Сами придумали про инновационный? Выкинули еще нескольких поставщиков, удешевили производство, делов-то.

Посмотрим. В ближайшее время будем покупать Ларгусы в минималках уже обновленые для бригад.

Это машина з другого мира с другим мировоззрением и даже политической системой, Дагу этого не понять. Хотя у него есть возможность: приехать побухать неделю с приятелями в России и ему понравится Волга и может даже купит ее на авторынке.

Смотрится она хорошо в темном цвете с некрашеным обвесом, а в сером какая-то несуразица. Ну как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. Появилась АБС-ка в минимальной комплектации?

Меня интересует только один вопрос: оптика у Ларгуса оригинальная или с какой-то модели Рено? К старому подходили фары от Логана, что большой плюс из-за их копеечной стоимости.

Тебе Ваучер давали? Это как раз там была твоя доля Автоваза!

Незнаю-незнаю, задняя подвеска один в один – Renault Megane, блок предохранителей Renault Traffic. Это только то с чем пришлось повозиться, остальное пока не смотрели.

Надо было задуматься о пажаротушении

У нас вообще как бы государство должно поддерживать тех кто разрабатывает и производит автомобили. Они ввязались в авантюру с названием "АУРУС" и сейчас недовольных очередь до Дальнего Востока. Ничего не делают, недовольных еще больше. Взяли бы Вы создали новый бренд, построили завод и стали выпускать самобытные автомобили и поддержку у государства попросили. Слабо?

То что УАЗ-Патриот это дальнейшее развитие УАЗ-469 верно отчасти. Их роднит немного рама и то что сзади используется рессорная подвеска. И не весил никогда УАЗ-469 тонну, всегда был сухой вес 1600 кг, полный 2400! Я конечно насчет качества ничего не скажу, ездил только на 469 с знаком качества производства СССР. А Вы сколько проехали на УАЗ-Патриоте и как он Вам досаждал? К стати Илья ничего такого про УАЗ не говорил, просто немного был растроен.