Я смотрю на фото и вспоминаю такие дороги в реале, думаю про обучающие материалы и экстремальные темы и не верю что кто-то может по такой дорожке зимой 130 долго ехать на любом авто.

Понятно... В мире много добрых людей. Но думаю, что мотор пустится и на "протухшем"...

И это надо делать неприменно на ФИАТе ))

500 лошадок и только 200 км/ч на спидометре - необычно как-то.

Ельцин Б.Н,:

Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 10-11 созывов (1979—1989); член Президиума Верховного Совета СССР (1984—1988). Народный депутат СССР и член Совета Национальностей Верховного Совета СССР (1989—1990). Народный депутат РСФСР и Председатель Верховного Совета РСФСР (1990—1991).

Член КПСС (1961—1990), член ЦК КПСС (1981—1990); в партии занимал посты первого секретаря Свердловского обкома КПСС (1976—1985), Секретаря ЦК КПСС (1985—1986) и первого секретаря Московского горкома КПСС (1985—1987).

Вот и живи с этим.

Всплывшие карты суд может не принять к рассмотрению в качестве доказательств (в деле с "шишками").

"Willys в обращении в Европе были французы , а не американского производства"

--

Во первых не чувак, а дама, которая восстанавливалa авто. Потом гугл вам неверно перевел фразу. Там сказано, что Виллисы бегавшие по европе в послевоенное время часто были французской сборки, а не американской.

Поверьте уж даме, она по винтику перебрала свою Кампаньолу конца 50-х и знает откуда дровишки.



Так вот, что касается «Новой Кампаньолы», то это действительно самостоятельная модель. А с мерседесом её связывает только однa история: в 1976 году итало-французцкий Renault Campagnola TRM500 проиграл в тендере Peugeot P4 (он же собранный по лицензии Mercedes G) для французкого МО. Видимо качеством пришелся не по нраву.



Вот так разрушаются мифы.



читайте здесь: campagnola . org

Железяка, жёсткий диск смени. Твой размагнитился.

Дело. Только акк может на морозе сдохнуть. Бензорез!

так и покупают ведь))) Ваз то историю свою откуда ведет?!?!