Информация для владельцев о возможных дефектах, влияющих на безопасность - обычная практика, не хорошая и не плохая, а нормальная, как надо.

если про маркетинговый шильдик - мы влепили халдекс и назвали это полным приводом то да,

с правильным полным приводом когда в штатном режиме на обе оси валит

куча крутящего момента ваше утверждение не имеет отношения



такие схемы весьма предсказуемо ведут себя когда ситуация выходит за рамки штатной

ну как не имеет, недоповорачиваемости это электронное [у нас не ругаются] добавляет - мама не горюй, с горки улетите соответственно с исп уйдя с траектории большего радиуса чем без этой электронной няньки

согласен, так боевая подруга дала хоть посмотрев на боевые пластиковые бампер и решётку радиатора?

Купить "Бред" по лицензии.

Это по русски.

Pajero или "Пахеро" по-испански означает "онанист", а за pajerito в Латинской Америке на улице запросто могут убить. Осознав ошибку, ниппы вынуждены были заново позиционировать модель в Испании и обеих Америках под именем Montero. Но наши неразборчивые автолюбители и на онаниста согласны. Впрочем, они это не ведают. Им же об этом в ЗР не расскажут.

В наших ПДД чётко прописано, что делать. Кому отвечать - решит самый гуманный суд в мире.

да, по юности тоже был разок, хотел на копухе лихой доворот ручничком сделать на снегу, благо обошлось только подмоченными штанцами

Начнем с того, что данный технологический процесс правильно называть пайкой, а не сваркой (судя по статье ЗР). Ну а что по поводу проушины, то там применена не лазерная сварка, так что злорадство тут неуместно.

"А много ли вы слышали о поломках коробок с двойным сцеплением от Magneti-Marelli"(с.) -

до сегодняшнего дня о таких коробках даже не читал.