Новое поколение

В инновационном i-семействе BMW все-таки появится третий автомобиль — долгожданный i5. Глава компании Харальд Крюгер намекнул, что новинка будет построена на шасси седана BMW 5-й серии.

Спортивный суббренд «трехлучевой звезды» Mercedes-AMG вывел на испытания загадочный прототип заряженного универсала C-класса. Очень похоже, что подразделение готовит поистине экстремальное исполнение Black Series.

Мировая премьера компактного кроссовера Kia Sportage четвертого поколения состоится осенью на мотор-шоу во Франкфурте. Соплатформенник Hyundai Tucson заметно преобразится как технически, так и внешне.

31 октября у отечественных дилеров появятся первые паркетники BMW X1 второго поколения, кардинально отличающиеся от предшественников. А пока компания сообщила раскладку со стоимостью новинки.

Премиальная марка Lexus намерена нарушить традицию и увенчать свой модельный ряд сразу двумя флагманскими машинами. Ожидается, что «пьедестал почета» с седаном LS разделит совершенно новое полноразмерное купе.

На отечественный рынок выходит 333-сильный седан S 400 4Matic от суббренда Mercedes-Maybach. Стоимость этой модификации, почти идентичная ценнику Mercedes-Benz S 500 L 4Matic, ставит клиентов перед интересной дилеммой.

Автопроизводители не рискуют выводить на рынок SUV со складным верхом, и печальный опыт Nissan Murano CrossCabriolet лишь подтверждает их правоту. Но лендроверовцы все же попробуют свои силы в сомнительном сегменте и уже скоро представят Range Rover Evoque со «снесенной крышей».

Поднебесная – страна чудес, где самые сумасбродные автомобильные идеи обретают плоть. Кроссовер Beijing BJ20, этакий собирательный образ, одновременно напоминающий многие известные внедорожники в стиле ретро, живое тому подтверждение.

Ингольштадтцы даровали миру самый сильный S8 в истории модели. Модификация plus выдает 605 л.с. и окончательно укладывает на обе лопатки титана Mercedes-AMG S 65.

Немецкие дилеры «четырех колец» начали принимать заказы на кроссовер Q7 в исполнении ultra 3.0 TDI. С этим мотором, мощность которого составляет 218 л.с., великан Audi едет немногим хуже, чем с 272-сильным 3,0-литровым дизелем, но отличается феноменальной экономичностью.