Михаил, не уходите от ответа на чётко поставленный вопрос.

Это недостойно эксперта.

И кто вам сказал, что я - не блогер?

Я даже в своё время пытался делать канал с автообзорами, но быстро понял, что меня физически не хватит на эту адскую работу, а потому ушел в текстовый формат. Веду блог на Драйве 2 (не реклама)

Два-три лайка на пост, мне достаточно. Потому что я делаю это для души, а не для денег. И не ною о том, «как деградировали массы из-за блогеров» в отличие от некоторых:)))



И кто такой «Подвальный»?

У нас во всех телевизорах какой-то Путькин...



Так должны ли блогеры брать на себя обязанности минкульта и минобра? Да или нет?

И это ещё не все ссылки на подобные статьи.

Автопереход там уже, естественно отключен - сроки истекли, но, если почитаете комментарии, поймёте, что он там изначально был.

Такие дела. И ЗР не безгрешен, и блогеры не во всём в этом мире виноваты.

https://www.zr.ru/content/articles/912442-krossover-renault-kaptur-plyusy-i-nedostatki/

https://www.zr.ru/content/articles/912503-lada-largus-plyusy-i-nedostatki/

https://www.zr.ru/content/articles/912600-sedan-b-klass-volkswagen-polo-plyusy-nedostatki/

Аминь. Теперь бы ваши слова, да Михаилу в уши.

А то у него во всём блогеры виноваты.

У меня ощущение, что вы просто завидуете количеству подписчиков.

Так обязаны ли блогеры брать на себя функции минкульта м минобра или нет?

Простите, а в чём разница?

Когда Ютуб суёт рекламу Яндекса в видео про косметику или кулинарию - это что - вина автора канала? Тогда к ЗР те же претензии к рекламе водки рядом с авторской статьёй о вреде алкоголя за рулём:)

Такое было очень часто в 2000-х:)

А у статей «Пять достоинств и один недостаток» на сайте ЗР автора нет?

Их, наверное, бот генерировал?

А откуда вы знаете, что она - смысл существования для блогера?

Откуда такие сведения?

Вот еще одно пояснение всем двоякомыслящим и противникам блогеров: была в ленте статей на сайте ЗР серия «Пять достоинств и один недостаток» про разные авто - три штуки, кажется. Писать-то по сути было не о чем - все машины из списка выпускаются давненько, и всё о них всем известно, но это не помешало высосать из пальца нейтральные недостатки и эпические достоинства и не преминуть дать автоматически открывающуюся (!!!) ссылку на сайт производителя:))))

Чем это кончается? Тем, что эксперты ЗР обвиняют блогеров в продажности, не гнушаясь публиковать на сайте и в журнале откровенную заказную рекламу. Я не против - реклама же двигатель торговли, но почему ЗР можно, а блогеры при этом «продажные»?

Получается, ЗР рекламу можно и нужно, а блогерам - нет? А почему? Потому что кому-то завидно?))))