Да, там на датчиках АБС все. На Шкода Каплана (если, конечно, она у него есть) аналогичная [у нас не ругаются], но за ее активацию нужно было платить 2000 р.. типа опция.

Зато в кроссе колесные диски расходный материал. И вот тут и надо быть осторожней испытателям, чтобы шею в лажах не свернуть

В том то и дело что разная высота профиля резины, у версии Кросс 205/50 R17, а у универсала 195/55 R16, 185/65 R15.

И кстати, почитал на форумах, люди покупая версию кросс на 17 дисках задаются вопросом зимней резины, которую мало кто хочет ставить низкопрофильную, приходится покупать другие диски.

Потому что это такая же ЛаЖа как вы - не ВАЗофил:)

А Весту травилии, и у нее вся подкапотка заржавела. Почувствуйте разницу.

Кстати возможно. На CX-5 у коллеги. Но там эта система работает шикарно. Он как-то на неё было ругался, внешних предпосылок не было. А потом оказалось, словил гвоздик.

Тоже так думаю - если эта система неисправна, нужно реально быть осторожным.

А в чем была в данном случае «ошибка»?

Взять ЛаЖу на тест?:)

Ну а в ЛаЖе качества нет, и что теперь?

Это ж не мешает вам ее облизывать:)

Сиотрите язык не пораньте об заусенцы:)

Низачот.

Просто у нее бампер с седаном унфицирован в целях удешевления. Цена только не унифицирована отчего-то:)

Хоть кто-то наконец-то вспомнил, что там нет датчиков давления в шинах)

в Крете полноценные датчики TPMS в колесах, номер 52933-C1100 производитель Mobis