Все видео

Volkswagen Polo седан без труда разогнался до 200 км/час (см. видео).

Как на Audi сбить лося и остаться живым самому.

Китайское автопроизводство - взгляд с их стороны.

На улице в середине июня всего 14 градусов тепла. Кожа от прохладного ветерка становится «гусиной». «А я думал, что сегодня будет холодно…», - слышу обрывок разговора гуляющей неподалеку парочки в шортах и легких майках. Да, мы в Санкт-Петербурге, где температура воздуха выше нуля считается атрибутом хорошей погоды.

Открытое письмо Кристиану Кремеру, покидающему пост главы представительства БМВ в России.

На этой машине я откатал почти месяц по Москве и почти тысячу км по Абхазии. Стиллавин издевался над моей привязанностью к китайским брендам и вот чтобы отомстить и ему и компании я усадил товарищей за руль Great Wall CoolBear.

Смотреть Ле Ман по телевизору то же самое, что слушать Семенович по радио – скучно. Куда интереснее быть внутри. Проведя сутки на кольце Сарте, гораздо лучше понимаешь, почему эту гонку считают великой и множество чемпионов мира стремятся в ней участвовать.

Родоначальник жанра горячих хэтчбеков «Фольксваген-Гольф GTI» в минувшем году обновился. Вадим Никишев подобрал ему в качестве соперника представителя новой волны «Мазду-3 MPS». Фото Георгия Садкова.

Оказывается, далеко не все российские водители знают о том, что существуют электронные системы стабилизации. Из тех, кто знает, многие не очень понимают, зачем им это надо, а из тех, кто понимает, далеко не все могут позволить себе покупку автомобиля с ESP. А между тем фирма Bosch в этом году отмечает 15-летие первой системы стабилизации.