Ставится, не отрицаю. Но корректнее было бы там же указать, что аналогично и с владельцами BMW! Иначе получается, что французы опять не смогли делать, хотя это далеко не так....

Ну так написали бы!

А то про PSA написали, а про BMW промолчали.



Ложь- это не только неправда, но и предоставление не полной информации.

Ну тут всё просто - нет денег? а ты не нарушай.

Проблема в том, что [у нас не ругаются] и больше выписывается ошибочных постановлений которые еще потом нужно обжаловать, т.е. за свои же деньги (время это тоже деньги) ходить и доказывать что ты не верблюд. И где гарантия, что тебе ошибочно не накрутят штрафов на миллион? Про камеры видеофиксации уже пример приводили, они такого могут нафотографировать в геометрической прогрессии, что пока доедешь до конца маршрута, тебя там уже приставы с распростертыми объятиями примут... )))))

Как вы лихо умолчали, что этот же двигатель шел и на продукцию концерна BMW, а именно BMW и MINI.

Понимаю, что это всё от жадности. Бумажную версию давно пора сливать в унитаз. Без бабла журнал один х не останется. Вот смотрите: только в этом материале отрекламированы производители бенза, дисков, шин и багажных боксов. Неужели они мало заплатили?

Фото №4 особо доставило )))

Вот хоть это радует) Что это пока только местного уровня маразмы

Пока все ровно наобророт:)

Солярис рвет ЛаЖу Весту:)

Попросит назвать ФИО и адрес регистрации. После этого скорее всего вопрос будет исчерпан

первоначальный смысл осаго был таков, чтобы если ты дурак и уHUярил чью то машину облегчить участь пострадавшего и избавить от судебной тягомотины.А виновник фигурировал как лицо к которому страховая предьявляла регресс. Я застал эти времена.Мне разкуячили первую машинув 2008 , так что я в курсе

На сколько я помню в тесте Весты Кросс опубликованном ЗР недавно сравнение было только только с обычной Вестой которая на фоне одноклассников не блещет (было тут сравнение с Поло, Солярисом и Фиестой). Сравнений с другими марками я пока не встречал.

Зы. Любая машина на низкопрофильной резине и с более жёсткой подвеской будет управляться лучше. Но мы опять вернулись к началу — «Ещё раз повторяю — ходы подвески малы, да и резина низкопрофильная.»