"Завел и поехал без резких ускорений" - это только в том случае, если автомобиль стоял недолго, максимум часов 6. Если больше - нужно время для того, чтобы масло закачалось во все системы и сформировалась устойчивая масляная пленка. Летом и при +15 для этого хватит минуты полторы, а вот зимой и до 5, максимум 7 - больше не реккомендуеться, поскольку ЛЮБОЙ турбированный двиагтель не любит продолжительной работы на ХХ, а ЛЮБОЙ нетурбированный двиагтель также этого не любит.

"Для таксистов самое то?"

Для такси покупают и гораздо дороже. На недорогой машине можно работать только по тарифу "эконом". Машины классом повыше позволяют брать заказы по более дорогим тарифам. А для тарифа "бизнес" даже Оптимы маловато, там работают на ещё более дорогих машинах.

анатолич да я бы рад не пропадать но порой работы много в школе

"Зачем прогревать мотор при +15С за бортом? " А что у двигателя нет оптимального температурного режима, на который он должен выйти прежде чем ... секрет в том, что от Руссобалта до Феррари двигатели не далеко ушли в технологиях.

Здесь тоже - беседа двух идиотов...!

Вы оба идиоты....!

когда в бессознательном состоянии тогда берут анализ мочи а в сознательном анализ крови

зато натуральные, а после можно и затюнить будет)

Башка кореша - это один барьер. Причём, слабенький. А башка владельца машины - это ещё один барьер на пути к беде. Как говорится, один барьер - хорошо, а два - лучше. Кстати, аналогичная ответственность лежит и на владельце огнестрельного оружия.

Да и чего ради вдруг снимать ответственность с одного из полноценных соучастников? Из-за гипотетической возможности пострадать от услуги "трезвый водитель"?

Подозреваю, что пьяных водителей из услуги "трезвый водитель" за всё время было выявлено примерно 0 человек. Зато полно любителей посадить за руль пьяного кореша, у которого нет прав, нет машины или которому просто уже пофиг. Таких удобно посылать за добавкой или попросить отвезти дамой после совместного распития.