Статистика этой статьи 328 голосов, из которых 286 проголосовали положительно. Что бы не писали в комментах скептики, а обновление действительно крутое и многим понравилось. Возможно, Патриот и не лишен некоторых недостатков, но даже по этому обновлению видно, что на УАЗе не стоят на месте. Более того, многие пункты обновления - это как раз именно то, чего так ждали. Жаловались на два бака? Ок, держите один. Были проблемы с ржавчиной в баках? Вот вам ударопрочный пластик. Трескались расширительные бачки? Вот вам новый. Хотели большей безопасности? Держите подушки и ЕСП (которая и на бездорожье может выручить). Не хватало мультируля? Пожалуйста. Новый салон, обогрев всего, чего только можно, круиз - это тоже хорошо. Ну и блок дифа как вишенка на торте. Про «кузов срывает с рам», «кузов гниет с завода» и прочие устаревшую инфу я даже расписывать не хочу, давно исправлено. Конечно есть еще много вещей, которые требуют доработки, но движение вперед очень радует. Так держать!)
Неужели наконец-то не придется отвечать на глупые вопросы "зачем тебе два бака?")) Подушки и ЕСП и один бак - то, что давно просилось. А новая приборка, обогрев руля, круиз - это очень крутой бонус) и да, наконец-то новый расширительный бачок. Еще одна проблема ушла в прошлое) такими темпами скоро мы получим идеальный авто для нашей страны и дорог.
Кроме как про ручку и бак сказать нечего? Это единичные случаи. А про продажи вы с потолка цифры берете? И вас не смущает, что патриот в топ-25 самых поплярных моделей, и что спрос не только падает, но и растет примерно на 20% в сравнении с прошлым годом? Или вам главное побольше говна на вентилятор накинуть?
Ты серьезно веришь, что иномарки не ломаются, особенно бу? Зайди на любой форум. Почитай про те же прадо с кривыми мостами с завода на новых авто. Про ленд роверы, у которых алюминий окисляется и превращается в гавно. И т.д. Так это новые, а бу тем более. А те авто, который еще и на бездорожье бывают, там поломок еще больше. Так же тут и с баком. Это тестовый авто, который неизвестно как тестили и вполне возможно, что засаживали по самые баки.
Расскажи мне про надежность Хаммера Н-1. Давай я тебя послушаю, а потом поржу. Особенно про ручки расскажи, которые даже 10-летний мальчик может у хаммера оторвать. Запчасти фиг найдешь то еще ладно. Ты попробуй на него резину найти и купить. Внутри сарай еще тот. Ты сам его хотя бы видел в упор? Или только по фильмам?
Классные варианты были и по виду, и по концепции. Очень жаль, что не пошли в серию. Полноприводный минивен и сейчас был бы весьма востребован с минимальными дизайнерскими изменениями.
+17
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Антон Комментарии
Статистика этой статьи 328 голосов, из которых 286 проголосовали положительно. Что бы не писали в комментах скептики, а обновление действительно крутое и многим понравилось. Возможно, Патриот и не лишен некоторых недостатков, но даже по этому обновлению видно, что на УАЗе не стоят на месте. Более того, многие пункты обновления - это как раз именно то, чего так ждали. Жаловались на два бака? Ок, держите один. Были проблемы с ржавчиной в баках? Вот вам ударопрочный пластик. Трескались расширительные бачки? Вот вам новый. Хотели большей безопасности? Держите подушки и ЕСП (которая и на бездорожье может выручить). Не хватало мультируля? Пожалуйста. Новый салон, обогрев всего, чего только можно, круиз - это тоже хорошо. Ну и блок дифа как вишенка на торте. Про «кузов срывает с рам», «кузов гниет с завода» и прочие устаревшую инфу я даже расписывать не хочу, давно исправлено. Конечно есть еще много вещей, которые требуют доработки, но движение вперед очень радует. Так держать!)
Неужели наконец-то не придется отвечать на глупые вопросы "зачем тебе два бака?")) Подушки и ЕСП и один бак - то, что давно просилось. А новая приборка, обогрев руля, круиз - это очень крутой бонус) и да, наконец-то новый расширительный бачок. Еще одна проблема ушла в прошлое) такими темпами скоро мы получим идеальный авто для нашей страны и дорог.
Кроме как про ручку и бак сказать нечего? Это единичные случаи. А про продажи вы с потолка цифры берете? И вас не смущает, что патриот в топ-25 самых поплярных моделей, и что спрос не только падает, но и растет примерно на 20% в сравнении с прошлым годом? Или вам главное побольше говна на вентилятор накинуть?
Ты серьезно веришь, что иномарки не ломаются, особенно бу? Зайди на любой форум. Почитай про те же прадо с кривыми мостами с завода на новых авто. Про ленд роверы, у которых алюминий окисляется и превращается в гавно. И т.д. Так это новые, а бу тем более. А те авто, который еще и на бездорожье бывают, там поломок еще больше. Так же тут и с баком. Это тестовый авто, который неизвестно как тестили и вполне возможно, что засаживали по самые баки.
Расскажи мне про надежность Хаммера Н-1. Давай я тебя послушаю, а потом поржу. Особенно про ручки расскажи, которые даже 10-летний мальчик может у хаммера оторвать. Запчасти фиг найдешь то еще ладно. Ты попробуй на него резину найти и купить. Внутри сарай еще тот. Ты сам его хотя бы видел в упор? Или только по фильмам?
Классные варианты были и по виду, и по концепции. Очень жаль, что не пошли в серию. Полноприводный минивен и сейчас был бы весьма востребован с минимальными дизайнерскими изменениями.