Что только с субкомпактным кроссовером не делали — и повышали мощность стандартной версии, и сращивали его кузов с «потрохами» суперкара Nissan GT-R. На сей раз паркетник получит двенадцатицилиндровый мотор, но на дорогах вряд ли появится.
Пусть цена Мустанга с двумя турбонагнетателями и не копеечная, но она явно ниже той, что ожидаешь от автомобиля, способного выжать четырехзначную мощность.