Автоваз старается догнать конкурентов,всеми силами, правдами и неправдами. Тяжело. Автоваз строился для выпуска жигулей и ничего другого выпускать на нём не планировалось. Но жизнь заставляет.

На скоростях масса дело второе если не третье, процентов 70-80 потерь это аэродинамика особенно при встречном и встречно-боковом ветре в 3/4. В оставшиеся входят потери от ускорения при обгоне, подъёмы спуски, трансмиссия-ходовая-шины.

Поездите подольше и в жёстких условиях, с нагревом, в горах например, где что ни деревня, то въезд со спуска и ограничение 40 .

У меня с завода на "солярке" 2015 диски по кругу , так я НЕДЕЛЮ после покупки привыкал к тормозам потому что чуть пережмёшь и машина колом вставала. А потом поздно вечером пробную поездку делал км на 10 , это что бы уже по городу уже приловчиться.

"Город Москва, 10.2-10.5 при средней 23-25"

Удобно сравниить с моими 27 кмч (средняя - пуск ,протапивание, поездка остановка) 8,5 л на 1000км Реалные литры на реальные километры.Мотор 1,6 МКПП стиль езды далеко не пенсионерский

"Например, 1.4 солярис с барабанами с Вестой 1.6" видите ли разные объёмы некорректно сравнивать даже по одинаковым л.с... автоваз не может в объёме 1,4 сделать то же что делают корейцы. Для раскачки 122 лс автовазу нужны 1,8, корейцам достаточно 1,6

"Сам по себе профиль не создает подъемную силу. Тем более хетчбек похож на нервюру летящую задом на перед:) "

Ничего подобного . Посомотрите внимательно - верх крыла имеет выпуклый профиль и бОльшую длину дуги чем нижняя ,это для выполнения закона Бернулли , на одном только угле атаки далеко не уедете. Что асается хэтчбэков "похож на нервюру летящую задом на перед:) " у соляриса-хэтч всё ровно наоборот - крыша спадает к задку.

Осталось дождаться турбо ВАЗ . Я потираю пуки )

"если ехать 90-100 она кушает около 6 литров +/- 200 грамм."



Это много, мой 1,6 G4FC расходует столько на 110-120

Это очередная глупость

"Капот и ветровое стекло легко зададут прижимную силу и под каким углом к потоку они будут тем более в проекции даст вам площадь миделя"

Вы забыли про зад. который следует за передом и в целом авто в продольном сечении является похожим на нервюру крыла и в силу этого никакой прижимной силы быть не может в принципе.На любом авто перед разгружается всегда с ростом скорости.

А я про 1,8 и не говорю.

Тут 1,6 обсуждается. И интересно сколько топлива пожирает ваш крокодил ? )))