Коммерческий транспорт

Казалось бы, копирование чужого дизайна – это специализация китайских автопроизводителей, но оказывается, и корейская Hyundai тоже не прочь взять кое-что у конкурентов. В Малайзии на этой неделе представили обновленный микроавтобус H-1, который здесь называется Grand Starex Royale.

Власти изучают целесообразность включения в систему «Платон» автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. Научное обоснование для расширения налоговой базы поручено подготовить Высшей школе экономики.

Volkswagen Crafter второго поколения стал в Европе фургоном года.

Один из крупнейших китайских производителей коммерческих автомобилей сформировал легковое подразделение и представил его первые новинки – кроссвэны Gratour im6 и im8. В продажу они поступят в феврале следующего года.

С 10 по 23 ноября ГКУ «Организатор перевозок» будет проверять состояние здоровья водителей и квалификацию медперсонала городских маршруток. Если найдут противопоказания, шофера тут же отстранят от управления автобусом.

Помните британскую компанию LDV и ее торговую марку Maxus, которыми какое-то время владела «Группа ГАЗ»? С 2009 года LDV принадлежит китайскому концерну SAIC, неплохо себя чувствует и готовится представить на следующей неделе свой первый пикап.

Автосалон в Ганновере явно дал понять, что в будущем по дорогам потянутся караваны электрических фур с автономным управлением, а в городах станут сновать беспилотные грузовики и электробусы.

Журнал «Рейс» начинает спецпроект по оценке ресурса и качества моторного масла ZIC X7000 10W-40 AP.

Кризис заставил экономить на покупке новых машин и рядовых автомобилистов, и владельцев корпоративных автопарков. Во многом это вызвало рост спроса на услуги каршеринга и автолизинга, ставших новым драйвером флит-сегмента на автомобильном рынке. Но не только это.

Промышленное восстановление бывших в употреблении автокомпонентов позволяет ощутимо сократить расходы на ремонт и эксплуатацию транспортных средств и спецтехники. Рассмотрим, как глобальная программа Liebherr Reman приживается в России.