Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Постановление Правительства РФ от 22.04.2009 N 339 "О внесении изменения в Положение о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ физическими лицами для личного пользования" <p class="text-separator"></p>Внесены дополнения в Положение о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ физическими лицами для личного пользования <p class="text-separator"></p>Дополнения касаются порядка применения единых ставок таможенных пошлин, налогов в случае ввоза физическими лицами на таможенную территорию РФ автомобилей, фактическое пересечение таможенной границы РФ которыми осуществлено до 11 января 2009 года включительно. <p class="text-separator"></p>В частности, установлено, что в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 7 лет, независимо от страны происхождения, и рабочий объем двигателя которых не превышает 1000 куб. сантиметров, - единые ставки таможенных пошлин, налогов применяются в размере 0,85 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; рабочий объем двигателя которых составляет более 1500 куб. сантиметров, но не превышает 1800 куб. сантиметров, - в размере 1,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя. <p class="text-separator"></p>В отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет и страной происхождения которых является РФ, применяется единая ставка таможенных пошлин, налогов в размере 1 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя.

Ввезенные в РФ до 11 января иномарки можно льготно растаможить

<p class="text-separator"></p>По предварительным расчетам Минфина, базовые ставки тарифов на ОСАГО могут быть повышены на 25–30%. Об этом сообщила на конференции в Ростове-на-Дону заместитель директора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. <p class="text-separator"></p>Как сообщает Агентство страховых новостей, она не стала называть возможного срока, в течение которого министерство может выступить с таким предложением. <p class="text-separator"></p> <b> «Решение об изменении тарифов будет больше зависеть от политической воли, чем от инициативы Минфина. В любом случае, если будет меняться базовый тариф, одновременно изменятся еще несколько аспектов. Скорее всего, повысятся размеры выплат – тогда мы всеми будем поняты»</b>, – заявила представитель Минфина. <p class="text-separator"></p>Вера Балакирева отметила, что объем выплат за вред, причиненный жизни и здоровью, до сих пор незначителен. <p class="text-separator"></p>«В этом нет вины страховщиков, дело в том, что, согласно Гражданскому кодексу, расчеты на лечение покрываются за счет средств ОМС», – подчеркнула она. Минфин считает целесообразным включить в число выгодоприобретателей по ОСАГО ближайших родственников. Предполагается также расширить перечень расходов, подлежащих оплате, – в первую очередь, за счет расходов на реабилитацию, сообщила представитель Минфина. <p class="text-separator"></p>Лимит ответственности за имущественный вред тоже может быть изменен. По предварительным расчетам, эта сумма может увеличиться с нынешних 240 тыс. до 250–300 тыс. руб., рассказала Вера Балакирева. <p class="text-separator"></p> <b>Она подчеркнула, что возможное повышение базовых ставок тарифов не будет однородным. «Понятно, что для частных лиц повышение будет меньшим, чем для общественного транспорта и маршруток»</b>, – сообщила Вера Балакирева. <p class="text-separator"></p> <b>В перспективе в ОСАГО вообще можно будет уйти от государственного регулирования тарифов, оставив лишь определенные тарифные коридоры.</b> «У меня есть видение, что когда рынок станет совсем цивилизованным, должно быть именно так», – заявила Вера Балакирева.

Готовится повышение базовых  ставок на ОСАГО

<p class="text-separator"></p>Как сообщается на официальном сайте ГИБДД, в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России поступают многочисленные обращения граждан и организаций, связанные с незаконными требованиями сотрудников подразделений ГИБДД о предоставлении при совершении регистрационных действий с транспортными средствами, выдаче и замене водительских удостоверений, проведении государственного технического осмотра различного рода справок и документов, удостоверяющих не лишение права управления транспортными средствами, отсутствие задолженности и полноту уплаты транспортного налога, коммунальных и других муниципальных платежей, штрафов за административные правонарушения и т.п. <p class="text-separator"></p>В связи с этим Департаментом ОБДД МВД России подготовлено и направлено на места указание от 20.04.2009 года № 13/5-77, которым Главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации предписано принять меры к исключению фактов необоснованного истребования сотрудниками Госавтоинспекции при совершении юридически значимых действий документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами, а по каждому факту обращения граждан и организаций, связанному с необоснованным истребованием указанных документов, проводить соответствующие служебные проверки с принятием к виновным мер дисциплинарной ответственности.

ГАИ запретили требовать справки об уплате штрафов

<p class="text-separator"></p>Как сообщили ПРАЙМ-ТАСС в группе «СОК», план не требует привлечения государственного финансирования. <p class="text-separator"></p>Подробности плана в компании не раскрывают. <p class="text-separator"></p>По мнению вице-президента Ассоциации политических экспертов и консультантов /АСПЭК/ Александра Нагорного, топ-менеджеры группы "СОК" в 2002 - 2003 гг. уже занимались антикризисным управлением важнейших направлений АВТОВАЗа и сумели добиться неплохих результатов, отмечает ПРАЙМ-ТАСС. <p class="text-separator"></p>Эксперт полагает, что антикризисный план СОКа, предложенный руководству АВТОВАЗа, мог бы эффективно сработать и сейчас. "Однако непонятно, как в этом случае выглядел бы действующий топ- менеджмент АВТОВАЗа, который не смог вывести завод из кризиса без госдотаций и еще неизвестно, сумеет ли сделать это с новыми ссудами и кредитами", - отметил эксперт. <p class="text-separator"></p>"Возможно, что отказ АВТОВАЗа от партнерства с СОКом связан с ожиданиями топ-менеджментом Волжского автозавода неприятных вопросов со стороны правительства России, которое уже заверили в невозможности спасти автогигант без огромных затрат госбюджета", - считает А.Нагорный.

Группа "СОК" предложила АВТОВАЗу  антикризисный план

<p class="text-separator"></p>Как сообщается в пресс-релизе компании, для новой модели Avensis предлагается целый ряд двигателей и коробок передач, отличающихся низкой силой трения между деталями, сверхлегкой и компактной конструкцией и повышенной производительностью процесса сгорания. <p class="text-separator"></p>Благодаря новой технологии Valvematic, мощность бензиновых двигателей рабочим объемом 1,8 и 2,0 л. Увеличилась на 20%, а содержание СО2 в отработанных газах снизилось на 15%. <p class="text-separator"></p>В зависимости от типа двигателя, для нового Avensis предлагается усовершенствованная 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач, а также новый вариатор Multidrive-S. <p class="text-separator"></p>Автомобиль представлен двумя видами кузова - седан и универсал. <p class="text-separator"></p>Цены в России начинаются от 860 000 рублей за автомобиль с двигателем 1,8л и механической коробкой передач. Цвет "металлик" обойдется в дополнительные 14 000 рублей. <p class="text-separator"></p>Автомобиль с вариатором Multidrive-S и двигателем 1,8л стоит уже 999 500 рублей, плюс 14 000 за краску "металлик". <p class="text-separator"></p>

Начались продажи новой Toyota  Avensis

<p class="text-separator"></p>Взаимодействие компаний будет развиваться сразу по нескольким ключевым направлениям. Роль Castrol будет заключаться в формировании конкурентоспособного предложения для официальных дилеров марки Audi, причем как в области поставки смазочных материалов, так и в области увеличения доходности сервиса в целом. <p class="text-separator"></p>Моторные масла Castrol разработаны совместно с инженерами Audi и официально рекомендованы ими для всего современного модельного ряда легендарной марки с четырьмя кольцами, включая первичную заливку в двигатели новых автомобилей. Фраза «Audi рекомендует Castrol», а также логотип марки Audi, присутствуют на упаковке синтетического масла Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30. Это означает, что масло Castrol полностью соответствует ценностям немецкого концерна. <p class="text-separator"></p>На сегодняшний день Castrol является техническим партнером Школы водительского мастерства quattro®. При поддержке Castrol реализуются такие проекты школы водительского мастерства quattro® как Audi Karelia и Audi quattro® camp в Яхроме. <p class="text-separator"></p> «Сотрудничество Castrol и Audi Russia даёт нам отличную возможность для обмена опытом между настоящими лидерами в области создания автомобильных двигателей и моторных масел. Мы хотим быть уверены, что дилерская сеть Audi в России, равно как и клиенты марки, удовлетворены качеством нашей продукции» - отметил генеральный директор компании Castrol Россия Николай Кузнецов. <p class="text-separator"></p>«AUDI AG является ведущим производителем автомобилей премиум-класса, именно поэтому мы выбираем только самых высокотехнологичных и надёжных поставщиков автомобильных комплектующих и аксессуаров. Подписание соглашения о сотрудничестве с компанией Castrol Россия демонстрирует нашу уверенность в перспективности такого взаимодействия» - поддержал своего коллегу глава Audi Russia Тилл Браунер. <p class="text-separator"></p> <i>О компании Castrol</i> <p class="text-separator"></p>1. Общие сведения о Castrol – бренд Castrol (www.castrol.com/ru) входит в группу компаний BP и является одним из ведущих мировых производителей смазочных материалов для автомобилей, авиации, судоходства и коммерческого транспорта. Компания занимает третье место по объему продаж смазочных материалов в мире и является признанным лидером в области технологий. <p class="text-separator"></p>2. Компания Castrol вывела на рынок первое моторное масло в 1906 году и была названа в честь одного из входивших в него ингредиентов – касторового масла. В 2000 году компания, в состав которой входило 150 дочерних предприятий в 55 странах, была приобретена корпорацией BP. <p class="text-separator"></p>3. В России эксклюзивным импортером бренда моторного масла Castrol является ООО «Сетра Лубрикантс».

Сотрудничество премиум-класса

<p class="text-separator"></p>В период с 25 апреля по 30 июня у вас появится уникальная возможность приобрести автомобили Chevrolet 2008 года выпуска по беспрецедентно выгодной цене. <p class="text-separator"></p>Модельный ряд автомобилей, участвующих в акции, представлен Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Chevrolet Captiva объемом двигателя 2,4 л и 3,2 л, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Epica, а также Chevrolet Tahoe и Chevrolet Trailblazer. Уникальность предложения состоит в том, что при покупке можно будет сэкономить от 50 до 250 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p>Уже сегодня и вы можете уехать на новом автомобиле Chevrolet из любого салона ― официального дилера GM. Вам необходимо только выбрать модель. Элегантная Epica или стильный Lacetti, легендарный внедорожник Chevrolet Tahoe, надежная и просторная Captiva или современный Aveo. А, может быть, Lanos ― комфортный автомобиль по разумной цене? <p class="text-separator"></p>Таблица спецпредложений: <p class="text-separator"></p>

Chevrolet делает вам предложение

<p class="text-separator"></p>В связи с проведением репетиций военного парада на Красной площади 28 и 30 апреля, а также 4 мая движение автотранспорта будет ограничено на ряде столичных улиц, сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>По данным Минобороны, в Москве перед парадом 9 Мая пройдет четыре тренировки: 28, 30 апреля и 4 мая будут ночные тренировки, а 7 мая в 10.00 мск - генеральная репетиция. <p class="text-separator"></p>Как сообщает ГИБДД, 28 и 30 апреля с 20.00 мск и до окончания мероприятий движение автомобилей будет ограничено по Ходынскому полю, Проектируемому проезду 5506, Проектируемому проезду 5509, Ленинградскому проспекту, улицам 1-я Тверская-Ямская, Тверская, Моховая, Охотный ряд, Воздвиженка, Новый Арбат, Садовая-Кудринская, Большая Садовая, Болотная, Солянка, Ильинка, Яузская, Москворецкая, Варварка, Манежной и Боровицкой площади, Васильевскому спуску; по набережным Москворецкая, Кремлевская, Пречистенская, Болотная, Подгорская, Берниковская, Устьинская и Котельническая, Новинскому бульвару, Триумфальной площади, Китайгородскому проезду, Ильинскому спуску, Большому Москворецкому мосту, Устьинскому и Солянскому проездам. <p class="text-separator"></p>Седьмого мая с 08.00 мск и до окончания мероприятий движение ограничат по Ходынскому полю, Проектируемому проезду 5506, Проектируемому проезду 5509, Ленинградскому проспекту, улицам 1-я Тверская-Ямская, Тверская, Моховая, Москворецкая, Охотный ряд, Воздвиженка, Новый Арбат, Яузская, Солянка, Садовая-Кудринская, Большая Садовая, Ильинка, Варварка, Болотная, Манежной площади, Васильевскому спуску, Москворецкой, Кремлевской, Пречистенской, Котельнической, Подгорской, Болотной, Берниковской, Устьинской набережным, Боровицкой и Триумфальной площади, Новинскому бульвару, Китайгородскому проезду, Ильинскому спуску, по Большому Москворецкому мосту, Устьинскому и Солянскому проездам. <p class="text-separator"></p>"Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульиой службы", - говорится в поступившем в РИА Новости сообщении.

Бронетехника на улицах Москвы ограничит движение

<p class="text-separator"></p>ООО "Русфинанс Банк", "дочка" Societe Generale в России, в рамках подписанного соглашения с "Группой ГАЗ" будет кредитовать покупателей автомобилей "ГАЗ", передает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>"Группа ГАЗ" и "Русфинанс Банк" в апреле подписали соглашение о реализации совместной программы кредитования покупки легких коммерческих автомобилей "Группы ГАЗ" - "ГАЗель", "Соболь" и "Maxus", - говорится в сообщении пресс-службы "Группы ГАЗ". <p class="text-separator"></p>В рамках программы кредитования при покупке коммерческих автомобилей "ГАЗ" производитель будет субсидировать затраты клиента по выплате процентов по автокредиту в размере до 6,47% от стоимости автомобиля. <p class="text-separator"></p>Представитель пресс-службы "Группы ГАЗ" сообщил РИА Новости, что в апреле компания также заключила соглашения с ВТБ-24 и Россельхозбанком. Планируется, что подобный документ будет подписан и со Сбербанком. <p class="text-separator"></p>По его словам, средства на дотирование покупки техники автопроизводитель получит за счет снижения себестоимости производства на 20% к концу 2009 года. <p class="text-separator"></p>"Используя фирменные кредитные продукты, "Группа ГАЗ" планирует продавать не менее 20% от общего объема продаж техники марки "ГАЗ", - добавили в пресс-службе.

"ГАЗель", "Соболь" и "Maxus" в кредит от ГАЗа

<p class="text-separator"></p>У Porsche может появиться новый акционер. Как сообщает «Немецкая волна», интерес к приобретению акций концерна выразил эмир Катара. Правление Porsche пока никак не прокомментировало эту новость. <p class="text-separator"></p>В последнее время в немецкой прессе все чаще муссируется тема смены баланса власти в структуре Porsche, отмечает "НВ". <p class="text-separator"></p>Причиной тому стало сложное финансовое положение, в котором оказалась компания Porsche после покупки Volkswagen. <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, что кризис затронул VW не так глубоко, как другие автопредприятия, его негативные последствия, выраженные прежде всего в необходимости снижения объема производства, ощутил на себе и концерн Porsche. <p class="text-separator"></p>После того как компания Aabar, контролируемая госфондом из Объединенных Арабских Эмиратов, приобрела часть акций Daimler, в прессе стали появляться слухи о том, что арабские инвесторы заинтересованы в покупке акций и других немецких автомобильных предприятий.

Эмир Катара может стать акционером Porsche

Алексеева Елена

<p>В первые месяцы 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/978216-vesennee-ozhivlenie-nachalos-p/" target="_blank">авторынок</a> столкнулся с парадоксальным явлением: взлетели продажи автомобилей брендов, которые официально покинули страну. </p><p></p><p>Если в начале прошлого года доля таких машин составляла скромные 6%, то сейчас она уверенно преодолела планку в 15%, а количество проданных авто увеличилось в два с половиной раза. </p><p>Как пояснил генеральный директор аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978163-na-kakikh-mashinakh-ezdyat-rossiyan/" target="_blank">«Автостат»</a> Сергей Целиков, весь прошлый год многие потенциальные покупатели пребывали в режиме «ждунов». На фоне громких политических новостей и начала переговоров в 2025 году у многих была иллюзия, что западные и японские концерны вот-вот вернутся, и тогда цены упадут, а выбор станет шире. Однако время шло, обещанного возврата не происходило, и люди осознали, что ждать больше нечего – нужно брать то, что есть сейчас.</p><p></p><p>Ситуацию подогрел и чисто экономический фактор: с 1 декабря прошлого года изменились правила утилизационного сбора. На рынке окрепло убеждение, что возможности для ввоза доступных иномарок по параллельному импорту могут вскоре серьезно сократиться или вовсе исчезнуть. Это подтолкнуло колеблющихся к решительным действиям, и спрос рванул вверх.</p><p>Лидером гонки неожиданно стала Mazda: за два месяца на учет поставили почти 5 тысяч таких автомобилей, преимущественно за счет популярной модели CX-5. </p><p></p><p>Вслед за ней расположились привычные лидеры прошлых лет – Toyota (4093 шт.), немецкие BMW (2180 шт.) и Volkswagen (2036 шт.), а также чешская Skoda (1518 шт.). Интересно, что основная масса этих машин, а именно более двух третей, произведена вовсе не в Японии или Германии, а на заводах в Китае. Тем не менее, покупателей это уже не смущает.</p><p>Почти 80% приобретаемых «глобальных» авто – это кроссоверы, которые россияне по-прежнему считают одними из лучших.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Россияне бросились скупать «ушедшие» иномарки: названы причины ажиотажа

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

blockquote

span

Ушакова Ирина

<p>Автоюрист Лев Воропаев разъяснил важный нюанс Правил дорожного движения, который касается проезда перекрестков. Речь идет о ситуации, когда водитель обязан покинуть пересечение дорог даже на запрещающий сигнал светофора.</p><p></p> <p><span>Как напомнил эксперт, правила категорически запрещают выезжать на перекресток, если за ним образовался затор. Однако если водитель все же оказался в таком положении (например, выехал на зеленый свет, но уперся в пробку), он не имеет права блокировать движение.</span></p> <blockquote>«<i>У нас правила четко предписывают, что в случае, если водитель выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора, то какой бы сигнал светофора ни горел на выезде, в том числе запрещающий, он обязан покинуть этот перекресток», – уточнил </i>Лев Воропаев.</blockquote><p></p> <p><span>Юрист подчеркнул важный юридический нюанс: водителя </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977989-rossiyan-predupredili-o-shtrafe/" target="_blank"><span><span>оштрафуют</span></span></a><span> не за сам факт нахождения на перекрестке при смене сигнала, а именно за нарушение пункта правил, запрещающего выезд на перекресток с затором за ним. То есть наказание следует за создание препятствия, а не за формальный проезд на красный в данной конкретной ситуации.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978230-matkapital-mogut-razreshit-tra/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что маткапитал могут разрешить тратить на покупку машины.</span></p><p></p> <span></span>

Когда за проезд на красный свет штраф не грозит: ответ юриста

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/advokat-rasskazal-kogda-rossiyanin-obyazan-ekhat-na-krasnyi-svet-11-03-2026.htm

«За рулем»

<p><span>Новая разработка получила название Gazpromneft Chainlube F-Synth 250.</span></p><p><span>Продукт создан для работы в экстремальных условиях – он предназначен для смазывания цепей, транспортирующих древесину через сушильные камеры и туннели. Именно на этом этапе обработки температура может достигать +250°C, и обычные масла, по словам технологов, либо выгорают, либо стекают с деталей, провоцируя ускоренный износ дорогостоящего оборудования.</span></p> <p><span>Новое масло на синтетической основе отличается высокой адгезией: оно надежно удерживается на металле, сводит к минимуму трение и препятствует образованию нагара. По заверениям разработчиков, характеристики продукта соответствуют стандартам ведущих иностранных брендов, которые до недавнего времени доминировали на российском рынке. Объем этого рынка специалисты оценивают в 300–400 тонн ежегодно.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BtbSEp3k9kttNu0Ad0c-Ug=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" title="«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610881" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>В настоящий момент первая партия масла готовится к выпуску. Следующий этап – опытно-промышленные испытания на реальном производстве, где продукту предстоит подтвердить заявленную эффективность.</span></p> <p>Анатолий Скоромец, генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы»:</p><blockquote>«Деревообрабатывающие предприятия уже давно являются потребителями нашей продукции: гидравлических, редукторных и других масел и смазок. Новый инновационный продукт органично дополнит комплексное предложение компании для деревообработки и позволит заместить импорт в этой сфере». </blockquote>

«Газпромнефть-СМ» запускает производство термостойкого масла для деревообработки

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Иннокентий Кишкурно

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>У дилеров Geely не осталось ни одного экземпляра купе-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968782-geely-tugella-2019-2024-neispravnosti/" target="_blank">Geely Tugella</a> – такой вывод можно сделать по сообщению источника: ни в январе, ни в феврале 2026 года указанная модель не вставала на учет в ГИБДД.</p><p></p><p>Стоит напомнить, что российское представительство Geely официально <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/" target="_blank">завершило</a> продажи еще в сентябре 2024-го, однако до вышеуказанного срока машины регулярно регистрировались – россияне «выбирали» последние остатки, сохранявшиеся в дилерской сети. Издание уточняет, что к настоящему моменту на классифайдах новые кроссоверы Geely Tugella также не значатся. При этом аналогичные <a href="https://www.zr.ru/content/news/974656-kopiya-znakomogo-krossovera-gee/" target="_blank">Knewstar 001</a> имеются в изобилии, <a href="https://t.me/autopotoknews/21368" target="_blank">добавляет</a> «Автопоток».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yqOhRVpwM92A4pZIpPPMKQ=s800" alt="Некогда популярный кроссовер окончательно ушел из РФ" title="Geely Tugella" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610978" comment="Geely Tugella" /><span itemprop="description">Geely Tugella</span></div><div class="caption">Geely Tugella</div><br /></p><p>Дилеры предлагают Knewstar 001, являющийся полным клоном Geely Tugella – в наличии по России есть около 900 машин 2024 и 2025 годов выпуска и без пробега. Эти кроссоверы собирают в китайском Харбине недалеко от границы с РФ, их начали продавать в сентябре 2024-го, одномоментно с официальным уходом оригинальной модели.</p><p></p><p>Она, в свою очередь регулярно входила в тройку самых продаваемых моделей бренда, трижды признавалась экспертами «лучшим китайским автомобилем», а в апреле 2023-го даже залетела в Топ-10 легковушек-бестселлеров в РФ. Клон сравнимых результатов пока не показал, а новый утильсбор при мощности мотора в 200 л.с. служит дополнительным препятствием к этому.</p><p></p>

Некогда популярный кроссовер окончательно ушел из РФ

Geely Tugella

<p>В Госдуме бьют тревогу: россияне, которые в период с 2020 по 2024 год воспользовались госпрограммами и взяли автокредиты по символическим ставкам (0–0,01%), теперь получают уведомления с требованием заплатить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977550-roskosh-zastavyat-raskoshelitsya/" target="_blank">налог</a> на возникшую, по мнению ФНС, материальную выгоду. </p><p></p><p>Парламентарии от КПРФ во главе с Юрием Афониным направили обращение руководителю налоговой службы Даниилу Егорову с просьбой разобраться в ситуации.</p><p>Суть претензий налоговиков сводится к тому, что сверхнизкий процент по займу якобы является доходом гражданина. </p><p>Однако, как подчеркивают авторы запроса, такие трактовки закона применимы лишь при наличии трудовых отношений или взаимозависимости между банком и заемщиком, а также касаются только договоров 2024 года. </p><p></p><p></p><p>Парламентарии настаивают: люди поддержали автопром в трудные времена, вложив свои деньги в покупку машин, а теперь вынуждены платить десятки и сотни тысяч рублей сверх суммы кредита.</p><p>Афонин заявил, что это вопиющая несправедливость и превышение полномочий на местах, призвав главу ФНС лично вмешаться и пресечь практику незаконного доначисления налогов. </p><p>Депутаты требуют не только проверки, но и официальных разъяснений, которые прекратили бы «поборы» с обычных граждан.</p><p></p>

Депутаты потребовали разобраться с выставлением счетов за «бесплатные» автокредиты

<p>В Общественной палате предложили привязать размер штрафа за парковку к кошельку нарушителя – больше получаешь, выше и штраф. </p><p></p><p>Такое мнение высказал заместитель секретаря Общественной палаты (ОП) РФ Владислав Гриб.</p><p>Автоэксперт Егор Васильев в беседе с Pravda.Ru назвал эту <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2337373-shtrafy-za-parkovku/" target="_blank">инициативу</a> преждевременной. Сначала нужно навести порядок в существующей системе штрафов. </p><p>Он напомнил, что сегодня даже добросовестные водители часто не могут вовремя оплатить стоянку из-за «зависшего» приложения или не могут найти границы зоны парковки в сугробах. Пока человек разбирается с техническими неполадками, на него уже оформляют постановление.</p><p></p><p></p><p>Эксперт подчеркнул, что существующие штрафы и так чувствительны, а попытка сделать их «плавающими» породит новые несправедливости. Например, любитель дорогих авто, официально нигде не работающий, будет отделываться копеечными взысканиями. </p><p>По мнению Васильева, привязка к доходу была бы уместна для действительно опасных нарушений вроде превышения скорости, а не для парковки. Исправлять ситуацию он предлагает иначе: сначала сделать парковочное пространство понятным и удобным и только потом обсуждать, как именно штрафовать его пользователей.</p><p></p>

Названы технические проблемы, мешающие ввести «справедливые» штрафы за парковку

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Виноградов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><b>Первая часть испытаний — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928822-renault-arkana-2019-turbo-cvt-resursnyj-test/" target="_blank">этой ссылке</a>.</b></p><h3>Расход топлива</h3><p></p><p>Нагрузку в пробеге мы сделали почти максимальной – 350 кг. Автомобили с небольшими турбомоторами часто скисают при большой загрузке. Вскоре стало ясно, что количество груза не сильно сказывается на расходе топлива – он почти не отличался от такового у пустой машины. У нас получилось около семи литров на обычной загородной трассе и около девяти – на автостраде.</p><p>Как вы поняли, куда больше на аппетит влияет скорость движения: после 120 км/ч аппетит 1,33‑литрового турбомотора растет чуть ли не по экспоненте. Высокий дорожный просвет и большое поперечное сечение кузова – все это дополнительное сопротивление. Но в случае с Арканой налицо еще и недоработанная аэродинамика. Силен шум от ветра – к 150 км/ч голос в салоне надо сильно повышать. А в дождь с потоками воды на боковых стеклах творилось какое-то мракобесие. Вода кружила в хаотичном вихре. Капли мигом затягивало на зеркала. И дело не только в том, что обзор сводился к нулю – глядя на эту турбулентность, нутром чуешь, как тяжело Аркане прорезать воздух на высокой ­скорости.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cUnRhEVJVpjDZgE3xD96pA=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244776" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Но если ехать быстро приятно хотя бы водителю, то упражнение «разгоны и торможения» испытание не только для силовой установки, но и для психики. Arkana с максимальным ускорением и в ручном режиме коробки стартует с места. Когда стрелка тахометра достигнет 5500 об/мин, переходим на вторую и так же до пяти с половиной тысяч. Затем на третью. Успеваем разогнаться до 110 км/ч, после чего тормозим двигателем, понижая передачи. И так до полной остановки. В таком режиме надо проехать 600 километров, за которые вариатор переживет около двух тысяч переключений.</p><p>Километр за километром оставался позади, но Arkana была невозмутима. Разве что расход топлива вырос до 11,5 л/100 км.</p><p>Строго говоря, только пробеговая часть с нагрузочными «упражнениями» в этот раз заняла более 60 часов. Но даже после этого марафон продолжился – уже в морозильной камере.</p><h3>Морозильная камера</h3><p>В способностях Арканы запускаться при самых низких температурах мы убедились <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927253-renault-arkana-i-kaptur-zimnij-probeg-po-trasse-kolyma/" target="_blank">в пробеге по Якутии</a>. Наша же программа имитирует самый ужасный зимний режим – завелись, немного проехали до работы и заглушили машину. Запуск при –20 °C, работа в течение десяти минут и остановка. Два часа охлаждения, после чего опять пуск. И так больше суток, за это время пройдет 15 подобных циклов. В салон поставили три датчика температуры, чтобы оценить эффективность работы отопителя. Еще один сенсор установили вместо масляного щупа – чтобы отследить температуру масла.</p><p><span id="goog_1710856781"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HWJdmNSwNpY4liwlYlOWeQ=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244713" comment="Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!" /><span itemprop="description">Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!</span></div><div class="caption">Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!</div><span id="goog_1710856782"></span><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D3bzM6g4NdH-6sb5uxZB9w=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Пульт управления морозильной камерой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244711" comment="Пульт управления морозильной камерой." /><span itemprop="description">Пульт управления морозильной камерой.</span></div><div class="caption">Пульт управления морозильной камерой.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UZg3nJRXpqPk03s3IFFDPQ=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244712" comment="Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля." /><span itemprop="description">Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля.</span></div><div class="caption">Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля.</div><span id="goog_1710856769"></span><span id="goog_1710856770"></span></p><p></p><p>Спустя несколько часов температура в климатической камере опустилась до заветных двадцати градусов. Arkana запустилась без проблем. Первые полторы минуты двигатель работает при 1500 об/мин, после чего холостые обороты падают ниже тысячи. Через десять минут работы двигателя воздух в районе головы водителя прогрелся до 11 градусов тепла. В ногах водителя и пассажира холоднее, но и там температура выросла в среднем на 15 градусов. Сам же двигатель за десять минут успел прогреться до 37 градусов – далеко до рабочей температуры. Сюрприз ждал после остановки и двух часов охлаждения. Салон успел выстудиться до начальных минус двадцати градусов. А вот моторное масло охладилось только до 22 градусов тепла! Двигатель прекрасно сохраняет тепло, что для наших зим очень хорошая новость.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244687" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tQ2qE1h56bs-yAk1JrqhVw=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244687" comment="Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота." /><span itemprop="description">Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота.</span></div><div class="caption">Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244685" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8zxQl58Jt0_MDze0c42mOw=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244685" comment="К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла." /><span itemprop="description">К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла.</span></div><div class="caption">К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла.</div></p><p>Каждый следующий запуск был точной копией предыдущего. Ни обороты, ни время запуска не плавали. Впрочем, и до этого все автомобили, которые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910346-klimaticheskij-sdvig/" target="_blank">проходили аналогичные испытания</a>, вели себя так же. Другой вопрос – как все наши испытания сказались на моторе. Промежуточные анализы масла показывали, что поводов для беспокойства быть не должно. Но мы все равно волновались – и разобрали машину.</p><p><span></span></p><h3>Мелкие недостатки</h3><p>К двигателю, коробке и подвеске за время службы Арканы у меня не было никаких вопросов. Моторное масло не доливал, коробка не перегревалась даже на бездорожье. Осмотр снизу показал, что подвеска живее всех живых. Зато мелких недочетов хватало с головой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t245TI60aiGdYN1dOOitVg=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" itemprop="contentUrl" width="800" height="312" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244690" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>С самого начала мозг вынесла медиасистема Easy Link. Постоянные зависания и глюки с кнопками на подрулевом джойстике. Периодически не включалась камера заднего вида. Но с обновлением прошивки о медиасистеме я забыл. Появилась новая напасть – несколько раз отказывала система экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС, о чем свидетельствовало сообщение на приборной панели. Один раз заглючила система мониторинга давления в шинах.</p><p></p><p>Есть вопросы к работе климат-контроля в авто­матическом режиме. В большинстве ситуаций от микроклимата Арканы только положительные эмоции. Сразу после холодного пуска из дефлекторов идет теплый воздух – благодаря встроенному фену. Дополнительные обогревы работают эффективно. Проблемы есть поздней осенью и ранней весной, когда температура воздуха чуть больше нуля. В авторежиме «климат» никак не может удержать выставленную температуру – то «жарит», то устраивает в салоне мороз.</p><p>Зато Arkana радовала скромным аппетитом – в среднем 8 л/100 км за весь срок службы. Да и по материальным затратам совсем неплохо – каждый километр обошелся нам в пять рублей. Отличный ­показатель!</p><p></p><p><span></span></p><p><b>Первая часть испытаний — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928822-renault-arkana-2019-turbo-cvt-resursnyj-test/" target="_blank">этой ссылке</a>.</b></p><b><ul><li><b><i>12 главных вопросов к Аркане — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922371-chestnyj-obzor-renault-arkana/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Новинка Российского рынка - багажники из Турции на рейлинги </i></b><a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank"><b><i>Turtle Air!</i></b></a><b><i> Идеально подходят к автомобилям  с стандартным и интегрированным рейлингом! </i></b></li><li><b><i>Рейлинги на крышу и другие полезные автомобильные аксессуары на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин. </i></b><b><i>Прагматичный способ улучшить комплектацию автомобиля - </i></b><a href="https://shop.zr.ru/catalog/reylingi-avtomobilnye/" target="_blank"><b><i>рейлинги на крышу</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul></b><p></p>

Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка

Кульнев Александр

Садков Георгий

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест бизнес-седана Genesis G80

GENESIS G80. Цена в России — от 3 700 000 ₽. Новый G80 избавился от безликости предшественника. Двухэтажная передняя оптика и гигантский «герб» решетки радиатора смотрятся круто.

Милешкин Кирилл

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Partner

Автомобиль Peugeot Partner: новости, обзор, машина Пежо Партнер — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot Partner  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Partner: читайте уникальные новости об автомобилях модели Пежо Партнер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Partner: читайте интересные статьи об авто модели Пежо Партнер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><h2>(+) Недорого на фоне подобных</h2><div></div><p>Стартовая цена Партнера Кроссвей с бензиновым мотором (115 л.с.) составляет 1,26 млн рублей. Дизель (90 л.с.) дороже на 60 тысяч, бензиновая машина с автоматом – на 140 тысяч. Со всеми опциями «француз» потянет на 1,58 млн рублей. </p><p>Конечно, за эти деньги можно купить две Лады Ларгус — она может быть семиместной, но проигрывает по грузовым возможностям. </p><p>Зато по сравнению с аналогичными иномарками (а таких в России осталось всего две) – дешево, без всяких оговорок. </p><p>Самая недорогая версия Fiat Doblo Panorama («пустая», даже без кондиционера машина с 95-сильным двигателем) стартует с 1,64 млн. Новый Volkswagen Caddy в пассажирском варианте обойдется минимум в 1,97 млн рублей. </p><p><b><i><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Peugeot Partner Crossway: три куба в багажнике, дизель, автомат" /><meta itemprop="description" content="К фургонам Peugeot Partner присоединились пассажирские версии Crossway. Выглядит достойно на фоне других «каблучков», а стоит значительно дешевле. И вполне может конкурировать с бестселлером — Ладой Ларгус." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Len3n9B9dzc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Len3n9B9dzc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Len3n9B9dzc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Len3n9B9dzc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-05-17T18:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Len3n9B9dzc"></iframe></div></i></b></p><h2>(+) Выгодно на фоне фургона </h2><div></div><p>Добавив всего 60 тысяч рублей к стоимости грузового Партнера, можно купить 5-местный компактвэн, со вторым рядом сидений, остеклением и внутренней отделкой салона. (Речь о версиях с одинаковым мотором в сочетании с механикой — автомат на фургон не ставят).</p><p>В Кроссвее по умолчанию будут стоять кондиционер и передние противотуманки — для фургона их придется купить за дополнительные 50 тысяч. </p><p>Есть у всех Кроссвеев и правая сдвижная дверь: такой могут похвастаться лишь фургоны с удлиненным кузовом. </p><p>А еще в «базу» пятиместных исполнений включили вторую подушку безопасности, датчики давления в шинах, обогрев и электроприводы зеркал – их на фургоне Партнере не бывает в принципе. </p><p><i><b>Вывод: даже если вам нужна машина под перевозку грузов, задумайтесь о пассажирской версии. Вынув второй ряд, получите тот же объем кузова. А опций за те же деньги окажется больше. </b></i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1247159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bukWA9Nm33TQ54InmM-fxw=s800" alt="Новый Peugeot Partner Crossway: три куба в багажнике, дизель, автомат" title="В спинках передних сидений есть удобные раскладные столики. Второй ряд – это три кресла, складывающиеся и вынимающиеся по отдельности." itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1247159" comment="В спинках передних сидений есть удобные раскладные столики. Второй ряд – это три кресла, складывающиеся и вынимающиеся по отдельности." /><span itemprop="description">В спинках передних сидений есть удобные раскладные столики. Второй ряд – это три кресла, складывающиеся и вынимающиеся по отдельности.</span></div><div class="caption">В спинках передних сидений есть удобные раскладные столики. Второй ряд – это три кресла, складывающиеся и вынимающиеся по отдельности.</div><br /></p><h2>(+) Есть автомат и дизель</h2><div></div><p>Ларгус, Doblo и Caddy предлагают только бензиновые моторы и только механическую коробку передач. Peugeot можно оснастить старым надежным дизелем 1.6. К бензиновому агрегату прилагается 6-ступенчатый автомат. </p><p>Доплата за двигатель на тяжелом топливе — всего 60 тысяч рублей. Она должна отбиться примерно за 60 000 км пробега. </p><p>А вот за избавление от педали сцепления просят сразу 140 тысяч. Правда, в сумму включили и литые диски, так что собственно замена коробки обойдется «всего» в 115 тысяч. Дороговато, но у конкурентов этого нет вообще. </p><h2>(+) Есть всё для комфортного путешествия</h2><div></div><p>Комплектация без шика, зато все необходимое — в наличии. В «базе» уже идут электропакет, две подушки безопасности, ESP, противотуманки, три отдельных кресла второго ряда, круиз-контроль с ограничителем скорости, кондиционер. </p><p>Выгодным пакетом за 45 тысяч можно докупить обогрев передних сидений и всей площади ветрового стекла, датчики дождя и света, боковые подушки безопасности и небесполезные подлокотники передних сидений. </p><p>«Музыка» есть в двух вариантах: магнитола за 16 тысяч или головное устройство формата 2DIN на Андроиде (с возможностью устанавливать приложения) за 38 тысяч. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1247157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ue25SK1jmRoAoCwZUjIG8w=s800" alt="Новый Peugeot Partner Crossway: три куба в багажнике, дизель, автомат" title="Приборная панель – из далекого 2008 года, но вполне удобна. «Круиз» и аудиосистема управляются отдельными джойстиками под рулем, кнопки стеклоподъемников на центральной консоли, а вместо розетки — олдскульный прикуриватель." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1247157" comment="Приборная панель – из далекого 2008 года, но вполне удобна. «Круиз» и аудиосистема управляются отдельными джойстиками под рулем, кнопки стеклоподъемников на центральной консоли, а вместо розетки — олдскульный прикуриватель." /><span itemprop="description">Приборная панель – из далекого 2008 года, но вполне удобна. «Круиз» и аудиосистема управляются отдельными джойстиками под рулем, кнопки стеклоподъемников на центральной консоли, а вместо розетки — олдскульный прикуриватель.</span></div><div class="caption">Приборная панель – из далекого 2008 года, но вполне удобна. «Круиз» и аудиосистема управляются отдельными джойстиками под рулем, кнопки стеклоподъемников на центральной консоли, а вместо розетки — олдскульный прикуриватель.</div><br /></p><h2>(-) Крутая «музыка» или борт-компьютер?</h2><div></div><p>Аудиосистема «подешевле» отпугивает древним видом. Зато к ней прилагается штатный дисплей, куда выводятся наружная температура, данные маршрутного компьютера и меню с некоторыми настройками автомобиля. </p><p>А вот «голова» на операционке Android хотя и заводская опция, но по факту – инородное тело. Родной дисплей машины с ней не сочетается, и его ликвидировали. Вместе со всей его информацией. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1247158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mO2sXdDTxj55j4c2HjEflg=s800" alt="Новый Peugeot Partner Crossway: три куба в багажнике, дизель, автомат" title="На пассажирской версии нет опции фургона — удлиненного «хвостиком» на 248 мм кузова." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1247158" comment="На пассажирской версии нет опции фургона — удлиненного «хвостиком» на 248 мм кузова." /><span itemprop="description">На пассажирской версии нет опции фургона — удлиненного «хвостиком» на 248 мм кузова.</span></div><div class="caption">На пассажирской версии нет опции фургона — удлиненного «хвостиком» на 248 мм кузова.</div><br /></p><h2>Для дома, для семьи</h2><div></div><p>Peugeot Partner Crossway супервместителен (675-3000 л в зависимости от конфигурации салона), наделен проверенными агрегатами и разумно стоит. Правда, машина нешустрая и будет «съедать» в городе больше 11-11,5 л/100 км. </p><p>Но при практически полном отсутствии универсалов на рынке — выгодное предложение для больших семей и любителей путешествий. И куда доступнее, чем кроссовер схожей вместительности. </p><h2>Трое из Калуги</h2><p>На российском заводе <span>«ПСМА Рус» </span>собирают трех «близнецов»: Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Opel Combo. У этих моделей одинаковые наборы силовых установок, опции и цены. Так что, познакомившись с Peugeot Partner Crossway, можно составить мнение о пассажирских версиях и других «каблучков» этого концерна.</p>

Новый Peugeot Partner Crossway: три куба в багажнике, дизель, автомат

Peugeot Partner Crossway: тест самого дешевого «каблучка»

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый большой китайский кроссовер — первый тест и видео

Chery Tiggo 8 Pro

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»