У меня так тоже бывает.

Потому что мелкие кнопки вне мобильного режима отображения. Промахиваюсь.

Да расслабьтесь, кого парят эти плюсы/минусы, кроме тех, кому за их расстановку платят?

Нормальный текст не станет хуже от кучи минусов, а проплаченная бредятина и от сотни плюсов бредятиной быть не перестаёт.

Этот концепт рассчитан на людей с IQ80, а сами оценки проставляются ботами или людьми с IQ60. Прикол в том, что люди с IQ80 сюда не заходят - у них нет ни автомобилей, ни интернета, и читать они не мастаки.

Те же, кто хоть чуть умнее, на плюсики/минусики не ведутся. Так что вся эта движуха - ни о чём:)

Я с этим не встречался ни разу. Пытался сам проверять не вышло. Все работает честно. Я объявил настоящее голосование о судьбе России ниже. Русские хакеры обещают не вмешиваться, им самим интересно, какие будут результаты. Заметьте ВВП - это еще не страна, не осколок СССР, не Россия. Это просто функционер. Чтобы голосование было адекватным, нужно голосовать не за судьбу ВВП, нужно голосовать за судьбу тигренка. Забудьте о судьбе ВВП, хотя бы на время. Он Америке не нужен. Америке нужна Россия. Голосуйте. Не проходите мимо. Разве Вам не жалко маленьких тигрят?

Идете на Драйв - свежий пример Крузак.

Алексей Алексей, откуда у вас появились такие домыслы? Ведь вы не были владельцем Патриота... Про поломки я могу вас заверить, что даже если Патриот сломается, все равно в большинстве случаев вы доедете до дома даже жуя металл... Не зря есть поговорка УАЗ может быть ранен, но все равно живой! :)))

А возвращать или не возвращать брак заводу изготовителю - личное дело потребителя... это качается как автомобиля так и пылесоса...

:)))

Тут даже не к производителю авто вопросы - с ним то все ясно. А вот в юротделе ООО "УАЗ", похоже, работают крайне некомпетентные люди. Уважающая себя контора подобные споры утрясает до суда. После пары подобных судов весь отдел выгонять надо и брать новых.

Когда совки во втором поколении вымрут, вымрет и УАЗ.

Сложно будет представителю поколения Айфонов объяснить, что, отдав немеряные деньги за изделие, он будет обязан еще самостоятельно собрать свой УАЗ, используя смекалку и десять катушек малярного скотча. А потом тщательно обработать напильником.

Что и попытаются сделать пропагандоны УАЗа и психически неполноценные псевдовладельцы: «я-не я, шушлайка не моя, это единственный случай, УАЗ очень хороший, у меня ничо не ломается, а 500 страниц по исправлению заводских косяков для телеги за миллион на УАЗбуке Трамп, проклятый, накропал!!!»:)

Алексей Алексей, а откуда у Вас такие выводы появились? Вы вроде и не владели таким... в 2015 году я купил новый Патриот уже пробег почти 90 тыс. км. самая серьезная поломка - это замена генератора (6тыс. рублей) и то это после преодоления брода... А так то да каждые 15 тыс км надо менять масло в двигателе, фильтры, все промазывать в 60 тыс км пробега полная замена масла во всех агрегатах была...

На бездорожье он ведет себя отлично, Нива (обычная 3х дверка) конечно же лучше по бездору катается т.к. просто в 2.5. раза легче...

Для фанатов и лохов.

странно оно. ну вот у меня шнива, не такой уж ужас-ужас.

есть у ней архитектурный косяк (броски давления ОЖ), он легко лечится.

пока не вылечен может славно делать мозг порванными бачками и радиаторами.



патриотов у коллег наблюдал. обнять и плакать :(

когда брал, все отговаривали. можно было напрячься и взять гранд витару, за +500к.

глядя назад не жалею. разницу в цене за 7 лет машина не съела, даже считая вместе с бензином и ежегодной Каско без франшизы.