Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uvBPn8ZATx-xpIj2FJdGJQ" alt="" title="Торговый ряд Hyundai: Точки над i" itemprop="contentUrl" width="490" height="367" class="story-photo imp-image-91388" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91389" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DP3sUYknO3X7pbP93FTxPw" alt="" title="Малышей i10 собирают только в Индии, но экспортировать будут во все страны Европы." itemprop="contentUrl" width="752" height="564" class="story-photo imp-image-91389" comment="Малышей i10 собирают только в Индии, но экспортировать будут во все страны Европы." /><span itemprop="description">Малышей i10 собирают только в Индии, но экспортировать будут во все страны Европы.</span></div><div class="caption">Малышей i10 собирают только в Индии, но экспортировать будут во все страны Европы.</div> <p class="text-separator"></p> <b>i10 – МАЛ ЗОЛОТНИК, ДА ДОРОГ?</b> <p class="text-separator"></p>Городской малыш (длина 3565 мм, ширина 1595 мм) «Хёндай-i10» дебютировал осенью 2007 года в Индии, а в марте 2008-го был показан на Женевском автосалоне. В свете финансовых неурядиц модель, ожидаемая у нас уже к весне, может стать бестселлером. В Европе цены на i10 очень демократичны (до $14 000), а базовых опций достаточно, чтобы считать новинку А-класса не просто комфортной, а роскошной. Одно настораживает: компания «Хёндай» сейчас всеми силами стремится уйти от имиджа производителя дешевых автомобилей. За рубежом продается более мощная версия с мотором 1,3 л (78 л.с.), но доедет ли она до России, фирма держит в секрете, как и цены на весь новый модельный ряд. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-GBA_bYy3iQuW7N7ykfrJw" alt="" title="Перед «Хёндай-i20» встанет нелегкая задача конкурировать с «Тойотой-Ярис», «Фордом-Фиеста» и «ФИАТ-Гранде Пунто»." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91390" comment="Перед «Хёндай-i20» встанет нелегкая задача конкурировать с «Тойотой-Ярис», «Фордом-Фиеста» и «ФИАТ-Гранде Пунто»." /><span itemprop="description">Перед «Хёндай-i20» встанет нелегкая задача конкурировать с «Тойотой-Ярис», «Фордом-Фиеста» и «ФИАТ-Гранде Пунто».</span></div><div class="caption">Перед «Хёндай-i20» встанет нелегкая задача конкурировать с «Тойотой-Ярис», «Фордом-Фиеста» и «ФИАТ-Гранде Пунто».</div> <p class="text-separator"></p> <b>i20 – ИЗОБИЛИЕ ВЕСНОЙ</b> <p class="text-separator"></p>На смену «Гетцу», хиту последних трех лет, компания «Хёндай» выводит хэтчбек i20, представленный в октябре 2008 года на Парижском автосалоне. Авто построено на новой платформе (колесная база выросла на 70 мм – до 2525 мм), имеет, можно сказать, избыточную базовую комплектацию (см. таблицу) и будет продаваться аж с семью двигателями нового семейства и тремя коробками передач. <p class="text-separator"></p>В России «двадцатка» появится весной; компания обещает, что она будет ненамного дороже «Гетца». В надежде на грядущую популярность i20 «Хёндай» планирует нарастить мощность завода в Носовице до 300 тыс. машин к 2011 году. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QWnZKsj4wkf-gVpoXLECMA" alt="" title="«Хёндай-i30» рассчитан на тех, кто ищет автомобиль по низкой цене с невысоким потреблением ресурсов." itemprop="contentUrl" width="631" height="473" class="story-photo imp-image-91393" comment="«Хёндай-i30» рассчитан на тех, кто ищет автомобиль по низкой цене с невысоким потреблением ресурсов." /><span itemprop="description">«Хёндай-i30» рассчитан на тех, кто ищет автомобиль по низкой цене с невысоким потреблением ресурсов.</span></div><div class="caption">«Хёндай-i30» рассчитан на тех, кто ищет автомобиль по низкой цене с невысоким потреблением ресурсов.</div> <p class="text-separator"></p> <b>i30 – СПОРТ БЕЗ АГРЕССИИ</b> <p class="text-separator"></p>Это первый автомобиль марки, разработанный специально для европейского потребителя. Компания не скрывает его родства с «КИА-Сид» (платформа у машин одна и та же), но внешность у «тридцаточки» более утонченная: она спортивна, однако без агрессии. Здесь успешно применили большинство достижений корейцев в области электроники – от LCD-технологии в информационном дисплее до специального модуля управления iPod. <p class="text-separator"></p>Еще до массового появления на рынке «тридцатка» стала автомобилем года в Испании и получила пять звезд в крэш-тестах EuroNCAP. Цены и комплектации, подготовленные для россиян, станут достоянием общественности только с появлением авто в шоу-румах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91394" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YqsAsj1rFFwXcLtfUcHwfA" alt="" title="Заморское название вседорожника «Веракруз» откололось во имя европейского индекса ix55: «x» означает полный привод, 55 – место в модельной линейке." itemprop="contentUrl" width="683" height="512" class="story-photo imp-image-91394" comment="Заморское название вседорожника «Веракруз» откололось во имя европейского индекса ix55: «x» означает полный привод, 55 – место в модельной линейке." /><span itemprop="description">Заморское название вседорожника «Веракруз» откололось во имя европейского индекса ix55: «x» означает полный привод, 55 – место в модельной линейке.</span></div><div class="caption">Заморское название вседорожника «Веракруз» откололось во имя европейского индекса ix55: «x» означает полный привод, 55 – место в модельной линейке.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ix55 – У АДВОКАТА И У МЕНЯ</b> <p class="text-separator"></p>Семиместный ix55 (он же «Веракруз») мы увидим в самое ближайшее время. Ориентировочная стоимость – от 1,4 млн. руб. Полноценный, комфортный, хорошо собранный вседорожник оснащен навигацией и шестью подушками уже в базовой версии. Продавцы позиционируют его как имиджевую модель – неудивительно, что ключи от первого экземпляра руководство компании торжественно вручило наставнику питерского «Зенита» Дику Адвокату. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EtSK52TiL8W80PbCami8LA" alt="" title="Дизайн флагмана модельного ряда «Дженезис» – хорошо перемешанный винегрет из БМВ, «Лексуса», «Мерседеса» и «Инфинити»." itemprop="contentUrl" width="723" height="542" class="story-photo imp-image-91392" comment="Дизайн флагмана модельного ряда «Дженезис» – хорошо перемешанный винегрет из БМВ, «Лексуса», «Мерседеса» и «Инфинити»." /><span itemprop="description">Дизайн флагмана модельного ряда «Дженезис» – хорошо перемешанный винегрет из БМВ, «Лексуса», «Мерседеса» и «Инфинити».</span></div><div class="caption">Дизайн флагмана модельного ряда «Дженезис» – хорошо перемешанный винегрет из БМВ, «Лексуса», «Мерседеса» и «Инфинити».</div> <p class="text-separator"></p> <b>«ДЖЕНЕЗИС» – ВИНЕГРЕТ РОСКОШИ</b> <p class="text-separator"></p>Флагман модельного ряда создан в традициях премиум-сегмента: пневматическая подвеска, система адаптивного освещения, камеры обзора, адаптивный круиз-контроль и еще пара сотен радостей электроники, безопасности и комфорта. Если присмотреться, в экстерьере можно узнать знакомые детали: крышу и боковые стекла моделей БМВ и «Инфинити», капот а-ля «Лексус-GS», фары «Мерседеса» S-класса. Тем не менее седан производит впечатление вполне самобытного. Ждать информации о ценах и комплектациях осталось совсем недолго: продажи в России стартуют в феврале. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_Mv76WaQvv5B9nIvWbnf4Q" alt="" title="Купе на базе флагманской модели в скором времени превратится из концепта в i70." itemprop="contentUrl" width="655" height="491" class="story-photo imp-image-91391" comment="Купе на базе флагманской модели в скором времени превратится из концепта в i70." /><span itemprop="description">Купе на базе флагманской модели в скором времени превратится из концепта в i70.</span></div><div class="caption">Купе на базе флагманской модели в скором времени превратится из концепта в i70.</div> <p class="text-separator"></p> <b>СЧИТАЕМ ДО СТА</b> <p class="text-separator"></p>Новое поколение седана «Соната» с индексом i40 появится на европейском рынке через два года и составит конкуренцию таким моделям, как «Опель-Инсигния» и «Форд-Мондео». На подходе i70 – седан еще более мощный и комфортный, чем заявленный «Дженезис». Вместе с ним ждем i50 с кузовом купе-кабриолет. До 2010 года производитель планирует занять цифрами после i все пространство до сотни. И пойти дальше…  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jn3HxTdlK_sGIQFkcRnzYg" alt="" title="Торговый ряд Hyundai: Точки над i" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91395" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9x7iVzYoxL0SNG9WGTvN9Q" alt="" title="Торговый ряд Hyundai: Точки над i" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91396" /><span itemprop="description"></span></div>

Торговый ряд Hyundai: Точки над i

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Леонов Павел

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Chevrolet Lacetti: Крестный ход

span

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Нытье недостойно мужчины</b></span> <p class="text-separator"></p>Как всегда, в ЗР находится тема, которая побуждает написать самому. Вот и в октябрьском номере есть письмо «Производить – значит бедствовать!». Я работаю на производстве 11 лет – со второго курса института пришлось зарабатывать деньги. Первое авто, «Таврию», купил за 900 долларов. На момент покупки машинке исполнилось 11 лет. Но я ни разу не выехал со сломанными тормозами, неисправным рулевым управлением или изношенными шинами. Через год приобрел семилетний «Москвич-2141» – беды те же: и тормоза ремонтировал, и амортизаторы, и движок перебрал... Если не хватало зарплаты, вечерами бомбил, но не скулил, что денег нет и мало платят. Мало? Иди туда, где платят больше! А делать из себя жертву системы и ныть, что не дают денег на машинку, недостойно для мужчины. Не можешь заработать – ходи пешком, хватит совести – сиди дома на шее жены (или мамы). Почему окружающие должны страдать от воняющей несгоревшим топливом и маслом машины, слушать рык прогоревшего глушителя и подвергаться опасности только потому, что у кого-то, производящего чертзнаетчтоникомуненужное, нет денег на ступицу, вакуумник и зимнюю резину? <p class="text-separator"></p> <i>Анатолий Пискаев, Москва</i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Хотите жить хорошо? Работайте!</b></span> <p class="text-separator"></p>Решил ответить Юрию из Екатеринбурга («Производить – значит бедствовать!») и его единомышленникам. Дорогой Юрий! Стыд и позор! За езду без тормозов и ступичных гаек надо не только отбирать права, но и отрывать руки. Человек с высшим образованием, работающий в прибыльной сфере... Плохо работаете! Я не торгаш и не банкир – простой врач. У меня тоже была «девятка»: перешла от отца. Вдвоем мы накатали 160 тыс. км, у машины была куча мелких проблем, но жизненно важные узлы работали всегда! Теперь у меня новый «Логан» в далеко не минимальной комплектации. И семья не голодает. Почему? Все просто: я пашу на трех работах. Очень легко жалеть себя и ждать доброго дядю, который даст все, как в сказке. Хотите жить хорошо? Сделайте свою жизнь лучше! За вас этого никто не сделает. Я с вами согласен только в одном: государство, у которого нет собственного производства и внятной финансовой политики, – это безобразие. Но даже здесь для здорового мужика с высшим образованием есть множество возможностей. <p class="text-separator"></p> <i>Алексей, Москва</i> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JCI_9hf6phzI5JeB1VWjLA" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91372" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Во всем виновата нефть?</b></span> <p class="text-separator"></p>Есть категория людей, для которых про­ехать несколько остановок на метро – китайская пытка. Их надо воспитывать, в том числе и методом гаишного террора. Будет хорошо, если инспектор оформит такому лохоклерку выезд на встречную полосу или вождение в нетрезвом состоянии – с дальнейшим лишением прав. Сам я имею автомобиль, но в будни и днем предпочитаю ездить на метро: ни пробок нет, ни проблем с парковкой. <p class="text-separator"></p> <i>Leоn</i> <p class="text-separator"></p>Я живу в Тюмени. Москве и не снились такие пробки, как у нас! Наш город вообще по плотности машин стоит гораздо выше Москвы. При этом объехать пробки нельзя: нет дорог! <p class="text-separator"></p> <i>BAsil</i> <p class="text-separator"></p>Интересная статья и хорошая параллель с нашими столицами. Уже невыносимо жить в Москве. <p class="text-separator"></p> <i>Rheu</i> <p class="text-separator"></p>Никаким расширением дорог не решить проблему пробок, если у людей нет ни возможности, ни желания вылезти из машины и поехать на другом транспорте. Нет такого города в мире, где строительством дорог чего-нибудь добились. Решение проблемы – в расширении и улучшении сети общественного транспорта. Большинству людей машина на фиг не нужна. <p class="text-separator"></p> <i>Чебурашка</i> <p class="text-separator"></p>Классный материал – хоть почитать можно. Соскучился по эксклюзиву. <p class="text-separator"></p> <i>Телихент</i> <p class="text-separator"></p>У нас в Липецке тоже как-то неуютно становится. Приблизительно 500 тысяч жителей – и 350 тысяч авто. <p class="text-separator"></p> <i>Волосатый</i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><i>В метро нет проблем с парковками!</i></span> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Передачи из Таганрога </b></span> <p class="text-separator"></p>Все мы, нижеподписавшиеся, в 2008 году приобрели автомобили Таганрогского автомобильного завода «Тагер Т-2». У всех проблемы с механической коробкой передач. На некоторых машинах коробку меняли уже два-три раза! На ходу невозможно включить II-III-IV передачи – соответственно нельзя быстро затормозить двигателем. <p class="text-separator"></p>Никаких внятных объяснений мы не получили: завод вообще не желает общаться с потребителями своего брака. Дилеры отказывают в замене, ссылаясь, как водится, на неправильную эксплуатацию. Есть и другие недостатки: самопроизвольное срабатывание пиропатрона в преднатяжителе ремня безопасности, отсоединение рычага переключения передач от коробки, течь бензина из бака, просачивание воды в салон через ветровое стекло, негерметичность бачков омывателей. Для присылки подшипника первичного вала (для гарантийной машины) необходима виза директора завода (!), которую приходится ждать неделями. Потребители вынуждены месяцами дожидаться запчастей. Как будто их не из Таганрога везут, а из Сеула! Дилеры не в состоянии грамотно обслуживать проданные машины: мастера даже не знают, как следует снимать дефектную коробку. Полностью отсутствуют приборы для диагностики. Все это свидетельствует не столько о низком качестве сборки на ТагАЗе, сколько о полном неуважении к покупателям машин. Считаем такую ситуацию недопустимой!  <p class="text-separator"></p> <i>С уважением, собственники автомобилей «Тагер»: Блинов П.В., Панфишенок Н.Н., Шадрин В.Л., Гусаков Н.В., Богатырев С.Э., Жуков С.А., Демидов М.Г., Гаврилов И.В., Ионова Е.Е.</i> <p class="text-separator"></p> <i>От редакции: копия письма направлена на ТагАЗ. Надеемся опубликовать ответ завода.</i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Где тротуар?</b></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4XmCWhkGXQ19h23mQCvCpQ" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="699" height="524" class="story-photo imp-image-91371" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Я коренной москвич. Веду собственный бизнес, далеко не убыточный. Имею три автомобиля, однако держу их за городом, поскольку ездить на них по Москве впредь не собираюсь. Стало быть, я не загрязняю атмосферу, не порчу шипами асфальт и не паркуюсь на детских площадках. И все сильнее ощущаю, как город выдавливает меня за свои пределы… <p class="text-separator"></p>Снимок сделан в самом центре Москвы, в Потаповском переулке. Слово «тесно» к ситуации не подходит: по тротуарам здесь не пройти потому, что они ликвидированы как понятие! Я вынужден ходить по проезжей части, уворачиваясь от автомобилей, которым, понятное дело, сильно мешаю. Да, мостовая – для них, все верно. Но где же место для меня? <p class="text-separator"></p>Я, конечно, все понимаю: стоянок нет, переулочек узкий, снег выпал, как всегда, неожиданно. И все же повторяю вопрос: где ходить мне, пешему? С тротуаров меня выжили – при полном попустительстве московских властей. Вариант «Сиди дома!» меня, понятное дело, не устраивает: до пенсии еще лет двадцать. И чем, простите, провинились пенсионеры – несчастные дедушки и бабушки, которые всем мешают и всегда готовы авансом извиняться за все подряд? <p class="text-separator"></p> <i>Борис Мойкинд, Москва</i> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hdnp2sW1jNwczuVTDHZrPA" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="676" height="507" class="story-photo imp-image-91375" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>К высшей мере</b></span> <p class="text-separator"></p>Вот такой знак можно встретить у нас в Сибири. <p class="text-separator"></p> <i>Владимир Югрин, Бердск</i> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1HmGk2vWQiBfNHhDTImBSw" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="617" height="463" class="story-photo imp-image-91374" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Истребили?</b></span> <p class="text-separator"></p>Без слов: просто забавно… <p class="text-separator"></p> <i>Алексей Крючков</i> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J0x5cRQ_hMv9qepgj9WUiA" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="447" height="335" class="story-photo imp-image-91373" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Круто!</b></span> <p class="text-separator"></p>Путешествуя по Карачаево-Черкесии, обратили внимание на знаки, установленные на дороге Кисловодск – Карачаевск (Верхняя Мара). Ничего, справились. Нас процентами не испугаешь! <p class="text-separator"></p> <i>Александр Вакуленко, Ессентуки </i> <p></p> <p class="text-separator"></p> <i>P.S. Зарулевцы! Начиная с ЗР, 2009, № 2 рубрика «Диалог в первую среду» изменит формат. Отвечать на ваши вопросы в рамках ежемесячной конференции на сайте www.zr.ru теперь будет не только главный редактор, но и все сотрудники ЗР! При этом рядом с ответом появится портрет вашего собеседника. А нам будет приятно увидеть ваши фото – техническая возможность для этого уже есть. До встречи!<p class="text-separator"></p>Информацию для рубрики «Вы нам писали» можно присылать по электронной почте: kolodochkin@zr.ru<p class="text-separator"></p>Почтамтом января заведовал Михаил КОЛОДОЧКИН</i>

Вы нам писали

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Сачков Максим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Наше знакомство Ford Focus Coupe-Cabriolet: Кабрио-балет

Блиц-тест Lada 21054 и Lada 21074: Классикой навеяло

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX70

Автомобиль Infiniti QX70: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX70: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX70: читайте тематические статьи про автомобили модели ку икс 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4vaTNdBkJyCt3kD6H679A" alt="" title="Наше знакомство Infinity FX35: Синдром геймера" itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-91268" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>КВЕСТ</b> <p class="text-separator"></p>Найти ключ, открыть им сундук, достать отмычки, снять картину со стены и взломать спрятанный за ней сейф – подобные головоломки плюс отличная графика приводят в восторг фанатов квестовых игр. Устроившись в считаные секунды в прекрасном кресле, первым делом обращаю внимание на красивейшие приборы с фиолетово-синей подсветкой и на овальные часы на консоли – воплощение стиля. А вот дальше освоиться сложнее, приходится разгадывать ребусы. Что это за пульсирующий кружок перед правым коленом? Этой кнопкой пускают и останавливают двигатель. А что означает иконка в виде грозди ягод на центральном дисплее? Это работает ионизатор воздуха Plasmacluster с фильтром, пропитанным полифенолом из косточек винограда. Почему при включении задней передачи на мониторе появляется не одна, а две картинки с камер? Потому что автомобиль оборудовали системой Around View Monitor. Она не только показывает, что происходит вокруг заднего бампера, но и транслирует вид сверху. <p class="text-separator"></p>Россыпь кнопок на консоли способна поставить в тупик даже продвинутого компьютерщика. Правда, по­играв несколько минут, убеждаюсь: все не так уж сложно. И все же не оставляет ощущение, что некоторые функции остаются глубоко спрятанными, а потому недоступны. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ImHp75Qi-26WkqIurjkfIg" alt="" title="Наше знакомство Infinity FX35: Синдром геймера" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91261" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>АРКАДНЫЙ СИМУЛЯТОР </b> <p class="text-separator"></p>За окном проплывают великолепно отрисованные текстуры мира – графика на высоте! Правда, терять бдительность не стоит: как и машина предыдущего поколения, обновленный FX35 не балует обзорностью. Ситуацию не спасают ни монитор кругового обзора, ни широкие боковые зеркала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GqqvkIAnee--0ID3ITpXdA" alt="" title="Стильный и удобный салон удивляет обилием кнопок на центральной консоли." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91260" comment="Стильный и удобный салон удивляет обилием кнопок на центральной консоли." /><span itemprop="description">Стильный и удобный салон удивляет обилием кнопок на центральной консоли.</span></div><div class="caption">Стильный и удобный салон удивляет обилием кнопок на центральной консоли.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cB_YLbmeE6I3ZIRuopTfxQ" alt="" title="Включив задний ход, можно выбрать изображение с одной из двух наружных камер." itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-91263" comment="Включив задний ход, можно выбрать изображение с одной из двух наружных камер." /><span itemprop="description">Включив задний ход, можно выбрать изображение с одной из двух наружных камер.</span></div><div class="caption">Включив задний ход, можно выбрать изображение с одной из двух наружных камер.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sEs2aC0iP656AllCwn1MSw" alt="" title="Подсветка приборов Fine Vision не только красивое, но и очень рациональное нововведение." itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-91262" comment="Подсветка приборов Fine Vision не только красивое, но и очень рациональное нововведение." /><span itemprop="description">Подсветка приборов Fine Vision не только красивое, но и очень рациональное нововведение.</span></div><div class="caption">Подсветка приборов Fine Vision не только красивое, но и очень рациональное нововведение.</div> <p class="text-separator"></p>Зато в остальном все, кажется, соответствует классу люкс: мощный разгон, послушное рулевое управление, чуткие тормоза и, конечно же, отлично настроенный баритон шестицилиндрового мотора. Казалось бы, симулятор близок к идеалу. Но вскоре замечаю некоторые черты аркадных, далеких от реальности игр. Первая претензия – к новой семиступенчатой коробке. Электронные навороты, позволяющие ей приспосабливаться к стилю езды и сглаживать скачок оборотов при переходе на низшую передачу, не исправили главного недостатка: когда хочешь резко ускориться, продавливаешь педаль газа в пол и… ждешь около полутора секунд. Лишь после «паузы Станиславского» автомобиль резким скачком вдавливает седоков в спинки сидений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rGiTAoDb6Lx2K8iHYu0dZQ" alt="" title="Волнообразная решетка отвлекает внимание от глазка камеры, спрятанного под ребром капота. Жаль, «недремлющее око» очень быстро пачкается." itemprop="contentUrl" width="699" height="524" class="story-photo imp-image-91265" comment="Волнообразная решетка отвлекает внимание от глазка камеры, спрятанного под ребром капота. Жаль, «недремлющее око» очень быстро пачкается." /><span itemprop="description">Волнообразная решетка отвлекает внимание от глазка камеры, спрятанного под ребром капота. Жаль, «недремлющее око» очень быстро пачкается.</span></div><div class="caption">Волнообразная решетка отвлекает внимание от глазка камеры, спрятанного под ребром капота. Жаль, «недремлющее око» очень быстро пачкается.</div> <p class="text-separator"></p>Да и управляемость ниже ожиданий. На повороты руля «Инфинити» реагирует с некоторой ленцой, словно переспрашивая: ты точно собрался направо? Конечно, задержка не настолько велика, но от такого автомобиля ее не ждешь вовсе. Зато кроссовер отыгрывается подвеской. Кто-то назовет ее жесткой, однако упругая собранность пружин и амортизаторов позволяет уверенно ехать не только по асфальту, но и по усыпанному разнокалиберными камнями грейдеру. Конечно, родная стихия FX35 – ровный асфальт, но сочетание полного привода и неплохого дорожного просвета все же позволяет временами покидать его. Тем более что поверх лака на кузов «Инфинити» наносят прозрачный слой высокоэластичного полимера. Он обладает способностью затягивать мелкие царапины при естественном нагревании. Правда, речь только о поверхностных повреждениях; если пострадала сама краска, ремонт все же понадобится. <p class="text-separator"></p> <b>СТРАТЕГИЯ</b> <p class="text-separator"></p>На кого же ориентирован автомобиль? Судя по впечатлениям, на молодых и энергичных, уважающих активный образ жизни и современные компьютерные технологии. А что «Инфинити» недешев, так ведь некоторые геймеры – и бывшие, и действующие – сколотили состояние на своем увлечении... <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>INFINITI FX35</b></span> <p class="text-separator"></p>В 2003 году на североамериканском рынке дебютировал «Инфинити-FX45». Успех вдохновил конструкторов – в 2008-м начали продажу машин второго поколения с измененной внешностью и модернизированным мотором. <p class="text-separator"></p> <b>ДВИГАТЕЛЬ:</b> бензиновый 3,5 л (307 л.с.) <p class="text-separator"></p> <b>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:</b> автоматическая 7-ступенчатая <p class="text-separator"></p> <b>КОМПЛЕКТАЦИЯ:</b> Elegance, Elegance+Navi, Premium, Premium+Navi <p class="text-separator"></p> <b>ЦЕНА:</b> 1 952 600–2 110 600 руб. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ:</b> комплектация Premium, 2 045 200 руб. <p class="text-separator"></p>+ Отличная динамика, уютный салон. <p class="text-separator"></p>- Задумчивая коробка передач, скромный багажник. <p class="text-separator"></p> <i>Infiniti FX35 – интересная, но очень дорогая виртуальная сказка, ставшая реальностью.</i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ</b></span> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OkZq2Qkn6rIIRVIfPyvhTQ" alt="" title="Наше знакомство Infinity FX35: Синдром геймера" itemprop="contentUrl" width="477" height="358" class="story-photo imp-image-91264" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>LEXUS RX350</b> <p class="text-separator"></p>1 729 000–2 105 000 руб. <p class="text-separator"></p>Хотя «Лексус-RX» никак нельзя назвать новым, он все еще очень популярен. А за доплату можно приобрести гибридную версию богатого кроссовера. ЗР, 2006, № 7 <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mz_AXMHRJwXinOJrXE7dKw" alt="" title="Наше знакомство Infinity FX35: Синдром геймера" itemprop="contentUrl" width="571" height="428" class="story-photo imp-image-91267" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>VOLVO XC90</b> <p class="text-separator"></p>1 444 800–2 380 500 руб. <p class="text-separator"></p>Большой и комфортный кроссовер претерпел легкий рестайлинг. Широкий выбор моторов – бензиновые 3,2 л (238 л.с.) и 4,4 л (315 л.с.), дизельный 2,4 л (163 л.с.) – позволяет подобрать вариант по вкусу. ЗР, 2008, № 3 <p></p> <p class="text-separator"></p>

Наше знакомство Infinity FX35: Синдром геймера

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x0dzVahPT5SjK2W_HKRJUQ" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-91398" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ПРАВИЛА ИГРЫ</b> <p class="text-separator"></p>Разумеется, каждому автомобилю достается по-разному, но сопоставлять ущерб надо «при прочих равных». Наши условия таковы: обычная эксплуатация автомобиля в крупном городе – это, как минимум, одно ДТП на протяжении жизни. Типичные аварии делим на три вида: фронтальные (поврежден капот, левое крыло, блок-фара, передний бампер), боковые (страдают обе левые двери) и попутные (заднее правое крыло, фонарь, бампер и крышка багажника либо пятая дверь). Отдельной строчкой прописано ветровое стекло: оно нередко дает трещины даже при отсутствии прямого воздействия. Также учли боковое зеркало (левое): оторвать выступающий элемент норовят не только неосторожные ездоки, но и дворовые хулиганы. Стоимость ремонта и запчастей подсчитываем по расценкам официальных дилеров марки, предположив, что все вышеперечисленные детали (заказанные для машин в минимальной комплектации) заменяют новыми. Начнем рубрику с пяти представителей малого класса. <p class="text-separator"></p> <b>ХОРОШИ МАЛЫШИ</b> <p class="text-separator"></p>Как мы и предполагали, самой разорительной в нашем тесте стала «Тойота-Ярис» – переплачивать за именитый бренд пришлось и в «жестянке». Большинство интересующих нас запчастей есть на складе, отсутствующие обещают доставить в течение недели. Непосредственно на ремонт дилеры отводят от 8 до 16 дней, а вот приглашения сдать машину дождетесь нескоро – через полтора-два месяца. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/haFRtBWQSPsJiPjjR2ijbA" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91397" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Опель-Корса» по расходам на втором месте: аппетиты техцентров немного скромнее и стоимость деталей ниже. Большая часть хранится на складах дилера, недостающие привезут в течение недели. Очередь на жестяные работы не больше месяца, а выполнить их обязуются за 10–17 дней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UYFM8uFbS7tArtr_iLAqWw" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91400" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Пежо-207» по стоимости ремонта близок к «Корсе». <p class="text-separator"></p>Доставку всех необходимых запчастей продавец обещает выполнить в течение 3–7 дней. Если повезет, пострадавшую машину примут в ремонт через две недели, если нет – ждать своей очереди придется полтора месяца. Все зависит от дилера. На исправление повреждений уходит 9–16 дней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5xnUlLnq9NVdO4XLa0R28Q" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91399" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Хёндай-Гетц» – одна из самых доступных по цене иномарок. Но кузовной ремонт влетает в копеечку: уж больно дороги оказались запчасти. По стоимости, например, ветрового стекла «Гетц» обошел всех одноклассников, включая именитую «Тойоту». Основную часть кузовных деталей можно приобрести сразу, а недостающие заказывают у дилера; срок выполнения заказа – от 5 до 7 дней. Очереди на ремонт немаленькие, ожидание поставки может затянуться на месяц, а то и два. Собственно ремонт занимает 10–18 дней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zV2N7T4YjAtvOGGtbOqz7A" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="798" height="598" class="story-photo imp-image-91402" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наконец, предсказуемый победитель: «Лада-Калина» оказалась самой выгодной в ремонте. Все запчасти в наличии, цены разумные, стоимость нормочаса демократична. За ремонт официалы возьмутся с большим удовольствием в день обращения и выполнят его за 10–14 дней. Все дело в высоком уровне конкуренции: недорогие российские авто охотно ремонтируют в частных гаражах. <p class="text-separator"></p> <i><b>Стоимость восстановления автомобилей после мелких ДТП:</b></i> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MSPbgugx-wRdogccCnErVA" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91401" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2R0rD7f7TJ6k8Rl5h1mgOg" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91404" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R5Pra1hCkK1kmUnNQS_7Xg" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91405" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7WC-jKAHrXHIhtDyqKTpiA" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91403" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B6ZNfv0aS2CBeGmsS8OGIQ" alt="" title="Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91406" /><span itemprop="description"></span></div>

Цена аварии. Малый класс: Штрафной удар

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Кузов

Читайте обзоры авто кузова:

Отзывы и новости про авто кузов – За рулем www.zr.ru – читайте обзоры авто кузовов

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-TdpAPhQqH9qeV-ZA9Vhtg" alt="" title="Авто на час: Subaru Impreza 2,0 R Sport: Под горячее" itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-91300" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Всегда относился к седанам, как к большим сумкам на колесах. Сознание противится тому, что у четырехдверного автомобиля может быть спортивный характер. А вдруг я изменю мнение? Ведь передо мной, как говорили в булочных, еще горячая, свежая новинка от «Субару» – седан «Импреза» с 2-литровым двигателем в версии «Спорт». Даже цены на момент подготовки материала неизвестны (для ориентира привожу стоимость седана с мотором 1,5 л в базовой комплектации – 590 000 руб.). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-X7brvOSR0rzxvDKQYrD5g" alt="" title="Салон трудно назвать выразительным, дорогим он тоже не выглядит. Но и разочарования не вызывает." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91299" comment="Салон трудно назвать выразительным, дорогим он тоже не выглядит. Но и разочарования не вызывает." /><span itemprop="description">Салон трудно назвать выразительным, дорогим он тоже не выглядит. Но и разочарования не вызывает.</span></div><div class="caption">Салон трудно назвать выразительным, дорогим он тоже не выглядит. Но и разочарования не вызывает.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rETrkg98a5RUXb03cbortw" alt="" title="Автомат не поражает скорострельностью, к тому же в его обойме всего четыре ступени, не считая заднего хода." itemprop="contentUrl" width="622" height="467" class="story-photo imp-image-91298" comment="Автомат не поражает скорострельностью, к тому же в его обойме всего четыре ступени, не считая заднего хода." /><span itemprop="description">Автомат не поражает скорострельностью, к тому же в его обойме всего четыре ступени, не считая заднего хода.</span></div><div class="caption">Автомат не поражает скорострельностью, к тому же в его обойме всего четыре ступени, не считая заднего хода.</div> <p class="text-separator"></p>Внутренним содержанием седан практически не отличается от хэтчбека (ЗР, 2007, № 11). Сзади человек среднего сложения чувствует себя вполне комфортно – и в ногах, и в головах свободы достаточно. А дополнительные миллиметры длины добавили полезный объем багажнику. Смотрите, сюда отлично входит недельный запас продуктов, купленный в супермаркете и рассортированный по небольшим пакетам. Еще останется место и для другой поклажи – увы, малогабаритной: грузовое отделение длинное, но невысокое, да и проем скромный. Мало того, часть пространства съедают внутренние петли – такую конструкцию нечасто встретишь на современных автомобилях. Зато под полом багажника полноразмерное запасное колесо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3oprZQb5UCCCe6lfyi7rcw" alt="" title="Между передними спортивными сиденьями бокс с розеткой, в которую можно включить, например, переносной холодильник." itemprop="contentUrl" width="648" height="486" class="story-photo imp-image-91297" comment="Между передними спортивными сиденьями бокс с розеткой, в которую можно включить, например, переносной холодильник." /><span itemprop="description">Между передними спортивными сиденьями бокс с розеткой, в которую можно включить, например, переносной холодильник.</span></div><div class="caption">Между передними спортивными сиденьями бокс с розеткой, в которую можно включить, например, переносной холодильник.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qblqLiARnGm40VTy2hrh9A" alt="" title="На заднем сиденье троим взрослым тесновато, к тому же ногам сидящего посередине пассажира мешает высокий трансмиссионный тоннель." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91296" comment="На заднем сиденье троим взрослым тесновато, к тому же ногам сидящего посередине пассажира мешает высокий трансмиссионный тоннель." /><span itemprop="description">На заднем сиденье троим взрослым тесновато, к тому же ногам сидящего посередине пассажира мешает высокий трансмиссионный тоннель.</span></div><div class="caption">На заднем сиденье троим взрослым тесновато, к тому же ногам сидящего посередине пассажира мешает высокий трансмиссионный тоннель.</div> <p class="text-separator"></p>В комплектации «Спорт» удобные передние сиденья с интегрированными подголовниками и развитыми боковыми поддержками. С такими креслами надеешься выбрать посадку по себе, благо диапазоны регулировок размашистые. Ан нет: надумаешь задрать подушку повыше, а обод руля начинает перекрывать приборы. Приподнять бы рулевую колонку, но ее ход, оказывается, уже выбран. Поневоле садишься по-спортивному низко – на соответствующий лад, конечно, настраивает, но видишь не больше, чем маленький ребенок, подходящий к кассе в магазине. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CyEji7A5R5CzQ0SsgRgDJQ" alt="" title="Авто на час: Subaru Impreza 2,0 R Sport: Под горячее" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91295" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Теперь быстро доставить продукты к столу – чтобы выпечка не остыла, а пельмени не оттаяли. Пожалуйста, двухлитровый двигатель легко справится с этой задачей. Только автомат немного сдерживает его прекрасные порывы, поэтому, если хотите от агрегата большей расторопности, воспользуйтесь ручным режимом. В согласии с мотором работают подвеска и рулевое управление. «Импреза» меняет направление четко и понятно, но без напрягающей спортивной резкости и жесткости. Порой ее поведение заводит, но приходится себя сдерживать, всякий раз вспоминая, что ты на дороге общего пользования. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rk4ZfMYq_XtTOK_sYJqCsQ" alt="" title="Багажник неплох по форме, но не шибко объемный. Хотите увеличить грузовой отсек – сложите спинки заднего сиденья." itemprop="contentUrl" width="725" height="544" class="story-photo imp-image-91294" comment="Багажник неплох по форме, но не шибко объемный. Хотите увеличить грузовой отсек – сложите спинки заднего сиденья." /><span itemprop="description">Багажник неплох по форме, но не шибко объемный. Хотите увеличить грузовой отсек – сложите спинки заднего сиденья.</span></div><div class="caption">Багажник неплох по форме, но не шибко объемный. Хотите увеличить грузовой отсек – сложите спинки заднего сиденья.</div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, если в багажнике что-то бьющееся, вроде бутылок или куриных яиц, автомобиль спокойно примет ваш неторопливый стиль. Под управлением флегматика двигатель ведет себя совсем не агрессивно, автомат плавно перебирает передачи, а подвеска не вытрясает душу. Правда, на мелких неровностях по салону пробегает мелкая дрожь – это вина низкопрофильных колес размерностью 205/50R17, устанавливаемых в комплектации «Спорт». Такая тряска вряд ли собьет масло из молока, но доставляет водителю и пассажирам некий дискомфорт. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MueObZXXmMiM8ztI2MGLjg" alt="" title="Авто на час: Subaru Impreza 2,0 R Sport: Под горячее" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91301" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пока доехал до дома, хлеб все-таки немного остыл. Наверное, для скорой доставки лучше подошла бы более мощная версия, например WRX. Но тут придется быть аккуратнее, чтобы не обжечься... <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Из «Субару-Импреза» получился пусть не выдающийся спортсмен, но шустрый и вполне комфортный седан.</b></span>

Авто на час: Subaru Impreza 2,0 R Sport: Под горячее

«За рулем»

Новости

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Peugeot 206 Sedan, Fiat Albea, Renault Symbol: Антикризисная коалиция

Алексеева Елена

<p>В США готовятся к возвращению легендарного имени, но поклонникам марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975166-tak-budut-vyglyadet-novye-amer/" target="_blank">Scout</a> придется запастись терпением. </p><p> </p><p>Несмотря на то, что компания официально по-прежнему ориентируется на старт производства в 2027 году, первые владельцы смогут получить свои автомобили, скорее всего, только в 2028-м. Такое заявление сделал глава компании Скотт Кио, комментируя слухи о задержках в разработке новинок.</p><p>Это тот случай, когда обе модели, представленные публике осенью 2024 года, создаются буквально с чистого листа. Инженеры разрабатывают для них не только уникальную платформу, но и современную программную архитектуру. Особую сложность добавляет решение предложить покупателям выбор: классические электромобили или версии с бензиновым генератором для подзарядки батарей в дальней дороге. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y4QbOBIPTLmfYn1HrRz0rw=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611386" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Именно доводка этой технологии, по словам Кио, требует времени и создает ежедневные препятствия, которые, впрочем, вполне естественны для столь масштабного проекта.</p><p>Тем не менее, процесс идет: уже в этом году появятся первые тестовые прототипы, а компания активно набирает сотрудников в новую штаб-квартиру в Северной Каролине. Тестовые «мулы» (ранние прототипы) уже активно тестируются, по словам вице-президента Scout Коди Такера.</p><p></p><p>Однако глава Scout Motors предпочитает не называть точных дат, делая ставку на качество готового продукта. Потенциальным клиентам, многие из которых уже оставили предоплату в 100 долларов, приходится лишь наблюдать за работой и надеяться, что финальный результат стоит ожидания.</p><h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wo7zhBlmlbX6xK37qeLH4Q=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611387" /><span itemprop="description"></span></div> </h3><h3>Марка Scout</h3><p><i>В 2021 году Volkswagen приобрел американского производителя грузовиков Navistar International, а уже 11 мая 2022 года официально объявил о создании нового бренда Scout. Название – дань уважения культовому внедорожнику International Scout, который выпускался с 1961 по 1980 год.</i></p><p><i>Новое подразделение получило название Scout Motors и статус независимой компании с собственной управленческой командой. </i></p><p><i>В октябре 2024 года компания Scout представила два концепта: пикап Terra и внедорожник Traveler и объявила, что автомобили будут продаваться напрямую клиентам, минуя дилерскую сеть Volkswagen – по аналогии с Tesla, Rivian и Polestar. </i></p><p><i>Серийное производство новинок тогда было запланировано на 2027 год.</i></p><p></p>

Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/suv/scout-terra-und-traveler-erste-kundenautos-wohl-erst-2028/

<p> По данным аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978223-rossiyane-brosilis-skupat-ush/" target="_blank">«Автостат»</a>, в феврале 2026 года россияне приобрели 80 тысяч новых легковых автомобилей. </p><p></p><p>Этот результат оказался на 2,5% лучше прошлогоднего, однако по сравнению с январем текущего года рынок просел на 0,7%. Участники рынка объясняют эту легкую стагнацию целым рядом факторов.</p><p>Как рассказал коммерческий директор сети <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/" target="_blank">дилерских</a> центров «Прагматика» Александр Шапринский, главной причиной охлаждения спроса стала вынужденная пауза, которую взяли потребители после масштабного обновления ценников. </p><p>Людям потребовалось время, чтобы привыкнуть к новым реалиям, тем более что производители практически вдвое урезали объем поддержки, лишив покупателей щедрых субсидий на кредиты и прямых скидок. В условиях неопределенности многие предпочли не тратить накопления, а сохранить их в виде банковских депозитов, отложив покупку машины до лучших времен.</p><p></p><p></p><p>В ГК «Автодом» добавляют, что февраль и вовсе нельзя считать показательным месяцем из-за вступивших в силу нововведений. С 1 января 2026 года рынок начал «переваривать» повышение НДС до 22% и новый утилизационный сбор. Но главным тормозом, по его мнению, стала непомерно высокая стоимость кредитов и ужесточение политики банков по их выдаче, что сделало заемные средства труднодоступными для значительной части населения.</p><p>Директор по продажам новых автомобилей холдинга Major Дмитрий Паршенцев отметил, что февральские продажи могли бы выглядеть оптимистичнее, если бы не два обстоятельства. На Центральную Россию обрушились мощные снегопады и морозы, которые просто отпугнули покупателей от походов в салоны. </p><p>Кроме того, практически полностью замер в ожидании сегмент такси, который обычно обеспечивает стабильный объем реализации. Перевозчики ждали вступления в силу нового профильного закона. </p><p> </p>

Дилеры объяснили стагнацию авторынка в феврале

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/" target="_blank"><span><span>мотоциклов</span></span></a><span> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей, </span>знакомых нескольким поколениям. </p><p></p><p>Как сообщили представители предприятия, главные изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p> <p><span>В пресс-службе завода подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bFp3cGPy7PgPBx8ftKcT0w=s800" alt="Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя" title="Мотоциклы Минск" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611355" comment="Мотоциклы Минск" /><span itemprop="description">Мотоциклы Минск</span></div><div class="caption">Мотоциклы Минск</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p></p> <span></span>

Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя

Минский мотовелозавод

Мотоциклы Минск

https://motor.ru/news/proizvoditel-motociklov-minsk-otvetil-chem-novye-modeli-otlichayutsya-ot-sovetskikh-12-03-2026.htm

Иннокентий Кишкурно

<p>Новое производство стартует на мощностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/978272-uaz-nachnet-vypuskat-vnedorozhn/" target="_blank">УАЗа</a> уже в апреле 2026 года.</p><p></p><p>Группа «Соллерс» запускает в Ульяновске производство рулевых колес, подушек безопасности, ремней безопасности и электронных блоков управления.</p><p>Как сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских, в настоящее время на индустриальной площадке УАЗ ведутся пусконаладочные работы. Пилотная партия продукции уже произведена и передана на валидационные испытания.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mHJxDDuxfHMd4JDeFtwsTw=s800" alt="Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности" title="Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611866" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пресс-служба «Соллерс» уточняет, что в новом производстве компонентов систем безопасности будут применены технологии, не имеющие аналогов в России. А именно – литье каркасов рулевых колес из отечественного магниевого сплава, а также лазерный раскрой и пошив материалов для подушек безопасности. Проект начали в 2024-м, к настоящему моменту общий объем инвестиций составил 1,5 млрд рублей, из которых 1,2 млрд – льготный займ ФРП.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611869" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ngJe-WsZaulwhbfPPCRk4g=s800" alt="Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности" title="Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611869" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Всего же до 2027 года в развитие ульяновской площадки планируется вложить 18 млрд рублей. Среди крупных проектов – запуск внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/" target="_blank">Sollers S9</a> и семейства автомобилей УАЗ с новыми силовыми агрегатами, новое прессовое производство и строительство окрасочного комплекса.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978371-1"><a class="story-link" href="/content/news/978371-komponenty-sistem-bezopasnosti/">Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mCPTiY8mPgtFF1esvSoMwA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gopmmcgBYMDcuRdVqsfajg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mHJxDDuxfHMd4JDeFtwsTw","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ngJe-WsZaulwhbfPPCRk4g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Соллерс» запускает производство рулевых коле, подушек и ремней безопасности </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mCPTiY8mPgtFF1esvSoMwA" alt="Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности" title="Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе! — фото 1611868" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gopmmcgBYMDcuRdVqsfajg" alt="Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности" title="Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе! — фото 1611867" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mHJxDDuxfHMd4JDeFtwsTw" alt="Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности" title="Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе! — фото 1611866" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ngJe-WsZaulwhbfPPCRk4g" alt="Соллерс» запускает производство рулевых колес и подушек и ремней безопасности" title="Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе! — фото 1611869" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе!</span></div></div><p></p><p></p>

Компоненты систем безопасности — сделано на УАЗе!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Внедорожники популярной марки Tank начнут собирать на территории России.</p><p></p><p>Калининградский завод «Автотор» заключил с китайской компанией Great Wall Motor (GWM) соглашение о сборке популярных в России внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/974249-v-rossii-nachnut-vypuskat-khoro/" target="_blank">Tank 300</a>. До настоящего момента эта модель поставляется в РФ напрямую из Китая. Локализованные же машины должны появиться во II квартале 2026 года – в эти сроки «Автотор» приступит в производству машин. Продаваться эти машину будут так же – через официальную дилерскую сеть Tank в РФ.</p><p><span id="goog_1315354451"></span><span id="goog_1315354452"></span><span id="goog_1315354449"></span><span id="goog_1315354450"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fZEHUAEOYb31n06VRkYIJQ=s800" alt="Сборку популярного внедорожника локализуют в России" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611830" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /></p><p>Сообщается, что каждый внедорожник, покидающий конвейер «Автотора», будет проверяться по стандартам качества GWM. На все машины распространяются заводская гарантия и полный комплекс мер заводской поддержки.</p><p></p><p>Комплектации останутся прежними – Драйв, Премиум, Сити Драйв и Сити Премиум. Доступно пять цветов кузова, и салон в двух вариантах цвета, черный и черно-красный. Под капотом – «прописанный» для РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/978281-populyarnyj-v-rossii-ramnyj-vne/" target="_blank">2.0 турбо</a> на 218 л.с. (в китайской версии значилось 220 л.с.) и 380 л.с. в паре с 8-ступенчатой АКП. Сохранится и адаптация: актикор и полный зимний пакет.</p><p></p>

Сборку популярного внедорожника локализуют в России

Tank 300

<p>В середине марта сразу несколько автопроизводителей и дистрибьюторов скорректировали стоимость и размер специальных предложений на свои модели. Об этом сообщает автоэксперт Олег Мосеев, ссылаясь на данные аналитического агентства CARgument.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978275-stoimost-dvukh-krossoverov-ten/" target="_blank">Tenet</a> повысил цены на комплектации модели T4 2026 года выпуска. Стоимость версий CVT Line (с вариатором) и MT Line (с механической коробкой передач) выросла на 20 000 рублей.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">Voyah</a> изменил размер скидок на электромобиль Free Sport Edition. Для автомобилей 2025 года выпуска дисконт увеличился на 300 000 рублей – с 1 140 000 до 1 440 000 рублей. Для версий 2026 года скидка выросла на 150 000 рублей и теперь составляет 1 140 000 рублей вместо прежних 990 000 рублей.</p><p> </p><p>LiXiang (бренд представлен дистрибьютором Sinomach) обновил скидки на автомобили 2025 года. Для модели L6 размер скидки на все комплектации вырос значительно: прирост составил от 163 965 до 175 800 рублей. Таким образом, итоговая выгода теперь составляет от 573 465 до 615 300 рублей (прежде 409 500 – 439 500 рублей).</p><p>Для флагманского L9 в комплектации Ultra 2025 года скидка, наоборот, была снижена на 204 000 рублей – с 599 500 до 395 500 рублей.</p><p>Ambertruck поднял цены на некоторые версии коммерческих автомобилей 2024 года. Модель Work в комплектации Standard подорожала на 60 000 рублей. Новая цена – 2 250 000 рублей (было 2 190 000 рублей).</p><p>Версия Work New в той же комплектации Standard прибавила в цене 70 000 рублей и теперь стоит 2 550 000 рублей вместо прежних 2 480 000 рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978365-1"><a class="story-link" href="/content/news/978365-v-rossii-proshlo-povyshenie-tsen/">В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q_KDcMhaDrmK1hXbJvv2lw","alt":"Ambertruck Work","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qJx-mbMKkaFQbFrt5Q6Ntw","alt":"LiXiang L9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TJDRVA-kPycfHDm1KLMM4w","alt":"Li Auto L6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mpNB-PBu4WhMC_2aHrBBBQ","alt":"Tenet T4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tEq0d7VBv6za2Ie7w56q2A","alt":"Voyah Free Sport Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Мосеев рассказал, какие автобренды подняли цены в РФ с 10 по 13 марта </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q_KDcMhaDrmK1hXbJvv2lw" alt="В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали — фото 1611847" title="Ambertruck Work" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qJx-mbMKkaFQbFrt5Q6Ntw" alt="В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали — фото 1611849" title="LiXiang L9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TJDRVA-kPycfHDm1KLMM4w" alt="В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали — фото 1611850" title="Li Auto L6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mpNB-PBu4WhMC_2aHrBBBQ" alt="В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали — фото 1611851" title="Tenet T4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tEq0d7VBv6za2Ie7w56q2A" alt="В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали — фото 1611852" title="Voyah Free Sport Edition" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

В России прошло повышение цен на автомобили: какие модели подорожали

Цены на автомобили

Телеграм-канал Олега Мосеева

Меньших Петр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Есть в мире завод, где пытаются построить один автомобиль на все случаи жизни в одной стране, которая одновременно может и мерзнуть, и мучиться от жары, сопротивляется цивилизации в виде современных дорог и не имеет лишних денег. На звание такого автомобиля из ряда привычных имен, я думаю, больше других претендует Калина.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-839401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Kalina Cross</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L24QlEenNkxl6DNgVR1rew=s800" alt="Lada Kalina Cross" title="Lada Kalina: Cross не так прост" itemprop="contentUrl" width="800" height="482" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-839401" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Не будем вдаваться в многочисленные повороты ее жизни, стартовавшей еще при директоре Владимире Каданникове. С тех пор Калина пережила пятерых руководителей, но вершина ее эволюции, надеюсь, еще впереди. </p><p> Коротко расскажу о новом кроссовом образе: так ли он прост? </p><p>Читайте далее на <b><a href="http://automps.ru/2018/01/lada-kalina-cross-38/" target="_blank">automps.ru</a></b>.</p><p><i>Фото: automps.ru</i></p>

Lada Kalina: Cross не так прост

table

Гомянин Максим

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/613bQNukiRfElhkYxw5HBQ=s800" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем»" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837403" comment="Haval H9" /><span itemprop="description">Haval H9</span></div><div class="caption">Haval H9</div><br /></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="638"> <h4><span> </span>Haval H9</h4><p><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4856 / 1926 / 1900 / 2800 мм<br /><b>Объем багажника (VDA) </b>747 л<br /><b>Снаряженная масса</b> 2432 кг<br /><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1967 см³; 180 кВт / 245 л.с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1800–4000 об/мин<br /><b>Топливо/запас топлива</b> АИ-95 / 80 л<br /><b>Расход топлива: смешанный цикл</b> 11,1 л/100 км<br /><b>Трансмиссия</b> полный привод; А8</p> </td> </tr> </tbody></table> <p>Прадоподобным был и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/812111-test-haval-h9-uvazhat-sebya-zastavil/" target="_blank">дорестайлинговый H9</a>, но теперь <a href="https://www.zr.ru/content/news/906532-ramnyj-vnedorozhnik-haval-h9-b/" target="_blank">эффект усилен</a> – благодаря новой пластике переднего бампера и более крупной решетке радиатора. В салоне – перекроенные панель приборов и центральная консоль. Изменили набивку сидений: кресла стали плотнее и удобнее, они обшиты приятной на ощупь наппой отличной выделки.</p><p>Наконец-то, появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908489-doktor-dizel/" target="_blank">турбодизель</a>. Это двухлитровый мотор 4D20T Common Rail мощностью 190 сил и предельным крутящим моментом 420 Н·м. Я было положил на него глаз, но первые пришедшие в Россию машины были бензиновыми. К слову, оба двигателя – собственной, китайской разработки.</p><p>Бензиновому мотору 4С20A повысили мощность – с 218 до 245 л.с. В паре с ним трудится 8-ступенчатый автомат ZF (с дизелем агрегатируется он же), а прежний, 6-ступенчатый, отправлен на покой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MxvZYtnixYwfZ9FdeCIWuw=s800" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем»" title="Интерьерные приметы обновления – более качественные материалы, новый селектор автомата, центральная консоль иной формы и руль с обогревом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837402" comment="Интерьерные приметы обновления – более качественные материалы, новый селектор автомата, центральная консоль иной формы и руль с обогревом." /><span itemprop="description">Интерьерные приметы обновления – более качественные материалы, новый селектор автомата, центральная консоль иной формы и руль с обогревом.</span></div><div class="caption">Интерьерные приметы обновления – более качественные материалы, новый селектор автомата, центральная консоль иной формы и руль с обогревом.</div><br /></p><p>Схема <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902205-po-polnoj-programme/" target="_blank">полноприводной трансмиссии</a> прежняя: многодисковая муфта BorgWarner подключает передние колеса при пробуксовке задних. Но появилась блокировка заднего межколесного дифференциала Eaton. Клавиши блокировки дифференциала, активации экорежима, включения пониженной передачи 4L и поворотную шайбу выбора режимов движения сгруппировали в единый блок. Каждый из режимов движения (их пять: «авто», «спорт», «грязь», «снег», «песок») меняет настройки трансмиссии, автоматической коробки, педали акселератора и системы стабилизации.</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RtmHtiY_42JUkPfCVuWz-w=s800" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем»" title="Новые приборы – с 7-дюймовым цветным экраном с тремя вариантами подсветки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837400" comment="Новые приборы – с 7-дюймовым цветным экраном с тремя вариантами подсветки." /><span itemprop="description">Новые приборы – с 7-дюймовым цветным экраном с тремя вариантами подсветки.</span></div><div class="caption">Новые приборы – с 7-дюймовым цветным экраном с тремя вариантами подсветки.</div><br /></p> </td> <td width="50%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ysxphtdXnO_q2PJSrMqhQw=s800" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем»" title="Кнопки, влияющие на характер машины, сгруппированы в один блок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837401" comment="Кнопки, влияющие на характер машины, сгруппированы в один блок." /><span itemprop="description">Кнопки, влияющие на характер машины, сгруппированы в один блок.</span></div><div class="caption">Кнопки, влияющие на характер машины, сгруппированы в один блок.</div><br /></p> </td> </tr> </tbody></table><p>В городе выбираю экорежим, который притупляет и без того небыстрый разгон, а система «старт-стоп», появившаяся с рестайлингом, глушит мотор на светофорах. Только так можно умерить аппетит машины до 14,5 литров на сотню. А на бездорожье трип-компьютер выдал: 18 литров. </p> <p>Очень долго привыкал к тормозам. При плавном замедлении возникает ощущение, что поворот я просто проеду, а при резком нажатии H9 встает как вкопанный. </p><p>В сравнении с тем же Prado «лежачие полицейские» автомобиль преодолевает жестковато и активно собирает мелкую дорожную «шагрень». А вот на бездорожье он показал себя достойно. По-прежнему можно смело валить по ямам и колдобинам, не боясь за подвеску и зубные пломбы.</p><p>За бензиновый H9 просят 2 369 900 руб­лей, а модификация с дизелем оценена в 2 489 900 целковых. Базовый Prado с бензиновым мотором 2.7 (163 л.с.) и механикой оценен в 2 199 000 рублей, а он же с автоматом – в 2 596 000 рублей. Дизельный начинается с 2 853 000 рублей. Однако Land Cruiser – живая легенда, а у Хавейла статус новичка. Подождем до 2019 года, когда в Тульской области заработает <a href="https://www.zr.ru/content/news/908699-haval-otchitalsya-stroitelstvo/" target="_blank">завод Haval полного цикла</a> и цены станут привлекательнее? </p><h2></h2><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal910412-1"><a class="story-link" href="/content/articles/910412-ne-prada/">Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/613bQNukiRfElhkYxw5HBQ","alt":"Haval H9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MxvZYtnixYwfZ9FdeCIWuw","alt":"Интерьерные приметы обновления – более качественные материалы, новый селектор автомата, центральная консоль иной формы и руль с обогревом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RtmHtiY_42JUkPfCVuWz-w","alt":"Новые приборы – с 7-дюймовым цветным экраном с тремя вариантами подсветки.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ysxphtdXnO_q2PJSrMqhQw","alt":"Кнопки, влияющие на характер машины, сгруппированы в один блок.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайский Haval – не премиальный бренд. Ни в России, ни у себя на родине. Это отдельная марка компании Great Wall Motors, под которой выпускают кроссоверы и внедорожники. Но, черт возьми, издали обновленный Haval H9 напоминает Land Cruiser Prado! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/613bQNukiRfElhkYxw5HBQ" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем» — фото 837403" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MxvZYtnixYwfZ9FdeCIWuw" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем» — фото 837402" title="Интерьерные приметы обновления – более качественные материалы, новый селектор автомата, центральная консоль иной формы и руль с обогревом." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RtmHtiY_42JUkPfCVuWz-w" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем» — фото 837400" title="Новые приборы – с 7-дюймовым цветным экраном с тремя вариантами подсветки." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ysxphtdXnO_q2PJSrMqhQw" alt="Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем» — фото 837401" title="Кнопки, влияющие на характер машины, сгруппированы в один блок." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем»</span></div></div><br /><p></p>

Обновленный Haval H9 – тест-драйв «За рулем»

Садков Георгий

Haval H9

Милешкин Кирилл

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Nissan Leaf — тест-драйв без тормозов

Для Лифа предлагают двухцветную окраску кузова. Задняя стойка кузова модная: черная вставка создает эффект парящей крыши. Задние фонари навевают ассоци­ации с Иксреем.

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortuner

Автомобиль Fortuner: обзоры, новости, машина Форчунер - характеристики, разные поколения, комплектации Fortuner – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fortuner: читайте свежие новости про автомобили модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fortuner: читайте тематические статьи об авто модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Toyota Fortuner — тест-драйв ЗР

Fortuner преодолевает брод глубиной до 700 мм. 
От возможного перегрева раздаточную коробку защищает радиатор.

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-837471" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Duster Dakar на трамплине</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/facdnxzYhDdL61-l5_AAwQ=s800" alt="Renault Duster Dakar на трамплине" title="Renault Duster Dakar: сеанс гипноза" itemprop="contentUrl" width="800" height="585" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-837471" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Манипулировать мною Дастер Дакар взялся сразу на нескольких площадках, и прежде всего показал свои возможности на бездорожье. Сразу скажу, на ралли «Дакар» я не собираюсь, да и внедорожные маршруты в моей жизни встречаются редко, но на колее мне Dakar Edition понравился. Не устроил только его цвет: вот был бы он красненький! </p><p>О цвете Дастер заставил забыть, воспарив на трамплине – с дакаровским именем надо уметь прыгать, а главное приземляться, щадя седоков. </p><p>Для убедительности французский кроссовер показал неплохое время на круге. Так Duster Dakar наступал на меня, парализуя покупательское сопротивление. </p><p>Полный курс гипноза смотрите на видео и в описании на <a href="http://automps.ru/2018/01/renault-duster-4x4-dakar/" target="_blank">automps.ru</a>. </p><p><i>Фото: automps.ru</i></p>

Renault Duster Dakar: сеанс гипноза

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Журнал «За рулем»