Все это результат лобирования РЖД(по секрету)

А нельзя без хамства? Или Вы не в состоянии нормально общаться с людьми?

Сам на камазе работал,вешал.Но только тут нюанс - лампочка поморгает прогреть ЗИМНЮЮ солярку ЗИМОЙ.А про летнюю тут речь не идет даже.И подачу через компрессор пускали...На последних Камазах на фильтрах тонкой очистки есть подогреватели 2 штуки,которые клавишей на щитке включаются.Я бы выложил картинку из журнала всей этой хитроумной.но простой системы,только на форуме картинки не выкладываются - конструктор сайта не позволяет.Ссылку из журнала в электронном виде тоже не найдёшь.Можно скан сделать и Михаилу Владимировичу отправить разве что.

\\\Вообще то антигели нужно добавлять в теплом виде ///

Сергей! в теплом - это сколько по Цельсию? Стоит в гараже канистра с НЗ, добавляю в емкость необходимое количество депрессорной муляки, разбавляю ДТ и заливаю в бак. Затем наливаю в бак еще 3-4 литра ДТ, чтобы смешать антигель и все - осечек ни разу не было....

Насчёт того, что люди сами разберутся, это несколько наивно, конечно,..

нет проблем, говорите? Рад за ваш регион.

Ну Яндекс получит инфу быстро и сможет сразу сделать предложение по программе UMER
скоро во всех телефонах страны)))

Как правило у людей не одна машина, а две. Одна для города, вторая для работы, естественно как часто пользуют авто, следят за ним.

Конечно, я понимаю некоторую идеалистичность описанной схемы в текущих российских реалиях, но все же я не думаю, что для этого обязательно возрождать советский госплан. Однако действительно вклад государства и муниципальных образований в развитие логистической системы необходим. Частные капитал и инициатива, конечно вещи полезные, но далеко не все задачи им действительно по силам. Если бы не ГОЭЛРО, у нас может быть до сих пор не было бы общенациональной энергетической системы. Так и с транспортной логистикой. Конечно, приоритет в ее планировании и строительстве должен принадлежать правительству, однако оное должно осуществляться с приоритетным учетом интересов субъектов федерации, муниципальных образований и представителей реального сектора экономики, а не лоббистских групп. Чтобы подобное работало необходимо, функционирование, прежде всего, демократических институтов и разделения ветвей власти для их взаимного контроля. Что же касается упомянутого минтранса, то следует помнить, что он не вырабатывает политику, а лишь проводит ее в жизнь.

Значит, нам с Вами одинаковые попались