Попробуйте эту сказочку рассказать на въезде в Польшу или Германию. Только шипы всё-равно придётся выковырнуть и съесть. Иначе - от ворот поворот.

А вот ещё - Сергей Мишин:

"Например, на центральных улицах финских городов, таких как Хельсинки и Тампере, с определенной периодичностью камни булыжных мостовых меняют, потому что даже в них шипы выгрызают колеи.."

Природный булыжный камень для мостовых, чем качественному асфальту уступает?

На МКАДе грядки ещё не нарезали?

Всё лето качество асфальта было хорошим, а с приходом сезона шипов становится плохим. Зима ещё не наступила, асфальт чистый, а везде уже слышен цокот шипов и видна колейность, особенно после дождя. Даже внутриквартальные проезды заштробили. А их никто никогда не будет закатывать асфальтобетоном высокой прочности.

Шипованная шина - это разновидность дисковой фрезы и она делает своё дело исправно.

А когда приставы исполняли свои же законы?

Хотите сказать, что Солярис дороже РИО?

Ну вот у ЛаЖы отечественных овнокомпоектующих больше реально... как-то и качество итогового продукта вместе с ними - лажовое. И закономерный слив более дорогим корейцам.

Основная причина - резкое падение покупательной способности рубля.

Но путриоты как всегда посоветуют населению меньше есть, больше работать и голосовать за ЕдРо:)

Меж тем, ВАЗик продолжает сливать корейцам.

новый рио крайне хорошо продается, солярис опустился только изза креты

логично то, что вместо него берут крету, нынче приора 500кусков стоит

ВЫ не оскорбляйте тех кто на ПЕЖО ездит. У меня у самого пежо и я им доволен. И не нужно опускаться до взаимных оскорблений. Это дело вкуса каждого. Вы любите инфинити да и слава Богу я лично японцев тоже не переношу для меня это тачка для американских пенсионеров. Но дело повторюсь вкуса. Комментируйте как современный вежливый человек и не опускайтесь до уровня небезысвестного господина Каплана. Верю Вы разумный человек))!

Смысл увеличивать продажи авто, если если ездить на них почти невозможно, сплошные пробки, парковать негде.