3. Так нужно ехать если какать сильно захотел, а если нет то стой и жди. Светофоров нынче больше чем перекрестков, поэтому проедешь, а так задержишь только встречный поток

1. если в [у нас не ругаются] въедут или уже едут, то последствия будут печальные, а так можно и газком спастись от догоняющего

2. Для нормальных вариант №2

Бензин, при нормальных иридиевых свечах и хорошей АКБ, заведется и в 40, даже если всю ночь простоит, а дизель жуй!

Но оно надо, износ при этом просто бешеный и надежность, резинок снижается в половину!

Сделают на его базе кроссовер, поеду брать, сразу))

При таком маневре легковушки, он в первую очередь должен дать понять грузовику, что он не поворачивает, а разворачивается, поэтому по договоренности

Мы же не видели как он с разгонной выезжал, может в бок мерсу, как у нас многие делают, причем на пустой дороге! Ну а чО, " я же еду, не видишь что ли". Короче лох на лансере, извините!

Нафиг сиськи, лучше булки!

Это все на самом деле, от недалекого ума, дебильных парковщиков. Я в свою очередь с такими стараюсь, спокойно, но очень грубо общаться, часто называю их своими именами, когда они начинают огрызаться, я обосновываю почему так считаю!!!

Ни о чем! Уж со индикационной, скрипной пластиной то все наверно разобрались. А ведь самое проблематичное когда метал диска на роднится с составом колодок, и при повышенной влажности начинает скрипеть!

Согласен с редакцией. Сказки бородатого дедушки, про то что турбомоторы типо умирают сами по себе, да это бред!!! Умирают они от разрыва поршневой, и давления на шейки, и то когда турбина гонит туда воздух, особенно с плохим маслом и засраным охлаждением. А часто ли она туда его воздух гонит, максимум 1-3% от общего пробега?! И то зависит от темперамента водителя, дурачек то и лом сломает. А в остальное время наоборот, мотор работает на низких оборотах, соотв подшипники и все остальные движущиеся детали работаю в более щадящем режиме. Но на масле экономить нельзя, нужна синтетика однозначно.

Нужно как то соизмерять ценовую категорию и пробег!