одной рукой поднимают утилизационный сбор, другой выделяют деньги на якобы поддержку. какие молодцы.

до 2226

танки бы еще в качестве примера хорошего автомобиля привели.

Да, точно.. логан тот далеко не красавец, коробка со вздувшимися арками. Но это мое субъективное мнение, на вкус и цвет. рапид и поло тоже не красавцы мягко говоря после рестайлинга, но не настолько.

Это не поможет, качество скатится на уровень начала 2000-х

наше государство может только налоги вводить и штрафы.

дачия логан нынешний румынский на вид все та же коробка с выштамповками на крыльях. силуэт дешманский как был так и остался, морда страшная, зад все такой же в виде коробки. салон ничего примечательного, не лучше той же весты. Цена все равно дороже весты. Или уже нет? Не слежу особо за постоянными повышениями цен. 8400 это за логан с мотором в 65 л.с.?

Глупо рубить самую успешную модель. Веста как бы к ней кто не относился все равно лучше, чем все поделки на базе b0 типа сандер и логанов. Наверное, по этой причине и не устраивает французских владельцев. Больше издержек - меньше прибыли, меньше спрос на устаревшие откровенно лишенные какого-то дизайна и управляемости поделия на базе b0, которая изначально создана для машины ценой 5 тыс. евро.

Если бы надо было выбирать из изделий дваждыавтомобильного, то однозначно выбрал бы весту, а не логан и прочее.

Да ладно! Нормальный мотор, не гони. На фоне одноразовых современных турбопукалок просто образец надежности и ресурса.

У них цель научить камеры стричь бабло, и с этим все хорошо.