ОСАГО

Законодатели не успеют завершить реформу ОСАГО по замене денежной выплаты ремонтом до 1 марта, как было запланировано. В ЦБ надеются, что запуск реформы будет отложен всего на месяц.

Как следует называть Госавтоинспекцию, каким образом ее сотрудники будут проверять электронные полисы ОСАГО, можно ли самостоятельно вписать в страховку нового водителя, не придется ли досрочно переобувать автомобиль в летние шины, собираясь зимой в Европу? На эти и другие вопросы наших читателей отвечает глава ГИБДД Виктор Нилов.

РСА направил в Центробанк результаты мониторинга тарифов ОСАГО, из которого следует, что базовый тариф надо увеличить на 26-43%, а если убыточность «автогражданки» продолжит прогрессировать — на 64%. В ЦБ повышать тарифы не спешат.

Государство, испытывая нехватку средств, всё чаще использует в качестве их источника «обеспеченную прослойку» – автомобилистов. К 2017 году для нас подготовили план по штрафам. Грядут и новые выплаты «за право пользования автомобилем».

Российский союз автостраховщиков и столичные власти уже пришли к предварительному соглашению по этому вопросу. На первоначальном этапе водителей штрафовать не будут, а направят им лишь уведомления.

В Госдуму поступили поправки в законопроект об ОСАГО, подготовленный ко второму чтению. Обсуждение документа начнется в феврале. Об этом сообщил глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Со своими поправками также выступила группа депутатов.

Среди нарушений, зафиксированных ГИБДД, управление машиной без полиса ОСАГО является одним из частых и имеет тенденцию к росту. А возможность уплатить штраф со скидкой привела к снижению поступлений в региональные бюджеты. Об этом говорят данные ГИБДД.

Это будет уже второе чтение законопроекта. Депутаты торопятся уложиться в намеченный срок – ранее планировалось, что закон вступит в силу уже в марте.

С января все без исключения страховые компании начали продавать электронные полисы ОСАГО. В РСА отчитались за первую неделю месяца. Однако не всем желающим удается воспользоваться этой «удобной» услугой.

В комитете Госдумы по финансовому рынку при содействии Национального автомобильного союза (НАС) прошел парламентский круглый стол, на котором обсуждались предложения по реформированию системы ОСАГО. Свои замечания высказали депутаты Госдумы, представители Правительства РФ, Минфина, ЦБ, РСА, Роспотребнадзора, общественных организаций и бизнес-структур.