Девушка ты права считать умеешь

Разработчиком является FPT. Magneti Marelli отвечает за систему управления (power and transmission control units). Может обрабатывать входы с крутящим моментом до 350 Нм (260 фунт-дюймов), что делает его сухим сцеплением с максимальным крутящим моментом. Вес изделия 81 кг.

В Казахстане вообще решили на жёлтых лампочках сэкономить, только красный и зелёный и не моргают, действительно ведь лампы так чаще перегорают. . .

Конец 1930-х, Николай 2 уже как 17 лет минимум был убит... Не, я понимаю, что кричать все изобрели в России- это можно и патриотично, но все же, давайте смотреть трезво!

Попробуйте на исправной коробке такое повторить... Я вот с 7-й на 4-ю заставлял скидывать, все происходило быстро, плавно и без посторонних звуков

а помагнитить фон тебе типо понятней? ...ола слушатель

Вы про Кегресса? Не знал.

Для общего развития мозга:



Функция движения накатом в коробках передач DSG



Коробки передач DSG OCW и OD9 на модели ŠKODA Octavia III имеют теперь новую функцию — функцию движения накатом; при движении в таком режиме коробка передач рассоединяет двигатель и трансмиссию.



Эту функцию можно активировать в меню Infotainment, выбрав профиль движения ЭКОНОМИЧНЫЙ.



Принцип действия



Действие этой функции заключается в том, что она выключает сцепление (размыкает фрикционную муфту), отсоединяя двигатель от колёс, когда водитель снимает ногу с педали акселератора. В результате автомобиль движется «свободно», не расходуя свою инерцию на преодоление тормозного момента двигателя. Таким образом, инерция автомобиля, то есть его кинетическая энергия, максимально используется для движения вперёд, благодаря чему экономится топливо. Снижение расхода топлива при активированной функции движения накатом может составлять до 0,5 л/100 км (конкретное значение зависит от стиля вождения и исполнения двигателя).



Выключение сцепления не создаёт дополнительной нагрузки на механизм сцепления. Он спроектирован на автоматических коробках передач OCW и OD9 таким образом, что приложение усилия требуется только в ходе выключения сцепления, в выключенном состоянии никакое управляющее усилие не действует.



Режим движения накатом можно в любой момент прервать кратковременным нажатием педали тормоза или нажатием клавиши «-» на многофункциональном рулевом колесе.



Условия, при которых режим движения накатом включается



Не нажата педаль акселератора.



Не работает круиз-контроль.



Не нажата педаль тормоза.



Селектор находится в положении D.



Скорость превышает 20 км/ч.



Подъём или уклон не превышает 12 %.



Функция выбрана в меню режима движения.

Расход топлива при движении накатом на нейтрали равен расходу на холостом ходу. На моём Пассате он составляет 0.6 литра в час.

Кстати, о дятлах: Вы, видимо, не в курсе, что многие производители АКПП оснащают их функцией "автонейтраль". При отпущенной педали газа во время движения рычаг находится в положении "D" и индикация на приборке тоже. А коробка в это время находится в "N". То же самое происходит во время остановки. Как пример - Опель Астра Н с 4-АКПП Айсин. Есть у меня и такой. Борт комп на нём никогда не показывает расход 0. Хоть три часа катись с горы на "D" без газа, 0 ты никогда не увидишь.