Москва

Стоимость одного часа парковки в пределах Бульварного кольца увеличилась на 30 рублей — с 50 до 80 рублей в час. С 25 декабря зона платной парковки расширится до границ Садового кольца.

Столичные власти разрабатывают варианты реконструкции съездов и заездов на ТТК, так как кольцо не справляется с большими потоками транспорта, а при проектировании этой магистрали были допущены элементарные ошибки.

Идею расширения проекта платной парковки вплоть до всей территории Садового кольца одобряет 41% опрошенных, прежде всего жители Садового и Бульварного кольца. Это выяснил ВЦИОМ в ходе изучения отношения москвичей к введению платных парковок в центре столицы.

Зона платных парковок выйдет за пределы Бульварного кольца Москвы с 5 декабря – сначала в районах Якиманка и Замоскворечье, а с 25 декабря парковка станет платной внутри всего Садового кольца, сообщается в материалах к пресс-конференции заммэра Москвы, руководителя столичного департамента транспорта Максима Ликсутова. Стоимость парковки составит 60 руб. (внутри Бульварного – 80 руб.) за каждый час. Депутаты ЦАО выступили против решения столичных властей.

Шестого ноября власти Москвы должны объявить условия, на которых зона платной парковки может быть расширена до Садового кольца. Его внутреннюю сторону уже подготовили для установки паркоматов, работы на внешней стороне завершат к 15 ноября.

В связи с капитальным ремонтом Октябрьского тоннеля на участке Садового кольца под Калужской площадью движение ограничено с 28 октября по 24 ноября 2013 года, сообщает ГБУ «Гормост».

Если верить результатам опроса ВЦИОМ, то положительно оценивают проект по введению платной парковки в пределах Бульварного кольца 45% московских автолюбителей. К числу причин, побудивших высказаться «за», называются высокий уровень технического оснащения парковок (49%), доступность информации о свободных местах в зоне платной парковки (45%), разнообразие способов оплаты.

С 2014 года грузовым автомобилям, которые не соответствуют эконормам (стандарта Евро-2), запретят въезд в пределы МКАД, а не укладывающимся в стандарт Евро-3 – в пределы Третьего транспортного кольца. Эксперты, опрошенные «За рулем.РФ», считают, что это нововведение приведет к снижению объема грузоперевозок и повышению стоимости услуг и товаров.

Врио заммэра и глава дептранса Москвы Максим Ликсутов объявил о рекордной сумме штрафов за парковку, набранной одним автовладельцем, и планах сокращения полос на Садовом и всех вылетных магистралях за счет появления новых выделенных полос для общественного транспорта. А его оппонент Евгений Шульц обвинил «Яндекс.Пробки» в сговоре с дептрансом ради «лакировки» действительности.

Столичные власти вошли во вкус собирания денег с автомобилистов и решили увеличить количество мест, за стоянку на которых придется платить.