Путешествия и пробеги

Как вам идейка: вдвоем добраться на самодельных снегоходах из Рыбинска в Салехард? Да еще в середине марта, когда тепло и слякотно, без поддержки, связи, GPS и точных сведений о маршруте. Авантюра? Конечно! Но именно такие поступки оставляют след в будничном однообразии…

Участники увлекательного путешествия по дорогам нескольких стран побывали на исторической родине французских автомобилей

Путешествие – это новые места и новые впечатления. Ехать «туда же» снова – вроде как не спортивно и не интересно, но есть в мире такие места, куда можно возвращаться, и каждый раз уже вроде бы знакомое место будет открываться новыми и новыми красками.

Новый Discovery четвертого поколения, красавец. Мы намеревались проехать на нем более двух тысяч километров. Не судьба – на полпути машина сломалась. Однако, пройденная часть дает прекрасное представление о достоинствах и недостатках автомобиля.

Есть такая машина – Жук. Volkswagen Käfer, Old Beetle — первый, так и оставшийся самым массовым, автомобиль конструкции Фердинанда Порше. Есть такие люди, которые обожают старых Жуков. Их очень много. И есть такие люди, у которых есть Жук. Их существенно меньше, чем первых, и они называют себя жуководами. Есть и такие, которые на Жуках ездят. Это мы.

Прокатиться по московским улочкам, набережным и заставам в поисках неожиданного, хорошо забытого, порой просто забавного приглашает Михаил Колодочкин.

Стрелка компаса моих странствий указывала на Среднюю Азию. Там, за лесами, раскинули свои горы и степи и Казахстан, и Узбекистан, и все же моя основная цель – Таджикистан. Почему? Возвращение к истокам, можно так сказать. Ведь я родился в городе с названием «Понедельник» – Душанбе.

«Неизвестный Китай» - такое название мы дали нашему путешествию. Во-первых, потому что мы, трое участников этой поездки открывали для себя Китай впервые, а во-вторых, наш маршрут пролегал по малонаселенным и малопосещаемым европейскими путешественниками районам пустынь Гоби, Такла-Макан и Турфанской впадины.