Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Провал грунта произошел в районе дома 49 на Мясницкой улице. Аварийный участок глубиной около метра и диаметром около 4 метров огорожен. Аварийные бригады засыпают образовавшуюся воронку. <p class="text-separator"></p>Проходящие здесь коммуникации "Мосводостока" не пострадали и находятся в рабочем состоянии, движение транспорта не перекрывалось. Однако проезд по Мясницкой улице затруднен, вблизи провала образовалась автомобильная пробка. <p class="text-separator"></p>Просадка участка проезжей части на Мясницкой улице в Москве могла произойти из-за плохого уплотнения грунта во время строительных работ. А обрушившийся на столицу минувшей ночью ливень стал последним толчком. <p class="text-separator"></p>

Провал на Мясницкой

<p class="text-separator"></p>«В течение этого срока те HПЗ, которые не перейдут на производство такого бензина, будут облагаться налогом, допустим, плюс 10%. Кто перешел - минус 10%», - сказал Сергей Миронов. С соответствующей инициативой верхняя палата российского парламента планирует выйти в ближайшее время. <p class="text-separator"></p>ЛУКОЙЛ готов перейти на выпуск только высококачественного бензина, если будут стимулы. Глава компании Вагит Алекперов поддержал в этой связи идею о налоговых льготах для производителей хорошего бензина. <p class="text-separator"></p>Для нефтяников переход на "Евро 3" влетит в копеечку: для модернизации одного НПЗ потребуется около $ 350 млн. Но эти влдожения окупятся. Ведь сегодня водители часто экономят и покупают менее качественное топливо, а потому стандарт "Евро-3" в настоящее время неконкурентоспособен. С принятием закона сэкономить не удастся. Новый закон уберет с заправок низкокачественное и более дешевое топливо и позволит компаниям довольно быстро вернуть вложенные в модернизацию заводов средства. <p class="text-separator"></p>

Сергей Миронов за "Евро 3"

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Возродив знаменитый Fiat 500, крупнейший итальянский автопроизводитель вдохнул новую жизнь и в бренд Abarth. Легендарный "черный скорпион", красовавшийся на бортах "фиатов", прошедших через руки мастеров этой фирмы, помогал итальянцам добывать славу на гоночных трассах Европы. Поможет ли он в этот раз – узнаем в скором времени, а пока фотографы немецкого "Auto motor und Sport" сфотографировали "горячий" Fiat, шлифующим асфальт старого Нюрбургринга. <p class="text-separator"></p>Судя по всему, тесты вошли в завершающую стадию и скоро мы увидим "злого малыша" в продаже. По слухам, произойдет это уже в конце 2007-го года. <p class="text-separator"></p>Напомним, что по капотом Fiat 500 Abarth стоит 1,4-литровый турбированный силовой агрегат мощностью 150 л.с! От обычной "пятисотки" автомобиль будут отличать усиленные тормоза, более жесткая подвеска, большие "жабры" в переднем бампере для охлаждения мотора и стильные колесные диски. <p class="text-separator"></p>Фото: Auto motor und Sport <p class="text-separator"></p>

Fiat 500 Abarth: Охота на "черного скорпиона"

<p class="text-separator"></p>Rinspeed Le Mans 600 получил два новых турбокомпрессора VTG, интеркулеры повышенной производительности, карбоновый впуск с системой динамического наддува, воздушный фильтр "нулевого" сопротивления и спортивную выпускную систему. Как видно из названия, мощность двигателя поднялась до 600 л.с. <p class="text-separator"></p>Динамику швейцарского болида можно также считать выдающейся. До 100 км/ч он ускоряется за 3,3 секунды, а максимальная скорость составляет 343 км/ч. Регулируемая подвеска «Ле Мана», сочетающаяся с заводской системой PASM, разработана совместно с инженерами Bilstein. Подстать динамике и ходовым качествам мощная тормозная система, включающая передние тормозные диски размерностью 380x34 мм с 8-поршневыми суппортами и задние диски диаметром 360x32 мм. <p class="text-separator"></p>  В довершение Porsche получил стильный обвес, хотя и не такой экстремальный, как другие проекты швейцарцев. У него новое антикрыло и 20-дюймовые колесные диски С5/1.

Швейцарский экспресс

<p class="text-separator"></p>Как сообщила пресс-служба завода СеАЗ, в следующем году "Оку" ждут кардинальные изменения. Новый дизайн автомобиля будет разрабатывать англо-бельгийская компания Multipass Business Ltd. <p class="text-separator"></p>Первый образец нового "Ока-City" должен появиться до конца этого года, а серийное производство новинки начнется в 2008 году. <p class="text-separator"></p>

"Оку" обновят

<p class="text-separator"></p>Увидеть этот двухместный спорткар, чем-то смахивающий на именитого "британца" Lotus Elise, можно будет на Международном автосалоне в Мексике. Двигатель объемом 2,3 литра развивает целых 200 л.с. А учитывая то, что масса автомобиля всего 1000 кг., разгон до сотни у "мексиканского лотус" поистине ураганный – 6,5 сек. "Максималка" же – около 230 км/ч. <p class="text-separator"></p>В основе конструкции – алюминиевый монокок, в котором находятся водитель и пассажир. К нему же крепится кузов, для снижения веса изготовленный из углепластика. В салоне – две подушки безопасности, кондиционер и MP3-стереосистема. <p class="text-separator"></p>Создатели строят смелые планы по запуску своего детища в серийное производство уже в середине 2008 года. Если им суждено сбыться, ежегодно из ворот завода будут выезжать до 150 спорткаров. <p class="text-separator"></p>Цена на Mastretta MXT будет начинаться от € 34.500. <p class="text-separator"></p>

Mastretta MXT: Браво Мексика!

<p class="text-separator"></p>Произойдет это уже в ближайший уик-энд на Гран при Монако – самой гламурной гонке сезона. Дело в том, что один из спонсоров команды McLaren, компания Steinmetz (не путать с тюнинг-ателье), запланировала провести PR-акцию в виде аукциона, на котором, после завершения основных заездов, оба шлема спортсменов будут проданы. Все вырученные средства пойдут на благотворительность. <p class="text-separator"></p>Как видно на фото, в боковой части каждого из шлемов располагается "алмазная" надпись MONACO 07. Стоимость шлемов не разглашается.

"Мозгосборник" в алмазах

<p class="text-separator"></p>На сей раз доработке подверглась Ferrari F430. Вообще, доводка Ferrari – дело неблагодарное, а потому было решено ничего кардинально (кроме цвета кузова) не менять. <p class="text-separator"></p>В двигатель решили не "влезать", но все же увеличили его мощность на 50 л.с. путем перепрограммирования блока управления и установки новой выхлопной системы. Подвеска также подверглась "косметическим" изменениям. Она стала жестче, и ее характеристики теперь ближе к гоночным. Штатные диски заменили фирменными – 20-дюймовыми, а вместо шин Pirelli теперь стоит "резина" Hankook размерностью 235/30 спереди и 325/25 сзади. <p class="text-separator"></p>Кузов получил черно-оранжевый "окрас" и довольно эстетичный аэродинамический пакет, включающий небольшой передний спойлер, накладки на пороги, антикрыло и диффузор – почти такой же, какой устанавливается на "боевые" 430-е в чемпионате FIA GT. <p class="text-separator"></p>Салон сделан в той же цветовой гамме, что и кузов. А чтобы владелец не забывал, что он является обладателем эксклюзива, на подголовниках разместили логотипы Hamann. <p class="text-separator"></p>В завершение всей тюнинг-программы чуть-чуть изменили и название машины. Обновленная "итальянка" теперь называется Hamann Ferrari F430 Black Magic. <p class="text-separator"></p>

Черная магия Hamann

<p class="text-separator"></p>Во-первых, обрело реальный вид (подкрепленный финансовыми обязательствами) сотрудничество АвтоВАЗа и Magna International. О его сути мы уже знаем из ранее подписанных многочисленных предварительных документов: речь идет пока о разработке серийных автомобилей на платформе класса "С". <p class="text-separator"></p>Соглашением предусматривается, что при разработке серийных автомобилей нового поколения будут использоваться процедуры и стандарты компании Magna. Это позволит существенно повысить качество и сократить сроки создания автомобиля. <p class="text-separator"></p>Производство автомобилей семейства класса "С" предусматривается на новом автосборочном заводе в г. Тольятти в рамках совместного предприятия. На заводе будет организовано производство моделей с кузовом седан, хэтчбек и универсал. Соглашение о создании СП планируется подписать осенью этого года, когда будет готов комплексный бизнес-план, отражающий технические, производственные, финансовые, коммерческие и другие потребности предприятия. <p class="text-separator"></p>На новом производстве будет выпускаться более 220 тысяч современных автомобилей в год с дальнейшим наращиванием объемов производства до 450 тысяч. По графику первые автомобили нового семейства сойдут с конвейера в конце 2009 года. <p class="text-separator"></p>Структура ОАО "Русские машины" RM Systems и канадская Magna в среду в Вене подписали соглашение о создании СП по производству автокомпонентов для автомобилей группы ГАЗ. Предприятие будет выпускать пластиковые детали. Начало его работы запланировано на третий квартал 2007 года, а первая продукция поступит к потребителям в середине 2008 года. Кроме того, ГАЗ и Magna создадут СП в сфере логистики. Оно будет заниматься поставками комплектующих для производства новой модели легкового автомобиля класса "D" на ГАЗе. Другой задачей компании станет поиск возможностей для локализации производства компонентов в России, что позволит снизить стоимость автомобиля. <p class="text-separator"></p>"Группа ГАЗ" и австрийская AVL List GmbH подписали генеральное соглашение о сотрудничестве в разработке дизельных двигателей. Соглашение предусматривает, что AVL List GmbH становится генеральным подрядчиком по завершению работ по созданию средних дизельных двигателей семейства ЯМЗ-530, соответствующих нормам Euro-4, с перспективой доведения до норм Euro-5. Кроме того, соглашение предусматривает организацию серийного производства этих двигателей и разработку специальных модификаций двигателей для тракторной, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники и гибридных силовых установок на базе двигателей ЯМЗ-530, предназначенных для оснащения городских низкопольных автобусов "Группы ГАЗ". <p class="text-separator"></p>

Magna International вступила с нами в "интернационал"

<p class="text-separator"></p>Патент на свечи зажигания фирма получила 7 января 1902 г. и тогда же запустила маленький свечной заводик, выпускавший в год несколь сотен искрящих изделий. Сегодня в год Bosch производит 300 млн. свечей зажигания, так что считать в миллионах не имеет никакого смысла - только миллиардами! <p class="text-separator"></p>Интересно, что восемь из десяти миллиардов свечей покинули конвейер головного завода в Бамберге, остальные два имеют зарубежную прописку. <p class="text-separator"></p>Но как представить столь умопомрачителное количество? Если мысленно сложить все эти свечи в цепочку, она протянется на 560.000 км. Этого хватит, чтобы 14 раз опоясать Землю по экватору. <p class="text-separator"></p>А вот еще наглядные примеры прогресса. Срок службы за сто лет вырос в 20 раз, если принять за норму пробег в 20.000 км. На конвейере сегодня стоит 1250 типов свечей, а всего за 105 лет их разработали 20.000! <p class="text-separator"></p>

Bosch сосчитал свои свечи

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Законное право въезда на территорию, охраняемую запрещающим знаком 3.1 «Въезд запрещен» («<a href="https://www.zr.ru/content/articles/933347-znak-vezd-zapreshchen-(on-zhe/" target="_blank">кирпич</a>»), есть у граждан, проживающих на этой территории, а также у сотрудников размещенного на ней предприятия.</p><blockquote>«Чтобы подтвердить право беспрепятственно въезжать под кирпич, водителю могут потребоваться подтверждающие документы. Для жильцов дома, как правило, достаточно паспорта с пропиской. Предприятия или офисные центры обычно составляют список регистрационных номеров автомобилей, которым разрешен въезд», – приводит Авто Mail комментарий автомобильного юриста Виктора Иноземцева.</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юрист назвал случаи, когда знак «кирпич» не будет действовать</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MgFjiRmBBhRyD8jIquol3A=s800" alt="Юрист назвал случаи, когда знак «кирпич» не будет действовать" title="Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617037" comment="Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак" /><span itemprop="description">Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак</span></div><div class="caption">Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак</div><br /></p><p>Также под знак 3.1 может проезжать любой общественный транспорт, если «кирпич» стоит на утвержденном пути следования. Сюда относится и маршрутное такси, а вот обычное пассажирское такси под это разрешение не подпадает. Кроме того, знак может быть дополнен табличкой, дающей разрешение или же, напротив, запрещающей двигаться под знаком определенному виду транспорта.</p><p></p>

Вы можете ехать под этот «кирпич» — и вот почему

Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://auto.mail.ru/article/102050-znak-kirpich-v-pdd#anchor173988680516378666

Ушакова Ирина

<p>Японские автомобили снова набирают популярность в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a>, причем в совершенно неожиданных масштабах. По данным «Автостата», за первые три месяца 2026 года регистрации новых Mazda взлетели на 1294% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с 488 до 6802 машин. У Toyota дела обстоят тоже очень хорошо: продажи подскочили более чем вдвое, на 111%, достигнув 6914 единиц.</p><p></p><p>Почти весь этот взрывной рост Mazda обеспечила одна-единственная модель – кроссовер CX-5 <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">китайской</a> сборки. На него пришлось больше 90% всех регистраций бренда, а это 6183 автомобиля. Всё дело в его 2,0-литровом двигателе, который развивает ровно 155 лошадиных сил.</p><h2>Причина всплеска спроса на Mazda CX-5</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/72swL_pIi7VhVfgCYzxIaQ=s800" alt="Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз" title="Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617051" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p></p><p>Ключевая деталь – именно эта мощность. С декабря 2025 года для машин с двигателем до 160 л.с. сохранилась льготная ставка утилизационного сбора при ввозе физическими лицами. Получается, CX-5 с его 155-сильным мотором оказался в идеальной «налоговой нише», что и спровоцировало ажиотаж. Эксперты, опрошенные журналом Motor, прямо связывают всплеск продаж с этим нормативным ограничением.</p><p>Причем покупают его, несмотря на цену. Mazda CX-5 в России стоит от 3,7 до 4,72 млн рублей, в то время как его прямой конкурент, Haval Jolion российской сборки, начинается от 2,1 млн. Разницу в стоимости отчасти компенсирует репутация надёжного автомобиля с качественной отделкой. Правда, для нашего рынка машины поставляют с упрощенной мультимедиасистемой без русского языка и без ряда <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> помощников.</p><p></p><p>Интересно, что в самом Китае новый CX-5 можно купить примерно за 1,3 млн рублей, но вывезти его оттуда официально нельзя раньше, чем через полгода после покупки. Поставщики, впрочем, находят способы обойти это правило, хотя итоговая цена для российского покупателя все равно оказывается высокой.</p><h2>Динамика продаж Toyota и популярные модели</h2><p>С Toyota история похожая, но со своими нюансами. Официальное производство в России остановлено еще в 2022-м, и теперь все машины идут через <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельный</a> импорт, в основном из Китая. Рост на 111% – это результат такой схемы.</p><p></p><p>Лидером продаж стал кроссовер RAV4: за квартал зарегистрировали 2350 штук, что на 170% больше, чем год назад. Вслед за ним идут Highlander (2263 шт., рост 396%), Camry (1264 шт.) и Land Cruiser Prado. Евгений Забелин из компании E.N. Cars считает, что всплеск интереса к RAV4 связан ещё и со сменой поколений у китайской версии, которую выпускают совместно с FAW.</p><p>Китайский RAV4 оснащается 2,0-литровым мотором на 171 л.с., вариатором и полным приводом, а в салоне часто есть кожа, панорамная крыша и подогрев сидений. Цены, впрочем, кусаются: базовая версия стоит около 5 млн рублей, а гибриды доходят до 7,5 млн.</p><h2>Мнение экспертов о будущем японских брендов</h2><p>По сути, текущий бум – это удачное стечение обстоятельств. Льготный сбор для маломощных моторов, работающие каналы поставок из Китая и ностальгия части покупателей по проверенным брендам сыграли свою роль. Как отмечает Елена Лисовская, автор проекта «Лиса рулит», продавцы просто нашли модели, которые можно выгодно привезти, и люди на них клюнули.</p><p></p><p>«Есть часть потребителей, которые по-прежнему не готовы покупать «китайцев», а хотят «японцев». Пусть и с менее мощным двигателем, пусть и дороже, но это будут наши родные Toyota и Mazda», – полагает экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.</p><p>При этом большинство экспертов сходятся во мнении, что такой всплеск – явление временное. Он жёстко привязан к действующему налоговому правилу и наличию конкретных моделей в нужном ценовом сегменте. Как резюмирует Евгений Забелин, говорить о том, что россияне «бросились скупать» эти машины, – слишком сильное преувеличение. Скорее, это точечный интерес, который быстро нашёл своё предложение.</p><p></p>

Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://motor.ru/lab/mazda-i-toyota-snova-rvut-rynok-rossiyane-kinulis-skupat-yaponskie-inomarki.htm

Лежнин Роман

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Кроссовер</a> Honda CR-V, официально покинувший российский рынок несколько лет назад, теперь снова можно купить – машины везут по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному</a> импорту из Китая. Несмотря на растущий утильсбор, на вторичном рынке сейчас представлено больше двух сотен таких автомобилей, причём <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются с весьма неожиданной отметки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FKl_sYRBoldJNgbj0bOo4w=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617402" comment="Honda CR-V" /><span itemprop="description">Honda CR-V</span></div><div class="caption">Honda CR-V</div><br /></p><p></p><p>Для контекста: официально продаваемый в России Geely Atlas в самой простой версии стоит от 3 449 990 рублей. Haval H7 просят минимум 3 699 000, а полноприводный GAC GS4 – от тех же 3,7 миллиона. На этом фоне предложения по Honda выглядят любопытно.</p><p></p><p>Самый доступный вариант нового CR-V шестого поколения нашли во Владивостоке. За 3 490 000 рублей продавец готов под заказ привезти полноприводную версию в топовой комплектации Prestige. В нее входит практически всё: сенсорный мультимедийный экран, кожаный салон, панорамная крыша с люком, система доступа без ключа, <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электрорегулировки</a> сидений, двухзонный климат-контроль, а также подогрев и вентиляция спереди.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Bnr2cx0Imst0FtVwLZwpg=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Интерьер Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617401" comment="Интерьер Honda CR-V" /><span itemprop="description">Интерьер Honda CR-V</span></div><div class="caption">Интерьер Honda CR-V</div><br /></p><p>Правда, в других городах ситуация иная. В Новосибирске за ту же машину под заказ просят уже от 3,9 млн рублей. В Воронеже готовый к продаже кроссовер в максимальной комплектации оценили в 4,1 миллиона – в список опций включили аудиосистему Bose, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку и 18-дюймовые диски.</p><p></p><p>Цены из наличия в разных регионах тоже сильно разнятся. В Москве автомобиль предлагают за 4 150 000 рублей, в Кемерово – за 4,2 млн, а в Чебоксарах и Набережных Челнах – уже за 4 240 000. Дороже всего машину продают в Уфе, Екатеринбурге и Казани, где ценник начинается с 4,35 миллиона. Крупные дилеры в Москве и Петербурге выставляют на десятки имеющихся машин средний ценник около 4,8 млн рублей, и это еще без учета возможных скидок по кредиту или трейд-ину.</p><p>Большинство доступных кроссоверов – бензиновые. Под их капотом стоит 1,5-литровый турбомотор на 193 лошадиные силы, который работает в паре с вариатором, а привод – преимущественно полный. На рынке есть и отдельная партия гибридов: в них основную тягу обеспечивает 184-сильный электродвигатель, а 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 145 л.с. выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи.</p><p>Кстати, о надежности. Ещё в 2023 году эксперты портала iSeeCars назвали Honda CR-V самым безотказным компактным кроссовером на рынке, предположив, что он способен без серьёзных проблем преодолеть более 400 тысяч километров. А в декабре прошлого года портал GOBankingRates, опросив специалистов, включил эту модель в список кроссоверов, которые могут исправно служить владельцу не меньше 15 лет.</p><p></p>

В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены

Интерьер Honda CR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411733

<p>Volkswagen Lavida XR появился в российских объявлениях как новый претендент на место недорогих седанов. Фактически, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> с китайского рынка приходит на смену когда-то популярным Polo и Rapid, предлагая знакомую платформу MQB-A0 и двигатель с выгодным для утильсбора объемом. Самый доступный вариант, согласно данным «Автоновостей дня», предлагает компания из Владивостока за 1,55 млн рублей.</p><p></p><p></p><p>За эти деньги покупатель получает автомобиль в базовом оснащении: тканевый салон, простые стальные диски, отсутствие люка и обычные галогеновые фары. Для сравнения, обновленная Lada Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский аналог Geely Emgrand – Belgee S50 – и вовсе от 1,899 млн.</p><h2>Цены и комплектации в разных городах</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4i4FpfEPGCVGc4bjHNbfIQ=s800" alt="Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617074" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></div><p>В Новосибирске за 1,688 млн рублей можно заказать версию с салоном из экокожи, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с сенсорным экраном и полным <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакетом</a>. В этот список также входят люк, светодиодная оптика, камера заднего вида и легкосплавные диски.</p><p></p><p>Другой продавец из Владивостока просит 1,78 млн рублей за машину без люка, кожаной отделки и кнопки старта, что выглядит дороговато. Еще один и вовсе оценивает похожий автомобиль в 2,03 млн. Зато в Новосибирске богато укомплектованный седан с люком и камерой предлагают за 1,93 млн, что на 100 тысяч дешевле аналогичного предложения в Москве, где цена ровно 2 млн рублей.</p><h2>Техническая начинка и аналоги</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KlP2XBVk2eWuwgjE__x5Mw=s800" alt="Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617075" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></div><p>Под капотом у всех <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортируемых</a> Lavida XR стоит один и тот же агрегат – проверенный 1,5-литровый атмосферный двигатель EA211 мощностью 110 л.с. Он очень похож на старый 1,6-литровый мотор, который хорошо знают владельцы российских Skoda и Volkswagen. Работает этот двигатель в паре с шестиступенчатым гидромеханическим автоматом.</p><p></p>

Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого

Volkswagen Lavida XR

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411617-volkswagen

<p>В марте в России зарегистрировали первые автомобили Jeland J8 петербургской сборки, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов со ссылкой на исследования «Автостата» и Объединенной лизинговой ассоциации. На учет встало 10 машин.</p><p></p><p>Первый кузов автомобиля новой марки на заводе холдинга «АГР» в Шушарах сварили в середине марта. Сообщалось, что монтаж основного оборудования для цеха занял всего около двух месяцев.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kk0yMa0UdwibKB6m-rlIrw=s800" alt="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" title="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617334" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>2 апреля окрасили первый кузов нового кроссовера. Сам цех, где происходит окраска, фактически построили заново. Его модернизация растянулась на несколько этапов, зато в итоге всё сделали с нуля.</p><p>Например, специально усилили и выровняли промышленный пол. Параллельно полностью обновили главные <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологические</a> линии, а также внедрили современные системы для подготовки и обработки металлических кузовов перед покраской.</p><p></p>

Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет

администрация Санкт‑Петербурга

https://rg.ru/2026/04/08/pervye-jeland-sobrannye-v-peterburge-uspeshno-proshli-postanovku-na-uchet.html

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России Knewstar 001, купеобразный <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовер</a> китайского бренда, фактически подорожал в двух топовых комплектациях. По данным мониторинга прайс-листов, в начале апреля компания сократила размер так называемой «специальной выгоды» – дилерской скидки от рекомендованной цены – на 30 тысяч рублей для версий «Флагман» и «Спорт».</p><p></p><p>В итоге, если брать модели 2024 года выпуска, скидка на них теперь составляет 320 тысяч вместо прежних 350 тысяч. Для этих же комплектаций, но 2025 года, дисконт уменьшился со 150 до 120 тысяч рублей. На деле это означает рост конечной цены для покупателя примерно на 0,7%. Причём на начальную версию «Люкс» изменения не распространились – скидка для неё осталась прежней.</p><h2>Цены и скидки на Knewstar 001</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Au-PZvqyY3Tc15Gu2queg=s800" alt="В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella" title="Knewstar 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617110" comment="Knewstar 001" /><span itemprop="description">Knewstar 001</span></div><div class="caption">Knewstar 001</div><br /></div><p></p><p>Вот как теперь выглядят цифры. За «Люкс» 2024 года по-прежнему просят 3 879 990 рублей со скидкой в 350 тысяч. А вот «Флагман» той же модели года стоит 4 142 990 рублей (плюс 0,73%), а «Спорт» – 4 249 990 рублей (плюс 0,71%), при скидке в 320 тысяч на каждую. Автомобили 2025 года выпуска в комплектациях «Люкс» оцениваются в 4 079 990 рублей, а «Флагман» и «Спорт» – в 4 342 990 и 4 449 990 рублей соответственно, с дисконтом уже в 120 тысяч.</p><h2>Технические особенности модели</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7vk1VSrw2tI6DNgDFIgrGA=s800" alt="В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella" title="Knewstar 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617109" comment="Knewstar 001" /><span itemprop="description">Knewstar 001</span></div><div class="caption">Knewstar 001</div><br /></div><p></p><p>Напомним, эта модель пришла на наш рынок осенью 2024 года, заменив собой Geely Tugella. Под капотом у неё – двухлитровый турбированный <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель. В комплектациях «Люкс» и «Флагман» он развивает 200 лошадиных сил и 325 Нм крутящего момента, а в «Спорт» мощность повышена до 238 сил и 350 Нм. С таким мотором кроссовер разгоняется до сотни за 6,9 секунды, против 7,4 секунды у менее мощных версий.</p><p>Во всех случаях работает восьмиступенчатый автомат Aisin и подключаемый <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод. Несмотря на китайское происхождение, машина адаптирована для России: в базе идёт с подогревом руля, лобового стекла, зеркал, форсунок омывателя и даже задних боковых сидений.</p><p></p>

В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella

Knewstar 001

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411584-knewstar-flagship-sport

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Если вы стали очевидцем ДТП, ваши первые действия могут оказаться решающими для спасения жизней. По словам специалистов, в этой ситуации главное – не поддаваться панике и сразу набрать номер экстренной службы 103. Именно звонок в скорую помощь должен быть самым первым шагом, а не попытка самостоятельно вытащить людей из машины или поиск аптечки.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Разговаривая с диспетчером, постарайтесь сообщить как можно больше конкретики. Важно назвать точное или хотя бы приблизительное количество пострадавших, оценить их возраст – взрослый это или ребёнок. Также стоит вкратце описать видимые повреждения: человек в сознании или без, есть ли сильное кровотечение, может ли он <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигаться</a>. Всё это диспетчеру нужно, чтобы правильно оценить масштаб <a href="https://www.zr.ru/tags/proisshestvie/" target="_blank">происшествия</a> и направить на место нужное количество бригад с необходимым оборудованием.</p><p>[readmore ids="979145" align="right"]</p><p>Очевидец без специальных навыков и знаний может помочь пострадавшим быть в сознании до прибытия медиков. «Если обыватель не знает, с какого боку подойти к пострадавшему, то лучше его вообще не трогать. Если есть кровотечение, надо постараться его остановить. В аптечках машин есть жгуты, там надо посмотреть. Если нет жгутов, значит использовать какие-то подручные средства и самодельные турникеты», – посоветовал эксперт.</p><p>Если у пострадавшего не повреждена шея, его можно попробовать перевернуть на бок, чтобы он не захлебнулся рвотными массами и чтобы не запал язык в случае потери сознания, прибавил медик.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Если вы стали очевидцем ДТП, ваши первые действия могут оказаться решающими для спасения жизней. По словам специалистов, в этой ситуации главное – не поддаваться панике и сразу набрать номер экстренной службы 103. Именно звонок в скорую помощь должен быть самым первым шагом, а не попытка самостоятельно вытащить людей из машины или поиск аптечки.</p><p></p><p>Разговаривая с диспетчером, постарайтесь сообщить как можно больше конкретики. Важно назвать точное или хотя бы приблизительное количество пострадавших, оценить их возраст – взрослый это или ребёнок. Также стоит вкратце описать видимые повреждения: человек в сознании или без, есть ли сильное кровотечение, может ли он <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигаться</a>. Всё это диспетчеру нужно, чтобы правильно оценить масштаб <a href="https://www.zr.ru/tags/proisshestvie/" target="_blank">происшествия</a> и направить на место нужное количество бригад с необходимым оборудованием.</p><p></p><p>Очевидец без специальных навыков и знаний может помочь пострадавшим быть в сознании до прибытия медиков. «Если обыватель не знает, с какого боку подойти к пострадавшему, то лучше его вообще не трогать. Если есть кровотечение, надо постараться его остановить. В аптечках машин есть жгуты, там надо посмотреть. Если нет жгутов, значит использовать какие-то подручные средства и самодельные турникеты», – посоветовал эксперт.</p><p>Если у пострадавшего не повреждена шея, его можно попробовать перевернуть на бок, чтобы он не захлебнулся рвотными массами и чтобы не запал язык в случае потери сознания, прибавил медик.</p><p></p>

<p>Если вы стали очевидцем ДТП, ваши первые действия могут оказаться решающими для спасения жизней. По словам специалистов, в этой ситуации главное – не поддаваться панике и сразу набрать номер экстренной службы 103. Именно звонок в скорую помощь должен быть самым первым шагом, а не попытка самостоятельно вытащить людей из машины или поиск аптечки.</p><p></p><p>Разговаривая с диспетчером, постарайтесь сообщить как можно больше конкретики. Важно назвать точное или хотя бы приблизительное количество пострадавших, оценить их возраст – взрослый это или ребёнок. Также стоит вкратце описать видимые повреждения: человек в сознании или без, есть ли сильное кровотечение, может ли он <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигаться</a>. Всё это диспетчеру нужно, чтобы правильно оценить масштаб <a href="https://www.zr.ru/tags/proisshestvie/">происшествия</a> и направить на место нужное количество бригад с необходимым оборудованием.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сотрудник ГАИ накосячил при оформлении аварии: как взыскать ущерб?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979145-vzyskat-ushcherb-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oVaUqlhWeu77ZFRSNfxrAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Очевидец без специальных навыков и знаний может помочь пострадавшим быть в сознании до прибытия медиков. «Если обыватель не знает, с какого боку подойти к пострадавшему, то лучше его вообще не трогать. Если есть кровотечение, надо постараться его остановить. В аптечках машин есть жгуты, там надо посмотреть. Если нет жгутов, значит использовать какие-то подручные средства и самодельные турникеты», – посоветовал эксперт.</p><p>Если у пострадавшего не повреждена шея, его можно попробовать перевернуть на бок, чтобы он не захлебнулся рвотными массами и чтобы не запал язык в случае потери сознания, прибавил медик.</p><p></p>

Что делать, если вы стали свидетелем ДТП? Первый шаг, о котором многие забывают

https://gazeta.ru/auto/news/2026/04/09/28232071.shtml

<p>Российский рынок подержанных <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/" target="_blank">автомобилей</a> начал 2026 год с уверенного роста. По данным «Автостата», в январе продажи выросли на 4%, до 437 тысяч единиц, а в феврале – ещё на 3,7%, достигнув отметки в 411,9 тысячи. В итоге за первые три месяца года было заключено больше 1,3 млн сделок, что стало лучшим показателем за последние двенадцать лет.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Причины бума на вторичке</h2><p>[readmore ids="979145" align="right"]</p><p>Андрей Гришаков, директор департамента <a href="https://www.zr.ru/tags/poderzhannye-avtomobili/" target="_blank">автомобилей</a> с пробегом в холдингах «Автодом» и «АвтоСпецЦентр», называет сразу несколько причин такого всплеска. Помимо обычной сезонности свою роль сыграла и экономика – люди стали активнее забирать деньги с накопительных счетов после снижения банковских ставок. Курс рубля тоже не устоял, что традиционно подогревает интерес к покупкам. Ну и, конечно, слухи о возможном повышении утильсбора на машины из стран ЕАЭС заставили многих поторопиться с решением.</p><p>Давид Павлов из Major Expert видит корни нынешнего бума в прошлом. Продажи новых авто сильно просели в 2022-2023 годах, поэтому сейчас на рынке просто не хватает относительно свежих машин возрастом три-пять лет. Плюс новые <a href="https://www.zr.ru/tags/korejskij-avtoprom/" target="_blank">автомобили</a> резко подорожали из-за повышения утильсбора и НДС, переключив часть спроса на поддержанные варианты. В 2025 году на вторичку пришлось 6,24 млн машин против 1,5 млн новых.</p><p>Роман Титов, замгендиректора «Авилона», также связывает ажиотаж с ожиданиями новых правил по утильсбору для авто из ЕАЭС.</p><p><b>Что будет с ценами?</b></p><p>[readmore ids="979142" align="right"]</p><p>Пока что, по словам Гришакова, средние цены в большинстве сегментов держатся на месте. С одной стороны, общий парк машин стареет, а с другой – нарастает дефицит молодых автомобилей, и эти факторы балансируют друг друга. Давид Павлов подтверждает: резких скачков нет, рынок стабилен. Хотя, по его мнению, это ненадолго – до конца года стоит ждать небольшого, но роста.</p><p>Павлов объясняет, почему цены все-таки поползут вверх. Во-первых, дефицит машин младше трех лет уже толкает вверх стоимость японских, европейских и корейских моделей. Во-вторых, подорожание новых авто из-за утильсбора неизбежно переведет дополнительный спрос на вторичку, создавая давление на цены и там. В дальнейшем предложение свежих б/у машин будет только сокращаться – люди стали дольше ездить на одной машине, а <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> трех-пятилетних авто снизился после изменений в расчете утильсбора в конце 2025 года.</p><p>Роман Титов приводит конкретные цифры: в марте цены, как и ожидалось, подросли, в среднем, на 5-7%, причем на европейские и мощные модели сильнее, чем на китайские. Правда, в апреле существенных изменений пока не наблюдается.</p><p>По прогнозу Андрея Гришакова, в 2026 году рынок автомобилей с пробегом покажет незначительный прирост к 2025-му. Давид Павлов считает, что пока вторичный рынок движется по «сдержанному» сценарию. «Мы ожидаем, что по итогам года объемы продаж могут остаться на уровне 2025 года, однако сохраняются риски снижения в пределах 5–10% в случае ослабления спроса», – пояснил он.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Российский рынок подержанных <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/" target="_blank">автомобилей</a> начал 2026 год с уверенного роста. По данным «Автостата», в январе продажи выросли на 4%, до 437 тысяч единиц, а в феврале – ещё на 3,7%, достигнув отметки в 411,9 тысячи. В итоге за первые три месяца года было заключено больше 1,3 млн сделок, что стало лучшим показателем за последние двенадцать лет.</p><p></p><h2>Причины бума на вторичке</h2><p></p><p>Андрей Гришаков, директор департамента <a href="https://www.zr.ru/tags/poderzhannye-avtomobili/" target="_blank">автомобилей</a> с пробегом в холдингах «Автодом» и «АвтоСпецЦентр», называет сразу несколько причин такого всплеска. Помимо обычной сезонности свою роль сыграла и экономика – люди стали активнее забирать деньги с накопительных счетов после снижения банковских ставок. Курс рубля тоже не устоял, что традиционно подогревает интерес к покупкам. Ну и, конечно, слухи о возможном повышении утильсбора на машины из стран ЕАЭС заставили многих поторопиться с решением.</p><p>Давид Павлов из Major Expert видит корни нынешнего бума в прошлом. Продажи новых авто сильно просели в 2022-2023 годах, поэтому сейчас на рынке просто не хватает относительно свежих машин возрастом три-пять лет. Плюс новые <a href="https://www.zr.ru/tags/korejskij-avtoprom/" target="_blank">автомобили</a> резко подорожали из-за повышения утильсбора и НДС, переключив часть спроса на поддержанные варианты. В 2025 году на вторичку пришлось 6,24 млн машин против 1,5 млн новых.</p><p>Роман Титов, замгендиректора «Авилона», также связывает ажиотаж с ожиданиями новых правил по утильсбору для авто из ЕАЭС.</p><p><b>Что будет с ценами?</b></p><p></p><p>Пока что, по словам Гришакова, средние цены в большинстве сегментов держатся на месте. С одной стороны, общий парк машин стареет, а с другой – нарастает дефицит молодых автомобилей, и эти факторы балансируют друг друга. Давид Павлов подтверждает: резких скачков нет, рынок стабилен. Хотя, по его мнению, это ненадолго – до конца года стоит ждать небольшого, но роста.</p><p>Павлов объясняет, почему цены все-таки поползут вверх. Во-первых, дефицит машин младше трех лет уже толкает вверх стоимость японских, европейских и корейских моделей. Во-вторых, подорожание новых авто из-за утильсбора неизбежно переведет дополнительный спрос на вторичку, создавая давление на цены и там. В дальнейшем предложение свежих б/у машин будет только сокращаться – люди стали дольше ездить на одной машине, а <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> трех-пятилетних авто снизился после изменений в расчете утильсбора в конце 2025 года.</p><p>Роман Титов приводит конкретные цифры: в марте цены, как и ожидалось, подросли, в среднем, на 5-7%, причем на европейские и мощные модели сильнее, чем на китайские. Правда, в апреле существенных изменений пока не наблюдается.</p><p>По прогнозу Андрея Гришакова, в 2026 году рынок автомобилей с пробегом покажет незначительный прирост к 2025-му. Давид Павлов считает, что пока вторичный рынок движется по «сдержанному» сценарию. «Мы ожидаем, что по итогам года объемы продаж могут остаться на уровне 2025 года, однако сохраняются риски снижения в пределах 5–10% в случае ослабления спроса», – пояснил он.</p><p></p>

<p>Российский рынок подержанных <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/">автомобилей</a> начал 2026 год с уверенного роста. По данным «Автостата», в январе продажи выросли на 4%, до 437 тысяч единиц, а в феврале – ещё на 3,7%, достигнув отметки в 411,9 тысячи. В итоге за первые три месяца года было заключено больше 1,3 млн сделок, что стало лучшим показателем за последние двенадцать лет.</p><p></p><h2>Причины бума на вторичке</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сотрудник ГАИ накосячил при оформлении аварии: как взыскать ущерб?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979145-vzyskat-ushcherb-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oVaUqlhWeu77ZFRSNfxrAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Андрей Гришаков, директор департамента <a href="https://www.zr.ru/tags/poderzhannye-avtomobili/">автомобилей</a> с пробегом в холдингах «Автодом» и «АвтоСпецЦентр», называет сразу несколько причин такого всплеска. Помимо обычной сезонности свою роль сыграла и экономика – люди стали активнее забирать деньги с накопительных счетов после снижения банковских ставок. Курс рубля тоже не устоял, что традиционно подогревает интерес к покупкам. Ну и, конечно, слухи о возможном повышении утильсбора на машины из стран ЕАЭС заставили многих поторопиться с решением.</p><p>Давид Павлов из Major Expert видит корни нынешнего бума в прошлом. Продажи новых авто сильно просели в 2022-2023 годах, поэтому сейчас на рынке просто не хватает относительно свежих машин возрастом три-пять лет. Плюс новые <a href="https://www.zr.ru/tags/korejskij-avtoprom/">автомобили</a> резко подорожали из-за повышения утильсбора и НДС, переключив часть спроса на поддержанные варианты. В 2025 году на вторичку пришлось 6,24 млн машин против 1,5 млн новых.</p><p>Роман Титов, замгендиректора «Авилона», также связывает ажиотаж с ожиданиями новых правил по утильсбору для авто из ЕАЭС.</p><p><b>Что будет с ценами?</b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Где хранить шины после переобувки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979142-forum-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XB24FI-n0WUgpczLIn555A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Пока что, по словам Гришакова, средние цены в большинстве сегментов держатся на месте. С одной стороны, общий парк машин стареет, а с другой – нарастает дефицит молодых автомобилей, и эти факторы балансируют друг друга. Давид Павлов подтверждает: резких скачков нет, рынок стабилен. Хотя, по его мнению, это ненадолго – до конца года стоит ждать небольшого, но роста.</p><p>Павлов объясняет, почему цены все-таки поползут вверх. Во-первых, дефицит машин младше трех лет уже толкает вверх стоимость японских, европейских и корейских моделей. Во-вторых, подорожание новых авто из-за утильсбора неизбежно переведет дополнительный спрос на вторичку, создавая давление на цены и там. В дальнейшем предложение свежих б/у машин будет только сокращаться – люди стали дольше ездить на одной машине, а <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/">импорт</a> трех-пятилетних авто снизился после изменений в расчете утильсбора в конце 2025 года.</p><p>Роман Титов приводит конкретные цифры: в марте цены, как и ожидалось, подросли, в среднем, на 5-7%, причем на европейские и мощные модели сильнее, чем на китайские. Правда, в апреле существенных изменений пока не наблюдается.</p><p>По прогнозу Андрея Гришакова, в 2026 году рынок автомобилей с пробегом покажет незначительный прирост к 2025-му. Давид Павлов считает, что пока вторичный рынок движется по «сдержанному» сценарию. «Мы ожидаем, что по итогам года объемы продаж могут остаться на уровне 2025 года, однако сохраняются риски снижения в пределах 5–10% в случае ослабления спроса», – пояснил он.</p><p></p>

Рынок подержанных авто ждут дефицит и подорожание: причины

https://autonews.ru/news/69d65b039a79476cb7fe322d

<p>По данным «Автостата», за первые 3 месяца текущего года на российский учет встал 3361 новый легковой автомобиль Volkswagen. Это в 4,5 раза больше (+352%), чем в январе – марте прошлого года (743 шт), сообщил глава аналитического агентства Сергей Целиков. Volkswagen в России по-прежнему ассоциируется с одним конкретным автомобилем. По итогам первого квартала 2024 года именно <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовер</a> Tiguan оказался абсолютным лидером спроса у немецкого бренда, заняв ровно треть рынка – 1108 проданных машин.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Вслед за ним в пятерке самых популярных моделей расположились другие кроссоверы. Tharu разошелся тиражом в 775 единиц, Teramont – 580. Замыкают список Tavendor и Talagon.</p><p>[readmore ids="979145" align="right"]</p><p>Причем ассортимент машин, привозимых в страну, постепенно расширяется. За отчетный период россияне, к примеру, смогли приобрести 168 новых Teramont X – это купеобразная версия большого кроссовера на пять мест. Годом ранее такие поставки вообще не осуществлялись.</p><p>Все эти автомобили попадают на российский рынок по схемам <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта. И здесь есть важный нюанс: подавляющее большинство из них, а именно 95%, сейчас собираются на заводах в Китае.</p><p>[table id="2283"]</p>

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teramont

Автомобиль Teramont: новости, обзоры, машина Терамонт - характеристики, комплектации, разные поколения Teramont – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Teramont: читайте интересные новости про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Teramont: читайте профессиональные статьи про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>По данным «Автостата», за первые 3 месяца текущего года на российский учет встал 3361 новый легковой автомобиль Volkswagen. Это в 4,5 раза больше (+352%), чем в январе – марте прошлого года (743 шт), сообщил глава аналитического агентства Сергей Целиков. Volkswagen в России по-прежнему ассоциируется с одним конкретным автомобилем. По итогам первого квартала 2024 года именно <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовер</a> Tiguan оказался абсолютным лидером спроса у немецкого бренда, заняв ровно треть рынка – 1108 проданных машин.</p><p></p><p>Вслед за ним в пятерке самых популярных моделей расположились другие кроссоверы. Tharu разошелся тиражом в 775 единиц, Teramont – 580. Замыкают список Tavendor и Talagon.</p><p></p><p>Причем ассортимент машин, привозимых в страну, постепенно расширяется. За отчетный период россияне, к примеру, смогли приобрести 168 новых Teramont X – это купеобразная версия большого кроссовера на пять мест. Годом ранее такие поставки вообще не осуществлялись.</p><p>Все эти автомобили попадают на российский рынок по схемам <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта. И здесь есть важный нюанс: подавляющее большинство из них, а именно 95%, сейчас собираются на заводах в Китае.</p><p></p>

<p>По данным «Автостата», за первые 3 месяца текущего года на российский учет встал 3361 новый легковой автомобиль Volkswagen. Это в 4,5 раза больше (+352%), чем в январе – марте прошлого года (743 шт), сообщил глава аналитического агентства Сергей Целиков. Volkswagen в России по-прежнему ассоциируется с одним конкретным автомобилем. По итогам первого квартала 2024 года именно <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/">кроссовер</a> Tiguan оказался абсолютным лидером спроса у немецкого бренда, заняв ровно треть рынка – 1108 проданных машин.</p><p></p><p>Вслед за ним в пятерке самых популярных моделей расположились другие кроссоверы. Tharu разошелся тиражом в 775 единиц, Teramont – 580. Замыкают список Tavendor и Talagon.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сотрудник ГАИ накосячил при оформлении аварии: как взыскать ущерб?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979145-vzyskat-ushcherb-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oVaUqlhWeu77ZFRSNfxrAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Причем ассортимент машин, привозимых в страну, постепенно расширяется. За отчетный период россияне, к примеру, смогли приобрести 168 новых Teramont X – это купеобразная версия большого кроссовера на пять мест. Годом ранее такие поставки вообще не осуществлялись.</p><p>Все эти автомобили попадают на российский рынок по схемам <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельного</a> импорта. И здесь есть важный нюанс: подавляющее большинство из них, а именно 95%, сейчас собираются на заводах в Китае.</p><p></p>

Продажи этих иномарок в России выросли в 4,5 раза

телеграм-канал Сергея Целикова

Журнал «За рулем»