Я бензиком удаляю.

А все эти препараты -- игрушка для губастеньких девочек.

На Зафирах надо каждые 200000 км двиг капиталить?

Помню, в стародавние времена жиги-восьмёрки по 250000 км без капиталки бегали...

А зачем поменял, если можно было ещё 100000 км ездить? Деньги жгут ляжку?

Все эти разговоры про знакомых из разряда сказок. Знакомый, кстати, не рассказывал, куда он ездит на регулировку сцепления после ухода Гэ Эм из РФ?

Смех на палке.

Сейчас на Лады ставят АМТ версии 2.0, которая ведет себя чуть лучше, а соответственно, не так быстро изнашивает свои же узлы. Поток отказов по остальным элементам коробки передач АМТ не больше, чем у обычной механической коробки передач производства ВАЗ. Актуаторы переключения передач и выжима сцепления служат достаточно долго.

Ревин А.

Я так понял, у вазовской АМТ проблемы только со сцеплением, цена которому 10 тыр вместе с работой?

Опелевский Изя Троник -- верх надёжности? Раз уж речь зашла про АМТ...

Пропасть - это разница в цене в 2 раза.

Корейцы на лям дороже, а Весту еле обскакали.

Странно всё это.

/