шина шине рознь, на 3 Гиславеде, действительно таким же размером, но на большинстве шин мелким шрифтом

я про Фому, ты про Ерему

есть низовые двиги, а есть верховые, чувствуешь разницу?

шестерочный как не ехал, так и продолжает не ехать, а 2л Рено, который сейчас у меня стоит, тоже фиолетово до размера шин

но надо отдать должное шестерочному двигу - самые низы у него получше чем у 2л Рено

в любом случае есть повод для замеров ЗаРулем как влияет размер шин на динамику

согласен, ощущение, как-будто одел сапоги вместо кроссовок

ты что, ездишь не переключая передачи?

я же написал, что потеряв в начале разгона, вернешь в конце поскольку общее передаточное число станет длиннее, соответственно перед переключением скорость будет выше на те же 5%

значит такой малохольный двиг, что сразу сдувается

двигатель 1.6л от 2106 и 2л Рено не страдают этим и разница в динамике от размера шин не ощущается

зимой большая ширина шины создает большее сопротивление движению по каше, отсюда вся и беда



а у меня и не ВАЗ, а Москвич 2141

1. 185/65R14 стали на вазы ставить только начиная с приоры

2. насколько я помню, у сонаты 205/70R14 а не 205/70R15 - такой размер штатно идет только на паркетниках

1. какие шины ставил? точно такую же модель?

2. давление шин проверялось перед сменой шин?

тут еще стоит учесть, что бОльшая ширина шины ухудшает мягкость



сам прошел на одной машине путь от штатных 185/65R14 до 205/70R15 - разница очень ощутима, если с пониманием подходить к делу, все дело в технических тонкостях

это все из личного опыта, и технические тонкости меня не пугают, надо лишь правильно их применять

хорошо смеется тот, кто смеется последним

ничего он не теряет - ни в динамике, ни в экономичности

1. динамика - теряя сначала, наверстываем в конце - передачи то длиннее становятся

2. экономичность - аналогично, расход по бортовику выше, но и фактическая скорость выше

по итогу имеем, что увеличение размера колеса вообще не влияет

а где конец статьи то?!

какой-то просто набор предложений без вывода, а не статья