Свежее

Лучшее

Канунников Сергей

<p> </p><h4>Еще больше тестов для автомобилистов — <a href="https://www.zr.ru/tags/iq-test/" target="_blank">здесь</a>.</h4>

Тест на патриотизм: история военных автомобилей

Константин Васильев

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Кацубо Игорь

<p></p><p><span>ВАЗ-2105 появился в 1980 году как новое веяние моды на фоне Олимпиады в Москве. Хромированные элементы кузова и отделки салона постепенно теряли свою актуальность. Им на смену пришел более прогрессивный пластик.</span></p><span id="docs-internal-guid-f4545915-7fff-0258-c8e5-2930be0f904e"><p><span>В новом внешнем виде «пятерки» стало трудно узнать предшественника Fiat 124. У машины были квадратные фары, и в их конструкции имелись странные элементы. Кто-то их называл «лапками», кто-то — «рожками» и даже «усиками». Вот только зачем они были сделаны, для многих оставалось загадкой. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1284232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IZDYade1KSvZ3F5A42c_Fg=s800" alt="Секрет Жигулей: что за «лапки» на фарах?" title="Секрет Жигулей: что за «лапки» на фарах?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1284232" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><span id="docs-internal-guid-9b0831d6-7fff-77d3-ca9e-fd58b93e3012"><span></span></span><br /><p><span>Итак, для чего были нужны эти элементы конструкции фар? </span></p><h4><span>Выберите подходящий, </span>на ваш взгляд, вариант ответа, а правильный можно узнать на следующей странице.</h4><br /><p></p><p><b>Правильный ответ: 4</b></p><p><span>Сами по себе эти детали не имеют практического применения. Дело в том, что на редкие экземпляры «пятерок» и «семерок» устанавливались фарные дворники. Причем эти дворники были снабжены стеклоомывающей системой.  Как правило, это были экспортные варианты автомобилей. </span></p><p><span>Эти пресловутые «рожки-лапки» представляют собой не что иное, как ограничители хода стеклоочистительных щеток. Благодаря этим «пластмаскам» щетки эффективно очищали поверхность фар, охватывая полную их площадь. Поскольку корпуса фар ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 выпускались взаимозаменяемыми, то наличие этих «усиков» было предусмотрено техпроцессом.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1284234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dplm69x_sKeD7-tesWzGWw=s800" alt="Секрет Жигулей: что за «лапки» на фарах?" title="Секрет Жигулей: что за «лапки» на фарах?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1284234" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><h4>Еще больше тестов для автомобилистов — <a href="https://www.zr.ru/tags/iq-test/" target="_blank">здесь</a>.</h4><ul><li><span id="docs-internal-guid-f4545915-7fff-0258-c8e5-2930be0f904e"><b><i>Благодаря специальному средству <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtokhimiya/filter/brand-is-zzz_tsinkor/" target="_blank">цинкор</a> вопрос коррозии решается быстро и эффективно. Рекомендуем позаботиться и о защите радиатора. Существуют как <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-strelka11/" target="_blank">готовые модельные сетки</a>, так и <a href="https://www.zr.ru/admin/-%20https:/shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-meshmsk-or-rival/" target="_blank">универсальные для самостоятельной подгонки.</a></i></b></span></li><li><span id="docs-internal-guid-f4545915-7fff-0258-c8e5-2930be0f904e"><b><i>Продлить срок службы узлов и агрегатов автомобиля можно при помощи <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtokhimiya-i-avtokosmetika/" target="_blank">специальных присадок</a>. Лучше всего себя зарекомендовали продукты от <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtokhimiya-i-avtokosmetika/filter/brand-is-suprotec/" target="_blank">SUPROTEC</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtokhimiya-i-avtokosmetika/filter/brand-is-valena_sv_/" target="_blank">VALENA</a> </i></b></span></li><li><span><b><i>«За рулем» теперь есть и в <a href="https://www.tiktok.com/@zr.ru" target="_blank">TikTok</a>.</i></b></span></li></ul> </span>

Секрет Жигулей: что за «лапки» на фарах?

«За рулем»

Иннокентий Кишкурно

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/" target="_blank">e-Vitara</a>.</p><p></p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WMkg7iXhL8l7cApuKd6UgA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606631" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KBCZCK58CWjStNiGUAiEnA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606632" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p></p><p></p>

Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Лежнин Роман

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451903&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank">Kia Sportage</a> по-прежнему активно ввозят в нашу страну, хотя официальные поставки давно прекратились. Машины едут через параллельный импорт из Китая, Южной Кореи, Казахстана и ОАЭ, причём их цена порой оказывается ниже, чем у прямых конкурентов из Поднебесной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uFKAGM_rXsK6p3FUypih0w=s800" alt="Самый популярный кроссовер Kia снова можно купить в России: сколько он стоит?" title="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607317" comment="Kia Sportage" /><span itemprop="description">Kia Sportage</span></div><div class="caption">Kia Sportage</div><br /></p><p></p> <p>Парадокс, но за некоторые китайские модели в этом классе сейчас просят больше денег. К примеру, Jaecoo J7 после январских изменений в комплектациях начинается от 3 169 000 рублей. Ровно столько же стоит базовая Omoda C7, а за Geely Atlas дилеры выставляют ценники от 3,76 миллиона.</p> <p>За три миллиона московский частник готов под заказ привезти переднеприводный Sportage с двухлитровым мотором на 236 лошадиных сил и восьмиступенчатым автоматом. Правда, в объявлении нет ни фото, ни подробного описания комплектации – только голая цена.</p><p></p> <p>Во Владивостоке за аналогичную сумму уже сейчас можно купить полноприводную версию. Этот экземпляр оснащён атмосферным двигателем 2.0 (150 л.с.) и шестиступенчатым автоматом. Продавец утверждает, что в стоимость включён утильсбор, а в списке оборудования значатся красно-черный кожаный салон, руль с кожей, камера кругового обзора, электропривод багажника и двухзонный климат-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yZB2p9lx5gD_H9X62AFPXg=s800" alt="Самый популярный кроссовер Kia снова можно купить в России: сколько он стоит?" title="Интерьер Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607316" comment="Интерьер Kia Sportage" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage</div><br /></p> <p>В Новосибирске за три миллиона тоже предлагают машину под заказ – с передним приводом и чёрной кожей в салоне. Чуть дороже, за 3 190 000 рублей, тюменская компания готова поставить кроссовер с 1,6-литровым турбомотором на 180 сил, роботизированной коробкой и передним приводом. А за 3 210 000 рублей доставкой из Перми занимается уже целая фирма.</p><p></p> <p>Вообще, в продаже на классифайдах висит больше сотни таких предложений. Заказать Sportage можно практически из любого крупного города: Санкт-Петербурга, Самары, Махачкалы, Казани, Краснодара и ещё десятка других.</p> <p>Если же ждать не хочется, автомобили из наличия продаются минимум за 3 450 000 рублей. Найти их можно во множестве городов, включая Екатеринбург, Уфу, Москву, Калининград, Нижний Новгород, Челябинск и Ростов-на-Дону.</p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер Kia снова можно купить в России: сколько он стоит?

Интерьер Kia Sportage

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408194-kia

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939075-vyazkost-zhidkosti/?ysclid=mlth2l2xvy924853898" target="_blank"><span><span>Незамерзающая жидкость</span></span></a><span> с рук или из сомнительных магазинов – это не </span>просто риск для стекол, а прямая угроза здоровью. По словам Елены Горбачевой, заместителя главного врача по терапии клиники «Будь Здоров», в таких подделках часто содержится метиловый спирт, который действует как сильнейший яд.</p><p></p> <p><span>Попасть в организм он может даже через вдыхание паров, а последствия бывают катастрофическими. Метанол буквально бьет по нервной системе и сердцу, но особенно уязвим зрительный нерв – вплоть до полной слепоты. Симптомы отравления отличаются широким спектром: от тошноты и головокружения до скачков давления, проблем с дыханием и потери сознания. Причем опасность может проявиться не сразу, а по мере накопления яда в организме, поэтому при первых же тревожных признаках нужно срочно обращаться за медицинской помощью.</span></p><p></p> <h3>Как отличить опасную жидкость</h3> <p><span>Главная коварная черта подделки – почти полное отсутствие какого-либо запаха. Настоящая </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962171-kak-ne-popast-na-pokupku-podd/?ysclid=mlth57y511486393482" target="_blank"><span><span>омывайка</span></span></a><span> обычно пахнет спиртом, а если перед вами жидкость без малейшего аромата, это серьезный повод насторожиться. Иногда, правда, при открытии канистры может чувствоваться легкий запах формальдегида, что тоже служит тревожным сигналом.</span></p> <p><span>Еще один распространенный маркер нелегального товара – синий краситель. Производители контрафакта используют его просто потому, что он самый дешевый. Так что ярко-синий цвет в канистре сомнительного происхождения – это не признак качества, а скорее, красный флажок.</span></p><p></p> <blockquote><i>«Предельно допустимая концентрация (ПДК) паров метанола в салоне автомобиля достигается быстрее всего, так как этот спирт отличается высокой летучестью. Пары незамерзающей жидкости могут негативно влиять на самочувствие водителя и пассажиров, вызывая головную боль, тошноту, головокружение, слабость. Симптомы отравления обычно проявляются уже через несколько минут после начала использования незамерзайки с высокой концентрацией токсичных спиртов», – заключил </i>врач-токсиколог Михаил Кутушов.</blockquote> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Тихий яд: какая незамерзайка медленно травит водителей?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/tikhii-yad-vrach-rasskazala-kakaya-nezamerzaika-medlenno-travit-voditelei-18-02-2026.htm

Алексеева Елена

<p> Автомобиль при торможении вместо прямой линии упорно стремится в соседний ряд? </p><p></p><p>Тренер федеральной сети автосервисов Константин Ершов предупреждает: это не просто мелкая неприятность, а веский повод немедленно проверить технику. Игнорирование симптома грозит не только увеличенным тормозным путем, но и полной потерей контроля над машиной.</p><p>По словам эксперта, чаще всего виноваты <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919269-nakrylis-tormoza/" target="_blank">тормоза</a>. Если колодки снашиваются неравномерно или закисают направляющие суппорты, одно колесо тормозит активнее другого, уводя авто в сторону «более цепкого» тормоза. Иногда проблема прячется внутри шланга – его повреждение не дает жидкости поступать равномерно, из-за чего давление в контурах разнится.</p><p></p><p>Однако нередко причина кроется и в «обуви» автомобиля. Эффект увода может возникнуть из-за банально разного давления в шинах, появления грыжи на покрышке или сильного износа протектора. А если к этому добавляется сбитый развал-схождение или изношенные сайлентблоки, машина точно не захочет ехать прямо. </p><p></p><p>Что делать, если проблема застала в пути? Как советует Ершов, первым делом нужно без паники и резких движений рулем плавно сбросить скорость и удержать авто в полосе. Если педаль стала ватной, появился запах гари или руль приходится удерживать с усилием – лучшим решением станет эвакуатор. </p><p>В более спокойной ситуации можно начать с малого: проверить давление в колесах и осмотреть покрышки на предмет повреждений. Но лучший выход – отправиться на диагностику. Мастера проверят состояние дисков, шлангов и подвески, а после ремонта обязательно выставят правильный развал-схождение.</p><p> </p><p></p>

Машину тянет в сторону при торможении? Эксперт объяснил, почему это не «ерунда»

https://rg.ru/2026/02/19/ekspert-ershov-rasskazal-chto-delat-esli-mashinu-uvodit-v-storonu-pri-tormozhenii.html

<p>Разработка <a href="https://www.zr.ru/content/news/974749-vypusk-klassicheskikh-mototsiklov/" target="_blank">Ural</a> Neo 500 официально завершена.</p><p></p><p>Год инженеры доводили платформу до ума, и теперь готова финальная спецификация. Главный инженер Василий Хозеров после последнего теста признался: Все, на чем я ездил раньше, все еще было Yingang SUV500. Но сейчас, впервые, я проехал на <a href="https://www.zr.ru/content/news/971137-rossijskij-brend-prezentoval-n/" target="_blank">Ural Neo 500</a> – и мне он очень понравился». </p><p>Инженеры прошлись буквально по каждой детали: под капотом полностью пересмотрели систему подачи воздуха и настройки двигателя, перенастроили сцепление, чтобы оно работало мягче и четче. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Abnp3Wm0fs41TH0V03gvrg=s800" alt="Ural Neo 500 прошел финальную доводку: прощай, китайское прошлое" title="Ural Neo 500 прошел финальную доводку: прощай, китайское прошлое" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606933" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Шасси тоже не оставили в покое – усилили вилку, тормозные узлы, добавили гидравлический демпфер руля, а коляску теперь крепят по-новому, переработав всю геометрию. В подвеске – свежие амортизаторы и даже поставили «ручник», чтобы коляска не укатывалась на парковке. Мелочи вроде рычагов, переключателей на руле, проводки и приборки тоже довели до ума. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ijpa3xAJ8c9i0uTL-kS3Zg=s800" alt="Ural Neo 500 прошел финальную доводку: прощай, китайское прошлое" title="Ural Neo 500 прошел финальную доводку: прощай, китайское прошлое" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606934" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Правда, окончательный вердикт новинке вынесут только сами райдеры, когда начнут наматывать километры. Пока же оценить новинку в деле смогут жители нескольких штатов США, куда приедет демо-тур. </p><p>Выход новинки на рынок должен состояться до конца 2026 года. В продажу мотоцикл должен поступить до конца года по цене около 15 тысяч долларов. Собирать модель будут в Китае.</p><p> </p><p></p>

Ural Neo 500 прошел финальную доводку: прощай, китайское прошлое

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451896&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Когда покупаешь подержанный автомобиль, особенно с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976304-exlantix-et-ili-wey-07" target="_blank">гибридной</a> установкой, его надёжность выходит на первый план. Эти машины уже не новые – им больше двадцати лет, и за это время инженеры успели многому научиться, повышая ресурс и добавляя новые функции. Эксперты портала Topspeed решили разобраться, какие модели заслужили лучшую репутацию, и составили рейтинг из десяти самых беспроблемных гибридов.</p><p></p> <p>Лидером списка стал Lexus ES 300h 2017 года, набравший впечатляющие 96 баллов из 100 возможных. По сути, владельцы считают его почти идеальным, указывая лишь на редкие сбои в мультимедийной системе или другой электронике. Второе место с 92 баллами заняла Toyota Camry Hybrid 2014 года – этот седан не только редко ломается, но и медленно теряет в стоимости, что для подержанной машины огромный плюс.</p> <p>Замкнул тройку лидеров, тоже с 92 баллами, Toyota Avalon Hybrid 2021 года. До того, как модель сняли с производства, она успела зарекомендовать себя как эталон: тихая, невероятно экономичная и с продуманной до мелочей конструкцией, рассчитанной на долгий срок службы. Кстати, в 2023 году её официально сменила Toyota Crown.</p><p></p> <p>Остальные позиции в топ-10 распределились следующим образом. Porsche 911 GTS T-Hybrid 2025 года получил 91 балл, показав, что спортивные гибриды тоже бывают надёжными. За ним идут Buick LaCrosse 2019 года с системой eAssist (90 баллов) и Hyundai Sonata Hybrid 2019 года (89 баллов).</p> <p>С одинаковым результатом в 89 баллов в список попали Lincoln MKZ Hybrid 2019 года, Lexus GS 450h 2015 года и культовая Toyota Prius 2009 года. Замыкает десятку BMW 540i 2022 года с 88 баллами. В общем-то, выбор есть для разных вкусов и кошельков, причём все эти модели уже проверены временем и тысячами километров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977699-1"><a class="story-link" href="/content/news/977699-ehti-poderzhannye-gibridy-mozhno/">Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dkrfxdwUuNDRwPWEctpfxg","alt":"Lexus ES 300h","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XjDtH74wPUXWMBesCxVWSA","alt":"Toyota Camry Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zLLGRFeZav7tvRd4Iuc0Zw","alt":"Toyota Avalon Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pvQsbN1x8Jt3jn3SpxFJdA","alt":"Porsche 911 GTS T-Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I7uskicmxv3clEguXLOZRQ","alt":"Buick LaCrosse","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bl4KkohWr6lLPQ3uy6ClkA","alt":"Hyundai Sonata Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tVWDGtdXVF56p1r55jCflQ","alt":"Lincoln MKZ Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fMfWXyfYM1ySNGd_eMjAFQ","alt":"Lexus GS 450h","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9fhv6F-PXmy0TlkXQDFCIg","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cPSG0PVpDv3bzOoCAMerxA","alt":"BMW 540i","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил 10 самых надежных гибридных авто: лидирует Lexus ES 300h </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dkrfxdwUuNDRwPWEctpfxg" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607294" title="Lexus ES 300h" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XjDtH74wPUXWMBesCxVWSA" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607300" title="Toyota Camry Hybrid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zLLGRFeZav7tvRd4Iuc0Zw" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607296" title="Toyota Avalon Hybrid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pvQsbN1x8Jt3jn3SpxFJdA" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607295" title="Porsche 911 GTS T-Hybrid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I7uskicmxv3clEguXLOZRQ" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607290" title="Buick LaCrosse" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bl4KkohWr6lLPQ3uy6ClkA" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607291" title="Hyundai Sonata Hybrid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVWDGtdXVF56p1r55jCflQ" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607293" title="Lincoln MKZ Hybrid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fMfWXyfYM1ySNGd_eMjAFQ" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607292" title="Lexus GS 450h" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9fhv6F-PXmy0TlkXQDFCIg" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607298" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cPSG0PVpDv3bzOoCAMerxA" alt="Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей — фото 1607289" title="BMW 540i" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Эти подержанные гибриды можно смело брать: рейтинг самых надежных моделей

freepik / frimufilms | Производители

https://www.topspeed.com/very-reliable-hybrid-cars-used-market/

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Как Geely Monjaro следит за нарушениями и другие особенности кроссовера

Снаружи модернизированный Monjaro никак не определить – экстерьер, за исключением измененного рисунка колесных дисков, новшества обошли.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GWM Poer

Автомобиль GWM Poer: новости, обзоры, машина Поер - комплектации, характеристики, разные поколения GWM Poer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GWM Poer: читайте свежие новости про авто модели Поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GWM Poer: читайте уникальные статьи про автомобили модели Поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожники за 4 млн: сравнили новый китайский и японский с пробегом

Сильнейшим козырем L200 остается постоянный полный привод Super Select.  Управляется трансмиссия шайбой.

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HQ9: новости, обзоры, машина ашкью9 - характеристики, комплектации, разные поколения HQ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HQ9: читайте тематические новости про автомобили модели ашкью9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HQ9: читайте свежие статьи про автомобили модели ашкью9 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В рамках большого тест-драйва эксперт «За рулем» <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b> рассказал о недавнем дебютанте российского авторынка и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976848-vybiraem-luchshij-novyj-minivehn/" target="_blank">участнике</a> Гран-при «За рулем» минивэне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970079-hongqi-hq9-test-za-rulem/" target="_blank">Hongqi HQ9</a>.</p><p></p><p>На минивэне стоят те же мотор и коробка (2.0 турбо на 245 сил и 8‑ступенчатый автомат), что и на кроссовере Hongqi HS5, но настроены они по-другому, отмечает эксперт. У машины независимая подвеска всех колес, шины 225/55 R18, удобное водительское кресло, система активного шумоподавления, весьма комфортабельный салон (хоть и не без нюансов) и электроприводы сдвижных дверей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, на кого ориентирован новый минивэн Hongqi HQ9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jSg-NyMX3xt5iSMdFrp1bw=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, на кого ориентирован новый минивэн Hongqi HQ9" title="Hongqi HQ9 — рассказываем, кому без него не обойтись!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603833" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Короче говоря – большой, богатый и дорогой. А на кого рассчитан Hongqi HQ9? Кто должен предпочесть его уже имеющимся на российском рынке весьма внушительным конкурентам? Об этом – в коротком клипе!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248639&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h4>Ну а если не посмотрели этот тест-драйв в момент его выхода – добро пожаловать в полную версию <a href="https://vkvideo.ru/video-1623507_456247229" target="_blank">на VK Видео</a>!</h4><p></p><p></p>

Hongqi HQ9 — рассказываем, кому без него не обойтись!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Кажется, совсем недавно «семерка» семейства <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976888-bmw-740i-semeystva-e32-retrotest/" target="_blank">BMW Е32</a> казалась последним достижением техники и науки. А ведь прошло ровно <b>четыре десятилетия</b>. Теперь автомобиль – признанный и уважаемый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/17202-nazovem_ih_jangtajmery/" target="_blank">янгтаймер</a>. И если сравнивать с современными машинами, прославленный баварский седан за эти годы не стал хуже.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248306&hash=e93fb3a7d86658d6&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Традиционный дизайн BMW и новый двигатель V12 </h2><p>В 1986 году, когда новый седан седьмой серии представили публике, всем с первого взгляда было понятно, что это – BMW. Дизайнерской революции не случилось: традиционные «ноздри» решетки радиатора и четыре круглые фары (вопреки моде тех лет), а также линия Хоффмайстера – на месте. Зато именно на машинах семейства Е32 впервые в истории появились ксеноновые фары, запатентованные компанией BMW. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW E32</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vbogv7myRGjLbnOjn5DBgQ=s800" alt="BMW E32" title="BMW E32 – обладатель классического баварского дизайна." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602502" comment="BMW E32 – обладатель классического баварского дизайна." /><span itemprop="description">BMW E32 – обладатель классического баварского дизайна.</span></div><div class="caption">BMW E32 – обладатель классического баварского дизайна.</div><br /></p><p>Кто-то, возможно, посчитал тогда эту элегантную приземистую машину недостаточно солидной, а может, и недостаточно революционной и выразительной. Но поклонники марки точно знали: BMW должен выглядеть как BMW. И были правы. </p><p>По отношению к машинам этого семейства слово «первый» приходится повторять часто. Именно на «семерке» этого поколения появился первый в истории фирмы автомобильный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/502148-jubilej_v12_bmv_uspet_k_dvenadcati/" target="_blank">двигатель V12</a>. На модели 750i его ставили уже с 1987 года. Конкуренты из Штутгарта ответили своим V12 на Mercedes-Benz W140 только в 1991 году. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW E32</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EmoOa5Sd3PHPz36e80ygwA=s800" alt="BMW E32" title="После долгого перерыва баварская фирма вернула под капот флагманского седана двигатель V8." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602504" comment="После долгого перерыва баварская фирма вернула под капот флагманского седана двигатель V8." /><span itemprop="description">После долгого перерыва баварская фирма вернула под капот флагманского седана двигатель V8.</span></div><div class="caption">После долгого перерыва баварская фирма вернула под капот флагманского седана двигатель V8.</div> </p><p>На BMW 740i 1993 года, показанном в нашем видео, стоит V8 объемом 4 л и мощностью 286 л.с. при 5800 об/мин. Система питания – впрыск Bosch Motronic, степень сжатия – 10,0. </p><h2>Оснащение BMW E32 </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW E32</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kqr6USRnoxcG2ohTUNYvrw=s800" alt="BMW E32" title="В «семерке» BMW есть все, что было в арсенале немецких инженеров на рубеже 1980-х –1990-х годов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602505" comment="В «семерке» BMW есть все, что было в арсенале немецких инженеров на рубеже 1980-х –1990-х годов." /><span itemprop="description">В «семерке» BMW есть все, что было в арсенале немецких инженеров на рубеже 1980-х –1990-х годов.</span></div><div class="caption">В «семерке» BMW есть все, что было в арсенале немецких инженеров на рубеже 1980-х –1990-х годов.</div> </p><p>В этой версии «семерки» – не самые продвинутые сиденья. Были и еще лучше, хотя сложно себе представить, как это возможно. Кресла – прекрасный пример гармонии между комфортом и собранностью: это же солидный седан, а не спорткупе, и «ковши» здесь не к месту. </p><p></p><p>Всюду электроприводы: стекла, зеркала, люк в крыше и даже регулировки передних кресел. Все сделано из натуральных материалов, без подделок и имитаций. Автомобиль оснащен практически всем, что в те годы числили самым продвинутым и передовым. Руль регулируется по вылету, есть двухзонный климат-контроль и даже продвинутый по тем временам бортовой компьютер. </p><p>Магнитола, правда, под компакт-кассеты, но в багажнике стоит штатный СD-чейнджер. Есть и круиз-контроль, и отключаемая система стабилизации ASC, и даже первый в истории BMW парктроник. Кстати, все эти системы по сей день работают, несмотря на солидный возраст и пробег автомобиля. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW E32</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HVmQhoYvZu7X-zcDIeCSiw=s800" alt="BMW E32" title="Фирменная «фишка» BMW – набор инструмента на крышке багажника." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602503" comment="Фирменная «фишка» BMW – набор инструмента на крышке багажника." /><span itemprop="description">Фирменная «фишка» BMW – набор инструмента на крышке багажника.</span></div><div class="caption">Фирменная «фишка» BMW – набор инструмента на крышке багажника.</div> </p><p>Стандартная база BMW семейства Е32 – 2833 мм: всего на 33 мм больше, чем у Волги. Простор сзади, конечно, не как в лимузине, но вполне приемлемый. Багажник – огромный и удобный. Хотя под полом помещается полноразмерная запаска. А на крышке багажника – обязательная фирменная «фишка» BMW – набор инструментов. </p><p></p><p>Этот BMW 740i – пример типичной немецкой комплектации. В машине есть все, что необходимо солидному бизнес-седану, но на особо дорогих опциях первый владелец при заказе машины в автосалоне сэкономил. </p><p>Скажем, подвеска здесь – стандартная. Спереди – McPherson, сзади – независимая пружинная. Опционно предлагалась подвеска с амортизаторами, поддерживающими дорожный просвет вне зависимости от нагрузки. Но ведь и штатная пружинная подвеска обеспечивает гармонию между собранной управляемостью и комфортом. Поэтому вполне можно обойтись без сложной и, соответственно, дорогой конструкции. </p><h2>Как едет BMW E32 </h2><p>Трудно представить, что в повседневной жизни может не хватить мощности в 286 сил и максимальной скорости 240 км/ч. Да и разгон до 100 км/ч за 8 секунд вялым не назовешь. </p><p>Коробка передач – пятиступенчатая. На ранних BMW Е32 в базе предлагался четырехступенчатый автомат. Работает коробка быстро и мягко, хотя сделана три десятилетия назад. </p><p></p><p>Реакция на нажатие педали газа – своеобразная. В начале хода автомобиль реагирует на открытие заслонки очень аккуратно, деликатно, слово переспрашивает: действительно ли ты готов к стремительному ускорению. Чуть дожимаешь педаль, и седан охотно демонстрирует, что такое 286 л.с. Такая педаль очень удобна и в плотном городском потоке, и на парковках. </p><p>Руль на скорости тяжелее, чем я ожидал. Но именно это и создает приятное ощущения четких и честных реакций на руление. Да и стандартная пружинная подвеска настроена тонко и грамотно – плотная, но и комфортная. </p><h2>Выводы по BMW E32 </h2><p></p><p>С начала производства семейства Е32 прошло почти четыре десятилетия, но BMW 740i по-прежнему служит прекрасным наглядным примером, как надо делать гармоничные автомобили. Гармоничные во всех смыслах. </p><p>Прогресс, конечно, не остановить. Но, к слову, автомобиль, с которым мне довелось познакомиться, прошел 250 тысяч км без особых вмешательств ремонтников. А как после такого пробега будут чувствовать себя машины, которые сейчас стоят в автосалонах, мы еще не знаем.</p><p></p><ul><li><i><b>Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel: эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" target="_blank">протестировал</a> Лада Нива Travel с новым мотором.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Чего не умеют современные автопроизводители — на примере 40-летнего BMW

BMW E32 – обладатель классического баварского дизайна.

<p> Китайский производитель коммерческого транспорта до недавних пор огорчал пробелом в своем модельном ряду между пикапами Tunland и крупным, размером с ГАЗель, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967008-foton-toano-test-za-rulem/" target="_blank">фургоном Toano</a>. Теперь на рынок выходит более компактный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976108-furgon-foton-view-komfort-leg/" target="_blank">фургончик View</a>.</p><p></p><p>Foton относит его к комтрансу так называемой последней мили – нацелен преимущественно на городские перевозки. К целевой аудитории относят курьерские службы, частных предпринимателей, ремонтные бригады, строителей…</p><h2>Конструктив</h2><p>Выглядит View современно и даже симпатично. Передняя часть чем-то напоминает оформление кроссоверов Omoda.</p><p></p><p>Привод – задний. Подвеска традиционна для такого транспорта из Китая: спереди стойки McPherson, сзади – балка с рессорами. На всех колесах используются дисковые тормоза.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603394" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5pvzg8If4eK8sDLbb_tEdA=s800" alt="Foton View" title="У рессор заднего моста – по два листа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603394" comment="У рессор заднего моста – по два листа." /><span itemprop="description">У рессор заднего моста – по два листа.</span></div><div class="caption">У рессор заднего моста – по два листа.</div><br /></p><p>Турбодизель 2.0 демонстрирует неплохие характеристики: 159 л. с. и 377 Н·м. Двигатель отвечает пятому экологическому классу. В нем используется сажевый фильтр и впрыск мочевины, но в ближайшем будущем от последнего откажутся.<span id="goog_2072997584"></span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LagU4kg34kpBa_uOSqJeSA=s800" alt="Foton View" title="Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603395" comment="Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch." /><span itemprop="description">Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch.</span></div><div class="caption">Для турбодизеля (заводской индекс 4F20TC34) блок управления и форсунки покупают у фирмы Bosch.</div><br /></p><p>Первое время View будет предлагаться с 6-ступенчатой механикой, но позднее обещают и 8-ступенчатый автомат.</p><p></p><h2>Куда грузить</h2><p>Вариант колесной базы и длины кузова пока только один (3510 и 5490 мм соответственно), но есть возможность выбрать высоту крыши: 1990 или 2195 мм. Затем обещают расширить гамму удлиненной версией, а также пассажирским исполнением. Однако полная масса в любом случае останется в пределах 2,5 либо 3,5 т (в зависимости от модификации).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MgwXyPs5RlBciOUrVCFjVA=s800" alt="Foton View" title="Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603392" comment="Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм)." /><span itemprop="description">Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм).</span></div><div class="caption">Для российских условий Foton провел адаптацию: усилил защиту от коррозии и кладет краску более толстым слоем (теперь более 100 мкм).</div><br /></p><p>У кузова только одна боковая сдвижная дверь – справа. Задние двери распашные. Угол открытия створок можно фиксировать на 90/189/247 градусах. Погрузочная высота – всего 700 мм, что облегчает работу с тяжелыми грузами.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VPeeY5ZueiSAjVBs6lclXQ=s800" alt="Foton View" title="Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603393" comment="Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты." /><span itemprop="description">Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты.</span></div><div class="caption">Пол и нижний пояс боковин грузового отсека защищены композитным материалом. Верхняя часть и потолок ничем не прикрыты.</div><br /></p><p>Объем грузового отсека – достойные 6,8/7,9 м³. На прикрытом композитным материалом полу рассредоточено восемь такелажных петель. А вот подсветки не обнаружилось, что странно.</p><h2>Рабочая зона</h2><p>На водительском месте – почти легковая обстановка. Приятный современный дизайн, продуманная эргономика. Руль регулируется в двух плоскостях, сиденье с откидным подлокотником – в трех. Обзорность хороша – спасибо двухсоставным боковым зеркалам и системе кругового обзора (опция).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-kpf2mIprWoveypI_xB-Tw=s800" alt="Foton View" title="В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603391" comment="В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто." /><span itemprop="description">В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто.</span></div><div class="caption">В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто.</div><br /></p><p>В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, круиз-контроль, кондиционер, система бесключевого доступа и запуска двигателя, задний парктроник.</p><p></p><p>За доплату можно добавить медиасистему с 12‑дюймовым тачскрином, функцию предупреждения о фронтальном столкновении и выезде с занимаемой полосы движения, а также зимний пакет: обогрев ветрового стекла, зеркал заднего вида и водительского сиденья.</p><h2>Виды на урожай</h2><p>Цены уже объявлены. За базовый фургон просят 3 млн. Версия с высокой крышей на 250 тысяч дороже. Плюс-минус на уровне Соболя и другого китайского фургона по имени Avior G10. Так что планы занять трехпроцентную долю в сегменте вполне достижимы.</p><p></p><p>К тому же, помимо вполне адекватной цены, в пользу Фотона выступают и другие факторы: дилерская сеть из 50 салонов по всей стране, центральный склад запчастей, помощь на дорогах 24/7. Ну и главный козырь – продолжительная гарантия: 3 года без ограничения пробега. Для китайского комтранса это весьма привлекательное предложение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton View</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8lLPMudjnPklnEJgjfaYow=s800" alt="Foton View" title="Foton View" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603390" comment="Foton View" /><span itemprop="description">Foton View</span></div><div class="caption">Foton View</div><br /></p><h4>Foton View</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5490 / 1980 / 1990 (2195)* / 3510 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса </b>2200 / 2490 (2200 / 3495) кг</li><li><b>Объем грузового отсека </b>6,8 (7,9) м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 1968 см³; 117 кВт / 159 л. с. при 3500 об/мин; 377 Н·м при 1500–2800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6 / A8</li></ul><p></p><p><i>* В скобках – данные для версии с высокой крышей.</i></p><p></p>

Несущий кузов, дизель, автомат: чем удивил развозной «китаец» за 3 миллиона

В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

IQ тест