Я начал ездить когда интернета и в разработках не было, и где я отрицал необходимость смотреть в зеркала при совершении маневра?

да и с поворотником тоже принципиально не уступишь, моргай не моргай.

Я за европейскую культуру вождения. Там на дороге чувствуешь себя гораздо спокойнее. Обсуждаемая статья называется "Почему водители не включают поворотники?" Я назвал одну из причин которая не затронута в обсуждаемой статье. Что же касается меня, то я всегда включаю поворотники заблаговременно не только из-за того, что так требуют ПДД, а как элемент водительской культуры и уважения других участников дорожного движения

А зачем смотреть в зеркала перед включением поваротника? Требование ПДД о включении сигналов поворота заблаговременно означает, что видитель должен информировать других участников движения о желании совершить маневр. В ПДД нигде не написано, что включение сигналов поворота дает какие либо преимущества. Смотреть в зеркала нужно непосредственно при перед совершением маневра.

Сигнал поворота должен включаться заблаговременно, а не при повороте руля. Особенно бесит, когда машина стоит на красном в левом ряду и включает поворот налево, только тогда, когда доедет до середины перекрестка при включении зеленого сигнала сфетофора.

Вопрос в общей культуре. Европейский водитель увидев включенный поворотник понимает, что другой участник движения хочет совершить перестроение, пропускает его, хотя правила не обязывают это делать. У нас же наоборот пользование своми правами, для некоторых, есть способ унижения других. Такой водитель, увидев поворотник на машине в соседнем ряду, наоборот сокращает дистанцию, мол моргай там себе, я не обязан пропускать и не пропущу.

Многие не используют поворотники при перестроении потому, что не видят практического смысла. Что толку включать поворотник при престроении в плотном потоке или вялотекущей пробке все равно никто не уступит. В Европе, как я смог убедиться на собственном опыте, машину с включенным поворотником, как правило, пропускают. Там использование поворотников имеет практический смысл.

Какие могут быть эксперты в коммерческом издании? Проведете честную экспертизу, по итогам в выигрыше один бренд, остальные перестают давать рекламу и падают финансовые показатели.

Полностью согласен. Кроме беееееееее тебе и сказать больше нечего.

Перед ним есть еще знак 4.3 который устанавливает направление движения по пересекаемой дороге слева направо, поэтому и уступать нужно ТС приближающимся слева.