Просить можно хоть сколько... все равно будет 1 тыс. рублей...

Не, скажите, Уважаемый.

Круглые воздуховоды позволяют гонять воздух в ЛЮБОМ направлении.

Ога, "хорошо". Только вот теперь у них судя по всему не регулировки подачи воздуха - что не комильфо.

Ямы - это уже результат многократного перехода через нуль. Химический плюс от всякой параши, посыпаемой на дорогу при минусовой температуре, ради их величества подснежников. Химия отрабатывает, влага, проникшая во все щели, застывает и рвёт асфальт. Когда бутылки были стеклянными, этот опыт знал любой ребёнок.

Ваше мнение на дороге мало кого заинтересует. остаётся уповать на вышестоящие инстанции (суд), что Вам повезёт, и уже там спишут на малозначительность или крайнюю необходимость

А что, водитель коммерческого транспорта - робот, весь день "кочергой" шуровать?

Смысл ОСАГО принципиально заключается не в безответственности причинителя вреда, а в гарантиях причинителя вреда пострадавшей стороне о возмещении этого самого вреда. С этой точки зрения страхование ответственности лишь предусматривает причинителю вреда рассрочку по времени возмещения путем привлечения консолидированных средств ...... НО ТОЛЬКО НЕ В РОССИИ -у нас же детище Березовского (который для себя старался, просто государству очень идея понравилась, вот и применили как раз умысел Березовского - забрать и присвоить на базе закона).

Из интернета. Финский междусобойчик.

"А что с финскими дорогами происходит?

Господа, а объясните-ка мне, олкаа хювя, что с финскими дорогами творится?

Я всю жизнь прожил в Питере, давно хотел в Финляндии побывать, но в результате попал первый раз, получив ВНЖ :) :) Но много читал в Инете про "идельные финские дороги", это просто как аксиома была не подлежащая обсуждению :) И вот я уже почти 2 года тут живу. И хде?

Особенно на фоне вылизанных, не смотря на кризис питерских дорог, и ровной как стёклышко "Скандинавии". Местные дороги, особенно там, где ограничение ниже 50км/ч реально напоминают улицы Питера начала нулевых: много мелких ям, колейность, заплата на заплате. На E18, конечно, ям нет, чай скоростная трасса, но покрытие напоминает советскую бетонку: даже на качественных летних шинах и хорошей шумоизоляции после "Скандинавии" с непривычки аж в ушах звон стоит. Прямо как на популярном ныне плакате с Мартином Макфлаем хочется вопросить: "может не тот год?" :)"

Брехня всё про Скандинавию. Есть шипы - есть колея.

Реальность такова - "К следующему зимнему сезону 2013–2014 в Финляндии и других странах Скандинавии будет продаваться новая зимняя резина, которая меньше изнашивает дорожное покрытие. Это означает, что производители должны будут уменьшить количество шипов в тех моделях, которые они производят сегодня. На такой шаг власти пошли для того, чтобы сэкономить бюджетные деньги на ремонте дорог."

В советское время о колее на асфальте вообще не знали, зимой ездили только опытные водители. Она появилась ровно тогда, когда массово стала продаваться шипованная резина и подснежники решили, что они перехитрили Природу, ухватили бога за бороду и стали ездить зимой, вопреки законам этой Природы.

Потому то их и сдувает малейшим ветерком с дороги, что никакие шипы укорениться не помогают. Всё тщетно. И вряд ли помогут.

ПАЦАНЫ, ведь вы писали последние полгода про "неоправданно высокую цену" на Крету. Было? Смотрите в таблицу. Держите ответ тогда!