при +40 температуры охл.жидкости и масла будут в любом случае выше, чем при аналогичных условиях при +20 и -10. так что контроль, тем более в современных "горячих" моторах, не будет лишним. хотя, конечно, исправный авто не закипит даже в пробке при +40
ну так 81 - это с учетом погрешности спидометра ;) смысл такой, как я уже написал: далеко не на всех авто круиз выдерживает заданную скорость с точностью постоянно
но при чем тут вера-то? хотя, если не чувствовать разницы между роботом и автоматом, то остается только верить что едет авто с 1200 так же как хотя бы с 2000 ) в моем представлении счастье - это совсем иная категория