Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>General Motors планирует временно закрыть будущим летом в США большую часть своих заводов. <p class="text-separator"></p>Как передает Прайм-ТАСС, предприятия будут остановлены не менее чем на 9 недель. <p class="text-separator"></p>Это вызвано резким падением продаж автомобилей в США, а также ростом числа уже произведенных, но пока не распроданных автомобилей на складах и у дилеров. Официальный представитель General Motors Крис Ли отказался комментировать появившуюся в прессе информацию. <p class="text-separator"></p>Согласно последним данным, в первом квартале нынешнего года продажи автомобилей GM упали на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По состоянию на конец марта на складах автогиганта и у авторизованных дилеров скопилось столько легковых и грузовых автомобилей, что их хватит на 123 дня продаж. <p class="text-separator"></p>При этом некоторыми моделями уже произведенных автомобилей GM можно торговать в течение ближайших шести месяцев. <p class="text-separator"></p>Кроме того, в рамках реструктуризации компания General Motors начинает массовые сокращения, намеченные на текущий год. Уже в ближайшие несколько дней в ее североамериканском отделении будут уволены около 1,6 тыс человек. При этом до конца нынешнего года планируется провести сокращение порядка 47 тыс рабочих мест в подразделениях компании по всему миру.

GM закроет заводы в США на 9 недель

<p class="text-separator"></p>Как пишет сегодня газета «Коммерсантъ», с 8 по 22 апреля, то есть за первые 10 рабочих дней с момента запуска в ВТБ 24 программы стимулирования спроса на автомобили (минимальная ставка кредита — 9,33% годовых), банк выдал 170 кредитов на общую сумму более 28 млн руб.. <p class="text-separator"></p>При этом "в большинстве случаев клиенты банка использовали заемные средства на приобретение автомобилей марки "ВАЗ"", утверждают в ВТБ 24. <p class="text-separator"></p>Принимать заявки на льготные автокредиты другой банк - Сбербанк, начал со 2 апреля (ставка по кредиту составляет 6,33% годовых) и, как сообщили вчера газете в пресс-службе банка, по данным на конец недели, успел выдать 100 автокредитов, еще на 900 заявок уже выдано одобрение. <p class="text-separator"></p>Предоставить статистику по моделям приобретаемых автомобилей в банке пообещали к концу месяца. <p class="text-separator"></p>В Россельхозбанке (ставка — 9,3% годовых), также заявившем о начале приема заявок со 2 апреля, вчера не стали комментировать ход программы. <p class="text-separator"></p>Согласно утвержденному Минпромторгом списку (вступил в силу 14 апреля), под субсидирование попадает 29 автомобилей: из них 22 автомобиля производства АвтоВАЗа, UAZ Hunter, а также шесть иномарок российской сборки — Ford Focus, Fiat Albea, Skoda Fabia, Renault Logan, Chevrolet Niva и Kia Spectra. <p class="text-separator"></p>Однако, как отмечает издание, из утвержденных Минпромторгом автомобилей в наличии у московских дилеров оказались только все модификации Renault Logan. <p class="text-separator"></p>Например, у официальных московских дилеров Ford Focus не оказалось в продаже машин в комплектации, попадающей под субсидирование, и менеджеры автосалонов сомневаются, "что они в принципе будут". <p class="text-separator"></p>Директор по связям с общественностью Ford в России пояснила, что дефицит на автомобили мог возникнуть из-за того, что "машин Ford Focus в данной комплектации в принципе производилось очень мало, а концерн пока не пересматривал программу по объемам выпуска". <p class="text-separator"></p>Невозможным оказалось купить и Fiat Albea (производства СП Sollers-Fiat): по новому прайс-листу минимальная стоимость автомобиля сейчас составляет 366,5 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>Кроме того, по данным газеты, аналогичная ситуация сложилась в столичных автосалонах и со Skoda Fabia: в 11 автосалонах заявили, что автомобилей по цене 349 тыс. руб. уже нет, а следующая поставка ожидается через два месяца, но с 5 мая стоимость автомобиля повысится до 364 тыс. руб., и под программу он не попадет. <p class="text-separator"></p>Нет в продаже и Kia Spectra по цене ниже 350 тыс. руб. - с нового года минимальная стоимость автомобиля составляет 379 тыс. руб.

По льготным кредитам можно купить только ВАЗ и Logan

<p class="text-separator"></p>Руководство Audi и концерна Volkswagen приняли совместное решение о начале производства Audi Q3 на заводе SEAT в Марторелле. <p class="text-separator"></p>Q3 станет самым маленьким кроссовером в линейке Audi, пополнив ряды большого Q7, выпускающегося в Словакии и среднеразмерного Q5, производящегося в Германии. <p class="text-separator"></p>Q3 представляет собой, по описанию Audi, пятидверное купе, с клиренсом и колесами, характерными для кроссоверов. Главным конкурентом Q3 станет будущий BMW X1. <p class="text-separator"></p>В создание Q3 инвестировано 300 миллионов евро, ежегодный объем производства может составить 80 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p>Выпуск Q3 начнется в 2011 году. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Audi Q3 будут делать в Испании

Мотовездеходы TGB: Bee-2

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Volga Siber – это пилотный проект Группы ГАЗ в сфере производства конкурентоспособных легковых автомобилей. Стратегическая задача проекта - создание современных высокотехнологичных производственных мощностей, освоение новейших технологий, обучение персонала в тесном партнерстве с ведущими мировыми производителями – была реализована в полном объеме. Планировалось, что в дальнейшем, в зависимости от спроса и ситуации на рынке, легковой сегмент Группы ГАЗ будет дополнен другими иностранными моделями. Как один из вариантов, рассматривалась возможность создания нового конкурентоспособного автомобиля в нижнем ценовом сегменте. <p class="text-separator"></p>Поскольку мировой финансовый кризис серьезно затронул машиностроение во всем мире, Группа ГАЗ, как и все ведущие автомобильные компании, столкнулась с падением платежеспособного спроса на конечную продукцию. Это общая тенденция всего мирового автопрома, и делать на ее основе вывод о перспективах проекта Volga Siber было бы неправильно. <p class="text-separator"></p>Для заявлений о прекращении, либо сворачивании производства Volga Siber, а тем более, об уходе Группы ГАЗ из легкового сегмента, в настоящее время нет никаких оснований. Кроме того, антикризисная программа, разработанная менеджментом Группы ГАЗ, учитывает все возможные варианты дальнейшего развития событий, и в числе прочего, включает перечень мер на случай реализации самых пессимистичных прогнозов. <p class="text-separator"></p>Несмотря на последствия финансового кризиса, спрос на Volga Siber существует, сейчас, автомобиль начал активно реализуется частным лицам, госструктурам и таксопаркам. Прогнозировать объемы производства Volga Siber в перспективе, так же как и любому другому автопроизводителю, не представляется целесообразным – в связи с кризисом, Группа ГАЗ перешла к гибкому управлению производством, регулируя выпуск автомобилей в краткосрочном периоде в зависимости от наличия реального платежеспособного спроса у потребителей. <p class="text-separator"></p> <i>Начальник управления по работе со СМИ<p class="text-separator"></p>ООО «Управляющая компания Группа ГАЗ»<p class="text-separator"></p>Гамов О.Е.</i>

Volga Siber будет жить

<p class="text-separator"></p>ГАЗ, входящий в «Группу ГАЗ», в июне планирует выйти на уровень безубыточности производства автомобилей "ГАЗель", при выпуске 5 000 машин в месяц, сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев на брифинге в среду. <p class="text-separator"></p>"По нашим оценкам, безубыточность "ГАЗа" наступит в июне", - сказал он, передает «Интерфакс». <p class="text-separator"></p>При этом губернатор сообщил, что к концу года автозавод планирует выпускать 8 500 автомобилей в месяц. <p class="text-separator"></p>В.Шанцев также сообщил, что для поддержки спроса на автомобили производства группы "ГАЗ" ("ГАЗель" и Volga-Siber) планируется выделить 250 млн рублей из бюджета на льготирование процентной ставки при приобретении автотранспорта. <p class="text-separator"></p>Процентная ставка для заемщика с учетом компенсации составит 5-7%, отметил Шанцев. <p class="text-separator"></p>Между тем, несколько дней назад <b>Шанцев заявил, что "перспектив серийного производства автомобиля "Volga Siber" в ближайшее время не будет"</b>. <p class="text-separator"></p>Об этом, как передает НИА «Нижний Новгород», губернатор сообщил в ходе заседания экспертно-аналитического совета по вопросам социально-экономического и общественно-политического развития. <p class="text-separator"></p> <b>По его словам, объем локализации автомобиля "Volga Siber" составляет 35%, при значительной разнице в курсах валют это делает невыгодным производство данного автомобиля</b>. <p class="text-separator"></p>В автомобильной промышленности в Нижегородской области падение объемов производства составило 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что правительство Нижегородской области направит 250 млн. рублей на компенсацию населению процентной ставки при покупке отечественных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Как говорил вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов, "в настоящее время мы решаем вопрос с ФАС РФ о компенсации 2/3 или даже 100% ставки ЦБ, чтобы физические лица и хозяйствующие субъекты могли приобретать автомобили в кредит с льготными процентами".

У Volga-Siber нет перспектив серийного производства

<p class="text-separator"></p>Lexus IS-F Evolution появится в продаже летом 2010 года по цене от $250 000. <p class="text-separator"></p>Вес машины был значительно снижен за счет использования карбона, также изменился дизайн передней и задней частей автомобиля – он стал более агрессивным. IS-F Evolution будет использовать двигатель V8, мощностью 417лс. <p class="text-separator"></p> Новинка будет выпущена ограниченной серией из 500 автомобилей, большинство из которых будет продано в Японии. Пока нет информации поступит ли эта модель в продажу на мировые рынки. <p class="text-separator"></p>  Кроме того, компания Lexus объявила на этой неделе, что двухместный прототип LF-A вернется в 24-часовую гонку на Нюрбургринге, с 23 по 24 мая 2009 года. <p class="text-separator"></p>По заявлению Lexus, гоночная версия LF-A будет развиваться «с прицелом на серийный выпуск». <p class="text-separator"></p>Прототип будет оснащен двигателем V10, объемом 4,8л, мощностью свыше 500лс. <p class="text-separator"></p>Габариты автомобиля 4,530мм Х 1,880мм Х 1,200мм, колесная база 2,605мм. <p class="text-separator"></p>Материал кузова – полимер усиленный карбоном (CFRP). <p class="text-separator"></p>Шины Bridgestone, 305/30R20.

Lexus IS-F Evolution появится в 2010 году

<p class="text-separator"></p>Минфин приготовил для автовладельцев неприятный сюрприз, сообщает сегодня «Независимая газета». <p class="text-separator"></p>Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога. <p class="text-separator"></p>Об этой инициативе объявил в понедельник в ходе презентации уточненного варианта «Основных направлений налоговой политики на 2010–2012 годы» глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. <p class="text-separator"></p>Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы на дотации регионам и переложить на власти субъектов Федерации принятие непопулярных решений. <p class="text-separator"></p>По словам Трунина, регионам предлагается с 2010 года привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. <p class="text-separator"></p>При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. <p class="text-separator"></p>«Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств», – указывается в документе. <p class="text-separator"></p>В Налоговом кодексе (НК) прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств. <p class="text-separator"></p>При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня. <p class="text-separator"></p>Как отмечает издание, до кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. В частности, в Москве максимально возможные ставки установлены в этом году только для легковых автомобилей мощностью свыше 225 и 250 лошадиных сил (л.с.). <p class="text-separator"></p> <b>Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз,</b> отмечает "НГ". <p class="text-separator"></p>То есть владельцы продукции АВТОВАЗа, большая часть которой попадает под категорию «до 100 л.с.», рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>А владельцам подержанной «классики» придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. <p class="text-separator"></p>Часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремятся установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога, пишет «НГ». <p class="text-separator"></p>Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. <p class="text-separator"></p>В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати.

Транспортный налог может увеличиться в 10 раз

<p class="text-separator"></p>Volvo объявила сегодня о сокращении дополнительно 1 500 рабочих мест на заводах в Швеции. <p class="text-separator"></p>Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, это уже второе сокращение за заводах компании в этом году. <p class="text-separator"></p>В январе уведомления об увольнении получили 1050 человек, из них 610 - на заводе в городе Умео на севере страны. <p class="text-separator"></p>Тогда заместитель председателя профсоюза работников автомобильной промышленности Ян-Улоф Карлссон назвал сокращения в Умео катастрофой, поскольку там был уволен каждый третий сотрудник.

Volvo уволит полторы тысячи сотрудников

<p class="text-separator"></p>Skoda официально представила первые фотографии обновленных моделей Octavia vRS и Octavia Scout. <p class="text-separator"></p>Octavia vRS получила новую решетку радиатора, новые фары, новые задние фонари и светодиодные фары дневного света. <p class="text-separator"></p>Небольшие изменения затронули аэродинамические показатели автомобиля, уменьшился вес и клиренс. <p class="text-separator"></p>На выбор предлагается бензиновый 2-литровый двигатель TFSI мощностью 200лс или турбодизель TDI, мощностью 170лс. <p class="text-separator"></p>Octavia Scout получила изменения в экстерьере в стиле новой Octavia, показанной на автосалоне в Париже. <p class="text-separator"></p>Кроме того, на автомобиль устанавливается защита днища и система полного привода Haldex. <p class="text-separator"></p>На выбор предлагаются либо бензиновый двигатель TSI объемом 1,8л, мощностью 160лс или двухлитровый дизель TDI мощностью 140лс. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Обновленные Skoda  Octavia vRS и Octavia Scout

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В редакции «За рулем» произошло знаменательное событие: состоялся розыгрыш главного приза ежегодной премии Гран-при «За рулем».</p><p>В голосовании приняли участие около 64 тысяч человек. После проверки и исключения повторных анкет осталось 63 677 уникальных голосов.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248816&hash=27048d73a3be7433&t=3m8s" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </p><p>Новенький универсал Lada Iskra SW Cross отправится в Иркутскую область. </p><p>Обладателем долгожданного автомобиля стал Андрей Алтынбаев из города Ангарск. Именно его имя оказалось счастливым в ходе финального розыгрыша, который с нетерпением ждали тысячи участников. </p><p>Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков лично связался с победителем, чтобы сообщить радостную новость. К счастью, технических накладок, которые иногда случаются в такие волнительные моменты, удалось избежать – Андрей сразу ответил на звонок. </p><p> </p><p> </p><p>Мужчина работает водителем-экспедитором на микроавтобусе Nissan Vanette и имеет собственный автомобиль, однако новость о выигрыше новейшей модели Lada стала для него полной неожиданностью и огромной радостью. </p><p>Волнения розыгрыша позади, редакция поздравляет Андрея и желает ему удачи на дорогах. </p><p>А всем тем, кому в этом году не повезло, «За рулем» напоминает: не стоит расстраиваться, ведь возможность выиграть суперприз в следующем году будет снова.</p><p>Следите за новостями и участвуйте! </p><p> </p><br /><p> </p> <p> </p>

Розыгрыш автомобиля Lada Iskra SW Cross от «За рулем» состоялся. Названо имя победителя!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

Ушакова Ирина

<p>Депутаты нижней палаты парламента внесли законопроект, который может расширить возможности использования средств материнского капитала. Документ, подготовленный и направленный в Госдуму 10 марта, предлагает разрешить семьям с детьми тратить эти деньги на приобретение автомобиля.</p><p></p> <p><span>Авторами инициативы выступили представители фракции «Справедливая Россия». В пояснительной записке они подчеркивают, что законопроект стал результатом многолетней дискуссии. Разработчики постарались учесть возможные риски, связанные с нецелевым использованием средств и защитой имущественных прав детей, предложив механизм с рядом ограничений и обязательных требований.</span></p><p></p> <p><span>В качестве обоснования депутаты ссылаются на уже существующий региональный опыт. В ряде субъектов Федерации, таких как Республика Бурятия, Калининградская область и Ненецкий автономный округ, местные программы поддержки семей уже позволяют направлять региональный маткапитал на покупку машин.</span></p> <p><span>Стоит отметить, что подобные предложения звучали и ранее, однако на федеральном уровне они не находили поддержки. Так, еще в ноябре 2024 года против этой идеи выступил Минфин России.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, когда менять шины весной 2026 года.</span></p><p></p> <span></span>

Маткапитал могут разрешить тратить на покупку машины

Система обеспечения законодательной деятельности

https://sozd.duma.gov.ru/bill/1170898-8#bh_histras

<p>Стоимость поездки на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971364-zhizn-na-bataree/" target="_blank"><span><span>электромобиле</span></span></a><span> складывается из множества переменных – от региона зарядки до стиля </span>вождения и погоды. Эксперты проанализировали, почему итоговые затраты на 100 км пути могут отличаться в разы, и вывели средние показатели для 2026 года.</p><p></p> <p><span>Базовый параметр – цена киловатт-часа. В среднем по стране она составляет 15–20 рублей, но региональный разброс значителен. Согласно актуальным данным, зарядка на ЭЗС обходится:</span></p> <p></p><ul><li><span>Москва – 16,8 руб./кВт·ч; </span></li><li><span>Санкт-Петербург – 18,89 руб./кВт·ч;</span></li><li><span> Екатеринбург – 17,44 руб./кВт·ч; </span></li><li><span>Новосибирск – 11,48 руб./кВт·ч. </span></li></ul><p></p><p><span>Очевидно, что финальный счет за 100 км напрямую зависит от того, в каком городе вы «заправляетесь».</span></p><p></p> <p><span>Современные электромобили потребляют в среднем от 15 до 20 кВт·ч на 100 км. Но этот показатель – лишь отправная точка. На него влияют масса и аэродинамика конкретной модели, тип шин и давление в них, стиль вождения.</span></p> <p><span>На практике реальные расходы часто превышают теоретические. Главный враг экономии – зима. Обогрев салона и поддержание температуры батареи требуют дополнительной энергии. Свою лепту вносят и поездки по бездорожью, и даже, казалось бы, мелочи вроде работающих кондиционера или аудиосистемы.</span></p><p></p> <p><span>С учетом всех факторов специалисты выводят среднюю стоимость поездки на электротяге в России – около 275 рублей за 100 км. Однако это лишь усредненный ориентир. Тем, кто всерьез задумывается о переходе на электромобиль, эксперты советуют оценивать не только тарифы, но и особенности эксплуатации в своем регионе, включая климат и качество дорог.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, когда менять шины весной 2026 года.</span></p><p></p> <span></span>

Сколько стоит проехать 100 км на электромобиле в России

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://110km.ru/art/chevrolet-corvette-z06-2025-goda-s-topovymi-paketami-ushel-s-aukciona-na-40-000-deshevle-msrp-171098.html

Иннокентий Кишкурно

<p>Густой белый дым из <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964193-diagnostika-vyhlopa-avto/" target="_blank">выхлопной трубы</a> – явление довольно распространенное, но иногда он может предупреждать о серьезной опасности. Когда именно, разобрались коллеги из Авто Mail.</p><p></p><p>Если белый дым идет в холодную погоду при прогреве – все нормально, это выходит конденсат, отмечает автор заметки.</p><p><b>Белый дым остался после прогрева – возможные причины:</b></p><p></p><ul><li>уровень в расширительном бачке в норме? Значит, в топливе много воды – просто поменяйте АЗС;</li><li>уровень ниже обычного? Вероятно, в цилиндры попадает антифриз через трещину в ГБЦ.</li></ul><p></p><p></p><p>Второй пункт – это серьезно. Если не уверены насчет уровня в бачке, попадание охлаждающей жидкости в камеры сгорания можно диагностировать белой салфеткой, поднесенной к выхлопу. Если на салфетке появилось цветное пятно, точно пора записываться на СТО.</p><p>Кстати, дым из выхлопной трубы может быть и другого цвета, поэтому на всякий случай почитайте материал <a href="https://auto.mail.ru/article/107243-seryij-belyij-chernyij-kak-opredelit-polomku-po-tsvetu-vyihlopa/" target="_blank">целиком</a>.</p><p></p>

Белый дым из трубы — «забить» или чинить?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/107243-seryij-belyij-chernyij-kak-opredelit-polomku-po-tsvetu-vyihlopa/

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/" target="_blank">Ульяновский автозавод</a> провел очередную корректировку стоимости своих автомобилей. Подорожание затронуло все модели 2026 модельного года. Прибавка составила от 47,4 тыс. до 60,6 тыс. рублей, что в процентном соотношении равно 2,4–3,2%.</p><p> </p><p><b>Сколько теперь стоят УАЗы (2026 год выпуска)</b></p><p></p><ul><li>УАЗ Патриот (МКП): 1 925 000 ₽ (+59 400 ₽)</li><li>УАЗ Пикап (МКП): 1 950 000 ₽ (+59 000 ₽)</li><li>УАЗ Хантер: 1 720 000 ₽ (+47 600 ₽)</li><li>УАЗ Хантер Экспедиция: 2 035 000 ₽ (+47 400 ₽)</li><li>УАЗ СГР («буханка»): от 1 640 000 до 1 730 000 ₽ (+47 400 – 50 500 ₽)</li><li>УАЗ СГР («буханка») Экспедиция: 1 940 000 ₽ (+49 000 ₽)</li><li>УАЗ Профи: от 1 990 000 до 2 535 000 ₽ (+57 200 – 60 600 ₽)</li></ul><p></p><p></p><p>Меньше всего цены выросли на легендарный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/978014-vnedorozhnik-hunter-pereimenuyut/" target="_blank">Хантер</a> и различные версии «буханки» (семейство СГР). Флагманский Патриот и созданный на его базе Пикап прибавили почти по 60 тысяч рублей. Максимальное подорожание зафиксировано у коммерческих грузовичков Профи – в богатых комплектациях они прибавили более 60 тысяч.</p><p>Это уже не первое повышение цен в этом году. Напомним, что в начале февраля стоимость УАЗов образца 2026 года была установлена на уровне «прошлогодних» машин, которые, в свою очередь, подорожали с 1 января на 23–40 тысяч рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.</p><p> </p>

УАЗ переписал ценники: сколько сейчас стоят легендарные внедорожники

Автомобили УАЗ

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403029-uaz

<p>В первые месяцы 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/978216-vesennee-ozhivlenie-nachalos-p/" target="_blank">авторынок</a> столкнулся с парадоксальным явлением: взлетели продажи автомобилей брендов, которые официально покинули страну. </p><p></p><p>Если в начале прошлого года доля таких машин составляла скромные 6%, то сейчас она уверенно преодолела планку в 15%, а количество проданных авто увеличилось в два с половиной раза. </p><p>Как пояснил генеральный директор аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978163-na-kakikh-mashinakh-ezdyat-rossiyan/" target="_blank">«Автостат»</a> Сергей Целиков, весь прошлый год многие потенциальные покупатели пребывали в режиме «ждунов». На фоне громких политических новостей и начала переговоров в 2025 году у многих была иллюзия, что западные и японские концерны вот-вот вернутся, и тогда цены упадут, а выбор станет шире. Однако время шло, обещанного возврата не происходило, и люди осознали, что ждать больше нечего – нужно брать то, что есть сейчас.</p><p></p><p>Ситуацию подогрел и чисто экономический фактор: с 1 декабря прошлого года изменились правила утилизационного сбора. На рынке окрепло убеждение, что возможности для ввоза доступных иномарок по параллельному импорту могут вскоре серьезно сократиться или вовсе исчезнуть. Это подтолкнуло колеблющихся к решительным действиям, и спрос рванул вверх.</p><p>Лидером гонки неожиданно стала Mazda: за два месяца на учет поставили почти 5 тысяч таких автомобилей, преимущественно за счет популярной модели CX-5. </p><p></p><p>Вслед за ней расположились привычные лидеры прошлых лет – Toyota (4093 шт.), немецкие BMW (2180 шт.) и Volkswagen (2036 шт.), а также чешская Skoda (1518 шт.). Интересно, что основная масса этих машин, а именно более двух третей, произведена вовсе не в Японии или Германии, а на заводах в Китае. Тем не менее, покупателей это уже не смущает.</p><p>Почти 80% приобретаемых «глобальных» авто – это кроссоверы, которые россияне по-прежнему считают одними из лучших.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Россияне бросились скупать «ушедшие» иномарки: названы причины ажиотажа

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

blockquote

table

Милешкин Кирилл

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Largus 2021 с новым мотором: тест-драйв и видео

Садков Георгий

В переднем бампере есть подштамповки под четыре датчика парктроника — еще одна заготовка под будущую микромодернизацию. Нижняя накладка окрашена не в массе, а классическим способом. Царапины на ней будут сиять черными 
шрамами.

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5008

Автомобиль 5008: новости, обзоры, машина 5008 - характеристики, комплектации, разные поколения 5008 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5008: читайте профессиональные новости об авто модели 5008 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5008: читайте профессиональные статьи об авто модели 5008 – сайт За Рулем www.zr.ru

3008

Автомобиль Peugeot 3008: новости, обзор, машина Пежо 3008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 3008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 3008: читайте свежие новости об автомобилях модели Пежо 3008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3008: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 3008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Что общего</h2><h3>1. Моторы остались прежними (на нашем рынке) </h3><p>Бензиновый мотор 1.6 турбо и двухлитровый дизель развивают одинаковую мощность 150 л.с. Но дизель более тяговитый – крутящий момент 370 Hм против 240 Нм у бензинки. </p><p>На бензиновые версии ставят 6-ступенчатый автомат, с двигателем на тяжелом топливе идет 8-скоростной. Обе коробки производства Aisin, обе передают тягу только на переднюю ось. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Peugeot против Peugeot: тест двух новых кроссоверов" /><meta itemprop="description" content="Начались продажи обновленных переднеприводных Пежо моделей 3008 и 5008. С лица - близнецы-братья, все отличия - за передними дверьми. 5008-й длиннее, вместительнее и дороже на 190 тысяч рублей." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lIWuahnLI8Q/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lIWuahnLI8Q/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=lIWuahnLI8Q" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/lIWuahnLI8Q" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-04-14T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/lIWuahnLI8Q"></iframe></div><br /></p><h3>2. Внешность и салон – нанесли «косметику» </h3><p></p><p>Изменения несущественные: французы не стали отходить от канонов классического рестайлинга. Передний бампер проще по форме и больше не делит фары надвое выступающими «клыками». Теперь «клыки льва» - ниспадающие ходовые огни-поворотники. Задние фонари стилистически остались прежними, но тройной след «когтей льва» теперь прорисован иначе. </p><p>Из новинок салона – выросший с 8 до 10 дюймов центральный дисплей, появились система ночного видения, отделка кожей наппа и деревянные вставки. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1239404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DWqU4WtSb1XxS4QERFdPrA=s800" alt="Peugeot против Peugeot: тест двух новых кроссоверов" title="Космическая приборная панель, на удивление, лишена эргономических промахов. Дисплей на 10 дюймов в комплекте с навигацией вместо 8-дюймового – опция для любой версии. Стоит 30 000 рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1239404" comment="Космическая приборная панель, на удивление, лишена эргономических промахов. Дисплей на 10 дюймов в комплекте с навигацией вместо 8-дюймового – опция для любой версии. Стоит 30 000 рублей." /><span itemprop="description">Космическая приборная панель, на удивление, лишена эргономических промахов. Дисплей на 10 дюймов в комплекте с навигацией вместо 8-дюймового – опция для любой версии. Стоит 30 000 рублей.</span></div><div class="caption">Космическая приборная панель, на удивление, лишена эргономических промахов. Дисплей на 10 дюймов в комплекте с навигацией вместо 8-дюймового – опция для любой версии. Стоит 30 000 рублей.</div><br /></p><h3>3. Едут одинаково сносно </h3><p>Обе тестовые машины - с дизелями, в максимальных комплектациях GT и всеми возможными опциями. Мотор неплохо везет, хотя и не герой на обгонах. Зато экономичен: в городе за 9-9,5 л/100 км, кажется, вывести его нереально. </p><p>Автомат работает адекватно, подвеска не слишком жесткая. А вот шумоизоляция оставляет желать лучшего (и это при том, что шины нешипованные). Система ночного видения работает без сбоев, но дальность невелика: субъективно – метров 200. Но она полезна, потому что LED-фары на удивление менее дальнобойные.</p><h2>В чем разница</h2><h3>1. Третий ряд сидений (реальный, но бедный) </h3><p>Для<a href="https://www.zr.ru/content/articles/911548-perednij-protiv-polnogo/" target="_blank">5008-го</a> это не опция, а штатное оборудование. Сидеть взрослому на них терпимо. При росте 186 см колени даже чуть не доходят до спинки второго ряда. Правда, для этого средние сиденья придется сдвинуть максимально вперед. Так что <u>семерых Peugeot 5008 повезет, но в тесноте. </u></p><p>Ни собственного управления микроклиматом, ни дефлекторов у пассажиров третьего ряда нет. У сидящего слева лишь розетка на 12 В, у правого – крошечный подстаканник. Подлокотники в обшивке бортов жесткие и куцые. </p><p>Легким движением одно или оба сиденья можно сложить - получите огромный багажник с ровным полом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1239408" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CXKcZAfPpfu5dFaeMwplUA=s800" alt="Peugeot против Peugeot: тест двух новых кроссоверов" title="За разложенным третьим рядом остается место на пару чемоданов формата самолетной ручной клади." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1239408" comment="За разложенным третьим рядом остается место на пару чемоданов формата самолетной ручной клади." /><span itemprop="description">За разложенным третьим рядом остается место на пару чемоданов формата самолетной ручной клади.</span></div><div class="caption">За разложенным третьим рядом остается место на пару чемоданов формата самолетной ручной клади.</div><br /></p><h2></h2><h3>2. Больше длина и база</h3><p></p>Peugeot 5008 длиннее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906816-krossover-shredingera/" target="_blank">3008-го</a> на 194 мм и на 165 мм превосходит его по колесной базе. Если «в хвост» никого не сажать - на втором ряду королевский простор. Для груза места тоже значительно больше: 952 л против 591 л. <p></p><p>Для мелких вещей в удлиненной машине предусмотрены бардачки, карманы и ниши суммарным объемом 38 л, тогда как у 3008-го – 32 л. </p><p>Откуда взялись эти шесть литров? В Peugeot 5008 поднят пол в задней части салона. Это позволило устроить в ногах пассажиров второго ряда две ниши с крышками. Отличные тайники: при уложенных ковриках их вообще не видно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1239405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KJoK3pz2AJRiS9nmSxiPPw=s800" alt="Peugeot против Peugeot: тест двух новых кроссоверов" title="Корма делает Peugeot 5008 похожим на грубый автобус. 3008-й намного изящнее и динамичнее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1239405" comment="Корма делает Peugeot 5008 похожим на грубый автобус. 3008-й намного изящнее и динамичнее." /><span itemprop="description">Корма делает Peugeot 5008 похожим на грубый автобус. 3008-й намного изящнее и динамичнее.</span></div><div class="caption">Корма делает Peugeot 5008 похожим на грубый автобус. 3008-й намного изящнее и динамичнее.</div><br /></p><h3>3. Больше места во втором ряду (и посадка лучше) </h3><p>В Peugeot 3008 стоит жестко закрепленный диван на втором ряду. Простор – умеренный: если удался ростом, периодически упираешься в пластмассовые накладки передних сидений.</p><p></p><p>У 5008-го - три отдельных кресла с настройками по длине (хорошей) и углу наклона спинки (чисто символической). Благодаря этому здесь можно уместить троих детей в креслах. Или двоих, зато между ними хватит места взрослому. </p><p>Официальная характеристика сообщает, что на уровне локтей на втором ряду ширина в 3008-м составляет 1484 мм, а у его 5008-го – 1505 мм. И эта разница заметна! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1239409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tgRfxWnhawHWk9KfrGFN7g=s800" alt="Peugeot против Peugeot: тест двух новых кроссоверов" title="В Peugeot 3008 заднее сиденье без регулировок, зато с подлокотником и подстаканниками. Peugeot 5008 предлагает три отдельных кресла с индивидуальными настройками. Обогрева нет нигде." itemprop="contentUrl" width="800" height="250" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1239409" comment="В Peugeot 3008 заднее сиденье без регулировок, зато с подлокотником и подстаканниками. Peugeot 5008 предлагает три отдельных кресла с индивидуальными настройками. Обогрева нет нигде." /><span itemprop="description">В Peugeot 3008 заднее сиденье без регулировок, зато с подлокотником и подстаканниками. Peugeot 5008 предлагает три отдельных кресла с индивидуальными настройками. Обогрева нет нигде.</span></div><div class="caption">В Peugeot 3008 заднее сиденье без регулировок, зато с подлокотником и подстаканниками. Peugeot 5008 предлагает три отдельных кресла с индивидуальными настройками. Обогрева нет нигде.</div><br /></p><h3>4. Разный уровень комфорта </h3><p> </p><p>Пассажиры среднего ряда в Peugeot 5008 получают собственный вентилятор для регулировки микроклимата. Но это не отдельный климат-контроль: регулировать температуру и тем более выставлять ее автоматическое поддержание нельзя. И, кстати, из-за установки вентилятора на 5008-м стал мельче центральный бокс под подлокотником. </p><p>На втором ряду установлены и столики в спинках передних сидений. Но подвешены они низко – даже люди среднего роста упираются в них коленями. И в столиках нет подстаканников, что неудобно - ведь в 5008-м нет центрального подлокотника, в котором традиционно располагаются подстаканники. Так что простор есть, комфорта бы побольше. Правда, в отличие от 3008-го в удлиненном кроссовере есть солнцезащитные шторки в дверях.</p><p></p><ul><li><b><i>Фургончик Пежо Партнер калужской сборки мы рассмотрели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927972-peugeot-partner-rossijskoj-sborki-test-i-video/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><div><div><div id="_com_14"> </div> </div> </div>

Peugeot против Peugeot: тест двух новых кроссоверов

«За рулем»

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

 <p>Еще не так давно автомобили-«малыши» были у нас очень популярны. Вспомните, как расходились бюджетные Ока или Daewoo Matiz, да и более дорогие и комфортабельные модели!</p><p>А теперь машин такого размера — по пальцам пересчитать. И все из-за цены. Сегодня Kia Picanto стоит не меньше, чем более крупный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922796-kia-rio-test-drajv/" target="_blank">Rio</a>. И кому тогда этот автомобиль интересен?</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)" /><meta itemprop="description" content="Самая младшая модель Kia перенесла легкий фейслифтинг. Смотрим, добавил ли он ей привлекательности." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/vBvVFlNWX28/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/vBvVFlNWX28/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=vBvVFlNWX28" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/vBvVFlNWX28" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-04-12T18:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vBvVFlNWX28"></iframe></div><br /></p><h2>Для прекрасного пола</h2><p>Две трети покупателей Kia Picanto — это женщины в возрасте 30-35 лет. Неудивительно, что акцент при рестайлинге был сделан на внешности и интерьере. Обновилась светотехника (начиная со средней комплектации ходовые огни и задние габариты — светодиодные), задние фонари теперь с 3D-эффектом. Современнее выглядят бамперы, появились новые варианты исполнения колес. </p><p></p><p></p>Приборная панель получила яркий красочный центральный дисплей, а центральный экран вырос с 7 до 8 дюймов (правда, только в топовых исполнениях). Часть элементов салона меняет окрас в зависимости от комплектации. Например, у версии Luxe присутствует оттенок лайм. У более навороченной Style — оранжевые штрихи, у самой дорогой GT Line — красные. <p></p><p>Kia Picanto выделяется и в потоке — за счет броского дизайна и ярких цветов. Особенно в желтом окрасе, как наша тестовая машина. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1238983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CCAFJH0NwJT7nmXPRMtN6g=s800" alt="Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)" title="Интерьер в топовом исполнении подчеркнут красными штрихами на сиденьях и дверных картах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1238983" comment="Интерьер в топовом исполнении подчеркнут красными штрихами на сиденьях и дверных картах." /><span itemprop="description">Интерьер в топовом исполнении подчеркнут красными штрихами на сиденьях и дверных картах.</span></div><div class="caption">Интерьер в топовом исполнении подчеркнут красными штрихами на сиденьях и дверных картах.</div></p><h2>Для активных </h2><p>У Kia Picanto два двигателя. Базовый — литровый трехцилиндровый мощностью 67 л.с. Но такие машины покупают неохотно. И дело не в маленькой мощности, а в том, что мотор идет в паре только с механической коробкой.</p><p>Львиная доля продаж приходится на машины с автоматом. С 4-ступенчатой гидромеханической коробкой работает 1,2-литровый 84-сильный двигатель. Его мощность невелика, но легкую (меньше тонны в снаряженном состоянии) машину он везет шустро и задорно. </p><p>В движении Picanto производит впечатление очень юркого и драйверского автомобиля. Он кажется очень проворным благодаря небольшой массе и низкому центру тяжести. Хотя обратная связь на руле непрозрачная и реакции машины на повороты баранки неточные. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1238996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b-vQamQ1OfaOL5YHsZ7c2A=s800" alt="Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)" title="Старший 1,2-литровый двигатель мощностью 84 л.с. оптимален по соотношению баланса мощности и расхода топлива." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1238996" comment="Старший 1,2-литровый двигатель мощностью 84 л.с. оптимален по соотношению баланса мощности и расхода топлива." /><span itemprop="description">Старший 1,2-литровый двигатель мощностью 84 л.с. оптимален по соотношению баланса мощности и расхода топлива.</span></div><div class="caption">Старший 1,2-литровый двигатель мощностью 84 л.с. оптимален по соотношению баланса мощности и расхода топлива.</div></p><h2>Для городских </h2><p></p><p></p>Kia Picanto создан для города. Тут он демонстрирует хорошую динамику и маневренность. Еще один большой плюс — компактность. Длина кузова чуть больше трех с половиной метров (для сравнения, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926792-test-kia-rio-x/" target="_blank">хэтчбек Kia Rio X</a> — 4275 мм). Скромные размеры дают два преимущества. Во-первых, маневрировать в городском потоке на Picanto очень удобно. Во-вторых, проще найти место для парковки. Куда другие автомобили не влезают, Kia Picanto с легкостью помещается. Приятен и расход топлива — даже при жестком трафике не превышает 10 л/100 км. <p></p><p>А вот на трассе в Picanto ехать некомфортно. На скорости 110 км/ч обороты двигателя уже больше трех тысяч. Маленькая машина сильно реагирует на боковой ветер и колею. Неуверенно Picanto чувствует себя и на плохой дороге. Запаса прочности ходовой нет. Ход подвески маленький и пробой словить проще простого. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1238999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lInbVvkcrOzRgOjWoQddOQ=s800" alt="Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)" title="Помимо скромных габаритов парковку облегчает и камера заднего вида с динамической разметкой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1238999" comment="Помимо скромных габаритов парковку облегчает и камера заднего вида с динамической разметкой." /><span itemprop="description">Помимо скромных габаритов парковку облегчает и камера заднего вида с динамической разметкой.</span></div><div class="caption">Помимо скромных габаритов парковку облегчает и камера заднего вида с динамической разметкой.</div></p><h2>Для себя любимого (любимой) </h2><p>На роль семейного автомобиля Kia Picanto абсолютно не годится. Спереди места хватает во всех направлениях, а на втором тесно всем, особенно в ногах. Детское кресло поставить можно. Но в крохотный багажник (объем 265 л) не влезет ни коляска, ни велосипед. По вместимости это скорее большая женская сумочка, нежели полноценный автомобиль. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1238995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sViVOtdLkYgZsv02PqzJhQ=s800" alt="Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)" title="Второй ряд тесный — даже людям среднего роста тут не вольготно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1238995" comment="Второй ряд тесный — даже людям среднего роста тут не вольготно." /><span itemprop="description">Второй ряд тесный — даже людям среднего роста тут не вольготно.</span></div><div class="caption">Второй ряд тесный — даже людям среднего роста тут не вольготно.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1238994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uZ4lqR8yt4WXBRql0_tl0Q=s800" alt="Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)" title="По официальным данным, багажник вмещает всего 265 литров. Погрузку и выгрузку осложняет высокий порог. Очевидно, что чаще для перевозок будет использоваться задний ряд сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1238994" comment="По официальным данным, багажник вмещает всего 265 литров. Погрузку и выгрузку осложняет высокий порог. Очевидно, что чаще для перевозок будет использоваться задний ряд сидений." /><span itemprop="description">По официальным данным, багажник вмещает всего 265 литров. Погрузку и выгрузку осложняет высокий порог. Очевидно, что чаще для перевозок будет использоваться задний ряд сидений.</span></div><div class="caption">По официальным данным, багажник вмещает всего 265 литров. Погрузку и выгрузку осложняет высокий порог. Очевидно, что чаще для перевозок будет использоваться задний ряд сидений.</div></p><h2>Мал золотник, да дорог </h2><p>Главный недостаток обновленного Kia Picanto — цена. Самый простой, с литровым мотором и скромным оснащением, стоит 820 тысяч рублей. Наш же тестовый Picanto GT Line тянет на миллион сто! За эти деньги можно купить, к примеру, старшую модель Kia Rio X. Оснащение скромнее, хотя и не бедное. Зато под капотом будет более мощный 123-сильный двигатель и 6-, а не 4-ступенчатый автомат. На таком автомобиле можно возить уже не только себя. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1238985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4iw7YD15SBz5sJKoQObykQ=s800" alt="Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)" title="Большинство достоинств Kia Picanto перечеркивает цена, сравнимая с моделями более высокого класса." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1238985" comment="Большинство достоинств Kia Picanto перечеркивает цена, сравнимая с моделями более высокого класса." /><span itemprop="description">Большинство достоинств Kia Picanto перечеркивает цена, сравнимая с моделями более высокого класса.</span></div><div class="caption">Большинство достоинств Kia Picanto перечеркивает цена, сравнимая с моделями более высокого класса.</div></p>

Новый Kia Picanto: кто его купит (за такую цену)

На скоростном автобане Picanto не в своей тарелке — на большой скорости обороты двигателя высокие, что сказывается на расходе топлива.

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

GV80

Автомобиль GV80: новости, обзоры, машина дживи80 - характеристики, разные поколения, комплектации GV80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GV80: читайте профессиональные новости об авто модели дживи80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GV80: читайте интересные статьи про автомобили модели дживи80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый корейский кроссовер: проверили на асфальте и на льду Байкала

GENESIS GV80. Цена в России — от 4 350 000 ₽

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Genesis G80: детальный тест-драйв

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»