.... Собака лает, караван идет. Также и про Хонду...Тот кто ее берет, знает для чего нужна именно эта машина, магистральный семейный кросс, катнуть 2000 -3000 тысячи с комфортом это про него, покрутить серпантины, съехать на место для пикника. Это другая философия и эстетика путешествий. Она пока еще только приживается у нас, поэтому и не только CR-V не популярна, а весь сегмент туреров. Не думаю, что кто-то на заднем ряду будет в восторге из-за постоянно мешающегося туннеля, что борд не влез в багажник, потому что места уже нет. Не там селектор передач, окна задние не до конца открываются, руль тонкий... А попробовать с подлокотника дотянуться - ой, а селектор как раз там где удобно, а ничего, что совсем открытое заднее окно на большой скорости может устроить мини ураган в салоне... Ну а про толстый и тонкий, автору лучше в других изданиях писать... А милые плюшечки, будь-то подушечка для колена,из-за которых Хонду и берут, про них то и молчим. Зачем загонять авто туда, где оно не предназначено ездить? Ставьте тогда на тест Субару... И да, Хонда честно везет на любом 92, 95 у нее как ускорялочка... Ну и резюме - по вашим баллам новые корейские модели только сейчас подбираются к японским почти шестилетней давности. Никакой маркетинг не затмит это отставание)))
+9
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Юрий Комментарии
.... Собака лает, караван идет. Также и про Хонду...Тот кто ее берет, знает для чего нужна именно эта машина, магистральный семейный кросс, катнуть 2000 -3000 тысячи с комфортом это про него, покрутить серпантины, съехать на место для пикника. Это другая философия и эстетика путешествий. Она пока еще только приживается у нас, поэтому и не только CR-V не популярна, а весь сегмент туреров. Не думаю, что кто-то на заднем ряду будет в восторге из-за постоянно мешающегося туннеля, что борд не влез в багажник, потому что места уже нет. Не там селектор передач, окна задние не до конца открываются, руль тонкий... А попробовать с подлокотника дотянуться - ой, а селектор как раз там где удобно, а ничего, что совсем открытое заднее окно на большой скорости может устроить мини ураган в салоне... Ну а про толстый и тонкий, автору лучше в других изданиях писать... А милые плюшечки, будь-то подушечка для колена,из-за которых Хонду и берут, про них то и молчим. Зачем загонять авто туда, где оно не предназначено ездить? Ставьте тогда на тест Субару... И да, Хонда честно везет на любом 92, 95 у нее как ускорялочка... Ну и резюме - по вашим баллам новые корейские модели только сейчас подбираются к японским почти шестилетней давности. Никакой маркетинг не затмит это отставание)))