ФИАТ - в смысле Жигули? Хотя фирму люблю, нет скорости, зато Дизайн!)))

Ни в какой степени не эксперт.

Возможно просто по наличию режимов Эко и Спорт.

Соответствие режимов сути терминов конечно спорно, но наверное какой либо эффект присутствует.

Если я "въеду", мне подушка не поможет. Нечего и кричать. А вообще то, речь не о подушках.

Проблема не в этом. Первое, не каждая АЗС Роснефти работает с топливными картами всех серий (это первые три цифры в номере карты). Второе, если вы едете далеко в отпуск или по другим делам, надо чётко просчитывать, какую сумму денег собираетесь потратить на топливо, а, соответственно, положить денег на карту, потому что система Роснефти позволяет пополнить карту только в своём регионе. Работает система так: вы бросаете деньги на свою карту, но напрямую на неё они не попадают, а остаются на личном счету. На карту они же попадают, когда карта вставляется в терминал на АЗС, но только в своём регионе. Поэтому топливную карту, приобретённую, например, в Иркутской области, за Байкалом пополнить можно, а западнее Иркутской области нельзя.

Не вводите в заблуждение молодёжь, а то подумают, что в СССР бензин действительно был дешёвый. Бензин АИ-93, 92-го тогда не было, стоил не 9 коп, а 9,5. )))

Ценовая политика в СССР осуществлялась Государственным комитетом цен, и Прейскурант №083 от 1968 г. устанавливал стоимость бензина из расчета не на литр, а на 10 литров, для существовавших тогда марок А-66, А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. Самым дешевым был бензин А-66 (0,6 руб. за 10 л), а самым дорогим – АИ-98 (1,05 руб. за 10 л). Для А-72 данный прейскурант устанавливал цену в 0,7 руб., для А-76 – 0,75 руб., для АИ-93 – 0,95 руб. за 10 литров топлива.

Все равно не понял, а это к чему? Мы хвалили или ругали латаные Икарусы?

Для японцев предел? Эх, не на тех японцах Вы катались...

Немцы ограничитель (250), снимают лишь за деньги и то при наличии подтверждённого тренинга. А так, кто проплатил и хочет до Аляски - хоть 400, можно..! (только у немцев, больше нигде). А это к тому, что итальяшки (надёжность, экономика - молчим) проверить показатели, заявленные производителем не могут. Просто, по закону (производитель довольно чешет брюхо). А у немца, наличие возможностей, без привлечения дорогущих полигонов и экспертов. У немцев, любую лажу, первый же бюргер раскричит. Оттого, доверия к обещанному больше.

владельцы аутов с V6 ржут над твоим постом

Заколебал ты уже своими итальянскими автомобилями