Не спорю, объем что-то решает. Но не до такой степени, чтобы ставить крест на младших движках, как считают некоторые "гонщики" в комментариях.

Тогда 0.8 с матиза вообще ваш идеал :))

я так и понял,что твой короче, [у нас не ругаются]

Ваше многословие доказывает что 1.4 двигатель от хундая лучше, чем 1.6 у весты? Или вы сами с собой о чём-то тихо дискутируете и вам не мешать?) Пишите тогда себе в личку))

Ку-ку, Евгений! К тазикам у меня ещё большее отвращение. Единственное исключение - моя девятка из Германии 1991г\в. Но тогда мне было 20...

Ваше видео как-то свидетельствует о том, что 1.4 лучше чем 1.6? :)

На видео есть график зависимости мощности от оборотов. На корейце максимальная мощность достигается при 6500, а на шкоде при 5500 и все это в пользу шкоды. Потому что максимальная мощность нужна, например, в момент обгона. Вы когда обгоняете, раскручиваете двигатель до отсечки и едете на фиксированной скорости? Я не думаю что нормальный водитель так поступает. Крутить двигатель всё время до отсечки вообще не есть хорошо. Отсюда и слава корейских пони.

Далеко хожу, но редко. Ну и мне как раз солярис всегда казался уродливым. Новый чуть получше, предыдущий вообще ужас ужасный. Так что именно дело вкуса.

Мне ваша шестая ступень не нужна. Я не понимаю, [у нас не ругаются] пилить диапазон на столько частей. Лично мне и 5-я нужна пару раз в году, не более того. В городе больше четвертой крутить некуда. Таки да, я теперь кинусь за Вестой. Благо она и чисто внешне мне нравится больше всех.

Зато камер полно