да и надо быть просто ублюдком бессовестным, чтобы парковаться на газоне. Нет место во дворе - припаркуйся на въезде или соседнем дворе. Я вот вообще не обламываюсь 200 метров до стоянки ходить.
В Москве может и нет, но у меня есть. В ПДД сказано - параллельно проезжей части...но это сложно видать - встают ромбиком/елочкой. В Итоге получается дорога , где по периметру торчат задницы авто и ты вынужден тихонечко пролезать, чтобы никого не задеть.
Не надо преувеличивать, нулевая скорость не может быть оптимальной потому что не выполняет функцию передвижения. Вопрос в том, какой критерий приоритетный - скорость или безопасность. Ответ простой: 60 - скорость, 50 (в Европе на узких боковых улицах уже 30, и некоторые хотят везде) - безопасность. При обсуждении негативных последствий высокой скорсти и собственно тормозного пути часто забывается квадратичная зависимость кинетической энергии и время реакции. "Всего" 10 кмч означают 5-10 метров тормозного пути и тысячи спасенных (или загубленных жизней).
Тут пара человек протазовских многоаккаунтных .Пока их нет все адекватно плюсуется и минусуется.И даже Каплан по справедливости).А потом раз...и через полчаса все "кто против" бледно выглядят.
манифест Ответы на комментарии
Корола давно уже не бестселлер, по крайней мере в России.
да и надо быть просто ублюдком бессовестным, чтобы парковаться на газоне. Нет место во дворе - припаркуйся на въезде или соседнем дворе. Я вот вообще не обламываюсь 200 метров до стоянки ходить.
В Москве может и нет, но у меня есть. В ПДД сказано - параллельно проезжей части...но это сложно видать - встают ромбиком/елочкой. В Итоге получается дорога , где по периметру торчат задницы авто и ты вынужден тихонечко пролезать, чтобы никого не задеть.
если президент пересядет, остальные никуда не денутся
И новые рабочие места появятся, так боюсь заставят сдавать экзамен на управление тачкой
Не надо преувеличивать, нулевая скорость не может быть оптимальной потому что не выполняет функцию передвижения. Вопрос в том, какой критерий приоритетный - скорость или безопасность. Ответ простой: 60 - скорость, 50 (в Европе на узких боковых улицах уже 30, и некоторые хотят везде) - безопасность. При обсуждении негативных последствий высокой скорсти и собственно тормозного пути часто забывается квадратичная зависимость кинетической энергии и время реакции. "Всего" 10 кмч означают 5-10 метров тормозного пути и тысячи спасенных (или загубленных жизней).
Спасибо! РАЗУМ торжествует.
Тут пара человек протазовских многоаккаунтных .Пока их нет все адекватно плюсуется и минусуется.И даже Каплан по справедливости).А потом раз...и через полчаса все "кто против" бледно выглядят.
Ты такой смешной.
тазик у тебя вместо головы.
Вот и всё понятное такое объяснение.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...