Абсолютно верное замечание. Сравнивать цены на новые и б/у автомобили в России можно только в устойчивых валютах которые не валятся регулярно как рубль, тогда картина будет более реальная. Какой смысл в том, что ваш старый автомобиль практически не потерял в цене в рублях если новый такой же стоит в два раза дороже?

Ну, у ЛаЖы-то и флагмана нет, Сирожа. А "бюджетка" в марафоне слила как могла)

К тому же, ее уделали по продажам корейцы.

Если этого не написать, то любители "92 без присадок" брать не будут))))

Случай реальный и громкий. Вольво давала рекламу как раз о "любви к клиентам" и "супербезопасности". И тут в Крыму такой залет. То ли подушки не сработали как надо, то ли прочность на боковой удар не лучше Ланоса оказалась. Он юристов нанимал, чтобы деньги вытрясти - впустую.

Теоретический историк? В библиотеку за старыми газетами (а мож и в тырнете есть) - шагом марш! Да и хотел он не стоимость чумодана, а пару миллионов долларов.

Так ведь хорошее берут, не "мультиплу" копируют. Флаг им в руки.

Ну, включил поворотник заранее, ещё на ходу, предупредил едущих сзади... Потом всё равно остановишься перед разрывом и будешь ждать подходящий момент для разворота. А машин сзади будут продолжать ехать и не факт, что все Вас заметят и объедут. Всегда найдётся какой-нибудь дебил с айфоном в руке возле уха, который "прощёлкает" момент безопасного ухода вправо и смачно врежется в зад Вашей машины.

Горячий финский парень. Я владею Р4, брал за 589 среднюю комплектацию в прошлом году. По ровну, что там перечислено в спецификации. А вот Веста комфорт имеет тоже в той же цене? А АКПП? Для меня это было решающее

Р4 и так имеет приемлимую цену, после ухода Кобальта его ценна изиенилась не критично. Помниться голый Кобальт стартовал в 12м от 444к. Сейчас от 489. Однако ЗР погорячиля с моделями. Узбеки, имхо, привезут вместо каптивы - треккер/мокку.

с растаможкой каптива будет слишком дорогой..