Ашибаитись. За шниву кляните концерн Гэ Эм. Это он нам её оставил, хотя обещал сыбацца из РФ полностью.

АвтоВаз имеет 10% продаж новых авто в РФ. Ему даже Даймлер-Бенц слил в 2018 году.

Я недавно продал Астру Н 2014 1.8 4-АКПП с климатом. Расход летом при средней скорости 27 был около 12 литров.

При наличии климат-контроля мощность обдува регулируется автоматически, компрессор молотит всегда. Не знаю, включается ли он, если за бортом минус.

А если накатать 100 тыщ и продать? Сколько можно сэкономить на прогревах?

Ездил в ХХ веке. Вонь, пыль, шум. Очень утомительно.

Это что. Я на Пассате 1400 км на одном баке проезжал летом с кондеем. Средняя скорость 78, максимальная 140 на некоторых платниках.

Скоро распродаст. Никто Еремею на кабельных каналах не будет платить столько, сколько платили на БиБиСи.

Не читая заметку: Авито и Авто.ру?

"не забывайте периодически заменять воздушный фильтр. Он, заслоняя собой дорогу пыли, невольно ухудшает наполнение цилиндров двигателя, а это непосредственно влияет на расход горючего" (с) автор

Я думал, что чем меньше воздуха проходит через ДМРВ, тем меньше топлива подают форсунки. Я неправ? Если полностью открыть дроссельную заслонку, но перед ней перекрыть подачу воздуха, впрыск топлива произойдёт? Если что, я не про карбюратор. А если вообще убрать воздушный фильтр, на сколько % уменьшится расход топлива?

Полагаю, что из-за грязного фильтра просто теряется мощность, не?

"кондеи выключить или хотя бы убавить их аппетит, чуть увеличив заданную температуру" (с) автор

Вот тут можно поподробней? Я всегда полагал, что регулировка температуры в салоне - это игра заслонками вентиляции. Автор же утверждает, что при выставлении более высокой температуры отключается компрессор кондея. Это правда?