После 80-100к или 3 лет, пробега продавать, и не только Ларгус, проще добавить (если есть что добавить) и купить новое на гарантии.

Внешний вид лучше старой, а салон хуже. Ручной коробки с двигателем 1.2 -85 л/с снова не будет, а жаль. Цена будет высокой, а состоятельные покупательницы пересели на хорошие паркетники и джипы. И багажную полку сразу будут ставить на машины или снова через год.

Ещё можно понять отсутствие этого универсала у нас из-за Ларгуса, но Доккер или Лоджи могли французы у нас делать... Как раз ниша под фургоны-каблучки меньше Газели не занята сильно.

В Липецке тоже Крымнаш

За 99 л.с спасибо корейцам, лишний плюс в конкуренции. Логановский двиг. в 102 лошади, вазовский , узбекский... чем думали маркетологи, которые всё знают.

Около 700к за сарай, при большей средней з/п, да не может быть! Мы лучше займём и добавим да наше купим... минусуйте члены единой россии.

Руль красивый, интересно тоже стираться будет как у всех В0? ИМХО конечно, но воздуховоды могли сделать все одинаковые на торпеде, или прямоугольные или круглые. Разносол какой-то...

Хорошо, что не купил в своё время....

Скоро и Лады вплотную под лям подойдут. Держитесь....

Краш тест т250. ссылка В Равоне R3 нет столько подушек, поэтому последствия печальней будут.