Даже на бмв 1 на 136 сил идет 8 ступеней) Это в россии еще годы будут на гранте, сделанной из восьмерки, ездить мешать 5 ступеней вручную, а во всем мире 8 ступеней давно норма. это и экономия топлива, и лучший разгон за счет более коротких первых передач =)

Всё таки Мокка - это чистый В-класс, просто слегка раздутый как кросс Высота 1,658 м Длина 4,278 м.

Для города достаточно,на трассе не хватает.

Процедура называется "Адаптация точки схватывания". С какой периодичностью делать - зависит от режима эксплуатации, на родительском опеле я делал примерно раз в 40 тыс.км., одновременно с заменой жидкости в цилиндре сцепления. Но это при пробегах большей частью по трассе, иногда по небольшому городу без пробок. В крупных городах наверное надо чаще.

Я и говорю, что он с 5 и 6 ст. трансмиссиями не едет, а тут нахлобучили 8. После этого он явно быстрее не поедет.

Для дизеля это необходимый минимум,а вот для бензомотора надо смотреть,у Терамонта 8ст коробка не сочетается абсолютно.

Ничего не могу сказать. Определить просто: если ползучий режим есть, значит это АМТ 2.0.

". У меня вообще интересы разносторонние."

Судя по НИКУ? (какое глупое слово), ваш " ТЕЗКА"?))), видимо бы повесился, прости Господи...

Класс другой у Мокки. Хотя если честно мне тоже интересно. Если цена будет на уровне Каптюра, получится очень интересное предложение. Останется только отодрать узбекские шильдики, чтобы не позорится.

"Я на тот момент на Пассате ездил, потом купил Антару дизельную."

Поздравляю! Искренне, НО? так в салон бы, по интересам)

ПС. Просто не представляю, может ОСЕЛ (в смысле Я),НО если я хочу Бентли??? иду в салон БМВ?)))