Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Портал razdatka.com ознакомился с автомобилем, <a href="/content/news/36740-putin_pokazal_zhurnalistam_svoju_nivu/">показанным Владимиром Путиным журналистам</a>. <p class="text-separator"></p>Автомобиль носит название Lada 4x4 «Джунгли» и производится под ограниченный заказ на АВТОВАЗе в Управлении спортивных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Отличия данной модели: <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>Двигатель ВАЗ 21214 с объемом, увеличенным до 1,9 л (мощность 140 л.с., крутящий момент 160 Нм) <p class="text-separator"></p>Сцепление VALEO диаметром 215 мм <p class="text-separator"></p>Коробка передач со специальным рядом передаточных отношений <p class="text-separator"></p>Раздаточная коробка с синхронизированными измененными передачами <p class="text-separator"></p>Раздаточная коробка на трех опорах <p class="text-separator"></p>Редуктор переднего моста на независимой подвеске <p class="text-separator"></p>Межколесные самоблокирующие дифференциалы <p class="text-separator"></p>Главные пары 4.3 <p class="text-separator"></p>Передняя подвеска, модифицированная от Chevrolet NIVA <p class="text-separator"></p>Задняя подвеска по принципу параллелограмма «УАТТА» со сведенными продольными штангами <p class="text-separator"></p>Газонаполненные амортизаторы <p class="text-separator"></p>Вакуумный усилитель тормозов модели 21236 <p class="text-separator"></p>Лифт передней и задней подвески <p class="text-separator"></p>Усиленная балка заднего моста <p class="text-separator"></p>Усиленные полуоси на 24 шлица <p class="text-separator"></p>Передний кенгурятник в сборе с защитой двигателя <p class="text-separator"></p>Лебедка на переднем модуле <p class="text-separator"></p>Шноркель

Подробности о "Ниве" В.В. Путина

<p class="text-separator"></p>Как сообщил Infox.ru специалист по связям с общественностью HUMMER в России Роман Скольский, модель H2 снята с производства как на американском предприятии, так и на калининградском «Автоторе». Дилерам остается только реализовать уже собранные внедорожники, замены пока не планируется. <p class="text-separator"></p>В дальнейшем не исключено появление аналогичного по классу автомобиля, но он будет разработан уже под руководством нового владельца марки HUMMER.

Прекращен выпуск HUMMER H2 в Калининграде

<p class="text-separator"></p>АВТОВАЗ в январе-мае 2009 года снизил продажи автомобилей на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил в пятницу РИА Новости президент компании Борис Алешин в кулуарах Петербургского международного экономического форума. <p class="text-separator"></p>"Падение с начала года у нас составило 47% по всем моделям", - сказал он. <p class="text-separator"></p>Алешин напомнил, что по итогам 2008 года компания сократила продажи автомобилей на 44% по сравнению с 2007 годом. <p class="text-separator"></p>Глава компании также спрогнозировал, что в 2009 году в России будет продано 1,2 миллиона легковых автомобилей всех марок. <p class="text-separator"></p>Отвечая на вопрос о сокращении персонала компании, Алешин сообщил, что оно пока не проводилось и в ближайшее время не предвидится. По его словам, все будет зависеть от того, как будет развиваться кризис в РФ.

Продажи АВТОВАЗа в январе - мае снизились на 47%

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Пикап от Volkswagen, показанный в прошлом году в виде концепта, поступит в продажу в Европе в следующем году под именем Amarok. <p class="text-separator"></p>«Amarok» означает «волк» на языке эскимосов. По словам представителя VW, «это имя полностью соответствует характеристикам пикапа, который обозначит новые стандарты в своем классе. Мы очень тщательно выбирали название, которое может использоваться на всех рынках и должно вызывать положительные ассоциации. Amarok – мощный и выносливый автомобиль, как и волк». <p class="text-separator"></p>Volkswagen Amarok будет представлен в начале 2010 года в Южной Америке, летом 2010 года в России и Европе, и в Африке и Австралии.

Volkswagen Amarok появится в 2010 году

<p class="text-separator"></p>Как стало известно агентству "Автостат", АВТОВАЗ официально не подтвердил выпуск <a href="/content/news/36899-avtovaz_vypustil_pervyje_avtomobili_s_glonass_gps/">опытной партии автомобилей, оснащенной навигационными приборами GLOSPACE</a>: "В связи с появляющимися в СМИ заявлениями отдельных организаций-поставщиков аудио и мультимедийного оборудования о проведении работ по интегрированным навигационным системам для автомобилей LADA, ОАО "АВТОВАЗ" сообщает, что в настоящее время не имеет никаких договорных отношений, регламентирующих обязательства компании в этом вопросе. Никаких опытных партий с приемниками системы ГЛОНАСС на данный момент АВТОВАЗ не выпускал", говорится в официальном ответе пресс-центра ОАО «АВТОВАЗ». <p class="text-separator"></p>"ОАО АВТОВАЗ проводит исследовательские работы с целью подготовки вариантов комплектации автомобилей LADA навигационным оборудованием. Установка автомобильной системы спутниковой навигации ГЛОНАСС прорабатывается как для выпускаемых моделей (Калина, Приора), так и для нового семейства LADA класса С (проект 2116)", - сообщается в документе.

Опытной партии автомобилей LADA с ГЛОНАСС не выпускали

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Автомобили доступны в салонах официальных дилеров BMW. BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition калининградской сборки уже сейчас доступны в салонах официальных дилеров BMW в России. BMW предлагает всем поклонникам марки существенное ценовое преимущество благодаря минимизации влияния таможенных пошлин. BMW X3 xDrive20i Limited Edition с двухлитровым бензиновым двигателем и механической 6-ступенчатой коробкой передач стоит 1 366 700 рублей, а BMW X3 xDrive20d Limited Edition с двухлитровым дизельным двигателем и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач – 1 444 400 рублей. <p class="text-separator"></p>BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition, собранные в Калининграде, предлагаются по ценам ниже базовых версий этих моделей, а также существенно ниже стоимости моделей прямых конкурентов. Кроме того, при покупке этих автомобилей клиент получает существенное преимущество по цене по сравнению с автомобилями с идентичным набором опций, добавленных по отдельности. Для BMW X3 xDrive20i Limited Edition в фиксированной комплектации ценовое преимущество составляет 23,6%, а для BMW X3 xDrive20d Limited Edition – 30,5%. <p class="text-separator"></p>Данное предложение делает автомобили BMW X3 еще более привлекательными для поклонников марки. BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition гарантируют своим владельцам удовольствие от владения автомобилем премиального бренда. Как и все BMW X3, эти автомобили отличает эталонная управляемость, достигаемая благодаря оптимальной развесовке, острым настройкам рулевого управления и интеллектуальной системе полного привода xDrive, а также уникальная надежность, подтвержденная неоднократными победами BMW X3 в рейтинге качества клуба ADAC в Германии. <p class="text-separator"></p>Дизельный двигатель с технологией Common Rail третьего поколения, представленный на модели X3 xDrive20d, воплощает последние достижения инженерной мысли BMW. Легкий и компактный 4-цилиндровый двигатель имеет блок цилиндров, выполненный из алюминия, что позволяет сократить массу агрегата и улучшить показатели экономичности. Двигатель обладает оптимальными эксплуатационными характеристиками: чуткая реакция на педаль акселератора на низких оборотах и отличная приемистость во всем диапазоне оборотов обеспечивают удовольствие за рулем в динамичной городской езде. Система высокоточного впрыска топлива позволила снизить расход дизельного топлива до 7 литров на 100 км и сократить токсичные выбросы СО2 до 185 г/км в рамках глобально реализуемой программы BMW EfficientDynamics. <p class="text-separator"></p>Оба автомобиля поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. В комплектацию входят противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с 6-ю динамиками и CD проигрывателем, поддерживающим возможность воспроизведения MP3. Кузов автомобилей покрывается краской металлик. Комфорт обеспечивают зеркала с электрорегулировками, форсунки стеклоомывателей с подогревом, теплозащитное зеленое круговое остекление, лампы мягкого освещения салона, солнцезащитных козырьков и багажного отделения. Во внутренней отделке салона используется ткань Twill и титановые полированные декоративные планки.

BMW X3 Limited Edition калининградской сборки

<p class="text-separator"></p>Программа снижения издержек АВТОВАЗа предполагает сокращение не только российских, но и французских менеджеров, об этом рассказали газете «Ведомости» три источника, близких к совету директоров автопроизводителя. <p class="text-separator"></p>Сейчас на заводе работает 11 французских менеджеров, отмечает издание: в правлении, состоящем из 13 человек, числятся исполнительный вице-президент Ян Венсан, старший вице-президент по управлению затратами Ален Каррер, старший вице-президент по закупкам Кристиан Мюллер, старший вице-президент по планированию, продуктам и программам Юг Демаршелье. <p class="text-separator"></p>Кроме того, на АВТОВАЗе работает три директора дирекций: Энтони Грейд (по дизайну), Паскаль Фельтен (по развитию качества), Ален Флоранс (по стратегии закупок). Кто из них может быть сокращен, еще не решено, сообщили источники «Ведомостей». <p class="text-separator"></p>Возможное сокращение вызвано необходимостью снижения затрат АВТОВАЗа. <p class="text-separator"></p>«Это не вопрос сокращения менеджеров — это вопрос сокращения издержек, — сказал "Ведомостям" президент Renault Карлос Гон. — То есть речь идет не об уменьшении влияния Renault на АВТОВАЗе, а о том, как вести бизнес более эффективно». <p class="text-separator"></p>По словам Гона, речь ни в коем случае не идет об охлаждении отношений Renault с другими акционерами АВТОВАЗа, но о локальной оптимизации бизнеса на российском предприятии. <p class="text-separator"></p>Завод обсуждал с Карлосом Гоном возможность сокращения и французских менеджеров в рамках программы сокращения издержек; решение, возможно, будет принято на совете директоров 16 июня, сообщил газете председатель совета директоров АВТОВАЗа Сергей Чемезов.

АВТОВАЗ сократит французских управленцев

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-345286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cQFIsa-8M1Ap82ZY_146eQ" alt="" title="Hyundai Accent обновился" itemprop="contentUrl" width="546" height="247" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-345286" /><span itemprop="description"></span></div><br /> <p></p><p></p>Рестайлинг затронул передние и задние бамперы, фары, решетку радиатора и задние фонари. <p></p>В салоне обновилась передняя консоль, в опциях добавлены USB вход и Bluetooth. Панель приборов теперь с голубой подсветкой. <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-345287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YU2PZmTDG8cEm668Z70Ibg" alt="" title="Hyundai Accent обновился" itemprop="contentUrl" width="448" height="202" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-345287" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-345288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M2LmmsFuUDhQi9lpX05-Fg" alt="" title="Hyundai Accent обновился" itemprop="contentUrl" width="448" height="335" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-345288" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-345285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LIM-pdIeg0VZBEVvFiPaAg" alt="" title="Hyundai Accent обновился" itemprop="contentUrl" width="550" height="473" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-345285" /><span itemprop="description"></span></div>

Hyundai Accent обновился

<p class="text-separator"></p>Сбербанк РФ не считает инвестицию в Opel стратегической, сообщил глава банка Герман Греф журналистам в кулуарах 13-го Петербургского экономического форума, передает "Интерфакс". <p class="text-separator"></p>По его словам, Сбербанк продаст свою долю после того, как совместно с канадской Magna будет реализована программа реструктуризации немецкого автопроизводителя. <p class="text-separator"></p>Стратегический инвестор, которому Сбербанк планирует в перспективе продать свои 35% акций немецкого автопроизводителя Opel, будет российским, заявил в четверг глава банка Герман Греф. <p class="text-separator"></p>"Это произойдет не быстро, но в этом направлении будем двигаться", - сказал Греф <p class="text-separator"></p>Кроме того, Греф сообщил, что Сбербанк выделит на сделку по покупке немецкого автопроизводителя Opel 35% от общей суммы в 500 миллионов евро. <p class="text-separator"></p>"Инвестиции в капитал - это одна часть, небольшая, и она пока не определена окончательно. Вторая часть - это предоставление долга: пропорционально нашей доле 35% на нас падает большая часть из 500 миллионов евро", - сказал Греф

Сбербанк продаст свою долю в Opel

<p class="text-separator"></p>Suzuki приостановила действие соглашения с Минэкономразвития и Санкт-Петербургом о строительстве завода в РФ, сообщил в четверг РИА Новости источник в министерстве. <p class="text-separator"></p>"Компания, изучив рынок, динамику продаж, приняла решение приостановить, но не отложить проект", - сказал источник. <p class="text-separator"></p>Переговоры с Suzuki о замораживании проекта прошли на минувшей неделе; срок, на который он приостановлен, не определен, добавил собеседник агентства. <p class="text-separator"></p>Источник отказался уточнить, когда работы по проекту могут быть возобновлены, сообщив при этом "площадка пока не используется, работы на ней не ведутся". <p class="text-separator"></p>Suzuki планировала в 2010 году ввести свое предприятие в промзоне под Санкт-Петербургом, выпускать на нем внедорожник Suzuki Grand Vitara и кроссовер SX4.

Suzuki отложила строительство завода в России

Алексеева Елена

<p>В Госдуме бьют тревогу: россияне, которые в период с 2020 по 2024 год воспользовались госпрограммами и взяли автокредиты по символическим ставкам (0–0,01%), теперь получают уведомления с требованием заплатить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977550-roskosh-zastavyat-raskoshelitsya/" target="_blank">налог</a> на возникшую, по мнению ФНС, материальную выгоду. </p><p></p><p>Парламентарии от КПРФ во главе с Юрием Афониным направили обращение руководителю налоговой службы Даниилу Егорову с просьбой разобраться в ситуации.</p><p>Суть претензий налоговиков сводится к тому, что сверхнизкий процент по займу якобы является доходом гражданина. </p><p>Однако, как подчеркивают авторы запроса, такие трактовки закона применимы лишь при наличии трудовых отношений или взаимозависимости между банком и заемщиком, а также касаются только договоров 2024 года. </p><p></p><p></p><p>Парламентарии настаивают: люди поддержали автопром в трудные времена, вложив свои деньги в покупку машин, а теперь вынуждены платить десятки и сотни тысяч рублей сверх суммы кредита.</p><p>Афонин заявил, что это вопиющая несправедливость и превышение полномочий на местах, призвав главу ФНС лично вмешаться и пресечь практику незаконного доначисления налогов. </p><p>Депутаты требуют не только проверки, но и официальных разъяснений, которые прекратили бы «поборы» с обычных граждан.</p><p></p>

Депутаты потребовали разобраться с выставлением счетов за «бесплатные» автокредиты

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970726-nazvany-samye-populyarnye-kross/" target="_blank">Haval Jolion</a>, ставший бестселлером российского рынка по итогам 2025 года, теперь доступен у дилеров в модернизированной версии. Как сообщила пресс-служба GWM, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">кроссовер</a> 2026 модельного года получил ряд изменений в интерьере и технической части при сохранении прежнего внешнего облика.</p><p></p><p>Главные новшества коснулись салона и мотора. Рулевое колесо обзавелось более толстым ободом, а центральная консоль под дисплеем – обновленным блоком управления с измененным расположением кнопок и новой поворотной рукояткой для регулировки громкости.</p><p>Под капотом остался прежний 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л. с., но его крутящий момент был существенно увеличен – с 230 до 270 Н·м, который теперь доступен уже с 1500 об/мин. </p><p> </p><h3>Рекомендованные розничные цены Haval Jolion 2026</h3><h4>Передний привод:</h4><p></p><ul><li>Комфорт (МКП) – 2 049 000 руб.</li><li>Оптимум (робот) – 2 449 000 руб.</li><li>Премиум (робот) – 2 649 000 руб.</li></ul><p></p><h4>Полный привод:</h4><p></p><ul><li>Оптимум (робот) – 2 599 000 руб.</li><li>Премиум (робот) – 2 799 000 руб.</li><li>Техно+ (робот) – 2 899 000 руб.</li></ul><p></p><p>Напомним, что по итогам февраля 2026 года Jolion уступил лидерство в сегменте кроссоверов модели Tenet T7, но продолжает удерживать высокие позиции на рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978291-1"><a class="story-link" href="/content/news/978291-samyj-populyarnyj-v-rf-krossove/">Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MKFdPvRg9cxU9q4CoMCxjg","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UbOBESjuHKhx1J9EW8wgpw","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Y1mB5gYtQiQFUAAOW1dJzw","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pa5T8uBZfq05cxQGR-0rDw","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CCwlawlTt4X17dSC4jbmdA","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России бренд Haval объявил старт продаж кроссовера Jolion 2026 года </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MKFdPvRg9cxU9q4CoMCxjg" alt="Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления — фото 1611295" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UbOBESjuHKhx1J9EW8wgpw" alt="Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления — фото 1611299" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y1mB5gYtQiQFUAAOW1dJzw" alt="Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления — фото 1611296" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pa5T8uBZfq05cxQGR-0rDw" alt="Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления — фото 1611298" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CCwlawlTt4X17dSC4jbmdA" alt="Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления — фото 1611297" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p> </p>

Самый популярный в РФ кроссовер вышел в продажу после обновления

Haval Jolion 2026

https://gwm-mediacenter.ru/brand/gwm/news/krossover-s-harakterom-lidera

<p>В первые месяцы 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/978216-vesennee-ozhivlenie-nachalos-p/" target="_blank">авторынок</a> столкнулся с парадоксальным явлением: взлетели продажи автомобилей брендов, которые официально покинули страну. </p><p></p><p>Если в начале прошлого года доля таких машин составляла скромные 6%, то сейчас она уверенно преодолела планку в 15%, а количество проданных авто увеличилось в два с половиной раза. </p><p>Как пояснил генеральный директор аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978163-na-kakikh-mashinakh-ezdyat-rossiyan/" target="_blank">«Автостат»</a> Сергей Целиков, весь прошлый год многие потенциальные покупатели пребывали в режиме «ждунов». На фоне громких политических новостей и начала переговоров в 2025 году у многих была иллюзия, что западные и японские концерны вот-вот вернутся, и тогда цены упадут, а выбор станет шире. Однако время шло, обещанного возврата не происходило, и люди осознали, что ждать больше нечего – нужно брать то, что есть сейчас.</p><p></p><p>Ситуацию подогрел и чисто экономический фактор: с 1 декабря прошлого года изменились правила утилизационного сбора. На рынке окрепло убеждение, что возможности для ввоза доступных иномарок по параллельному импорту могут вскоре серьезно сократиться или вовсе исчезнуть. Это подтолкнуло колеблющихся к решительным действиям, и спрос рванул вверх.</p><p>Лидером гонки неожиданно стала Mazda: за два месяца на учет поставили почти 5 тысяч таких автомобилей, преимущественно за счет популярной модели CX-5. </p><p></p><p>Вслед за ней расположились привычные лидеры прошлых лет – Toyota (4093 шт.), немецкие BMW (2180 шт.) и Volkswagen (2036 шт.), а также чешская Skoda (1518 шт.). Интересно, что основная масса этих машин, а именно более двух третей, произведена вовсе не в Японии или Германии, а на заводах в Китае. Тем не менее, покупателей это уже не смущает.</p><p>Почти 80% приобретаемых «глобальных» авто – это кроссоверы, которые россияне по-прежнему считают одними из лучших.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Россияне бросились скупать «ушедшие» иномарки: названы причины ажиотажа

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

blockquote

span

<p>Автоюрист Лев Воропаев разъяснил важный нюанс Правил дорожного движения, который касается проезда перекрестков. Речь идет о ситуации, когда водитель обязан покинуть пересечение дорог даже на запрещающий сигнал светофора.</p><p></p> <p><span>Как напомнил эксперт, правила категорически запрещают выезжать на перекресток, если за ним образовался затор. Однако если водитель все же оказался в таком положении (например, выехал на зеленый свет, но уперся в пробку), он не имеет права блокировать движение.</span></p> <blockquote>«<i>У нас правила четко предписывают, что в случае, если водитель выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора, то какой бы сигнал светофора ни горел на выезде, в том числе запрещающий, он обязан покинуть этот перекресток», – уточнил </i>Лев Воропаев.</blockquote><p></p> <p><span>Юрист подчеркнул важный юридический нюанс: водителя </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977989-rossiyan-predupredili-o-shtrafe/" target="_blank"><span><span>оштрафуют</span></span></a><span> не за сам факт нахождения на перекрестке при смене сигнала, а именно за нарушение пункта правил, запрещающего выезд на перекресток с затором за ним. То есть наказание следует за создание препятствия, а не за формальный проезд на красный в данной конкретной ситуации.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978230-matkapital-mogut-razreshit-tra/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что маткапитал могут разрешить тратить на покупку машины.</span></p><p></p> <span></span>

Когда за проезд на красный свет штраф не грозит: ответ юриста

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/advokat-rasskazal-kogda-rossiyanin-obyazan-ekhat-na-krasnyi-svet-11-03-2026.htm

«За рулем»

<p><span>Новая разработка получила название Gazpromneft Chainlube F-Synth 250.</span></p><p><span>Продукт создан для работы в экстремальных условиях – он предназначен для смазывания цепей, транспортирующих древесину через сушильные камеры и туннели. Именно на этом этапе обработки температура может достигать +250°C, и обычные масла, по словам технологов, либо выгорают, либо стекают с деталей, провоцируя ускоренный износ дорогостоящего оборудования.</span></p> <p><span>Новое масло на синтетической основе отличается высокой адгезией: оно надежно удерживается на металле, сводит к минимуму трение и препятствует образованию нагара. По заверениям разработчиков, характеристики продукта соответствуют стандартам ведущих иностранных брендов, которые до недавнего времени доминировали на российском рынке. Объем этого рынка специалисты оценивают в 300–400 тонн ежегодно.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BtbSEp3k9kttNu0Ad0c-Ug=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" title="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610881" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>В настоящий момент первая партия масла готовится к выпуску. Следующий этап – опытно-промышленные испытания на реальном производстве, где продукту предстоит подтвердить заявленную эффективность.</span></p> <p>Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы»:</p><blockquote>«Деревообрабатывающие предприятия уже давно являются потребителями нашей продукции: гидравлических, редукторных и других масел и смазок. Новый инновационный продукт органично дополнит комплексное предложение компании для деревообработки и позволит заместить импорт в этой сфере». </blockquote>

«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Иннокентий Кишкурно

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>У дилеров Geely не осталось ни одного экземпляра купе-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968782-geely-tugella-2019-2024-neispravnosti/" target="_blank">Geely Tugella</a> – такой вывод можно сделать по сообщению источника: ни в январе, ни в феврале 2026 года указанная модель не вставала на учет в ГИБДД.</p><p></p><p>Стоит напомнить, что российское представительство Geely официально <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/" target="_blank">завершило</a> продажи еще в сентябре 2024-го, однако до вышеуказанного срока машины регулярно регистрировались – россияне «выбирали» последние остатки, сохранявшиеся в дилерской сети. Издание уточняет, что к настоящему моменту на классифайдах новые кроссоверы Geely Tugella также не значатся. При этом аналогичные <a href="https://www.zr.ru/content/news/974656-kopiya-znakomogo-krossovera-gee/" target="_blank">Knewstar 001</a> имеются в изобилии, <a href="https://t.me/autopotoknews/21368" target="_blank">добавляет</a> «Автопоток».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yqOhRVpwM92A4pZIpPPMKQ=s800" alt="Некогда популярный кроссовер окончательно ушел из РФ" title="Geely Tugella" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610978" comment="Geely Tugella" /><span itemprop="description">Geely Tugella</span></div><div class="caption">Geely Tugella</div><br /></p><p>Дилеры предлагают Knewstar 001, являющийся полным клоном Geely Tugella – в наличии по России есть около 900 машин 2024 и 2025 годов выпуска и без пробега. Эти кроссоверы собирают в китайском Харбине недалеко от границы с РФ, их начали продавать в сентябре 2024-го, одномоментно с официальным уходом оригинальной модели.</p><p></p><p>Она, в свою очередь регулярно входила в тройку самых продаваемых моделей бренда, трижды признавалась экспертами «лучшим китайским автомобилем», а в апреле 2023-го даже залетела в Топ-10 легковушек-бестселлеров в РФ. Клон сравнимых результатов пока не показал, а новый утильсбор при мощности мотора в 200 л.с. служит дополнительным препятствием к этому.</p><p></p>

Некогда популярный кроссовер окончательно ушел из РФ

Geely Tugella

Милешкин Кирилл

Isuzu

MU-X

Автомобиль MU-X: новости, обзоры, машина муикс - комплектации, разные поколения, характеристики MU-X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MU-X: читайте свежие новости про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MU-X: читайте свежие статьи про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В линейке Isuzu на российском рынке появилась первая легковая модель – рамный внедорожник Mu-X. Его собирают в Таиланде, он соплатформенник известного у нас пикапа D-Max. У него укороченная рама, такой же силовой агрегат и похожий интерьер. </p><p>После езды новичок оставил приятное впечатление.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый внедорожник Isuzu Mu-Х: первый (жесткий!) тест" /><meta itemprop="description" content="Мы поездили на нем по асфальту, съехали на бездорожье, даже залезли в горы — этому «японцу» есть чем удивить." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dSamG09NjRk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dSamG09NjRk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=dSamG09NjRk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/dSamG09NjRk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-03-01T15:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dSamG09NjRk"></iframe></div><br /></p><p></p><h2>Самый большой мотор (но не самый мощный) </h2><p><span></p><p>Машины с дизелем 1.9 мощностью 150 сил, играющем в Таиланде роль базового мотора, к нам не повезут. Конечно, агрегат позволил бы сэкономить на растаможке и налогах. Но для такой машины он слабоват: все-таки снаряженная масса за две тонны. </p><p>Двигатель объемом три литра – самый объемный среди подобных машин. Конкуренты предлагают максимум 2,7-2,8 л. Но это не столь мощный V6, как у «европейцев» и других «японцев». Isuzu снимает с рядной «четверки» 190 сил и 450 Н<sup>.</sup>м. Для сравнения: Fortuner с мотором 2.8 имеет 200 «лошадей» и 500 Н<sup>.</sup>м. </p><p>Но у мотора Mu-X (модель 4JJ3) есть и преимущество. Его устанавливают на легкие грузовики. Поэтому он неприхотлив и очень живуч. И Isuzu смело объявляет межсервисный интервал в 20 000 км. </p><p>Дизель на холостых заявляет о себе характерным рокотом и вибрациями. Последние уходят, стоит лишь тронуться с места. На ходу звук становится навязчивым только после 2500 об/мин. Выше этой отметки мотор приходится крутить на обгонах: вне города его хватает впритык. И коробка, 6-ступенчатый автомат Aisin, подтормаживает на переключениях. Зато на бездорожье — никаких претензий. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1317321" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AjpJIlxAnMxj9HUtfLMj6w=s800" alt="Новый внедорожник Isuzu Mu-Х: первый (жесткий!) тест" title="На ходу Mu-X похвально тихий. Двигатель навязчив после 2500 об/мин." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1317321" comment="На ходу Mu-X похвально тихий. Двигатель навязчив после 2500 об/мин." /><span itemprop="description">На ходу Mu-X похвально тихий. Двигатель навязчив после 2500 об/мин.</span></div><div class="caption">На ходу Mu-X похвально тихий. Двигатель навязчив после 2500 об/мин.</div><br /></p><p>На шоссе при скорости 70-90 км/ч маршрутный компьютер показал расход 8,4 л/100 км. Городского цикла в тесте не было, зато было много гор. По нагрузке такая езда схожа с движением мегаполиса. После 370 км дисплей высветил 12,5 л/100 км. Хороший показатель! </p><h2>Комфортный для рамного внедорожника </h2><div><span></div><p>Неровности любого калибра Isuzu отрабатывает невозмутимо, как и положено рамнику. Жесткость подвески средняя. Например, Pajero Sport жестче, и это местами неприятно. А Haval H9 мягче, но у него и раскачка с кренами больше. </p><p>В Mu-X быстро забываешь, что сзади стоит мост. Никаких поперечных колебаний или неуверенной отработки крупных ям нет и в помине. Руль, конечно, «подлиннее», чем у легковушек или кроссоверов, но некритично. По крайней мере, пересев с седана на Mu-X, не промахиваешься мимо поворота. </p><p>Isuzu требует от непривычного к машинам такого класса водителя минимум времени на привыкание. Далеко не каждая рамная модель может похвастать этим. </p><h2>Part-time в помощь</h2><p>Mitsubishi Pajero Sport и Haval H9 имеют весомое преимущество над Isuzu Mu-X и Toyota Fortuner. Их полный привод позволяет без ограничений ездить по асфальту. Тогда как схема part-time с жестко подключаемой передней осью – нет. </p><p></p><p>Однако Mu-X удивил (со знаком плюс). На горных дорогах Кавказа постоянно чередуются идеально сухие участки со снежно-ледяными. Постоянно крутить шайбу выбора типа привода утомляет (режим 4х4 можно активировать на скорости до 100 км/ч). Поэтому выбираю задний привод, чтобы не насиловать узлы трансмиссии. И никаких проблем не испытываю. </p><p>Система стабилизации мягко и незаметно ликвидирует небольшие (а большие и не возникают) заносы. Если же машину спровоцировать, ESP вмешается жестче, но столь же эффективно. В итоге: ни одной пугающей ситуации. </p><p>Все ведущие активировал только там, где шипованные шины уже не могли затащить автомобиль в скользкие подъемы силой только двух колес. </p><p>На бездорожье помогает понижайка, блокировки центрального и заднего дифференциалов, электронная имитация блокировки переднего. Заявленный клиренс 235 мм — только под картером заднего моста. Спереди под металлической (но не слишком серьезной на вид) защитой оказалось 210 мм. </p><h2>Можно ехать всемером </h2><p>В Россию Mu-X поставляется только с трехрядным салоном. Семерых взрослых он примет, но с нюансами. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1317322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IX8tiE6mQeCIVI3zznPfiw=s800" alt="Новый внедорожник Isuzu Mu-Х: первый (жесткий!) тест" title="Сиденья приятные, с вставками из перфорированной кожи. В Таиланде в комплектации с электроприводами у водительского кресла есть настройка поясничного упора, но для нас ее «зажали»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1317322" comment="Сиденья приятные, с вставками из перфорированной кожи. В Таиланде в комплектации с электроприводами у водительского кресла есть настройка поясничного упора, но для нас ее «зажали»." /><span itemprop="description">Сиденья приятные, с вставками из перфорированной кожи. В Таиланде в комплектации с электроприводами у водительского кресла есть настройка поясничного упора, но для нас ее «зажали».</span></div><div class="caption">Сиденья приятные, с вставками из перфорированной кожи. В Таиланде в комплектации с электроприводами у водительского кресла есть настройка поясничного упора, но для нас ее «зажали».</div><br /></p><p>Для комфортной посадки рослых пассажиров на третий ряд на нем нужно отклонить спинки максимально назад (у них есть несколько положений), а сидящих на втором ряду попросить поставить спинки ближе к вертикали.</p><p>Вот тогда и коленям остается достаточно места, и голову можно распрямить. Если же выбрать другое положение, ноги и голова попросту не уместятся в отведенном пространстве. </p><p>Оба ряда сидений складываются вровень с полом. Всё вручную, никаких электроприводов нет. Разве что у пятой двери в максимальной (из двух) комплектации.</p><h2>Странности комплектации </h2><p>Недорогие материалы отделки – это норма для непремиальных рамников. Но в Isuzu они смотрятся вполне гармонично. Зато не хватает теплых опций. Например, обогрев есть только у передних сидений. По нынешним временам – уже нонсенс. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1317324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ipE_zJgB3m6IW-l9eEynCA=s800" alt="Новый внедорожник Isuzu Mu-Х: первый (жесткий!) тест" title="За основу взяли приборную панель пикапа D-Max и облагородили ее. Во всех четырех дверях есть фоновая подсветка, но расположена она неудачно – ее не видно. Лучше бы потраченные на нее светодиоды пустили на освещение всех клавиш." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1317324" comment="За основу взяли приборную панель пикапа D-Max и облагородили ее. Во всех четырех дверях есть фоновая подсветка, но расположена она неудачно – ее не видно. Лучше бы потраченные на нее светодиоды пустили на освещение всех клавиш." /><span itemprop="description">За основу взяли приборную панель пикапа D-Max и облагородили ее. Во всех четырех дверях есть фоновая подсветка, но расположена она неудачно – ее не видно. Лучше бы потраченные на нее светодиоды пустили на освещение всех клавиш.</span></div><div class="caption">За основу взяли приборную панель пикапа D-Max и облагородили ее. Во всех четырех дверях есть фоновая подсветка, но расположена она неудачно – ее не видно. Лучше бы потраченные на нее светодиоды пустили на освещение всех клавиш.</div><br /></p><p>Мультимедийная система поддерживает протоколы Android Auto и Apple Carplay.</p><p></p><p>Но, как это нередко бывает у японцев, она оторвана от автомобиля. Все настройки машины – через дисплей комбинации приборов, а медиасистема ведает только музыкально-телефонными функциями.</p><p>Что интересно: функционально базовый 7-дюймовый и продвинутый 9-дюймовый дисплеи ничем не отличаются. Зато в топовой версии добавляется… DVD-плеер в верхнем бардачке перед пассажиром.</p><p>С электрификацией проблем нет: розетка на 12 В и USB-порт спереди, розетка на 220 В и пара портов на втором ряду, розетка на 12 В в багажнике. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1317323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6KE9nuX6MVxJsKih6Y16Sg=s800" alt="Новый внедорожник Isuzu Mu-Х: первый (жесткий!) тест" title="Второй ряд — без обогрева. В качестве компенсации в потолке стоит блок управления кондиционером с потолочными дефлекторами на второй и третий ряды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1317323" comment="Второй ряд — без обогрева. В качестве компенсации в потолке стоит блок управления кондиционером с потолочными дефлекторами на второй и третий ряды." /><span itemprop="description">Второй ряд — без обогрева. В качестве компенсации в потолке стоит блок управления кондиционером с потолочными дефлекторами на второй и третий ряды.</span></div><div class="caption">Второй ряд — без обогрева. В качестве компенсации в потолке стоит блок управления кондиционером с потолочными дефлекторами на второй и третий ряды.</div><br /></p><h2>Цена выгодная? </h2><p>Isuzu Mu-X представлен только в двух комплектациях. Начальная стоит 3,7 млн рублей. Это заметно дороже, чем просят за конкурентов. Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport стартуют с 3,13-3,14 млн рублей благодаря наличию дешевых версий с механической коробкой и минимальным оснащением.</p><p>Если посмотреть на их исполнения с автоматом, Isuzu сразу оказывается «в рынке». Топовая комплектация за 4 млн уже на четверть миллиона дешевле соперников.<br /><br /></p><ul><li><b><i>Секрет в борьбе с бездорожьем от наших дедов: лучшей альтернативы <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/" target="_blank">цепям на колеса </a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/" target="_blank">браслетам противоскольжения</a> пока не придумали.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Новый внедорожник Isuzu Mu-Х: первый (жесткий!) тест

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

 <br /><p>Логичнее всего было бы тестировать обновленныеAudi RS4 и RS5 на гоночной трассе. В Сочи такая есть – даже зимой можно отжигать. Но это машины всё-таки дорожные, а не трековые – интересно, каковы они в реальной жизни, а не только в режиме «педаль в пол». Да и кузова – универсал и лифтбек – указывают на то, что «для дома, для семьи» Audi RS4 и RS5 Sportback должны быть отлично подготовлены. </p><p>В общем, треку я предпочел обычные дороги в окрестностях Сочи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1315776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1E0AP_kAZdE8Nu045JMruQ=s800" alt="Самые практичные спорткары — тест «За рулем»" title="Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1315776" comment="Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно." /><span itemprop="description">Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно.</span></div><div class="caption">Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно.</div><br /></p><p>В классическом купе RS5 сзади могут усесться двое, на них будет давить со всех сторон. Отсутствие потолочных ручек намекает, что места здесь – детские. А в Спортбеке намного лучше! И садишься как человек – через отдельные двери. Даже третий не лишний, хотя сидит на приподнятой центральной части: она мягкая, а не пластмассовая, как в купе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1315774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kpfelJnFKYYiAIjZOaFdAQ=s800" alt="Самые практичные спорткары — тест «За рулем»" title="Самые практичные спорткары — тест «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1315774" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1315777" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1oL5RAPUBLDxbhM8Igh6Ng=s800" alt="Самые практичные спорткары — тест «За рулем»" title="Спортивный антураж создают кресла с интегрированными подголовниками (базовое оснащение) и платный (13 тысяч рублей) RS-режим цифровой приборки. Он покажет время разгона, время круга и уровень перегрузки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1315777" comment="Спортивный антураж создают кресла с интегрированными подголовниками (базовое оснащение) и платный (13 тысяч рублей) RS-режим цифровой приборки. Он покажет время разгона, время круга и уровень перегрузки." /><span itemprop="description">Спортивный антураж создают кресла с интегрированными подголовниками (базовое оснащение) и платный (13 тысяч рублей) RS-режим цифровой приборки. Он покажет время разгона, время круга и уровень перегрузки.</span></div><div class="caption">Спортивный антураж создают кресла с интегрированными подголовниками (базовое оснащение) и платный (13 тысяч рублей) RS-режим цифровой приборки. Он покажет время разгона, время круга и уровень перегрузки.</div><span></span></p><p>Гостеприимнее всего RS4 Avant. Сзади у него практически плоский диван, а потолок не занижен.</p><p>Спереди отличий нет. Только обзор в салонное зеркало разнится, но при парктронике и камере это неважно. «Эрэскам» положены передние сиденья с интегрированными подголовниками. По функционалу они не отличаются от обычных. Валик поясничного упора с функцией массажа ставится по умолчанию, доплатить предложат за память настроек и вентиляцию.</p><p>Общий для «эрэсок» двигатель 2.9 битурбо перекочевал с дорестайла без изменений. Мотор EA839 считается «всефольксвагеновским», но разработали его специалисты Porsche: дебют состоялся на Панамере второго поколения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1315779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BklvaOoEox6-VJvcXpHJUg=s800" alt="Самые практичные спорткары — тест «За рулем»" title="Шестицилиндровый битурбомотор 2.9 – с алюминиевым блоком и плазменным напылением чугуна в цилиндрах. В 90‑градусном развале уместились две турбины, масляные радиатор и фильтр, выпускной коллектор. Характеристики шикарные, а вот живучесть – под вопросом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1315779" comment="Шестицилиндровый битурбомотор 2.9 – с алюминиевым блоком и плазменным напылением чугуна в цилиндрах. В 90‑градусном развале уместились две турбины, масляные радиатор и фильтр, выпускной коллектор. Характеристики шикарные, а вот живучесть – под вопросом." /><span itemprop="description">Шестицилиндровый битурбомотор 2.9 – с алюминиевым блоком и плазменным напылением чугуна в цилиндрах. В 90‑градусном развале уместились две турбины, масляные радиатор и фильтр, выпускной коллектор. Характеристики шикарные, а вот живучесть – под вопросом.</span></div><div class="caption">Шестицилиндровый битурбомотор 2.9 – с алюминиевым блоком и плазменным напылением чугуна в цилиндрах. В 90‑градусном развале уместились две турбины, масляные радиатор и фильтр, выпускной коллектор. Характеристики шикарные, а вот живучесть – под вопросом.</div><br /></p><p>Однако если у Панамеры 8‑ступенчатый робот, то у «эрэсок» – гидро­­ме­ха­нический автомат. При прочих равных типтроник наверняка проиграет роботу, однако мне сочетание 450‑сильного битурбомотора и гидроавтомата понравилось. Тем паче, что штатный секундомер RS4 выдал мне близкое к паспортному время разгона до сотни – четыре секунды.</p> <p>Механической коробки нет в принципе. Трансмиссия – только полноприводная. Рискую заочно угодить на костер петролхедов, но мне по душе концепция полноприводного спорткара. Оставим задний привод поклонникам борьбы и преодоления. Машина на каждый день должна быть удобной.</p><p>На RS4 и RS5 стоит механический дифференциал Torsen, по умолчанию отправляющий 60% тяги назад. Спортивный задний дифференциал (+118 тысяч рублей) умеет играть моментом между задними колесами.</p><p>Сочинская погода раскрыла прелести автомобилей во всей красе, завалив серпантины мокрым снегом. Кажется, что Audi законы физики неведомы! Под колесами зимняя каша, за которую шинам почти не зацепиться, а «эрэска» едет ровно туда, куда направляешь ее рулем. Снос если и следует, то плавный и предсказуемый.</p><p>От подвески и «двадцатых» колес я ожидал большей жесткости. Но, как ни странно, она скорее мускулистая, чем зубодробительная. Я прохватил даже по кривой дороге из уложенных далеко не идеальным образом бетонных плит: перед откровенными выбоинами притормаживал, чтобы не убить шины тридцатого профиля, но трясет несильно. Если взять машину на стоковых 19‑дюймовых ­колесах, будет ещё комфортнее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1315778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pynSw33smaEolyf2kpIlLQ=s800" alt="Самые практичные спорткары — тест «За рулем»" title="На передние колеса может уходить до 70% тяги, на задние – до 85%. Улучшить поведение машины можно несколькими опциями: амортизаторами с изменяемой жесткостью, спортивным задним дифференци­алом, керамическими тормозами, системой динамического рулевого управления." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1315778" comment="На передние колеса может уходить до 70% тяги, на задние – до 85%. Улучшить поведение машины можно несколькими опциями: амортизаторами с изменяемой жесткостью, спортивным задним дифференци­алом, керамическими тормозами, системой динамического рулевого управления." /><span itemprop="description">На передние колеса может уходить до 70% тяги, на задние – до 85%. Улучшить поведение машины можно несколькими опциями: амортизаторами с изменяемой жесткостью, спортивным задним дифференци­алом, керамическими тормозами, системой динамического рулевого управления.</span></div><div class="caption">На передние колеса может уходить до 70% тяги, на задние – до 85%. Улучшить поведение машины можно несколькими опциями: амортизаторами с изменяемой жесткостью, спортивным задним дифференци­алом, керамическими тормозами, системой динамического рулевого управления.</div><br /></p> <p>Не стал бы я доплачивать и за опционные керамические тормоза (524–559 тысяч рублей в зависимости от цвета суппортов). При умеренной езде они к чему – штатные вентилируемые работают адекватнее при средних нагрузках. Но если все-таки выезжать на сочинскую трассу – без керамики не обойтись.</p><p>На Audi RS4 и RS5 можно с максимальным комфортом ездить каждый день. При желании они не разочаруют на треке, а потом непринужденно и без лишней тряски отвезут семью за тысячу километров. Идеальные споркары? На мой вкус – да. Хотя и скучноватые в своей правильности. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1315775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S3pmF7RNz0FbPB2HvDLs7Q=s800" alt="Самые практичные спорткары — тест «За рулем»" title="Матовые бронзовые диски 20 дюймов – это 370 тысяч рублей сверху. «Двадцатые» колеса цветом попроще отдают за 200 тысяч." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1315775" comment="Матовые бронзовые диски 20 дюймов – это 370 тысяч рублей сверху. «Двадцатые» колеса цветом попроще отдают за 200 тысяч." /><span itemprop="description">Матовые бронзовые диски 20 дюймов – это 370 тысяч рублей сверху. «Двадцатые» колеса цветом попроще отдают за 200 тысяч.</span></div><div class="caption">Матовые бронзовые диски 20 дюймов – это 370 тысяч рублей сверху. «Двадцатые» колеса цветом попроще отдают за 200 тысяч.</div><br /></p><p><br /></p><p></p><h4>ЦЕНА СПОРТА</h4><p>Из породистых спортивных моделей на нашем рынке доступнее других Volkswagen Golf GTI (245 л.с., 6,4 с до сотни). За 3,28 млн рублей – отлично оснащенный хот-хэтч с матричными фарами и адаптивным «круизом». Он единственный в сегменте с передним приводом.</p><p>У Audi вот-вот появятся младшие модели RS3 и RS3 Sportback. Пока же RS4 Avant играет роль входного билета в мир наиболее мощных машин. Уровень попроще – «эски». Седан и хэтчбек Audi S3 (290 л.с., 4,8 с) стоят от 4,15 млн рублей.</p><p>BMW предлагает «подогретое» купе М240i xDrive (387 л.с., 4,3 с) за 4,59 млн. А среди «чистых» М‑версий самый доступный – BMW M3 Competition (510 л.с., 3,5 с) за 7,57 млн рублей.</p><p>Mercedes-AMG A35 4Matic (306 л.с., 4,7 с) отдают за 4 млн рублей, а AMG CLA 35 с тем же мотором – за 4,65 млн. А дальше пробел: новый С‑класс в спортивных исполнениях у нас пока недоступен. Следующая ступень – сразу AMG E53 4Matic (457 л.с., 4,5 с) за 7,52 млн.</p><p>Заднеприводная Panamera стартует с 7,98 млн рублей (330 л.с., 5,6 с), полноприводная – с 8,31 млн. С точно таким же мотором, как на Audi RS4, Panamera 4S (450 л.с., 4,3 с) потянет как минимум на 9,92 млн.</p><p></p><h4>Audi RS4 Avant</h4><div><br /></div><i>Цены в России: Audi RS4 Avant – от 7 095 000 ₽; Audi RS5 Sportback – от 7 360 000 ₽. </i><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4782 / 1866 / 1414 / 2826 мм (4783 / 1866 / 1387 / 2826)</li><li><b>Снаряженная/полная масса</b> 1910 / 2350 кг (1810 / 2322)</li><li><b>Объем багажника</b> 495 л (465)</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, V6, 24 клапана, 2894 см³; 331 кВт / 450 л.с. при 5700–6700 об/мин; 600 Н·м при 2000–5000 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 4,1 с (3,9)</li><li><b>Максимальная скорость</b> 250 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑95 / 58 л</li><li><b>Расход топлива: городской / загородный / смешанный циклы</b> 11,8 / 7,0 / 8,1 л / 100 км (11,8 / 7,0 / 8,7)</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><i>В скобках – отличающиеся данные Audi RS5 Sportback.</i></p><b><ul><li><b><i>Экстремальный тест-драйв Porsche на льду Байкала читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928695-porsche-911-i-taycan-ledovyj-test/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</i></b></li></ul></b><p><i>Фото: Audi</i></p>

Самые практичные спорткары — тест «За рулем»

Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно.

Редькина Елена

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Pathfinder 2022: подробный видеообзор

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый VW Caddy против старого — тест-сравнение

Садков Георгий

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Кадаков Максим

Новый Nissan Pathfinder: самый первый тест!

Кульнев Александр

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»