Спасибо за комментарий. Меня всегда немного удивляет, почему ряд водителей рассматривают дорогу общего пользования как гоночную трассу. Доехать, а не перегнать всех и вся! Вот -- главная цель! Желательно с комфортом.
Тщательно - не надо, совсем не надо, поцарапаешь и кузов и стёкла. Смахнуть так, чтобы на стёкла не сваливалось и чтобы заднему в лицо не летело - и достаточно.
Фары тереть щёткой и снегом НЕЛЬЗЯ, Дима Не Важно не прав! Поцарапаешь всё нафиг, они же сейчас пластиковые, а тут и стеклу не поздоровится.
Чтобы не было проблем с очисткой ветрового стекла - возьми кусок полиэтиленовой плёнки (той, что "для парников" продают). Достаточно большой, чтобы накрыть всё стекло в высоту и в ширину такой, чтобы можно было края дверьми прижать. Ставишь на стоянку - накинул плёнку, прижал дверьми - теперь и ветром не сорвёт.
Утром стекло будет чистым, и дворники очистятся, так как под плёнкой будет тепло от салона и двигателя. Снял плёнку - можно ехать, а не выглядывать сквозь амбразуру.
Конечно, предложенное решение не такое эстетичное, как утренний эротический танец с щёткой..
Зачем прогревать и очищать тщательно? Снег смахнул с жизненно важных мест, можно даже с крыши, но так, шахер-махер. Фары протереть можно и той же щеткой со снегом. Процедура занимает максимум 1-2 минуты. За это время масло разбежалось по двигателю и можно постепенно выползать из двора. Если снега нет, можно и совсем не греть. Завели, поехали тихонько на холостых. Считаю, что пары минут черепашьей езды по двору достаточно, чтобы вливаться в общий поток. p.s. почему не пишут про прогрев АКПП или вариатора?
У меня это далеко не первая машина и далеко не первая зима - очищаю только стекла, и то только те, в которые смотрю. Лишний раз кузов снегом царапать ни к чему.
Приехав на стоянку, неплохо бы продуть "печку" холодным воздухом, одновременно открыв все двери минут на несколько, чтобы "выстудить" салон. Тем самым вы предотвратите растаивание снега на стеклах, с последующим превращением воды в ледяную корку...
выходя утром к машине, захвати бутылку-полторашу с водой. Обычной водой комнатной (не теплее) температурой. Отлично смоет лёд и снег, а сразу после неё - незамерзайкой, чтобы не схватилось ледком.
Теплее - не надо, потому что большой температурный перепад может стекло сломать.
вот мне странно, почему на рынке не видно зимних автофенов(есть же всякие насосы/пылесосы, почему бы и не фены/грелки) или скребков с встроенным подогревом.. завел машинку, воткнул этот девайс в прикуриватель/розетку или "прикрокодилился" прямо к акб, и легко и сравнительно быстро отогрел/разморозил/очистил все что надо до приемлемого уровня
p.s. естественно с наличием толковой конструкции и инструкции по эксплуатации, чтобы с дуру не "кололи"(от резкого перепадатемпературы) стекла
Денис Ответы на комментарии
Спасибо за комментарий. Меня всегда немного удивляет, почему ряд водителей рассматривают дорогу общего пользования как гоночную трассу. Доехать, а не перегнать всех и вся! Вот -- главная цель! Желательно с комфортом.
Тщательно - не надо, совсем не надо, поцарапаешь и кузов и стёкла. Смахнуть так, чтобы на стёкла не сваливалось и чтобы заднему в лицо не летело - и достаточно.
Фары тереть щёткой и снегом НЕЛЬЗЯ, Дима Не Важно не прав! Поцарапаешь всё нафиг, они же сейчас пластиковые, а тут и стеклу не поздоровится.
Чтобы не было проблем с очисткой ветрового стекла - возьми кусок полиэтиленовой плёнки (той, что "для парников" продают). Достаточно большой, чтобы накрыть всё стекло в высоту и в ширину такой, чтобы можно было края дверьми прижать. Ставишь на стоянку - накинул плёнку, прижал дверьми - теперь и ветром не сорвёт.
Утром стекло будет чистым, и дворники очистятся, так как под плёнкой будет тепло от салона и двигателя. Снял плёнку - можно ехать, а не выглядывать сквозь амбразуру.
Конечно, предложенное решение не такое эстетичное, как утренний эротический танец с щёткой..
Зачем прогревать и очищать тщательно? Снег смахнул с жизненно важных мест, можно даже с крыши, но так, шахер-махер. Фары протереть можно и той же щеткой со снегом. Процедура занимает максимум 1-2 минуты. За это время масло разбежалось по двигателю и можно постепенно выползать из двора. Если снега нет, можно и совсем не греть. Завели, поехали тихонько на холостых. Считаю, что пары минут черепашьей езды по двору достаточно, чтобы вливаться в общий поток. p.s. почему не пишут про прогрев АКПП или вариатора?
У меня это далеко не первая машина и далеко не первая зима - очищаю только стекла, и то только те, в которые смотрю. Лишний раз кузов снегом царапать ни к чему.
Приехав на стоянку, неплохо бы продуть "печку" холодным воздухом, одновременно открыв все двери минут на несколько, чтобы "выстудить" салон. Тем самым вы предотвратите растаивание снега на стеклах, с последующим превращением воды в ледяную корку...
выходя утром к машине, захвати бутылку-полторашу с водой. Обычной водой комнатной (не теплее) температурой. Отлично смоет лёд и снег, а сразу после неё - незамерзайкой, чтобы не схватилось ледком.
Теплее - не надо, потому что большой температурный перепад может стекло сломать.
Также поступаю, но это применимо для лобового стекла. Для боковых стекол специально доставить незамерзайку и поливать их как-то руки не поднимаются.
вот мне странно, почему на рынке не видно зимних автофенов(есть же всякие насосы/пылесосы, почему бы и не фены/грелки) или скребков с встроенным подогревом.. завел машинку, воткнул этот девайс в прикуриватель/розетку или "прикрокодилился" прямо к акб, и легко и сравнительно быстро отогрел/разморозил/очистил все что надо до приемлемого уровня
p.s. естественно с наличием толковой конструкции и инструкции по эксплуатации, чтобы с дуру не "кололи"(от резкого перепадатемпературы) стекла
Страницы
← предыдущаяследующая →
...56789101112