К сожалению, безаварийный стаж ничего не гарантирует. Люди попадают в жесткие ДТП и с 25 годами безаварийного стажа. Половина всех аварий совершается опытными водителями, а не только новичками.
А что тут утрировать? У меня семья из 5 человек. Из всех работаю только я )))) Это, наверное, удивительно для людей, у которых вся жизнь крутится вокруг одной стальной игрушки, но в принципе, нередко встречается.
Или почему-бы не потратить разовый доход от продажи дачи на любимую игрушку, если личное средство передвижения рассматривать как любимую игрушку ?! А уж как потом ей играться: каждый день, или раз в неделю/раз в месяц - дело десятое ....
Так вот опираясь на разовый доход можно купить новую Гранту за 500 000 содержание которой будет дешевле содержания б/у Гранты за 250 000 купленную опираясь на годовой доход. Об этом как раз выше то что вы не поняли применительно к вашему правилу.... Ну а вообще-то каждый волен поступать как ему хочется - жить в однушке на раскладушке и ездить на Роллс-Ройсе в рваных штанах(в продолжение и поддержку вашего троллинга), или иметь немалый валютный счёт в швейцарском банке, не имея личного авто и ВУ, и передвигаться на ОТ и такси....
Дело не в доходах. Я по работе вынужден много ездить. Причём, очень часто надо ещё и что-то с собой брать, килограммов триста-пятьсот. Однако есть много людей, которые машину используют лишь для того, чтобы доехать от дома до работы.
Теоритическое правило, но имеющее право на жизнь при желании конкретного покупателя. Купить автомобиль можно не только опираясь на постоянный годовой доход, а иногда и на случайный разовый доход(наследство, продажа дачи, гаража, и т.п. и т.д.)
Новая Гранта стоит условно грубо 500 000 р. - значит по "вашей" формуле месячный доход должен быть не менее 41 000 р. для покупки новой Гранты. Если месячный доход 20 000р. значит новую Гранту за 500 000 покупать не следует, а нужно покупать только б/у Гранту за 250 000 ? А после покупки как минимум 3 года содержание новой Гранты будет дешевле чем б/у Гранты - вот и "сэкономил" опираясь на годовой доход ....
Не могу с Вами согласится. Машина должна стоить не больше дохода за 4-5 месяцев. Иначе Вы ее не сможете содержать. Вот Вам пример. Допустим, Вы купили какой-нибудь Солярис за 800тыс рублей. Ежегодно на страховку Вы потратите минимум 80тыс рублей. При среднем пробеге в год 20тыс км бензин будет стоить 80тыс рублей, ТО 20тыс. Резина, незамерзайка, мойка авто и т.д. обойдутся ещё минимум 10тыс рублей. Через пять лет Вы продадите машину максимум за 500тыс., т.е. ежегодно она будет терять в цене 60тыс. Таким образом, если Вы ни разу не попадёте в аварию и в машине ничего не сломается, то каждый год она будет требовать 250тыс рублей- почти 21000 рублей в месяц. Исходя из Вашей логики, при зарплате 66700рублей , на машину придётся тратить почти треть дохода
Белов Александр Ответы на комментарии
К сожалению, безаварийный стаж ничего не гарантирует. Люди попадают в жесткие ДТП и с 25 годами безаварийного стажа. Половина всех аварий совершается опытными водителями, а не только новичками.
Дааа, а если не запускать сие чудо, то оно и атомную войну переживет.
Нет Весты- нет проблем
А что тут утрировать? У меня семья из 5 человек. Из всех работаю только я )))) Это, наверное, удивительно для людей, у которых вся жизнь крутится вокруг одной стальной игрушки, но в принципе, нередко встречается.
Зачем?
Или почему-бы не потратить разовый доход от продажи дачи на любимую игрушку, если личное средство передвижения рассматривать как любимую игрушку ?! А уж как потом ей играться: каждый день, или раз в неделю/раз в месяц - дело десятое ....
Так вот опираясь на разовый доход можно купить новую Гранту за 500 000 содержание которой будет дешевле содержания б/у Гранты за 250 000 купленную опираясь на годовой доход. Об этом как раз выше то что вы не поняли применительно к вашему правилу.... Ну а вообще-то каждый волен поступать как ему хочется - жить в однушке на раскладушке и ездить на Роллс-Ройсе в рваных штанах(в продолжение и поддержку вашего троллинга), или иметь немалый валютный счёт в швейцарском банке, не имея личного авто и ВУ, и передвигаться на ОТ и такси....
Дело не в доходах. Я по работе вынужден много ездить. Причём, очень часто надо ещё и что-то с собой брать, килограммов триста-пятьсот. Однако есть много людей, которые машину используют лишь для того, чтобы доехать от дома до работы.
Теоритическое правило, но имеющее право на жизнь при желании конкретного покупателя. Купить автомобиль можно не только опираясь на постоянный годовой доход, а иногда и на случайный разовый доход(наследство, продажа дачи, гаража, и т.п. и т.д.)
Новая Гранта стоит условно грубо 500 000 р. - значит по "вашей" формуле месячный доход должен быть не менее 41 000 р. для покупки новой Гранты. Если месячный доход 20 000р. значит новую Гранту за 500 000 покупать не следует, а нужно покупать только б/у Гранту за 250 000 ? А после покупки как минимум 3 года содержание новой Гранты будет дешевле чем б/у Гранты - вот и "сэкономил" опираясь на годовой доход ....
Не могу с Вами согласится. Машина должна стоить не больше дохода за 4-5 месяцев. Иначе Вы ее не сможете содержать. Вот Вам пример. Допустим, Вы купили какой-нибудь Солярис за 800тыс рублей. Ежегодно на страховку Вы потратите минимум 80тыс рублей. При среднем пробеге в год 20тыс км бензин будет стоить 80тыс рублей, ТО 20тыс. Резина, незамерзайка, мойка авто и т.д. обойдутся ещё минимум 10тыс рублей. Через пять лет Вы продадите машину максимум за 500тыс., т.е. ежегодно она будет терять в цене 60тыс. Таким образом, если Вы ни разу не попадёте в аварию и в машине ничего не сломается, то каждый год она будет требовать 250тыс рублей- почти 21000 рублей в месяц. Исходя из Вашей логики, при зарплате 66700рублей , на машину придётся тратить почти треть дохода
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...