачивается уже в следующем квартале, так что затягивать не стоит.</span></p> <p><span>Причиной изменений стало решение переоборудовать завод во Фримонте, штат Калифорния. Вместо знаменитых электрокаров предприятие сосредоточится на выпуске человекоподобных роботов Optimus. По планам компании, ежегодно с конвейера будет сходить до миллиона таких устройств.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dj06QgFM4YULnLjdArgKAQ=s800" alt="Маск объявил об окончании сборки двух моделей Tesla: что будут делать вместо них" title="Человекоподобный робот Optimus" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602411" comment="Человекоподобный робот Optimus" /><span itemprop="description">Человекоподобный робот Optimus</span></div><div class="caption">Человекоподобный робот Optimus</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>После того как производство Model S и Model X остановят, в гамме Tesla останутся Model 3 и Model Y. Осенью 2025 года компания представила «бюджетные» версии этих моделей с одним электромотором, задним приводом и уменьшенной батареей. Помимо этого, Tesla продолжит собирать электрический пикап Cybertruck.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p> объявил о прекращении выпуска двух моделей –
седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963943-tesla-obespechila-vladeltsev-sv/">Model S</a> и кроссовера Model X. Это произойдет во втором квартале 2026 года, сообщил он
на онлайн-пресс-конференции по итогам четвертого финансового квартала.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G6Oqrw0uiPkEhn1rK7BU8g=s800" width="800" height="500" />Tesla Model S<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IEPG4Rh0MDVS5mJ7CCZ0PA=s800" width="800" height="500" />Tesla Model X<p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Если вы планировали
приобрести Model S или <a href="https://www.zr.ru/content/news/949117-tesla-model-x-zagorelas-pryamo/">Model X</a>,
сейчас самое время сделать заказ. По словам Маска, производство этих
автомобилей сворачивается уже в следующем квартале, так что затягивать не стоит.</p>

<p>Причиной изменений стало
решение переоборудовать завод во Фримонте, штат Калифорния. Вместо знаменитых
электрокаров предприятие сосредоточится на выпуске человекоподобных роботов
Optimus. По планам компании, ежегодно с конвейера будет сходить до миллиона
таких устройств.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dj06QgFM4YULnLjdArgKAQ=s800" width="800" height="499" />Человекоподобный робот Optimus<br /><p></p><p></p>

<p>После того как
производство Model S и Model X остановят, в гамме Tesla останутся Model 3 и
Model Y. Осенью 2025 года компания представила «бюджетные» версии этих моделей
с одним электромотором, задним приводом и уменьшенной батареей. Помимо этого,
Tesla продолжит собирать электрический пикап Cybertruck.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/">сообщал</a>,
что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>



<p> объявил о прекращении выпуска двух моделей – седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963943-tesla-obespechila-vladeltsev-sv/" target="_blank">Model S</a> и кроссовера Model X. Это произойдет во втором квартале 2026 года, сообщил он на онлайн-пресс-конференции по итогам четвертого финансового квартала.</p><p></p>Tesla Model STesla Model X<p></p><p></p> <p>Если вы планировали приобрести Model S или <a href="https://www.zr.ru/content/news/949117-tesla-model-x-zagorelas-pryamo/" target="_blank">Model X</a>, сейчас самое время сделать заказ. По словам Маска, производство этих автомобилей сворачивается уже в следующем квартале, так что затягивать не стоит.</p> <p>Причиной изменений стало решение переоборудовать завод во Фримонте, штат Калифорния. Вместо знаменитых электрокаров предприятие сосредоточится на выпуске человекоподобных роботов Optimus. По планам компании, ежегодно с конвейера будет сходить до миллиона таких устройств.</p><p></p>Человекоподобный робот Optimus<br /><p></p><p></p> <p>После того как производство Model S и Model X остановят, в гамме Tesla останутся Model 3 и Model Y. Осенью 2025 года компания представила «бюджетные» версии этих моделей с одним электромотором, задним приводом и уменьшенной батареей. Помимо этого, Tesla продолжит собирать электрический пикап Cybertruck.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>

Маск объявил об окончании сборки двух моделей Tesla: что будут делать вместо них

Илон Маск

https://www.autonews.ru/news/697b05539a794712c136f0c8

<p> Согласно свежему анализу страховой компании «Согласие», основанному на данных за три квартала 2025 года, самой желанной добычей для угонщиков по-прежнему остается легендарный российский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976638-avtovaz-klassicheskaya-niva-pol/" target="_blank">Lada Niva</a>.</p><p>[readmore ids="976913" align="right"] </p><p>На эту модель приходится более половины всех зафиксированных страховых случаев, связанных с угонами, а именно 55%.</p><p>Вслед за неприхотливым внедорожником в рейтинге расположились автомобили марок JAC и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a>. Эксперты связывают такую популярность у преступников с двумя ключевыми факторами: высоким спросом на запчасти и относительной уязвимостью штатных противоугонных систем. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Злоумышленники активно используют современные технологии, такие как сканеры для копирования сигналов ключей или специальные «удочки», усиливающие радиосигнал. Эти устройства позволяют открыть автомобиль и завести двигатель, не имея на руках физического ключа.</p><p>Внимание преступников к китайским автомобилям стремительно усиливается. Мотивацией здесь служат дорогостоящие оригинальные запчасти, дефицит которых делает угон выгодным бизнесом. К примеру, новая передняя фара для Haval M6 оценивается примерно в 127 тысяч рублей, а задняя дверь для Chery Tiggo 7 Pro – в 133 тысячи. Даже потеряв на вторичном рынке до 70% стоимости, эти детали остаются лакомым куском для злоумышленников.</p><p>[readmore ids="976878" align="right"]</p><p>В сфере коммерческого транспорта печальное первенство удерживает грузовик Sinotruk Sitrak. Интерес к нему объясняется той же логикой: высокой ценой и сложностью легального приобретения оригинальных узлов и агрегатов. </p><p>География преступлений остается традиционной – чаще всего машины исчезают с улиц крупных городов с высокой концентрацией автомобильного парка: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Ставрополя. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

<p> Согласно свежему анализу страховой компании «Согласие», основанному на данных за три квартала 2025 года, самой желанной добычей для угонщиков по-прежнему остается легендарный российский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976638-avtovaz-klassicheskaya-niva-pol/">Lada Niva</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976913-lada-aura-2026-vykhodit-na-ryno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>На эту модель приходится более половины всех зафиксированных страховых случаев, связанных с угонами, а именно 55%.</p><p>Вслед за неприхотливым внедорожником в рейтинге расположились автомобили марок JAC и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/">Nissan</a>. Эксперты связывают такую популярность у преступников с двумя ключевыми факторами: высоким спросом на запчасти и относительной уязвимостью штатных противоугонных систем. </p><p></p><p>Злоумышленники активно используют современные технологии, такие как сканеры для копирования сигналов ключей или специальные «удочки», усиливающие радиосигнал. Эти устройства позволяют открыть автомобиль и завести двигатель, не имея на руках физического ключа.</p><p>Внимание преступников к китайским автомобилям стремительно усиливается. Мотивацией здесь служат дорогостоящие оригинальные запчасти, дефицит которых делает угон выгодным бизнесом. К примеру, новая передняя фара для Haval M6 оценивается примерно в 127 тысяч рублей, а задняя дверь для Chery Tiggo 7 Pro – в 133 тысячи. Даже потеряв на вторичном рынке до 70% стоимости, эти детали остаются лакомым куском для злоумышленников.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет следующим большим трендом в кузовах? Эксперты разошлись во мнениях" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976878-chto-budet-sleduyushchim-bolshim-tr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YSG-0bPxCG889zsEqAbDXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В сфере коммерческого транспорта печальное первенство удерживает грузовик Sinotruk Sitrak. Интерес к нему объясняется той же логикой: высокой ценой и сложностью легального приобретения оригинальных узлов и агрегатов. </p><p>География преступлений остается традиционной – чаще всего машины исчезают с улиц крупных городов с высокой концентрацией автомобильного парка: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Ставрополя. </p><p> </p><p></p>

<p> Согласно свежему анализу страховой компании «Согласие», основанному на данных за три квартала 2025 года, самой желанной добычей для угонщиков по-прежнему остается легендарный российский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976638-avtovaz-klassicheskaya-niva-pol/" target="_blank">Lada Niva</a>.</p><p> </p><p>На эту модель приходится более половины всех зафиксированных страховых случаев, связанных с угонами, а именно 55%.</p><p>Вслед за неприхотливым внедорожником в рейтинге расположились автомобили марок JAC и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a>. Эксперты связывают такую популярность у преступников с двумя ключевыми факторами: высоким спросом на запчасти и относительной уязвимостью штатных противоугонных систем. </p><p></p><p>Злоумышленники активно используют современные технологии, такие как сканеры для копирования сигналов ключей или специальные «удочки», усиливающие радиосигнал. Эти устройства позволяют открыть автомобиль и завести двигатель, не имея на руках физического ключа.</p><p>Внимание преступников к китайским автомобилям стремительно усиливается. Мотивацией здесь служат дорогостоящие оригинальные запчасти, дефицит которых делает угон выгодным бизнесом. К примеру, новая передняя фара для Haval M6 оценивается примерно в 127 тысяч рублей, а задняя дверь для Chery Tiggo 7 Pro – в 133 тысячи. Даже потеряв на вторичном рынке до 70% стоимости, эти детали остаются лакомым куском для злоумышленников.</p><p></p><p>В сфере коммерческого транспорта печальное первенство удерживает грузовик Sinotruk Sitrak. Интерес к нему объясняется той же логикой: высокой ценой и сложностью легального приобретения оригинальных узлов и агрегатов. </p><p>География преступлений остается традиционной – чаще всего машины исчезают с улиц крупных городов с высокой концентрацией автомобильного парка: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Ставрополя. </p><p> </p><p></p>

Названы самые угоняемые машины в 2025 году

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;Sequoia – знаменитый внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация, однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль, мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем, оснащение весьма достойное.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qquP_JATOEGmfC1hvqGy6Q=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602424" comment="Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Toyota Sequoia</div><br /><p></p> <p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается 18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с 14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EZKRJSYEsn5m_HCXcHq_iA=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Интерьер Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602425" comment="Интерьер Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Sequoia</div><br /><p></p> <p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем, чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше всего.</p> <p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13 390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые Toyota Sequoia могут доходить до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и оформлением всех документов для регистрации.</p><p>[readmore ids="973888" align="right"]</p> <p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система: гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым автоматом, причём привод всегда полный.</p> <p>Справедливости ради можно упомянуть, что Toyota Sequoia недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars. Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше 400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса – отличный показатель надежности и прочности.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> Sequoia – знаменитый внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация, однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль, мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем, оснащение весьма достойное.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qquP_JATOEGmfC1hvqGy6Q=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602424" comment="Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Toyota Sequoia</div><br /></p> <p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается 18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с 14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EZKRJSYEsn5m_HCXcHq_iA=s800" alt="В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?" title="Интерьер Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602425" comment="Интерьер Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Sequoia</div><br /></p> <p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем, чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше всего.</p> <p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13 390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые Toyota Sequoia могут доходить до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и оформлением всех документов для регистрации.</p><p>[readmore ids="973888" align="right"]</p> <p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система: гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым автоматом, причём привод всегда полный.</p> <p>Справедливости ради можно упомянуть, что Toyota Sequoia недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars. Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше 400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса – отличный показатель надежности и прочности.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test">Toyota</a> Sequoia – знаменитый
внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний
день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные
комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную
версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация,
однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе
коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль,
мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем,
оснащение весьма достойное.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qquP_JATOEGmfC1hvqGy6Q=s800" width="800" height="500" />Toyota Sequoia<br /><p></p>

<p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более
продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается
18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с
амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором
опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с
14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового
ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также
беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p></p>

<p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем,
подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом
и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала
заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое
затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это
делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EZKRJSYEsn5m_HCXcHq_iA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota Sequoia<br /><p></p>

<p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во
Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит
акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем,
чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников
максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше
всего.</p>

<p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13
390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые  могут доходить
до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный
момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и
оформлением всех документов для регистрации.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Изучили внедорожник, популярный в РФ: надежный? Сколько служат агрегаты?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N6_TaaJgLOUaqtIBjpyZOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система:
гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя
турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а
крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым
автоматом, причём привод всегда полный.</p>

<p>Справедливости ради можно упомянуть, что 
недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars.
Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше
400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса –
отличный показатель надежности и прочности.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447728&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России начали продавать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> Sequoia – знаменитый внедорожник, известный своей надежностью и «неубиваемостью». На сегодняшний день компании из Москвы, Владивостока, Благовещенска и Перми предлагают разные комплектации этого японского SUV с ценами, стартующими от 12 274 000 рублей.</p><p></p> <p>Один из дилеров в Благовещенске готов поставить стандартную версию Sequoia за указанную сумму. В объявлении не указана точная комплектация, однако на фото заметны фирменные элементы TRD, такие как логотип на селекторе коробки, система кругового обзора, многофункциональный кожаный руль, мультизонный климат-контроль и электроуправляемая крышка багажника. В общем, оснащение весьма достойное.</p><p></p>Toyota Sequoia<br /><p></p> <p>В то же время пермская компания предлагает TRD Pro – более продвинутую модификацию примерно за 12 900 000 рублей. Этот вариант отличается 18-дюймовыми коваными дисками с черным покрытием, улучшенной подвеской с амортизаторами Fox, кожаными сиденьями с перфорацией и впечатляющим набором опций: цифровой приборной панелью на 12,3 дюйма, мультимедийной системой с 14-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и голосового ассистента Alexa, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и сабвуфером, а также беспроводной зарядкой для гаджетов.</p><p></p> <p>Кроме того, внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками передних кресел, люком с электроприводом и шторкой от солнца, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Зеркала заднего вида тоже продвинутые: электропривод, обогрев, автоматическое затемнение со стороны водителя, складывание и индикаторы слепых зон – всё это делает эксплуатацию удобной и безопасной.</p><p></p>Интерьер Toyota Sequoia<br /><p></p> <p>Тем, кто ищет еще более роскошные возможности, во Владивостоке предлагается версия Platinum за 13 194 000 рублей. Она ставит акцент на премиальные материалы и технические новшества – чуть выше уровнем, чем версии SR5 и Limited, но уступает топовой Capstone. Для поклонников максимального комфорта и современных технологий этот вариант подойдет лучше всего.</p> <p>Столичные дилеры предлагают комплектацию Capstone по цене 13 390 000 рублей, а в целом в Москве цены на новые могут доходить до 15 миллионов рублей. Кстати, самый дорогостоящий внедорожник на данный момент – это TRD Pro с уже включённым в стоимость утилизационным сбором и оформлением всех документов для регистрации.</p><p></p> <p>Что касается техники, у всех моделей одна и та же система: гибридный силовой агрегат i-Force Max с 3,5-литровым бензиновым V6 с двумя турбинами и электромотором. Совокупная мощность достигает 437 лошадиных сил, а крутящий момент – 790 Нм. Трансмиссия представлена классическим 10-ступенчатым автоматом, причём привод всегда полный.</p> <p>Справедливости ради можно упомянуть, что недавно получила титул самого долговечного внедорожника в рейтинге iSeeCars. Эксперты уверены: эти внедорожники способны без серьёзных проблем пройти свыше 400 тысяч километров (или 250 тысяч миль), что для автомобилей такого класса – отличный показатель надежности и прочности.</p><p></p><p></p>

В Россию привезли самый надежный внедорожник Toyota в мире: сколько он стоит?

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406721-toyota-sequoia

Электромобили и гибриды