Можно приводить графики, таблицы, но цена для автоваза высокая! Обычный хрей был дороговат. При бюджете на "кроссовер" 800-900, и выборе с тем же Дастером, люди возьмут Дастер или займут на Крету. Я бы так и сделал, а ещё лучше дождался бы нового Дастера в 2019г. Автоваз в очередной раз подпортил себе репутацию масложором, гремучей подвеской и роботом, и одновременно идёт в лигу "иномарок" с высоким ценником.
Датчики света, дождя и.т.п. не имеют значения при непостоянном и худшем качестве, да и ликвидность на вторичке разная у автомобилей. Это как с китайскими автомобилями, один раз стоит людей обмануть и народ потерял интерес, не докажешь, что они изменились. Подвеску Весты когда допилите?
Узбеки хотели свои Равоны производить, получается не договорились, и дешёвых Равонов не будет, или владелец "наш" будет. Всё на уровне слухов. Если не узбеки значит китай остаётся...
Дёрганье подтверждаю есть такое, мне тоже сказали про особенность двигателя и всё такое, а ещё про стрекотание абсорбера и его всяких клапанов, про гул трансмиссии и т. д и т .п.... Вообще, на все неисправности машин автоваза можно отвечать, что это особенность конструкции и лишь бы не было войны. На повышение цены, это Обама [у нас не ругаются], и вон гляньте, в Украине ещё хуже.
Хрей с самым полным передним приводом не продаётся?, и не будет с такой ценой. А дилеры ещё коврики в салон с сигналкой за 30-50 рублей задопят, и ценник за 900 стоит. В бомж комплектации уберите кондюк, как все авто производители делают, минус двадцать можно к цене сделать. Хрей кросс скрестили с легендарной гремучей передней подвеской Весты, всем радостно объявили и задрали ценник - занавес...