Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Следственным управлением Следственного комитета при прокуратуре РФ по Астраханской области продолжается расследование <a href="/content/news/123922-v_astrahani_arestovano_celoje_podrazdelenije_dps/">уголовного дела по факту вымогательства взяток сотрудниками первой роты отдельного батальона №1 дорожно-патрульной службы (ОБДПС-1) УВД по области группой лиц по предварительному сговору (п. «а, в»» ч.4 ст.290 УК РФ)</a>. <p class="text-separator"></p>Необходимо отметить, сообщается на сайте <a href="http://www.su.astrprok.ru/" target="_blank">СКП по Астраханской области</a>,  что <strong>вся оперативная разработка и операция – это интеллектуальный труд исключительно сотрудников УФСБ по области.  Сотрудники УСБ УВД по области участия в проведении оперативно-розыскных мероприятий по документированию преступной деятельности преступной группы не принимали и в операции по задержанию сотрудников ДПС не участвовали.</strong> <p class="text-separator"></p>О задержании преступной группы, действовавшей по четко налаженной преступной схеме на протяжении последних трех лет, сотрудники УСБ УВД по области узнали уже после задержания членов преступной группы с поличным от органа следствия и были привлечены только для оказания физической поддержки при проведении обысков по местам жительства задержанных. <p class="text-separator"></p>Кроме того, в ходе расследования установлено, что ранее, а именно <strong>два года назад, информация о существовании данной преступной схемы уже направлялась сотрудниками УФСБ по области в УВД для принятия мер по ее документированию, а позже аналогичная информация озвучивалась средствами массовой информации, и в этой связи силами УВД области была инициирована служебная проверка изложенных в ней фактов, не выявившая каких-либо нарушений в действиях сотрудников ДПС.</strong> <p class="text-separator"></p>Учитывая, что каких-либо действенных мер УВД по области принято не было, сотрудниками <strong>УФСБ самостоятельно проведена длительная оперативная работа, результатом которой стало документальная фиксация преступных действий и как неизбежное следствие - возбуждение уголовного дела</strong>. <p class="text-separator"></p>В отношении четырех из 19 задержанных судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, сегодня Кировским районным судом г.Астрахани рассматривается вопрос об аресте еще семи подозреваемых.

Милиция знала о преступной группе сотрудников ДПС в Астрахани

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Следственными органами Следственного комитета по Белгородской области возбуждено уголовное дело по факту совершения дорожно-транспортного происшествия, в результате которого погибли два человека (ч.5 ст.264 УК РФ). <p class="text-separator"></p>Как сообщается на сайте СКП,  следствием установлено, что на участке автодороги Яковлево-Скородное Прохоровского района участковый уполномоченный милиции, управляя по доверенности автомобилем BMW X5, принадлежащим матери, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем ГАЗ-24. <p class="text-separator"></p>В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля ГАЗ погибли. <p class="text-separator"></p>В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств происшедшего.

Участковый на BMW X5 совершил ДТП в Белгородской области

За минувшие сутки в Москве пропали номерные знаки с 15 автомобилей, сообщил <a href="http://interfax.ru/" target="_blank"> ''Интерфаксу'' </a>источник в правоохранительных органах. <p class="text-separator"></p>''Пропажи номерных знаков зафиксированы на западе, северо-востоке, востоке, северо-западе, юге и севере Москвы'', — рассказал источник. Он уточнил, что в некоторых случаях автовладельцы лишались сразу обоих номеров на своих автомобилях. <p class="text-separator"></p>''В этих случаях речь может идти и о банальной утере, однако мы настоятельно советуем в случае пропажи номера обращаться с заявлением в милицию'', — подчеркнул источник. Он подчеркнул, что украденные номера часто используются при совершении преступлений: «Подложные номера часто используют преступники, занимающимися грабежами и кражами». <p class="text-separator"></p>Предыдущая волна краж номеров прокатилась по городу в начале октября прошлого года.

В Москве снова воруют номерные знаки

Ссора за место на парковке стала причиной гибели 40-летнего москвича. Как сообщили программе <a href="http://www.vesti-moscow.ru/" target="_blank">"Вести-Москва" </a>в УВД Юго-западного округа, трагедия произошла средь бела дня на Азовской улице. <p class="text-separator"></p>Подозреваемый первым приехал к дому и занял свободное место. Сосед, прибывший после него, стал возражать. На кадрах, снятых камерой видеонаблюдения видно, что между мужчинами началась драка. Один из них достал нож, его противник выбил оружие, нанес им несколько ударов и пытался скрыться. <p class="text-separator"></p>Пострадавший скончался до приезда медиков и оперативников. В четверг подозреваемый был задержан. <p class="text-separator"></p>Позже СКП при прокуратуре РФ сообщил, что  задержан подозреваемый в совершении преступления. Им оказался местный 42-летний житель АлексеАлешин. Установлено, что в ходе ссоры он нанес Костину 4 удара ножом в область шеи, головы и туловища. От полученных колото-резанных ранений потерпевший скончался на месте происшествия.   Версия о том, что убийство совершено Алешиным из-за парковочного места, не соответствует действительности, так как у потерпевшего не имелось автомобиля. <p class="text-separator"></p>Между тем, как сообщает Lifenews, ссора была именно из-за парковки: <p class="text-separator"></p>- Мужчина дал признательные показания, заявив, что Костин сам первый начал к нему придираться, - рассказал источник издания в милициии. <p class="text-separator"></p>- Подозреваемый первым приехал к дому и занял свободное место на парковке. Прибывший после него Костин попытался это оспорить. Произошла ссора. Ну а дальнейшее видно на записях камер.

Москвичи убивают друг друга за парковку

В Москве на один легально зарегистрированный автомобиль может приходиться до восьми "двойников".  Как пишет <a href="http://www.gzt.ru/topnews/accidents/-kazhdyi-moskovskii-avtomobilj-mozhet-imetj-do-/286830.html" target="_blank">газета "Газета", </a>мошенники легализуют угнанные автомобили, маскируя их под легально купленные и зарегистрированные машины. <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp"> <dt class="wp-caption-dt"></dt> </div> <p class="text-separator"></p>Как сообщил изданию один из читателей, "квитанция на оплату штрафа в 300 рублей  пришла из ГИБДД после новогодних каникул. Письмо с фотографией, сделанной автоматической системой фиксации нарушений, сообщало, что 14 декабря 2009 года в 11:21 Subaru Forester ехал в районе 34-го километра Можайского шоссе с превышением установленной скорости на 26 км/час". <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp"> <dl id="attachment_123679" class="wp-caption alignleft" style="width: 160px;"> <dt class="wp-caption-dt"> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-109705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">clone1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_jdcdKhOsuHdtX6cNgIwbQ" alt="clone1" title=" " itemprop="contentUrl" width="500" height="358" class="story-photo size-thumbnail imp-image-109705" /><span itemprop="description"> </span></div> </dt> <dd class="wp-caption-dd"></dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Владельца дома не было, поэтому штраф оплатил его отец. Однако позже, разбираясь в документах, молодой человек обнаружил, что на присланной фотографии изображен совсем другой автомобиль, правда, той же модели и с тем же госномером. <p class="text-separator"></p>Главное отличие - на Subaru, принадлежащем Климову, установлен двигатель  с турбонаддувом (поэтому на капоте виден воздухозаборник). А у Subaru нарушителя  воздухозаборника нет, кроме того, обнаружились и другие несоответствия. <p class="text-separator"></p>29 января Даниил Климов обратился с заявлением в управление ГИБДД Москвы, и попросил разобраться, почему по Москве ездит автомобиль-двойник. Дать ответ в ГИБДД обещали в течение месяца. <p class="text-separator"></p>Легализацией машин с помощью копирования реальных госномеров занимаются автоугонщики, сообщил "Газете" Владимир Полозов, руководитель отдела пропаганды ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы. <p class="text-separator"></p>По его словам, преступники угоняют автомобиль, марка и модель которого предварительно подобраны под конкретную машину с легальным госномером. После этого на украденную машину готовят поддельные документы, в которых фигурирует имя владельца машины-прототипа. Затем машину продают, обычно по доверенности. <p class="text-separator"></p>Источник издания в ГИБДД Москвы на условиях анонимности сообщил, что это лишь одна из множества реально работающих схем легализации угнанного автотранспорта.   Выход, предложенный источником, не радует - в  такой ситуации собственнику «законной» машины, чтобы избавиться от «клонов», необходимо снять автомобиль с учета, а потом снова оформить его на себя, сменив госномер. После этого данные на его машину исчезнут из баз данных ГИБДД, и «дублеры» сразу же будут выявлены при проверке документов или при фиксации системой «Поток». <p class="text-separator"></p>Как отмечает газета, наличие «близнеца» опасно еще и тем, что в случае ДТП с его участием, ответственность (в том числе и уголовную) может понести владелец оригинальной машины. Например, если «клон» собьет человека и скроется с места происшествия.

В Москве угонщики клонируют легальные авто

<div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-109702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dagi</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C0HttIkoi8wALtB6Tx3ADw" alt="dagi" title="Автобус столкнулся с КАМАЗом в Дагестане" itemprop="contentUrl" width="360" height="203" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-109702" /><span itemprop="description"></span></div>Шесть человек погибли, 15 получили ранения в ночь на четверг при столкновении автобуса с КАМАЗом в Дагестане, на дороге Махачкала - Астрахань, сообщил <a href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА Новости </a>представитель пресс-службы Южного регионального центра МЧС России. <p class="text-separator"></p>По его словам, ДТП произошло в 5 километрах от поселка Кочубей. <p class="text-separator"></p>В автобусе находились 19 человек, в КАМАЗе - двое. <p class="text-separator"></p>"По предварительным данным, виновником аварии, произошедшей на трассе Астрахань-Махачкала, стал водитель рейсового автобуса Махачкала-Москва, который выехал на полосу встречного движения и допустил столкновение с КАМАЗом. Подробности инцидента выясняются, на месте продолжают работать следователи", - сообщил командир отдельного батальона ДПС УГИБДД при МВД Дагестана Висирпаша Магомедов.

Автобус столкнулся с КАМАЗом в Дагестане

В Краснодарском крае расследуют уголовное дело в отношении милиционера, сбившего на автомобиле трех девушек, переходивших дорогу по пешеходному переходу в станице Новотитаровской. <p class="text-separator"></p>Как сообщил агентству <a href="http://www.interfax-russia.ru/" target="_blank">"Интерфакс-Юг"</a> в среду заместитель руководителя Динского районного следственного отдела СУ СКП РФ по краю Денис Муравьев, ДТП произошло 30 января около 21:00 мск. <p class="text-separator"></p>"Когда девушки переходили дорогу, их сбил автомобиль, водитель которого, как полагает следствие, превысил скорость", - сказал Муравьев. По его словам, все три девушки, 1991, 1989 и 1985 годов рождения, находятся в больнице  в тяжелом состоянии. <p class="text-separator"></p>В отношении 33-летнего старшего лейтенанта милиции, служащего в одном из отделов УВД Краснодара,  милиционера было возбуждено уголовное дело.

Краснодарский милиционер сбил трех пешеходов

В Москве Кунцевским районным судом вынесен приговор в отношении старшего инспектора отдела информационного обеспечения связей с общественностью федерального бюджетного учреждения Центральная нормативно-техническая лаборатория Федеральной службы исполнения наказаний России старшего лейтенанта внутренней службы 25-летней Ольги Снегиревой. Она признана виновной в ДТП, в результате которого погибли два человека. <p class="text-separator"></p>Как сообщили агентству <a href="http://www.rosbalt.ru/" target="_blank">«Росбалт»</a> в прокуратуре Москвы, 17 марта 2008 года в ночное время Снегирева, управляя автомобилем марки Nissan в состоянии алкогольного опьянения, двигалась по Рублевскому шоссе по направлению к Кутузовскому проспекту. Неожиданно она выехала на сторону дороги, предназначенной для встречного движения. <p class="text-separator"></p>В результате автомобиль Снегиревой  столкнулся с  автомобилем Audi, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью одному пассажиру и смерть второму пассажиру, находящихся в ее автомобиле, и смерть пассажира Audi. <p class="text-separator"></p>Суд согласился с позицией государственного обвинения, признал подсудимую виновной и назначил ей наказание в виде 5 лет лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении. Кроме того, суд лишил Снегиреву права управлять транспортным средством сроком на 3 года.

По вине пьяной сотрудницы ФСИН в ДТП в Москве погибли два человека

Как пишет сегодня газета <a href="http://samara.kp.ru/" target="_blank">"Комсомольская правда"</a>,  в больнице имени Пирогова в Самаре скончался один Владимир Харчев. Это один из молодых людей, которых, по версии следствия, избили сотрудники ГИБДД. <p class="text-separator"></p>Инцидент произошел в ночь с 16 на 17 января. Инспекторы ДПС попытались остановить автомобиль, который проехал на красный свет.  Гаишникам удалось догнать автомобиль. В машине находилось двое молодых людей и девушка. <p class="text-separator"></p>Как пишет газета, на пассажира милиционеры накинулись с кулаками за то, что воспротивился задержанию, и жестоко избили. Молодой человек попал с травмой головы в больницу. <p class="text-separator"></p>На милиционеров возбудили уголовное дело за превышение должностных полномочий. <p class="text-separator"></p>Как рассказал на пресс-конференции руководитель СУ СКП РФ по Самарской области Виталий Горсткин: <p class="text-separator"></p>- С одной стороны - неадекватные действия водителя. У сотрудников милиции были основания полагать, что в машине преступники и может быть оказано сопротивление. С другой стороны получил серьезные телесные повреждения пассажир, который не причастен к нарушениям, совершенным водителем.

В Самаре умер мужчина, избитый сотрудниками ДПС

В Москве осужден милиционер, требовавший деньги с водителя, который задел его автомобиль в ДТП. Как передает ИТАР-ТАСС, суд лишил его права работы в правоохранительных органах в течение трех лет. <p class="text-separator"></p>18 октября 2009 года сотрудник патрульно-постовой службы УВД ЮВАО Александр Органюк, находясь при исполнении, потребовал от водителя 5 тысяч рублей в счет возмещения ущерба за повреждения, причиненные его служебному автомобилю. 45-летний милиционер отобрал у водителя документы и ключи от автомобиля и отогнал его к зданию ОВД. <p class="text-separator"></p>Суд признал патрульного виновным в злоупотреблении должностными полномочиями и лишил его права занимать должности в правоохранительных органах РФ в течение 3 лет.

В Москве милиционер вымогал деньги за ДТП

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока самый доступный новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976739-smenilsya-lider-nazvany-samye/" target="_blank">пикап</a> на рынке – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971680-kak-sozdayut-osnovu-dlya-pikapov/" target="_blank">Sollers ST6</a>, чья цена начинается от 2,6 млн рублей.</p><p>Однако для тех, кто ищет более статусную и проверенную временем технику, существует интересная альтернатива с пробегом – обновленный Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. На что же стоит обратить особое внимание, чтобы не купить проблемный экземпляр? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cORbiD2d9MjnMip1HPN8mQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603152" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y_pRQ20eQXbY4Hjbo7rHfQ" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603153" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ.</i></p><p><i>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p>Трансмиссия, в целом, надежна, но требует внимания. Автоматическая коробка передач ZF 8HP, известная своей живучестью, очень требовательна к регулярной замене масла. Пренебрежение этим правилом ведет к быстрому износу гидротрансформатора и засорению соленоидов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8dhrI-A05-b_gWMV3mNYSQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603151" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>В салоне стоит убедиться в исправности климатической установки, так как моторчик отопителя и компрессор кондиционера не отличаются большим ресурсом. </p><p>Ходовая часть Amarok славится прочностью, но перед покупкой нужно прислушаться к гулу ступичных подшипников и оценить состояние задних рессор, которые часто страдают от перегрузок. </p><h4>О двух других пикапах по цене нового ST6 читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" target="_blank">материале</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448336&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В ближайшее время система <span id="goog_1401761488"></span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975514-sezonnaya-strakhovka" target="_blank">ОСАГО</a> <span id="goog_1401761489"></span>может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p> <p>Речь идет о действующей сейчас норме, когда при ДТП страховая компания обязана организовать и оплатить ремонт поврежденного автомобиля, а не просто перечислить деньги.</p> <p>Участники дискуссии, по сути, рассматривают два возможных сценария. Первый – модификация существующего порядка, второй, более радикальный, – полный отказ от этой практики. Пока решение не принято, и обсуждения продолжаются.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Инициатива исходит, в первую очередь, от страховщиков, которые неоднократно жаловались на сложности и высокие издержки, связанные с организацией ремонтов через аккредитованные сервисы. В реальности это часто приводит к конфликтам с клиентами из-за сроков или качества работ. Возврат к денежным выплатам, по мнению части экспертов, мог бы упростить процедуру для всех сторон, хотя и лишил бы владельцев машин гарантированного ремонта.</p> <p>Впрочем, окончательной ясности пока нет. ЦБ, как регулятор, должен взвесить все аргументы, включая интересы автомобилистов. Реформа потребует изменений в законодательстве, так что, если решение и будет принято, его реализация займет время.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p>Во время движения электромобиль не выбрасывает СО2. Однако если он заряжается электричеством, полученным от обычной электростанции, то выбросы генерирует она. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"] </p><p>Можно ли считать тогда электромобиль экологичным транспортом? Вряд ли. При зарядке от угольной или газовой электростанции углеродный след на один километр пути может быть даже выше, чем у бензинового автомобиля. </p><p>Истинно «зеленым» электрокар становится только тогда, когда электроэнергия, потребляемая электромобилем, произведена на низкоуглеродном источнике. То есть он потребляет энергию атомных, гидроэлектростанций или объектов ВИЭ (возобновляемых источников энергии).</p><p>В России подтвердить такое происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года в стране работает национальная система, и концерн «Росэнергоатом» активно участвует в ее развитии. Его дочерняя сеть зарядных станций (РСЗС) уже обеспечила клиентов более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждый зарядившийся там автомобиль проехал на энергии с практически нулевыми прямыми выбросами СО2.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заправке</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ=s800" alt="На заправке" title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603289" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако полный переход на прозрачную низкоуглеродную зарядку – задача будущего. Сейчас потребитель не может выбрать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправке. Пока многие операторы не уверены, что такой продукт, как низкоуглеродная электроэнергия, будет востребован клиентами, ведь его стоимость немного дороже. Но в «Росэнергоатоме» надеются, что со временем продавать чистую энергию будет так же просто, как премиальный бензин. Например, промаркировав его, чтобы автомобилист сам мог выбрать, каким электричеством заправлять свой автомобиль. </p><p>Для популяризации темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный сертификатом, может размещаться на товарах. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p><br /></p>

Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>По итогам января 2026 года в России было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля. Это на 9,5% меньше, чем в январе прошлого года, сообщает агентство «Автостат». </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>Несмотря на общий спад, рынок продемонстрировал яркие изменения в рейтингах брендов и моделей.</p><p>Лидерство сохранила отечественная Lada, продавшая 19 644 машины, хотя ее доля сократилась до четверти рынка (было 30%). Второе место уверенно занял китайский Haval с результатом в 10 726 автомобилей, а замкнул тройку новый российский бренд Tenet, сразу захвативший более 11% рынка с продажами в 8949 штук.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Главным сюрпризом месяца стало возвращение в топ-10 японской Mazda, которая официально не представлена в стране (попадает к нам по параимпорту). Ее продажи, пусть и с низкой базы, взлетели более чем в 10 раз (до 2098 шт.). Положительную динамику также показали Toyota, Belgee и Solaris. При этом пять брендов из десятки завершили месяц с падением продаж.</p><p>[readmore ids="976892" align="right"]</p><p>Среди моделей первую строчку удерживает Lada Granta (7,6 тыс. шт.), однако ее продажи сократились на треть. Самой популярной иномаркой вновь стал Haval Jolion (4,3 тыс. шт.), показавший небольшой рост. Примечательно, что сразу пять моделей Lada вошли в топ-10, включая поднявшуюся в рейтинге новинку Iskra. Глубокое падение продемонстрировала Lada Vesta (-62%), хотя она и осталась в пятерке. В рейтинг также ворвались кроссоверы Tenet Т7 и Т4 (4169 шт. и 4123 шт. соответственно) и неожиданно вернувшаяся Mazda CX-5 (1890 шт.).</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Авторынок РФ в январе: Lada лидирует, в топе сразу две японских марки

красивый салон от freepik / prostooleh

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977047-avtovaz-izmenil-osnashchenie-i-tse/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> официально открыл продажи нового поколения двухтопливного седана Lada Vesta CNG, работающего на бензине и метане. </p><p>[readmore ids="977067" align="right"]</p><p>Стартовая цена модели с учетом государственной субсидии составит 1 515 000 рублей, а без льгот – от 1 881 000 рублей. Автомобиль позиционируется как экономичное и практичное решение для повседневной эксплуатации.</p><p>Модернизированная Lada Vesta CNG оснащается 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач и современным газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения, работающим на сжатом метане. </p><p>[table id="2286"] </p><p>Система интегрирована в заводскую конструкцию, что сохраняет полную гарантию производителя и избавляет владельцев от необходимости регистрировать изменения. Модель представлена в четырех комплектациях, уже в базовой Comfort автомобиль получил кондиционер, две подушки безопасности, светодиодную оптику, систему стабилизации, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g=s800" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603310" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div> </p><p>[readmore ids="976981" align="right"]</p><p>Важным преимуществом новой модели стал впечатляющий запас хода. Одной заправки метаном (около 22 кубометров) хватает примерно на 320 км пути, а вместе с полным 55-литровым бензобаком общий пробег без дозаправки превышает 1000 км. По оценкам производителя, использование метана снижает расходы на топливо в 2–3 раза, а также дает право на 50%-ную скидку по транспортному налогу. При этом полезный объем багажника, несмотря на размещение прочного двухкомпонентного газового баллона, составляет достаточные для городской эксплуатации 250 литров.</p><p>Для обеспечения безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, мгновенно перекрывающей подачу газа в случае нарушения герметичности магистрали, например, при аварии. </p><p>Все системы, включая ГБО, отображаются на бортовом компьютере, а заправочный штуцер для метана удобно расположен рядом с горловиной бензобака. </p><p>Новая Lada Vesta CNG уже прошла полный цикл испытаний. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977072-1"><a class="story-link" href="/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: Lada Vesta CNG нового поколения будет стоить от 1 881 000 рублей </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603310" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><p></p><p><br /></p>

Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений

Lada Vesta

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p> Депутаты Госдумы предлагают изменить правила выплат по ОСАГО, обязав страховые компании взыскивать деньги напрямую с виновников аварий в отягчающих обстоятельствах, таких как состояние опьянения или умысел. </p><p>[readmore ids="975454" align="right"] </p><p>Однако, как предупреждает в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Егор Васильев, эта внешне логичная инициатива на практике грозит новыми <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332045-vyplaty-posle-dtp/" target="_blank">проблемами</a> для водителей.</p><p>По словам Васильева, действующее законодательство уже сейчас теоретически позволяет взыскать весь ущерб с виновника, но эта процедура крайне сложна. Потерпевшие вынуждены сами идти в суд, где их ждут месяцы разбирательств, высокие судебные издержки и оплата услуг адвокатов, при этом положительный исход дела не гарантирован. В результате получить полную компенсацию удается далеко не всегда.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Эксперт отмечает, что передача этой функции страховщикам, обладающим штатом юристов и опытом, выглядит разумным шагом. Но вопрос в том, что в итоге получит потерпевший: будет ли выплата полной, или компенсация останется формальной? «Особенно непонятно, как это будет работать, если у виновника ДТП нет страховки – ведь именно такие случаи чаще всего создают проблемы», - подчеркивает Васильев.</p><p>[readmore ids="975988" align="right"]</p><p>Таким образом, новая схема, призванная усилить ответственность водителей, требует предельно детальной проработки. Без четкого механизма и гарантий для потерпевших законопроект рискует остаться формальностью, так и не решив главную задачу, когда недобросовестные водители, находившиеся в состоянии опьянения или сбежавшие с места аварии, сами должны нести финансовую ответственность за свои действия, даже при наличии действующего ОСАГО. А страховым компаниям не придется распределять эти убытки среди всех остальных водителей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски

Канунников Сергей

Ориентируемся по звездам: Fiat 130 Coupe и Peugeot 504 Coupe

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GL-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz GL-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GL-Klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GL-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели gl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>В конце 2014 года мерседесовцы решили провести ренейминг модельного ряда. Согласно новой концепции ядро линейки составляют седаны А‑, С‑, Е‑ и S‑классов. Эти же буквы добавляются к индексам родстеров, четырехдверных купе, кроссоверов и вседорожников, указывая их место в фирменной иерархии. Вот почему Mercedes GL после планового рестайлинга нужно величать не иначе как <a href="/content/articles/832119-operativ-zr-mercedes-benz-gls-tajna-litery-s/">Mercedes GLS</a>.<br /><p></p>[readmore ids="823940" align="right"] <h3>Салон-вагон</h3> Может, и можно называть эту махину S‑классом в мире вседорожников, но прямого сравнения с <a href="/content/news/827113-mercedes-benz-s-klassa-restajling-dlya-vechnoj-molodosti/">легковым S‑классом</a> он не выдерживает. Взять хотя бы второй ряд: есть обогрев сидений, климат-контроль (одна зона на всю заднюю часть салона) и пара индивидуальных мониторов со входами для внешних устройств – но на истинный люкс эта обстановка не тянет. Простор достаточный, но не более того. Профиль сиденья и подголовника простенький, регулировать можно только наклон спинки, причем вручную. И массажем уставшего VIP-пассажира не побалуют. <p></p>Обязательная пара дополнительных сидений в багажнике отчасти объясняет такую нестыковку. Семиместный салон – требование американского рынка. А за океаном, знаете ли, свои представления о премиальности. Третий ряд, кстати, один из самых просторных в классе: в дальних поездках он не слишком комфортен, но и на камеру пыток не похож. Я при росте 186 сантиметров устроился на галерке вполне сносно – жаль, потолочных ручек нет. <p></p>Впрочем, эти нюансы были известны и прежде, поэтому с удовольствием перебираюсь на водительское место – вот где все новшества! Посвежели приборы, чуть изменился блок управления аудиосистемой, стал современнее руль. Отдельно стоящий центральный дисплей – решение модное, но на архаичной (или, если угодно, классической) центральной консоли смотрится инородно. Общение с бездонными электронными недрами мультимедиасистемы осложняет нависающий над шайбой управления нарост сенсорной панели. Эта панель – скорее дань моде, нежели оправданная необходимость. Общий язык с ней находишь далеко не сразу – за два дня мне это так и не удалось. Пустяк – но безупречный образ немецкого премиума, где всё понятно без инструкции и не требует адаптации, как-то сразу померк. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-551028 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u1QIyDGt42iTWgI-YujTaQ=s800" alt="01" title="Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-551028 form-field-rich-img" comment="Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы." /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы.</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы.</div> <div><br /></div> <h3>Игра теней</h3> Линейка двигателей прежняя. «Восьмерки» версий GLS 500 и AMG GLS 63 прибавили 20 и 28 сил (теперь 455 и 583 силы соответственно). Но кто почувствует эту прибавку? Разве что бездушная измерительная электроника. Трехлитровые двигатели V6 остались при своих: 258 л.с. (дизель) и 333 л.с. (бензин). Мотор на тяжелом топливе вновь приедет в Россию в дефорсированном до 249 «лошадок» варианте. Поездить удалось только на версиях с «шестерками». Каждая хороша на свой лад. Дизель не жаден до топлива (ест чуть ли не вдвое меньше, чем бензиновый собрат), а его тяги хватает за глаза. Бензиновый же GLS 400 умеет притворяться спортсменом. Переведя шайбу системы Dynamic Select в режим «cпорт», я наслаждался заводным порыкиванием выпуска и легкими перегазовками при переключениях передач. <p></p> <a href="/content/news/825216-mercedes-benz-gls-prichesali-pod-obshhuyu-grebenku-video/">Mercedes AMG GLS 63</a> остался при прежнем семиступенчатом автомате, а все прочие версии теперь щеголяют новой девятискоростной коробкой. Догадаться о ее основном предназначении нетрудно – это снижение расхода топлива. Заявленная выгода для бензиновых машин составляет до 0,5 л/100 км. Но это же мизер! Одно неловкое нажатие на педаль газа – и вся экономия в трубу. А больше ничего сказать не могу, ведь и прежний автомат умел мягко и шустро переключать передачи. <h3>Мягкая натура</h3> <div class="image-micro-schema imp-image-551027 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FmOCmRCWEF0N0SCq0OSoMw=s800" alt="02" title="Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-551027 form-field-rich-img" comment="Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо." /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо.</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо.</div> <div><br /></div> <p></p>Обязательная для GLS пневмоподвеска Airmatic в комплиментах не нуждается – обеспечивает легковой комфорт! А вот желание пошустрить на австрийских серпантинах быстро отбивали законы физики и настройка задней подвески. Связка настроек «комфорт» для двигателя, коробки передач и ходовой части быстро начала меня раздражать. Даже для спокойной езды по горам лучше выбрать режим «спорт»: с педали газа почти спадает «вата», мешающая активно разгоняться на коротких прямиках между поворотами, уходят крены и раздражающая мягкость подвески. <p></p>Комфорт? Мягкость повадок? Чувство породы? Всё это у машины есть. Но в чем состоит преимущество мастодонта GLS перед <a href="/content/news/821109-mercedes-benz-podogrel-krossover-gle/">более компактной моделью ML/GLE</a>, помимо габаритов и статуса? Для меня это загадка, поскольку по интерьеру, набору силовых агрегатов и опций они практически идентичны. <p></p>Но это я ищу рациональное зерно. А покупателей с тугим кошельком подобные мысли не одолевают. В 2012–2013 годах GL продавался на 15–17% лучше, чем Mercedes ML. В 2014‑м у них был паритет. А за первое полугодие нынешнего года перевес старшей модели перевалил за 20%. Это соотношение наверняка поддержит и GLS, который доберется до нашего рынка нынешней весной. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-551035 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">table-02</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-4GE1ZqH6hUt4AAvrla6IA=s800" alt="table-02" title="Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture imp-image-551035 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <blockquote> <strong>ПЛЮС:</strong> Новая буква в индексе разом повысила модель в статусе… <p></p> <strong>МИНУС:</strong> …которому немолодой вседорожник соответствует </blockquote> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal847442-1"><a class="story-link" href="/content/articles/847442-test-mercedes-benz-gls-prichem-tut-s/">Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MrWgl5wlqFEMVgdeQMsYww","alt":"Mercedes-Benz GLS","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/u1QIyDGt42iTWgI-YujTaQ","alt":"Mercedes-Benz GLS. Фонари с иным орнаментом и более изящный бампер – вот и все изменения, если смотреть с кормы.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FmOCmRCWEF0N0SCq0OSoMw","alt":"Mercedes-Benz GLS. До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3ovQifhWIt7JgwGUAIQDKg","alt":"Mercedes-Benz GLS. Орудовать расположенным между передними креслами тачпадом неудобно. Набор настроек шасси варьируется в зависимости от версии. На фото – исполнение с внедорожным пакетом, который приносит в салон ручное управление высотой пневмоподвески и шестой режим крутилки Dynamic Select. У базовой модификации и AMG-версии пять блоков настроек, а клиренс автомобиль регулирует самостоятельно.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eyO-j6gRKt47m1SJCRSK9w","alt":"Mercedes-Benz GLS. Светодиодные матричные фары – самое ценное приобретение обновленной машины. Светят отменно и вовремя изменяют пучки света, не ослепляя встречных водителей.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/V4VywQkkqOUZVgypknWZpw","alt":"Mercedes-Benz GLS. Сзади довольно скромно. Года через три появится удлиненный Mercedes-Maybach GLS – и тогда «англичанину» по имени Range Rover LWB не поздоровится.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Nl0a0HEKiokF9Xmfc-0TOg","alt":"Mercedes-Benz GLS. Световая проекция эмблемы на асфальт – решение не новое.","width":1600,"height":2395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l8W5Ra9HVqWsU8_AL255OQ","alt":"Над дизайном первого поколения машины работал Стив Маттин, ныне отвечающий за стиль автомобилей Лада.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7H3h-8sdgp6jl2J1CZPIGw","alt":"Mercedes-Benz GLS","width":1600,"height":1379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/s_8LfjJ-LDz9Tq2H2keAbg","alt":"","width":1200,"height":1460}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-4GE1ZqH6hUt4AAvrla6IA","alt":"","width":1085,"height":690}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7C3POX-NhZoI_AZKE-Dblg","alt":"","width":1200,"height":734}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По названию самый крупный вседорожник Mercedes-Benz стал ближе к S‑классу. А по сути? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MrWgl5wlqFEMVgdeQMsYww" alt="00-(7)" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u1QIyDGt42iTWgI-YujTaQ" alt="01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FmOCmRCWEF0N0SCq0OSoMw" alt="02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3ovQifhWIt7JgwGUAIQDKg" alt="03-(2)" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eyO-j6gRKt47m1SJCRSK9w" alt="04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V4VywQkkqOUZVgypknWZpw" alt="05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nl0a0HEKiokF9Xmfc-0TOg" alt="06-(1)" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l8W5Ra9HVqWsU8_AL255OQ" alt="07" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7H3h-8sdgp6jl2J1CZPIGw" alt="Mercedes-Benz_240_Mercedes-Benz_GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s_8LfjJ-LDz9Tq2H2keAbg" alt="table-01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-4GE1ZqH6hUt4AAvrla6IA" alt="table-02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7C3POX-NhZoI_AZKE-Dblg" alt="table-03" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?</span></div></div> <p></p>Фото: Daimler

Тест Mercedes-Benz GLS: при чем тут «S»?

Mercedes-Benz GLS

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Крючков Вадим

Танк Т-72Б3: с чем встретим Армату

Откуда лед на броне? 

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r2RNKIyVfUs0OyVM_ukQpw=s800" alt="Kia_OptimaIV" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550386" /><span itemprop="description"></span></div> <strong>Повод:</strong> появление в России нового поколения корейского седана бизнес-класса <a href="/content/news/843588-avtotorpristupil-k-proizvodstvu-kiaoptima4-go-pokoleniya/">Kia Optima</a>. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Гамбург – Берлин, Германия. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> силуэт седана по-прежнему узнаваем, но машина стала шире, длиннее и выше. Базовый 2,0-литровый мотор в 150 л.с. работает как с механической 6-ступенчатой трансмиссией, так и с 6-ступенчатым автоматом. Новые, более мощные моторы — в 188 (2.4 GDI) и 245 л.с. (2.0 T-GDI) — доступны только с автоматами. На тесте в Германии как раз была эта пара. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV_001</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EDfoiLigKflmMf8OD86esw=s800" alt="Kia_OptimaIV_001" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550385" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Появились и новые комплектации – GT-Line (со 188-сильным мотором) и GT (только с мотором 245 л.с.). Их отличают передние бамперы, в которых нет светодиодных противотуманок, а сзади дизайнеры сделали крупный псевдодиффузор и два патрубка выхлопной системы. Несколько иной и рисунок решетки радиатора. Наконец, у GT-Line окрашены в красный цвет передние тормозные суппорты, а у GT красные все четыре суппорта. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/836642-otkryvaem-okno-v-evropu-s-novoj-kia-optima/">Топовый мотор</a> – ураган. На мокром от дождя асфальте при резком нажатии газа колеса срываются в пробуксовку, и машина выстреливает как из пращи. В салоне отчетливо слышны всхлипы турбины. У этой версии иные настройки подвески и рулевого управления, нежели у седана с базовым мотором. В скоростных поворотах самая мощная версия Оптимы стабильнее, но и жестче. Этот автомобиль для тех, кто хочет ездить выше скорости потока. Мне же такая мощность кажется избыточной. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV_047</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oyGSljRTBGBJ77om14hI4w=s800" alt="Kia_OptimaIV_047" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550373" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Гораздо больше понравился 188-сильный 2,4-литровый мотор. Разгон не вдавливает в спинку кожаного кресла, в салоне тихо, причем в широком диапазоне скоростей. По сравнению с прошлым поколением седан стал не только тише, но и мягче – это уже не тот костотряс, что был раньше. <p class="text-separator"></p>Появилась система кругового обзора, состоящая из четырех камер, беспроводная зарядка для смартфона, интеллектуальная система открывания багажника, а навигация может проложить маршрут с учетом пробок. В топовых комплектациях есть премиальная аудиосистема Harman/Kardon. <p class="text-separator"></p>За счет увеличения колесной базы на 10 мм в салоне стало просторнее, особенно на заднем ряду. В ногах прибавилось 25 мм, а над головой 15 мм. Теперь тут действительно как в <a href="/content/articles/773150-toyota-camry-protiv-konkurentov-krasavica-i-komfortishhe/">бизнес-классе</a>. При моем росте 190 см сижу более чем комфортно: колени не упираются в спинку кресла, есть солидный запас пространства и над головой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-550381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia_OptimaIV_018</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QqD6DWjtwQbDNIVnxODOZQ=s800" alt="Kia_OptimaIV_018" title="Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-550381" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>[readmore ids="846317"] Базовая цена –  1 069 900 рублей за седан со 150-сильным двухлитровым мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач – не выглядит завышенной. За топовые версии GT-Line и GT просят 1 589 900 и 1 719 900 рублей соответственно. <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> на седан поставили привлекательный ценник, и это сегодня главное, что определяет успех на рынке. Optima, как и прежде, серьезный конкурент седанам Ford Mondeo и <a href="/content/articles/787521-pokupaem-toyota-camry-kompleksnyj-obed-v-deputatskoj-stolovoj/">Toyota Camry</a>. Что же касается немецко-чешского дуэта в лице Volkswagen Passat и Skoda Superb, то с ними «корейцу» конкурировать будет сложно. Оснащены они богаче, есть полноприводные версии. Ну да у этих машин и цена выше. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценка:</strong> новая Optima получила то, чего ей недоставало. Она теперь тише, а салон – богаче и качественнее. Внутри уже нет ощущения «пластмассовости», хотя полностью оно и не исчезло. Седан не такой тряский, появились мощные моторы и премиальные опции. Даже сейчас, в не самое лучшее для авторынка время, модель способна увеличить свою долю в сегменте. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2016, №4. <p class="text-separator"></p>Фото: Максим Гомянин, Kia <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal846906-1"><a class="story-link" href="/content/articles/846906-operativ-zr-idem-na-obgon-s-novoj-kia-optima/">Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tlZmM5cQP-dBqfuW9ITtyQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2-p2NutmmCRJvBxiscMXXw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B2x7oz7CN1QXH0PJYB6rKA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oyGSljRTBGBJ77om14hI4w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WR8uS1vN-KXtWusBExqjvA","alt":"","width":720,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OxHTEZhBH2P04c5g42N37A","alt":"","width":740,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QqD6DWjtwQbDNIVnxODOZQ","alt":"","width":1565,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eIoRvjLzRswzLmu4MMDNQg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5bwkKq0TBg8JPteVxhOt-w","alt":"","width":1576,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/x-_Zc9ioNHP62pl5oHlbbw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xwmlJ-WmZvk6WUv3c9aO7A","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FAMWl35qeL96MKNC5UC-NQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EDfoiLigKflmMf8OD86esw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/r2RNKIyVfUs0OyVM_ukQpw","alt":"","width":1600,"height":1050}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zo4WORNF9N7gROgTbgRmcQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На российский рынок выходит Оптима четвертого поколения. Машина стала больше, получила новые моторы и премиальные опции, а также спортивные версии GT-Line и GT. Возможности мощных 2.4 GDI и 2.0 T-GDI изучил Максим Гомянин. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tlZmM5cQP-dBqfuW9ITtyQ" alt="Kia_OptimaIV_087" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2-p2NutmmCRJvBxiscMXXw" alt="Kia_OptimaIV_075" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B2x7oz7CN1QXH0PJYB6rKA" alt="Kia_OptimaIV_065" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oyGSljRTBGBJ77om14hI4w" alt="Kia_OptimaIV_047" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WR8uS1vN-KXtWusBExqjvA" alt="Kia_OptimaIV_036" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OxHTEZhBH2P04c5g42N37A" alt="Kia_OptimaIV_017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QqD6DWjtwQbDNIVnxODOZQ" alt="Kia_OptimaIV_018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eIoRvjLzRswzLmu4MMDNQg" alt="Kia_OptimaIV_027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5bwkKq0TBg8JPteVxhOt-w" alt="Kia_OptimaIV_029" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x-_Zc9ioNHP62pl5oHlbbw" alt="Kia_OptimaIV_030" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xwmlJ-WmZvk6WUv3c9aO7A" alt="Kia_OptimaIV_003" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FAMWl35qeL96MKNC5UC-NQ" alt="Kia_OptimaIV_002" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EDfoiLigKflmMf8OD86esw" alt="Kia_OptimaIV_001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r2RNKIyVfUs0OyVM_ukQpw" alt="Kia_OptimaIV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zo4WORNF9N7gROgTbgRmcQ" alt="Kia Optima" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima</span></div></div>

Оператив ЗР: идем на обгон с новой Kia Optima

Премьеры

Виноградов Александр

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X50 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lifan X50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X50 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X50: читайте профессиональные статьи об авто модели х 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лада XRAY против конкурентов: асфальтом и грязью

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Происшествие