При использовании номерных рамок, после мойки из под рамы номера некоторое время стекает вода. При этом двусторонний скотч, приклеенный под рамку, мало помогает. Мелочь, но некрасиво.
Знакомые советуют пройтись силиконовым герметиком по краям рамки. Не знаю повредит ли это ЛКП автомобиля?

Парад [у нас не ругаются]

вы о чём?

В том то и дело. Нельзя было сесть в Москвич и поехать за хлебом в ближайший магазин. Нужно было порядочно намотать, чтобы свечи не покрылись "бархатной сажей".
Сдаётся мне песок нужен был для предотвращения пробуксовки на скользкой дороге.

Я имею ввиду после развала советов. И самое интересное, когда водил мастер, свечи нагаром не покрывались. А значит машина была очень чувствительна к нажатию педали газа, что было её минусом. В современных автомобилях такого неудобства нет.

Водил я Москвич-412. Машина ломалась каждые полчаса. Свечи покрывались сажей. Приходилось покупать новый комплект свечей Brisk. Под конец плюнул на это дело и продал его одному коллекционеру.

Почему салон такой аскетичный? Металлические листы видны аж

Китайский УАЗ

На мой взгляд задние фары получились не очень стильно

Здесь нечему сжимать череп. Это школьная программа. Лучше бы поблагодарили меня.