Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

i-MiEV

Автомобиль Mitsubishi i-MiEV: новости, обзор, машина Мицубиси Ай-МиЕВ — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi i-MiEV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi i-MiEV: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i-MiEV: читайте свежие статьи про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/483944-kitajcy_gotovat_konkurenta_dla_elektricheskogo_smart/483949-no_copyright_zotye-ev-mitsubishi-imiev-1/"><div class="image-micro-schema imp-image-167516 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_zotye-ev-mitsubishi-imiev-1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qYTE8PGkcQW1aAH0g0SG-Q" alt="no_copyright_zotye-ev-mitsubishi-imiev-1" title="Китайцы готовят конкурента для электрического Smart" itemprop="contentUrl" width="500" height="326" class="story-photo imp-image-167516 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Согласно сообщению китайского агентства интернет-информации, новинка от Zotye примерно на полметра короче, чем пятидверный хэтчбек Mitsubishi i-MiEV, и имеет всего три двери и два сиденья. <p></p>При колесной базе 2080 мм  и длине 2900 мм китайский микромобиль заметно больше, чем электрический <a href="/content/news/473717-mercedes_vezet_v_parizh_tri_elektrokara/">Smart Fortwo</a>. Колеса приводятся в действие электромотором, питаемым от аккумулятора. Машину можно разогнать до максимальной скорости 80 км/ч, что составляет минимальный уровень, установленный министерством промышленности и информационных технологий КНР для электрических легковых автомобилей. Запас хода составляет около 100 км при требуемых минимальных 80 км. <p></p>Ранее в этом году компания представила свой микромобиль на электротяге Jiangnan Alto (TT). Машина уже поступила в продажу в некоторых частях Китая. <p></p> <a href="/images/news/483944-kitajcy_gotovat_konkurenta_dla_elektricheskogo_smart/483948-zotye-jiangnan-alto-tt-ev/"><div class="image-micro-schema imp-image-167517 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">zotye-jiangnan-alto-tt-ev</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2BftKfMA3SEeHjxLvOCF6Q" alt="zotye-jiangnan-alto-tt-ev" title="Китайцы готовят конкурента для электрического Smart" itemprop="contentUrl" width="550" height="367" class="story-photo imp-image-167517 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Китайцы готовят конкурента для электрического Smart

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Продажа 80 электромобилей за 10 месяцев показывает, что Россия опережает по скорости развития рынка электрокаров ряд европейских стран. Кроме того, у нас стремительно формируется инфраструктура для электрических транспортных средств, но пока нет поддержки со стороны правительства. Этот вопрос обсуждался на заседании экспертного совета при Комитете Госдумы по внедрению наукоемких технологий и модернизации.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/483835-za_10_mesacev_v_rossii_prodali_uzhe_80_elektromobilej/483866-small_1-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-167494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">электромобиль</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vhi0Brn1HTLwEz-rf31twA=s800" alt="электромобиль" title="За 10 месяцев в России продали уже 80 электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-167494" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Отношение потребителей к электрокарам постепенно меняется. Если год назад автолюбители только к ним присматривались, то проведенный подкомитетом по стратегическим инновациям в автосфере ТПП РФ на Московском международном автосалоне опрос показал, что 90% респондентов готовы пересесть на электрические машины, если, во-первых, как следует будет налажена инфраструктура, а во-вторых, снижена их стоимость. <p class="text-separator"></p>На сегодняшний день  построено 44 электрозаправки в Москве и одна в Белгороде, из них пять - зарядки быстрого типа. По планам к 2015 году в России должно появиться около 2 тыс. электрозаправок. <p class="text-separator"></p>Что касается государственной поддержки, то без нее направление развиваться не сможет. Показательно, что такая поддержка существует практически во всех европейских странах. <p class="text-separator"></p>Впрочем, до конца так и неясно, есть ли будущее у направления электромобилей. Недавно <a href="/content/news/483263-razorilsa_jeshhe_odin_igrok_na_rynke_elektricheskoj_mobilnosti/">о своем банкротстве </a>объявил один из лидеров в производстве и разработке электробатарей — компания A123 Systems, Inc.

За 10 месяцев в России продали уже 80 электромобилей

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-279300 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Lexus IS test prototype side-rear view 2 no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u337mmVm0Lkuf4VHyQkA1A" alt="New Lexus IS test prototype side-rear view 2 no_copyright" title="Новый IS станет первым гибридным Lexus с турбомотором" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-279300 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>В мае этого года Марк Темплин, управляющий отделением фирмы Lexus в США, <a href="/content/news/442502-v_lexus_zadumalis_o_turbomotorah_i_bezramnom_prejemnike_dla_gx/">сообщил прессе</a>, что тойотовский премиум-бренд пересмотрел свое отношение к турбированным моторам – в теперешних условиях да с нынешними технологиями применение двигателей такого типа уже не кажется японцам иррациональным решением. Вскоре после этого заявления по интернету поползли слухи о том, что ДВС с двумя турбокомпрессорами одной из первых получит заряженная модель <a href="/content/news/464227-novyj_lexus_is-f_poluchit_nadduvnyj_v6/">IS-F следующего поколения</a>. А теперь вот немецкое издание Auto Motor und Sport прочит «наддувник» еще и гибридной версии <a href="/content/news/479810-novyj_lexus_is_mozhet_okazatsa_vovse_ne_novym/">нового «ай-эса»</a>. <p></p>В AMS утверждают, что в состав бензоэлектрической установки IS с литерой «h» в названии войдет работающая по циклу Аткинсона «турбочетверка» 2.5 с непосредственным впрыском топлива, которая станет сотрудничать с электромотором. Такой «дуэт» якобы позволит седану D-класса потреблять в смешанном цикле всего 4,2 л топлива на 100 км пути при средних выбросах CO <sub>2</sub> на уровне 100 г/км. Будет у семейства Lexus IS и обычный турбодвигатель – объемом 2,0 литра и мощностью около 200 л. с. <p></p>Немецкие журналисты считают, что  новый Lexus IS появится на рынке уже в следующем году.

Новый IS станет первым гибридным Lexus с турбомотором

<strong>Бизнес электромобилей и их комплектующих в очередной раз продемонстрировал свою противоречивость и сложность. О своем банкротстве объявил один из лидеров в производстве и разработке электробатарей — компания A123 Systems, Inc.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/483263-razorilsa_jeshhe_odin_igrok_na_rynke_elektricheskoj_mobilnosti/483266-no_copyright_a123/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-167344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_A123</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6coslVRYXIubbsBSD9JicQ" alt="no_copyright_A123" title="Разорился еще один игрок на рынке электрической мобильности" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo aligncenter imp-image-167344" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Американская фирма известна как разработчик батарей для многих <a href="/tags/elektromobili/" target="_blank">современных электромобилей</a>. Она активно поддерживалась правительством США, которое выделило А123 грант размеров в $249 млн на разработку технологий «зеленой» энергии. <p class="text-separator"></p>Во вторник представители компании заявили, что планируют продать корпорации Johnson Controls свое подразделение автомобильных электробатарей, в том числе два завода в штате Мичиган, на которых занято около 1000 работников. Цена сделки - 125 млн долларов. Причем корпорация Johnson Controls объявила, что выделит 72,5 млн долларов на финансирование операций во время банкротства. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-167343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_A123_2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fIMGVp73CgKT1KQ-vYxWig" alt="no_copyright_A123_2" title="Линия по производству литий-ионных аккумуляторов а123" itemprop="contentUrl" width="620" height="413" class="story-photo imp-image-167343" comment="Линия по производству литий-ионных аккумуляторов а123" /><span itemprop="description">Линия по производству литий-ионных аккумуляторов а123</span></div><div class="caption">Линия по производству литий-ионных аккумуляторов а123</div> <div class="caption"> Линия по производству литий-ионных аккумуляторов а123 </div> <p class="text-separator"></p>«Мы считаем, что продажа активов компании Johnson Controls будет лучшим решением в интересах  A123 и заинтересованных сторон», - сказал генеральный директор A123 Дэвид Вье после того, как компания объявила о банкротстве. <p class="text-separator"></p>Johnson Controls, владеющая среди прочего небольшим заводом по производству аккумуляторов в Голландии, уже распространила заявление, в котором говорится, что сделка с А123 поможет развитию направления аккумуляторного бизнеса корпорации и соотносится с «долгосрочной стратегией роста и общей приверженности развитию направления электромобильности». <p class="text-separator"></p>Ранее китайская компания Wanxiang предложила инвестировать до 450 млн долларов в обмен на 80%-ную долю в A123, но сделка так и не была завершена. <p class="text-separator"></p>С 2007 года A123 потеряла почти $900 миллионов и ни разу не сообщила о прибыли, несмотря на миллионы долларов в виде субсидий от правительств штатов и администрации Буша и Обамы. Представители последнего поспешили выступить в защиту решений нынешней администрации Белого дома по поддержке А123 и заявили, что приобретение разорившегося производителя батарей корпорацией Johnson Controls означает продолжение работ по созданию «чистых» источников энергии и сохранение рабочих мест для американцев.

Разорился еще один игрок на рынке электрической мобильности

<strong>Американская Fisker Automotive планирует запустить в производство массовую модель гибрида. Atlantic  поступит на рынок уже в 2014-2015 годах.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/483112-fisker_gotovitsa_vypustit_pervuju_massovuju_model/483119-no_copyright_-atlantic/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-167324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_ Atlantic</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/16VTZLoqyQuc8Ko2eWiMww=s800" alt="no_copyright_ Atlantic" title="Fisker готовится выпустить первую массовую модель" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-167324" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В настоящее время Fisker пытается уговорить партнеров из числа коммерческих фирм и государственных учреждений, таких как министерство энергетики США, поучаствовать в производстве первого массового автомобиля марки - прежде всего, финансово. Во время презентации была названа и ориентировочная цена среднеразмерного седана с гибридной бензоэлектрической силовой установкой – базовая комплектация <a href="/content/news/423954-budzhetnyj_fisker_pomenal_ima_na_atlantic/">Atlantic</a> будет предлагаться за $55 000. <p class="text-separator"></p>По заверениям ответственных лиц компании, большая часть работы по дизайну модели уже завершена. «Atlantic будет действительно массовым автомобилем, который позволит компании начать расти», - заявил исполнительный директор Fisker Тони Позавац во время конференции с участием потенциальных инвесторов. «Запуск этого автомобиля в серию создает бизнес-модель, которая в дальнейшем станет генератором доходов». <p class="text-separator"></p>Глава Fisker пояснил, что он имел в виду, когда говорил о генерирующей доход модели бизнеса — новинка станет базой для создания целой линейки автомобилей, включая вседорожники и кроссоверы. Кроме того, после запуска собственных моделей  Fisker может передать  эту платформу на коммерческой основе другим автопроизводителям. <p class="text-separator"></p>Проект создания седана Atlantic позволит компании восстановить  доверие инвесторов, от которых компания получила в 2007 году $1,2 млрд, а также авторитет у экспертов и потребителей, пошатнувшийся после задержек в производстве и проблем с качеством флагманского седана Karma.

Fisker готовится выпустить первую массовую модель

<strong>Электробус НефАЗ-52992 получил сертификат одобрения типа транспортного средства, пишут «Ведомости» со ссылкой на сообщение КАМАЗа. Модель изготовлена  НефАЗом по заказу компании «Лиотех» (структура «Роснано») для «Твэла» (структура «Росатома») и проходит опытную эксплуатацию в Новосибирске. </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/482802-v_rossii_sertificirovan_pervyj_elektrobus/482804-electrobus/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-167223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">electrobus</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f2fQCiAUWYceCP5m_sSEsg=s800" alt="electrobus" title="В России сертифицирован первый электробус" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-167223" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На крыше, в салоне и заднем свесе электробуса размещена литий-железофосфатная аккумуляторная батарея, автономный электрический ход электробуса рассчитан на более чем 200 км. Процесс полной зарядки с помощью имеющегося у электробуса зарядного устройства мощностью 48 кВт занимает восемь часов, а для быстрой зарядки (20-30 минут) от сети до 500 кВт установлены специальные силовые разъемы. <p class="text-separator"></p>Кроме НефАЗа разработкой электробусов занимаются еще два автопроизводителя. Группа ГАЗ <a href="/content/news/444428-gruppa_gaz_pokazala_elektricheskij_avtobus/"> совместно с компанией «Мобэл» изготовила модель ЛиАЗ-6274</a>. Электробус есть и у производителя троллейбусов «Тролза» из Саратовской области. Все три модели используют батареи, изготовленные инжиниринговыми компаниями в сотрудничестве и по технологии «Лиотеха». <p class="text-separator"></p>В Москве электробус «Тролзы» уже прошел первые испытания и сейчас дорабатывается, рассказал представитель городского департамента транспорта.  ЛиАЗ сертификат пока не получил, говорит представитель Группы ГАЗ. У электробуса «Тролзы» пока есть свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. <p class="text-separator"></p>Электробусы будут тестироваться на маршрутах в трех пилотных городах.

В России сертифицирован первый электробус

<strong>Компания Honda подписала  с правительствами  ряда европейских стран </strong> <strong>меморандум </strong> <strong>по выводу на рынок электромобилей и создании инфраструктуры, использующей водородное топливо. В 2015 году в Северной Европе начнутся продажи Honda FCX Clarity нового поколения.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-160484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda FCX</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PPOkjCYBowbDde41B7ALGg" alt="Honda FCX" title="Honda FCX на Московском автосалоне ММАС 2010" itemprop="contentUrl" width="720" height="405" class="story-photo imp-image-160484" comment="Honda FCX на Московском автосалоне ММАС 2010" /><span itemprop="description">Honda FCX на Московском автосалоне ММАС 2010</span></div><div class="caption">Honda FCX на Московском автосалоне ММАС 2010</div> <div class="caption"> Honda FCX на Московском автосалоне ММАС 2010 </div> <p class="text-separator"></p>Японская Honda Motor ведет работы по созданию электромобиля и <a href="/content/news/24149-ford_ispytyvajet_poluvodorodnyj_pikap/" target="_blank">водородной силовой установки</a> еще с середины 80-х годов прошлого века. В 2015 году компания собирается показать электромобиль на абсолютно новом топливном элементе, который продемонстрирует существенные успехи в технологии, достигнутые Honda с 2008 года, когда компания начала продажи водородного  FCX Clarity. <p class="text-separator"></p>Первый прототип FCX показали в 1999 году. Мощность топливного элемента составляла 78 кВт. Машина была оснащена 60-киловаттным электродвигателем, выдававшим крутящий момент в 272 Нм. Запас хода - 270 километров - в следующей версии, появившейся в 2005 году,  увеличили  до 330 км. FCX был способен развить скорость в 150 км/ч, разгон до сотни занимал 11 секунд. <p class="text-separator"></p>В автомобиле был использован топливные элемент собственной разработки Honda - Honda FC Stack, обеспечивавший холодный пуск при температуре минус 20 °C. <a href="/images/news/258964-honda_priznana_samym_ekologichnym_avtokoncernom/258965-fcxclarityghostedopt/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-172970" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fcxclarityghostedopt</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ol_PHfrzETqq_602JcTGqw" alt="fcxclarityghostedopt" title="Honda начинает продажи FCX Clarity в Европе" itemprop="contentUrl" width="630" height="302" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-172970" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В 2007 году мощность топливного элемента увеличилась до 100 кВт, а температурный порог снизился до минус 30 °C. Топливные элементы стали на 20% меньше и на 30% легче предыдущей версии. На FCX 2007 года установлены три электродвигателя: один на передних колесах (80 кВт) и по одному двигателю (по 25 кВт) на каждое заднее колесо. В баках для хранения водорода под давлением в 350 атмосфер хранится 5 кг (171 литр) водорода, чего достаточно для преодоления дистанции в 570 километров. Максимальная скорость автомобиля - 160 км/ч. <p class="text-separator"></p>В том же году Honda представила «Домашнюю энергетическую станцию» (HES), которая производит водород из бытового природного газа. Ее топливные элементы генерируют 5 кВт электроэнергии для бытовых нужд и тепло для обогрева дома. Часть водорода направляется на заправку автомобиля. <p class="text-separator"></p>Сейчас Honda FCX продается в ограниченных количествах в Японии и Калифорнии, где существует самая крупная в мире водородная автомобильная инфраструктура. С 2015 года новое поколение Honda FCX начнет поступать на рынки Дании, Швеции и Норвегии.

Honda начинает продажи FCX Clarity в Европе

Honda FCX на Московском автосалоне ММАС 2010

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aventador

Автомобиль Lamborghini Aventador: обзор, новости, машина Ламборджини Авентадор — разные поколения, характеристики, комплектации Lamborghini Aventador  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Aventador: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ламборджини Авентадор — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aventador: читайте свежие статьи про автомобили модели Ламборджини Авентадор – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gallardo

Автомобиль Lamborghini Gallardo: новости, обзор, машина Ламборджини Галлардо — характеристики, комплектации, разные поколения Lamborghini Gallardo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Gallardo: читайте тематические новости про автомобили модели Ламборджини Галлардо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gallardo: читайте тематические статьи про авто модели Ламборджини Галлардо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-279181 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lamborghini-president-and-ceo-stephan-winkelmann-introduced-the-new-gallardo-lp-560-4-in-paris_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IgIb7isJBrxyRM550HqhXw=s800" alt="lamborghini-president-and-ceo-stephan-winkelmann-introduced-the-new-gallardo-lp-560-4-in-paris_no_copyright" title="До 2015 года в Lamborghini надеются снизить выбросы CO2 в атмосферу на целых 35%. Правда, неясно, за счет чего – благодаря совершенствованию только автомобилей или также «озеленению» выпускающего их предприятия" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-279181 form-field-rich-img" comment="До 2015 года в Lamborghini надеются снизить выбросы CO2 в атмосферу на целых 35%. Правда, неясно, за счет чего – благодаря совершенствованию только автомобилей или также «озеленению» выпускающего их предприятия" /><span itemprop="description">До 2015 года в Lamborghini надеются снизить выбросы CO2 в атмосферу на целых 35%. Правда, неясно, за счет чего – благодаря совершенствованию только автомобилей или также «озеленению» выпускающего их предприятия</span></div><div class="caption">До 2015 года в Lamborghini надеются снизить выбросы CO2 в атмосферу на целых 35%. Правда, неясно, за счет чего – благодаря совершенствованию только автомобилей или также «озеленению» выпускающего их предприятия</div> <div> До 2015 года в Lamborghini надеются снизить выбросы CO2 в атмосферу на целых 35%. Правда, неясно, за счет чего – благодаря совершенствованию только автомобилей или также «озеленению» выпускающего их предприятия </div> <p></p>Уже совсем скоро в Ferrari начнут устанавливать на свои серийные суперкары <a href="/content/news/431494-v_ferrari_detalno_rasskazali_o_gibridnom_privode_dla_naslednika_enzo/">гибридные силовые агрегаты</a>. А вот их конкуренты из Санта-Агаты пока не спешат с электрификацией своей линейки. На Парижском автосалоне глава бренда Lamborghini Стефан Винкельманн заявил, что, во-первых, бензоэлектрические установки типа plug-in слишком громоздки для текущих спорткаров <a href="/events/paris/page/478202-lamborghini_stilisticheski_razgranichila_modifikacii_gallardo">Gallardo</a> и Aventador, а во-вторых, они бы слишком снизили их удельную мощность (в расчете на единицу снаряженной массы). <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-279180 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lamborghini-Aventador_LP700-4_2012_1600x1200_wallpaper</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0HEYVJ66gC-mF2xgvAbL8g=s800" alt="Lamborghini-Aventador_LP700-4_2012_1600x1200_wallpaper" title="Lamborghini Aventador LP700-4" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-279180 form-field-rich-img" comment="Lamborghini Aventador LP700-4" /><span itemprop="description">Lamborghini Aventador LP700-4</span></div><div class="caption">Lamborghini Aventador LP700-4</div> <div> Lamborghini Aventador LP700-4 </div> <p></p>Пока, утверждает управленец, ставка делается на систему деактивации половины цилиндров при частичной нагрузке на мотор и технологию «старт/стоп». Этим двум ноу-хау, которые итальянцы сами разработали для своих моделей, уже нашли применение в <a href="/content/news/459186-obnovlennyj_lamborghini_aventador_pojedet_na_shesti_cilindrah/">обновленном купе Aventador</a>. Далее эти адаптированные под спорткары экологические ухищрения, скорее всего, получат сменщик Gallardo (Cabrera) и <a href="/events/mas/page/466974-lamborghini_vezet_v_moskvu_krossover">вседорожник</a> на базе концепта Urus. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-166594 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201209301520_dsc1505-575x383_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gtQ4ziMJLwR-PJsbC03W0w" alt="201209301520_dsc1505-575x383_no_copyright" title="Lamborghini Gallardo LP560-4" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-166594 form-field-rich-img" comment="Lamborghini Gallardo LP560-4" /><span itemprop="description">Lamborghini Gallardo LP560-4</span></div><div class="caption">Lamborghini Gallardo LP560-4</div> <div> Lamborghini Gallardo LP560-4 </div> <p></p>Еще одна козырная карта в рукаве Lamborghini – композиты на основе полимеров и углеродного волокна. Сейчас они дороже почти не уступающих им в легкости алюминиевых сплавов, да и намного более сложны в изготовлении. Однако специалисты компании считают, что через несколько лет ситуация изменится в лучшую для них сторону: пластик, усиленный углеволокном, будет не только сопоставим по цене с «крылатым металлом», но и станет гораздо проще в производстве. Например, время изготовления некоторых деталей может снизиться всего до восьми минут.

Lamborghini не станет электрифицировать Gallardo и Aventador

До 2015 года в Lamborghini надеются снизить выбросы CO2 в атмосферу на целых 35%. Правда, неясно, за счет чего – благодаря совершенствованию только автомобилей или также «озеленению» выпускающего их предприятия

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Хэтчбек Kia Soul нового поколения дебютирует в начале следующего года, а его электрическая модификация – в середине 2014-го.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-315958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Kia Soul test prototype side-front view_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aHH_AJ7bcd_rQ6tES4tn-Q" alt="New Kia Soul test prototype side-front view_no_copyright" title="Kia Soul II выйдет в начале 2013-го и получит электроверсию" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-315958" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новый Kia Soul мы уже видели – на <a href="/content/news/469479-restajlingovyj_kia_soul_priotkryl_lichiko/">шпионских фотографиях</a> и, естественно, в предсерийном, закамуфлированном виде. Знали мы и о том, что очередной B-хэтчбек Kia <a href="/content/news/459424-kia_soul_vtorogo_pokolenija_debutirujet_v_sledujushhem_godu/">появится уже в 2013-м</a>. А сейчас на презентации <a href="/content/news/480397-novyj_kia_sorento_v_nojabre_pojavitsa_v_rossii/">обновленного паркетника Sorento</a> в Барселоне глава европейского маркетингового отдела компании Бенни Ойен раскрыл новые, интересные детали проекта. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-166592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Kia Soul test prototype side view_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/woUIZmsMr6P2jBeXQaomKQ" alt="New Kia Soul test prototype side view_no_copyright" title="Kia Soul II выйдет в начале 2013-го и получит электроверсию" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-166592" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Машина второго поколения (управленец настаивает на том, что это абсолютно новая модель, хотя мы в этом уверены не на 100%) дебютирует в начале следующего года. Кроме того, топ-менеджер рассказал, что к середине 2014 года подоспеет полностью электрический вариант Soul. Таким образом, Soul EV станет первым экспортным электромобилем южнокорейского автопроизводителя («батарейный» микрокар <a href="/content/news/394159-v_kia_povedali_o_svojem_pervom_serijnom_elektrokare/">Ray</a> доступен только на внутреннем рынке). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-315957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Kia Soul test prototype side-rear view_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/intMOPV8vBDca5nI2DbQuQ" alt="New Kia Soul test prototype side-rear view_no_copyright" title="Kia Soul II выйдет в начале 2013-го и получит электроверсию" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-315957" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сейчас корейцы размышляют над тем, стоит ли выводить на рынок заряженную и открытую версии. Разумеется, о дате их дебюта пока ничего неизвестно. А вот в качестве премьерной площадки для обычного Soul прочат либо февральский автосалон в Чикаго, либо апрельский в Нью-Йорке.

Kia Soul II выйдет в начале 2013-го и получит электроверсию

<strong>Парижский автосалон показал, что мода на электрокары вспыхнула с новой силой. Однако электромобили, в конечном итоге, не слишком улучшают экологическую ситуацию на планете. Чтобы они действительно  выполняли функцию экотранспорта, энергия для них должна вырабатываться на станциях, работающих на возобновляемых источниках энергии. Более перспективное направление на сегодняшний день — гибридный транспорт, считает зав. отделом «Новинки техники» Максим Сачков.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/480094-ekspert_za_rulem_budushheje_ne_za_elektromobilami_a_za_gibridami/480115-hybrid_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-166516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hybrid_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BPciHRa6M4CKfbZtTfLQcA" alt="Hybrid_no_copyright" title="Эксперт «За рулем»: Будущее не за электромобилями, а за гибридами" itemprop="contentUrl" width="385" height="225" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-166516" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Электромобили не слишком улучшают экологическую ситуацию на планете. В последнее время даже «зеленые» засомневались в их полезности. Просто вредный для природы эффект, который несет электромобиль, происходит далеко: в том месте, где для него вырабатывается энергия. А вот для больших городов, загазованных автотранспортом, электрокары действительно спасение -  благодаря им в мегаполисах станет  легче дышать. <p class="text-separator"></p>Комментирует <strong>Максим Сачков</strong>, зав. отделом «Новинки техники» журнала «За рулем»: <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/480094-ekspert_za_rulem_budushheje_ne_za_elektromobilami_a_za_gibridami/480229-sachkov_no_copyright/"><div class="image-micro-schema alignleft imp-image-166517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Сачков</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zn_T4wH0sXzswckK02aipQ" alt="Максим Сачков" title="Эксперт «За рулем»: Будущее не за электромобилями, а за гибридами" itemprop="contentUrl" width="200" height="300" class="story-photo alignleft imp-image-166517" /><span itemprop="description"></span></div></a> «Считаю, что полностью переходить на электротранспорт нельзя. Во-первых, потому что невозможно построить такое количество электрозаправок, чтобы они заменили существующие бензиновые. Нет мощностей. Во-вторых, польза от электромобилей может быть только в том случае, если энергия для них добыта с помощью возобновляемых источников. То есть это энергия ветра, солнца, получаемая в результате переработки биотоплива, отчасти гидроэнергия. Нужно использовать те источники энергии, для получения которых не требуется сжигать топливо, в результате чего получаются вредные выбросы. Таких, увы, немного. Поэтому считаю, что электромобили в небольших количествах можно использовать лишь в странах с теплым климатом в качестве общественного транспорта, такси и т. д. Для стран с холодным климатом больше подойдут подзаряжаемые гибриды. За ними будущее. Владельцу гибридного автомобиля не страшно неожиданно заглохнуть там, где нет ни одной розетки. Хотя, думаю, что еще не исчерпан потенциал для совершенствования традиционных ДВС: можно облегчать автомобиль, увеличивать его КПД и т.д.». <p class="text-separator"></p>О том, как ведет себя электромобиль в сильные морозы, читайте в материале нашего корреспондента <a href="/content/articles/408439-mitsubishi_i-miev_zamorozhennyj_tok/">«Замороженный ток»</a>.

Эксперт «За рулем»: Будущее не за электромобилями, а за гибридами

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. </p><p>[readmore ids="976856" align="right"]</p><p>Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. Теперь, чтобы открыть машину, достаточно просто подойти к ней на расстояние полутора метров – ключ может оставаться в кармане. А прогреть салон зимой или охладить летом можно заранее, активировав двигатель на расстоянии.</p><p>В версии Premier появилась обновленная мультимедийная система EnjoY с проекционным дисплеем PlayAuto, предлагающая водителю целую экосистему цифровых сервисов. Интеграция обеспечивает стабильную работу навигации даже без интернета, доступ к голосовому помощнику, возможность бесконтактной оплаты топлива и обширный музыкальный контент. Авторизация в сервисах проходит через единый Сбер ID.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602365" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>В комплектацию Premier входят полный светодиодный свет, четыре подушки безопасности, система контроля слепых зон, круиз-контроль, обогрев руля, передних сидений и задней подушки, а также парктроники спереди и сзади.</p><p>В топовой Status салон отделан натуральной кожей, а задние пассажиры наслаждаются подогревом не только сиденья, но и спинки, а также удобными накладными подушками на подголовниках. Мультимедиа в этой версии представлена системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, восемью динамиками и сервисами Яндекс Авто.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wq-_omYCLWAw9Docq0rpAA=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602312" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div> </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Напомним, автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой, а настройки шасси специально адаптированы для плавного движения длинной базы по любым дорогам. </p><p>Рекомендованная цена на флагманский седан АВТОВАЗа начинается от 2 269 000 рублей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

Ушакова Ирина

<p>В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p>Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.</p><p>Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.</p><p>К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p> [table id="2283"]</p>

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

«За рулем»

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

<p>К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт <b>Ксения Тимофеева</b>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"] </p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank"><b>Ксения Тимофеева</b></a><span>, автоэксперт:</span></p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p>– <i>Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто.</i></p> <p><span>Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист.</span></p> <p><span>Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра. </span></p> <p><span>Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП.</span></p> <p><span>Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. </span></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку». </span></p> <p><span>Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов. </span></p> <p><span>Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank"><span><span>рассказал</span></span></a><span> о ряде новинок в 2026 году.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

<p> Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976830-ezdyat-do-poslednego-lidery-po/" target="_blank">подержанных</a> иномарок в России переживает ценовой скачок.</p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p> Автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., не облагаемые утилизационным сбором, подорожали в среднем на 15% из-за всплеска ажиотажного спроса. </p><p>Как сообщили «Известиям» поставщики и дилеры, китайские продавцы оперативно проиндексировали цены в ответ на растущий интерес со стороны российских автомобилистов.</p><p>Основной поток импорта таких машин, среди которых особенно востребованы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973906-volkswagen-ostanovit-proizvods/" target="_blank">Volkswagen Golf</a>, Audi A3 и BMW X1, теперь идет из Китая, сменив прежние каналы из Кореи, Европы, а также из других стран ЕАЭС через Белоруссию. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976840" align="right"]</p><p>По словам эксперта Романа Трофимова, на фоне повышенного спроса цены в КНР выросли на 10-15% по сравнению с осенью 2024 года. К примеру, стоимость трехлетней Audi A3 увеличилась с 1,37–1,43 млн до 1,54–1,65 млн рублей. В итоге полная цена ввоза автомобиля «под ключ» для конечного покупателя выросла на 150–160 тысяч рублей.</p><p>Рост цен подтверждают и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД). Как отмечают аналитики, смещение фокуса импорта на б/у автомобили ценой 2–3 млн рублей обострит конкуренцию на рынке, где им придется соперничать с новыми китайскими и отечественными моделями.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Рынок отреагировал: на не попавшие под утильсбор иномарки с пробегом резко взвинтили цены

https://iz.ru/2033160/2026-01-29/ne-popavshie-pod-utilsbor-bu-inomarki-vyrosli-v-tcene-na-15

<p> Жители многоквартирных домов нередко пытаются забронировать свободное <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">парковочное</a> место во дворе, выставляя ограждения или оставляя рядом родственников и знакомых.</p><p>[readmore ids="976898" align="right"]</p><p> Однако юристы Народного фронта напоминают, что такие действия являются нарушением. По словам экспертов, большая часть придомовой парковки– это общедомовое имущество, и пользоваться им на равных правах могут все собственники.</p><p>Блокировка свободного пространства расценивается Госавтоинспекцией как создание помехи в дорожном движении. Особенно остро эта проблема проявляется зимой, когда после обильных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951841-snegopad-nakryl-6-prostykh/" target="_blank">снегопадов</a> количество доступных парковочных мест сокращается. Юрист Руслан Авдеев подчеркивает, что «запасение» места с помощью мотоцикла или намеренная неверная парковка, мешающая другим, – это прямое нарушение правил.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976917" align="right"]</p><p>В случае столкновения интересов эксперты призывают действовать строго в правовом поле. Необходимо зафиксировать нарушение на фото или видео, четко запечатлев номера автомобиля и сам факт блокировки, а затем сообщить в ГИБДД через горячую линию или официальный сайт. По вызову приедет инспектор, который составит протокол, а автомобиль-нарушитель может быть эвакуирован.</p><p>При этом юристы настоятельно предостерегают от актов «самосуда». Повреждение чужого транспортного средства в ответ на захват места может обернуться обвинением в мелком хулиганстве, гражданским иском о возмещении ущерба и даже уголовной ответственностью. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Застолбил место — готовь деньги. Чем опасна «личная» парковка во дворе

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Иннокентий Кишкурно

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freelander

Автомобиль Land Rover Freelander: новости, обзор, машина Ленд Ровер Фрилендер — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Freelander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Freelander: читайте тематические новости об автомобилях модели Ленд Ровер Фрилендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freelander: читайте профессиональные статьи об авто модели Ленд Ровер Фрилендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>После недавнего <a href="https://www.zr.ru/content/news/975059-novaya-niva-uzhe-u-dilerov-kak/" target="_blank">обновления</a> цена отечественного внедорожника Lada Niva Travel в топ-версии выросла почти до <a href="https://www.zr.ru/content/news/975473-novaya-niva-uzhe-v-avtosalonakh/" target="_blank">1,8 млн рублей</a>.</p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p><p>Да, это все еще беспрецедентно низкая цена для нового полноприводника на российском авторынке. Но что если поискать сравнимый по ходовым качествам автомобиль за те же деньги на вторичном рынке? </p><p>В довольно-таки короткой череде достойных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">вариантов</a> эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> рассказывает о кроссовере Land Rover Freelander II. Машины второго поколения 2013-2014 годов выпуска доступны от 1,7 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/886xpfZTP6sp_eVUrF93-g=s800" alt="«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602374" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Без преувеличения легендарный кроссовер на бездорожье чувствует себя отлично. А как узлы и агрегаты сопротивляются времени?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_7pwbMkGBu9-2tYUUJ8pNg" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602375" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Из всей гаммы двигателей лучше всего выбирать дизельный. Турбодизель объемом 2,2 литра имеет мощность 150 л.с. Работает он вместе с шестиступенчатым автоматом Aisin.</i></p><p><i>Турбодизель 224DT – один из самых надежных агрегатов в линейке Фрилендера. В первую очередь при осмотре нужно проверить двигатель на предмет течей масла. Одно из слабых мест – это уплотнение поддона картера. Также масло может гнать система вентиляции.</i></p><p><i>Если двигатель «запотевший», то скорее всего сломан клапан PCV. Стоит внимательно выбирать моторное масло – при неправильном допуске и вязкости могут провернуться вкладыши.</i></p><p><i>Автоматическая коробка Aisin TF-91SC в целом надежна и выдерживает большие нагрузки. Одним из редких слабых мест является втулка масляного насоса. Если ее меняли, то это к лучшему. Также автомат чувствителен к состоянию масла и теплонагруженности, так что стоит регулярно менять жидкость и следить за чистотой радиаторов.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qJzbxZtIZT-EYxcnjVUHZw=s800" alt="«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602373" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эксперт также отмечает, что качество краски Land Rover Freelander довольно высокое, металл оцинкован (помимо алюминиевого капота). Если нашли коррозию, это с большой вероятностью указывает на ремонт после аварии. Кроме того, перед покупкой стоит проверить всю электронику – у разъемов слабая гидроизоляция.</p><h4>Какие еще полноприводники посмотреть за эти деньги? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Электромобили и гибриды